Наземное и немного подземное метро обретает реальность

Рет қаралды 3,193

2 жыл бұрын

Вчера мэром Екатеринбурга А.Орловым были подписаны первые конкретные соглашения в рамках реализации проекта "наземное метро"
Наш основной ю-туб канал может быть заблокирован в любой момент - срочно, чтобы не остаться без новостей, подписывайтесь на наш запасной ю-туб канал / tauekb3
Кроме того, подписывайтесь на нашу страничку ВК tautv, там на 80% другая инфа чем на ю-туб канале.
Telegram: t.me/TauNewsEkb
А ещё подписывайтесь на наш проект sacred90s и t.me/sacred90s
САЙТ ТАУ: новостишеремета.рф - БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ
Прочие соцсети:
ok.ru/tautv
/ kesha_sheremet

Пікірлер: 22

@user-os2yk1kv3n 2 жыл бұрын

Для начала на троллейбусы наши посмотрите...

@user-kr9ck1en3s 2 жыл бұрын

договариваются, подписывают, подписывают, договариваются. Делать уже начните!!!!!!!

@Juicy71630 7 ай бұрын

Ну укатаемся по кругу прям вдоволь! Сказка!

@andreypriezzhev 2 жыл бұрын

Фантастика да и только.

@ZZZa9ts 2 жыл бұрын

При чем тут метро? городская электричка

@arman1707 2 жыл бұрын

Очередные сказки, деньги распилят, а проект заморозят 🤔🤬🤬🤬

@arman1707 2 жыл бұрын

@@meloman1797 ахаха 🤣🤣🤣; вторую и третью очередь метро в Екатеринбурге не могут уже 40 лет построить 🤣🤣🤣 1) Ты или зомбированный тупица смотри дальше ТВ и верь в светлое клоповое будущее в комуналке 2) или кремлеботище +15₽ тебе 🤮

@arman1707 2 жыл бұрын

Метро начали планировать ещё в 60е; начали стоить в 80е; в этом году ему 42 года В нашей стране нет свободы слова (сроки за лайки/репосты) Поймут только те кто на своей шкуре испытали несправедливость

@user-do7mq1vv8u 2 жыл бұрын

Давно пора. Только подземное надо.

@user-xp4mk9qb7d 2 жыл бұрын

Повысит престиж общественного транспорта - ага, толкаться в вагонах с жителями городов-спутников - это просто офигеть как престижно, можно потом весь день на работе об этом рассказывать - все «бабы» твои😂

@user-jm7dq1zv6q 2 жыл бұрын

Пока не придумают как и на сколько человек пилить бюджет проекта, пока все участники не поделят доли пирога, проект "метро" с места не сдвинется! Но они очень хотят, бюджет там большой, договориться не могут!

@user-jl7re6ws6h 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣 а где бл* канатная дорога🤑🤑🤑🤑🤗🤗🤗🤗

@Ne_Putriot 2 жыл бұрын

Когда обратите внимание на Химтрейлы. Все небо в белых полосах, висят по полдня, отравляют воду, почву, жёлтый налет возле луж. Меняют искусственно погоду.

@arseniykuznetsov342 2 жыл бұрын

Ахахахахахах

@ssoqboss 2 жыл бұрын

Здорово, только это не будет работать. Использовать имеющиеся пути нельзя, потому что они загружены имеющимся трафиком (а учитывая переориентацию на Восток нагрузка на Транссиб будет только расти). Ни про какие 10 минут между электричками даже речи идти не может. Как-то реально выглядит 30 минут в часы пик и около часа в другое время. А при таких интервалах эта балалайка нафиг никому не упала - проще и быстрее использовать другой транспорт (в т.ч. личный). Для метро, хоть и надземного, нужны полностью обособленные пути.

@elik141410 2 жыл бұрын

Вполне реально. В сравнении с московским трафиком, где через о. п. проходит городская электричка, пригород, ПДС и грузовые с интервалом около двух минут, десятиминутный интервал для городской электрички смотрится пустяком. Дополнительные пути будут класть точно. В Москве это делают даже там, где, казалось, впихнуть их просто нереально.

@user-do7mq1vv8u 2 жыл бұрын

Им просто надо сделать убыточные проекты рентабельными (или увеличить прибыль), и, желательно, не за свой счёт. А кому принадлежат перечисленные объекты, все знают.

@ssoqboss 2 жыл бұрын

@@elik141410 Ну посмотрим. Вроде бы озвучили сумму 100 миллиардов на всё это. Так то за 20 миллиардов можно было бы купить 300 новых трамваев, а на остальное поменять старые пути и кинуть новые. Ветка в Пышму обошлась грубо в 700 миллионов всего. Это сколько можно было бы на 80 миллиардов построить?