なぜ首都高は「高速道路」なのに法定速度はたった50km/hに制限されてしまっているのか【ゆっくり解説】

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なぜ首都高は「高速道路」なのに法定速度はたった50km/hに制限されてしまっているのか【ゆっくり解説】

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Ай бұрын

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Пікірлер: 61

@kato31142 Ай бұрын

首都高は道も狭いし混んでるしカーブも多いから怖くてスピードが出せない

@user-uw7kc8ee1z Ай бұрын

早目のウインカーでしっかり周囲に意思表示をするのが重要ですね。

@user-xc8zx9fo8e Ай бұрын

首都高は自動車専用道路で緑表示なので一応高速道路です。むかしは、60㎞/h、50㎞/hが高速などと規定されていた時代もありました。その後法改正されましたが、建設当初は、これほど自動車増えるとは予想していなかったようです。

@user-fe6uj9go4d Ай бұрын

高速道路は、高速自動車国道法に基づいて建設される自動車専用の国道を指しますしかし、首都高等の都市高速道路は、都府県等が管轄する自動車専用道の為に一般道と同じ法定速度が最高速度となります首都高の建設費の償還が、終われば都道や県道等になります

@user-ce4jl1sw7m Ай бұрын

今日は、「ゆっくり首都高博物館」ですね。けど、今まで知らなかった事が知る事が出来て大変良かったですわ。

@user-tf2cq8qo9k Ай бұрын

速度と渋滞に拘束(される)道路

@user-ce4jl1sw7m Ай бұрын

うまい❤。これは座布団3枚ですわ。阪神高速も首都高ほどではないですが、よくこれありますわ。

@カッペ Ай бұрын

普通に高速自動車国道では無いので60です。50の区間は特に危険だから。

@rantarouichinen1966 Ай бұрын

前に首都高速のあおり運転を見たけど、右側＝追い越し車線って思ってる奴等は右からの合流で驚いたりするんだろうな

@アメリカザリガニ Ай бұрын

都心環状線なんか100kmで突っ込んだら絶対事故るカーブばっかりじゃないか。

@kaerufamily2958 Ай бұрын

右から合流があるのだけは慣れない

@Boke新人おっさん Ай бұрын

渋滞がキツイところだ。

@user-zm1bv5mr7t Ай бұрын

高速自動車国道＝高速道路、都市高速＝拘束道路

@user-li5dt7gj2f Ай бұрын

川の上や一般道の上に作っとるし、合流、ICが左右にある。 C1地下化工事しとるで、外堀通り新常盤橋、中央通り日本橋の車線規制して工事しとる！

@tetsudo_channel 15 күн бұрын

00:01オープニング 00:30首都高の概要 01:51首都高の路線 04:55なぜ法定速度が50km/hなのか 09:36首都高建設の歴史 13:35首都高を走行するコツ 17:40エンディング

@momiji_0117 Ай бұрын

動画の主旨とはあまり関係ありませんが4/1からけん引自動車を除く大型貨物自動車の高速道路の法定速度は90km/hに引き上げられましたこれで2024年問題が改善するわけでもないのに……

@user-uh3yn1jw9c Ай бұрын

比較するなら、最高速度って、道路の規格みたいのものもあったような？線形や路肩の広さとか。

@user-dq9qe8wp1k Ай бұрын

とりあえず都市高速の建設第一目的は、高速度移動ではなく、「都市部の混雑緩和・交通量分散」である事を忘れてはなりませんね。みんながこの規制速度を大きく超えて走っているのは、「高速道路だからハイスピードで移動する道路」と考えているのが大半。法律上では高速道路ですが、道路種別上は高規格幹線道路に入らないので一般道路です

@shamrock6378 Ай бұрын

圏央道が繋がる前、東名から東北道に抜ける際バイクで大橋JCT通ったけどあの構造はビビる

@user-zm8mr1gg3x Ай бұрын

つまり高速道路じゃないのに高速道路を名乗っている…？厳密な言葉の定義はともかく一般的には「詐欺」と言われかねないのでは…？

@user-ku3xd7pi3w Ай бұрын

首都高は高速道路ではありません‼ 国道以下の県道や市道と同じ区分で自動車専用道路ってだけです。調べれば分かるのですが(自分は面倒なので調べませんが)高速道路の定義として、合流は左からのみ。って定義かあったと思います。それと非常電話の設置間隔が、高速道路の基準があります。首都高はそれには合致していません。もう一つ走っていれば分かるのですが、首都高には追い越し車線が存在しません‼全て本戦です‼ 湾岸の片側３車線でも、全て本線です‼なので、1番右の車線を制限速度の80Km/hで走り続けていても、文句を言われる筋合いも、取り締まりの対象にも一切なりません‼

@user-hw8ov5yc1r Ай бұрын

1990年代初めの首都高(バブル絶頂期) 真夜中に現れるルーレット族がヤバかった

@MultiYurei Ай бұрын

そもそも都心環状線の開通は1960年代でその頃の車の性能だとバンバン100km/hとか出なかったからあの速度が出せない作りで問題ないと思っていた気はしますね。

@hiroden_precure5200 Ай бұрын

たくみっくはふざけているけどゆっくり鉄道博物館は真面目な動画だと思う。

@tskikoh Ай бұрын

4/1から普通の高速道路での大型貨物の法定速度は90km/hだし、首都高の法定速度は60km/hですよ。 50km/hは制限速度です。

@user-mw8jv7nt7j Ай бұрын

ちなみに自動車専用道路なのに最高速度が50km/hというと、他に箱根新道が有名。しかも全線対面通行で、いわゆる「七曲り」の区間に至っては40km/hに規制されている。その一方で同じ国道1号の横浜新道(の有料区間)のように、最高速度70km/hという一見「高速道路」に見えながら自動車専用道路にすらなってない道路もあるし(このうち今井以西は125cc以下の単車も通行可、有料区間ではなくなるが、矢部以西は更に歩道が付いており、なおかつ60km/hに規制)。

@seijirofto.de2a838 Ай бұрын

大概、制限速度以上で走ってるけどね。渋滞はしていなくても、混雑している場所では、宣言速度を厳守しなければならない車が多く走っている。

@user-rr4fu2pp8d Ай бұрын

首都高速誕生時、都内の道路はどこも交通渋滞がひどいのと道が狭いのと未舗装路があったりして慢性的に渋滞していた。それに比べると首都高は高速で移動できた。

@user-pn3tq8ii9n Ай бұрын

湾岸はだいたい80ですがね

@40imai4 Ай бұрын

ところで首都高料金無料化の公約はどうなっているのですか？

@takanishi7441 Ай бұрын

首都高速は高速自動車国道ではないし、あくまで一般道の扱いでしょ？

@bianconero6010 Ай бұрын

なんだかんだ言っても110キロぐらいなら固定オービスは光らないから夜間はみんな余裕で100キロオーバーで走ってるよね

@user-ix4jw7xv4l Ай бұрын

銀座のあのカープは走りにくいです

@sinnya616 Ай бұрын

自動車専用道路でも100キロの区間(神戸淡路鳴門道の本州・淡路島部分等)が、高速自動車国道でも80キロどころか60キロ(北房-新見や西名阪の両端・名二環等)の区間がありますねʕ⁠´⁠•⁠ᴥ⁠•⁠`⁠ʔ

@user-ve1mx3sc1g Ай бұрын

だから首都低速道路とも呼ばれるｗ

@決して私に構わないで下さい Ай бұрын

首都高が上尾まで延伸するってマジですか？上尾も大都会って事ですか！

@user-dw1ww5pg1k Ай бұрын

湾岸線の制限速度だけが高目なのはただ直線だからではなく、路側帯（非常停車帯）があるからだな。

@zay_sya Ай бұрын

こんな見通しの悪い曲がりくねった自動車専用道路50キロでも早いくらいやね。

@Giitakun Ай бұрын

首都高速の速度、法定速度ではなく制限速度ではありませんか？自動車専用道路の法定速度は一般道と同じ60キロですから

@user-fe6uj9go4d Ай бұрын

法定速度と言うは、最高速度を指示する道路標識が無い場合に出せる速度です一般道の法定速度は、一般車両が60km/Hで緊急車両が80km/Hとなります首都高は、一般道ですので緊急車両の法定速度で有る80km/Hまでであれば最高速度を速度指示標識で指定する事が出来ますので湾岸線の最高速度が80km/Hとなっているのです

@Giitakun Ай бұрын

@@user-fe6uj9go4d そうですよね。なので主要区間の50キロも湾岸線の80キロも法定速度ではなく個別に指定した制限速度ですよね？（動画ではずっと法定速度と言っていますが）と思った次第です

@user-fe6uj9go4d Ай бұрын

@@Giitakun 法定速度や制限速度について正しく理解していない人が沢山いますね法定速度は、道路交通法施行令により定められている速度となります法定速度は、最高速度の指定を受けていない警察車両以外（速度違反取締り等の為）の緊急車両も遵守する必要のある速度ですこれに対して、道路標識で指示されている速度を指定速度（法令上の名称）と呼びます両方とも制限速度となります尚、新東名高速道路や東北道の一部区間で指定速度が120km/Hとなっているのは、警察と道路管理者で有る道路会社との協議により法定速度である100km/Hを超える速度でも安全に走行出来る事を確認して指定速度を120km/Hとしていたはずです

@Giitakun Ай бұрын

@@user-fe6uj9go4d なるほど、よくわかりました！ありがとうございます

@mgnt16 Ай бұрын

箱崎に慣れたいまでも苦手なのが堀切JCT…… 平面交差JCTのうえ時間帯や曜日によって商用車が多かったり一般車が多かったり首都高バトルごっこしてるアホが多かったりで変化が大きすぎる

@user-ex8kr8df1e Ай бұрын

『首都』の地上よりも『高』い場所を、自転車よりも『速』いスピードで走行するのが『首都高速』

@user-gj8en8uy8u Ай бұрын

首都高解説ありがとうございます。福岡都市高の箱崎とは大違いだ😅

@tekkung.189 Ай бұрын

夜間のルーレット族並みの速度超過や煽り運転しまくりのクソタクシーをなんとかしてほしい

@user-bq4pu6ir7j Ай бұрын

美女木「！」

@娘ちゃんねる抹茶味z Ай бұрын

150キロくらいでビュンビュン走るバカップル高級車がいるイメージでしたわ 50キロだったのね

@kazuni0730dolphin Ай бұрын

首都高と名乗らず首都自専にすれば良いのに全然高速じゃないのにね名古屋高速の環状線もね

@user-bf6lc9hb6o Ай бұрын

騒音問題が厳しい。

@puriamious Ай бұрын

法定は60km/hで一般道と変わんねぇよそもそも50km/h制限の区間のほうが少ねぇだろ

@tmmn9168 Ай бұрын

首都高は、高側道路・・・高所に有る側道、高架側道(バイパス)として捉えておけば、それほど腹も立たないw

@akarimachino2777 Ай бұрын

大型貨物自動車の高速自動車国道の法定速度は90km毎時です。法定速度とは、最高速度が指定されていない場合に適用される最高速度のことで、標識の速度とは異なります。で、結局50kmの理由を言ってないですが、40も60も70も80のところもあるし、「首都高速は高速自動車国道でないので法定速度は60です」が結論です。道路ネタ苦手なようですので、このような間違いが多い動画出すのはおやめになったほうが良いかと。

@arishin683 Ай бұрын

でも再生されてるからね KZfaqってそんな世界

@akarimachino2777 Ай бұрын

@@arishin683 このチャンネルも、他の人の動画パクって抗議されて削除したりしてますし、品質的に高くないのはわかっていますが、今回はあまりにも間違いが多いですし、ヲチが趣味ですので、どうかご容赦ください。