Lkw: Was Polizeikontrollen aufdecken | Die Nordreportage

Lkw: Was Polizeikontrollen aufdecken | Die Nordreportage | NDR Doku

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2 жыл бұрын

In keinem Bundesland im Norden geschehen so viele schwere Lkw-Unfälle wie in Niedersachsen. Häufige Gründe sind technische Mängel und Unachtsamkeit. Mit speziell geschulten Beamt*innen ist die Polizei auf Autobahnen unterwegs, um Lkw und die Fahrer*innen zu kontrollieren.
Meistens werden sie fündig: von kaputten Reifen, die zu platzen drohen, bis hin zu überladenen Gespannen. Eine spezielle Videoeinheit kontrolliert zusätzlich mit einer Kamera, ob die Fahrer*innen auch tatsächlich konzentriert sind oder die Zeit im Lkw während der Fahrt für andere Dinge nutzen. Geprüft wird aber auch, ob die Maut bezahlt wurde. Denn dafür sind die Fahrer*innen und nicht die Speditionen verantwortlich.
"Die Nordreportage" begleitet verschiedene Einheiten bei Lkw-Kontrollen in Niedersachsen.
Mehr dazu:
www.ndr.de/fernsehen/sendunge...
Mehr Dokus und Reportagen:
www.ardmediathek.de/dokus
Erstausstrahlung: 02.05.2022
#ndr #doku #polizei

Пікірлер: 1 000

@NicMediaDesign 2 жыл бұрын

Ich liebe diesen Sprecher 🤩

@muhmuhmachtdieHenne 2 жыл бұрын

Ja, die Stimmfarbe ist angenehm . :-)

@muhmuhmachtdieHenne 2 жыл бұрын

@@Diffrent-33 Ich hoffe weiterhin ☆___☆

@tamaram2808 2 жыл бұрын

Peter Kaempfe

@IonBrian 2 жыл бұрын

Der Peter. Angenehme und sehr ruhige Stimme 😊

@arenevskaya7934 2 жыл бұрын

Und ich erst ♾

@christophervanelkan9125 2 жыл бұрын

Ich kann dem Fahrer des letzten Beitrages nur ans Herz legen: Such dir eine vernünftige Firma! Wenn der Chef schon so miesepetrig zu den Beamten ist, dann wird das gegenüber den Mitarbeitern vermutlich nicht viel anders sein. So etwas hat niemand als Mitarbeiter nötig! Es wird überall gesucht.

@nur0din 2 жыл бұрын

@dolimi jotoo Das Leid jung aussehender Menschen

@andykomm997 2 жыл бұрын

@dolimi jotoo Weil In den Niederlanden auch nur geduzt wird, wie auch in Skandinavien.

@peterboga8535 2 жыл бұрын

@dolimi jotoo Das ist doch egal. Hauptsache, respekt von beide Seite.

@ramdas363 2 жыл бұрын

@dolimi jotoo Fand ich eigentlich ganz sympathisch und freundlich. Würde vermuten sie fanden ihn nett und mögen die niederländische Kultur.

@alexanderseq4745 2 жыл бұрын

@dolimi jotoo weil auf der Duz-Ebene Probleme oft besser gelöst werden können. Das schafft eine Verbindung. Beide entwickeln ein Verständnis für das Problem und die gegenseitigen Pflichten. Der LKW-Fahrer wird auf das Problem hingewiesen, ohne ihn als Person abzuwerten - im Gegenteil ist es eine Wertschätzung/Respekt. Der Polizist wird nicht als "Feind" wahrgenommen, sondern als Helfer. Meistens klappt das sehr gut. Wenn nicht, muss dann leider die "Keule" ausgepackt werden, die die Situation eskaliert. Das kann aber nicht das Ziel sein. Das gilt für beide Seiten. Wenn Einsicht nicht kommt, kommt die Repression/Agression. Haben Sie Kinder? Da können Sie das (auch bei sich selbst) sehr gut beobachten.

@spitefulwar 2 жыл бұрын

LKW müde und Fahrer defekt... eindeutig die häufigsten Ursachen.

@brotspinne3329 2 жыл бұрын

wie bei Pkw Fahrern auch 😃

@tosti23 2 жыл бұрын

Äh nein, die größte gefahr sind die stink normalen Autofahrer, da diese einfach mal so mir nichts dir nichts rüber ziehen.

@ClouzVanHess 2 жыл бұрын

So ein dummer Schwachsinn! Die meisten Ursachen sind dummer sowie unqualifizierte Fahrer!

@spitefulwar 2 жыл бұрын

@@ClouzVanHess Und die Horde von sich gegenseitig unterbietenden Disponenten...

@brotspinne3329 2 жыл бұрын

@@ClouzVanHess ein bisschen mehr Gelassenheit und Humor würden dir nicht schaden..

@arthur_p_dent 2 жыл бұрын

22:25 Den Punkt in Flensburg bekommen ausländische Führerscheininhaber allerdings auch. Einziger Unterschied ist, dass sie im Fall der Fälle ihren Führerschein nicht verlieren können, sondern dann lediglich in Deutschland nicht mehr fahren dürfen.

@karsten-der-Sachse 2 жыл бұрын

Bloß gut und ich Dachte schon,da stimmt was nicht.

@MaliMate83 2 жыл бұрын

Korrekt. Bist Du interessierter Laie, Jurist oder Betroffener? 🧐😊

@arthur_p_dent 2 жыл бұрын

@@MaliMate83 ersteres. Wobei das jetzt nicht gerade Insiderwissen ist - ich bin ehrlich gesagt überrascht, dass die Macher dieser Doku das offenkundig nicht wussten.

@KK75288 2 жыл бұрын

@@MaliMate83 In anderen Dokus wurde das schon gesagt, dass Ausländische Fahrer dennoch Punkte bekommen. Ist ja nicht so, dass das die einzige Doku ist die sich um so ein Thema dreht.

@mr.d6465 2 жыл бұрын

Das ist korrekt. Nur das Land was die Fahrerlaubnis ausgestellt hat darf sie wieder einziehen. Man kann als Ausländischer Fahrer nur ein Fahrverbot kriegen.

@severini8153 2 жыл бұрын

Feine Sache, wie die meisten hier mit den Leuten umgehen. Kein unnötiger Stress. Großartig.

@midegg4063 2 жыл бұрын

So muss das.

@bynrhr4u 2 жыл бұрын

schön mit den kapuuten lkw in deine heimatstadt...

@michaelschenker8067 2 жыл бұрын

Die Fahrer wissen genau, was sie falsch machen und das das sau gefährlich ist. Dieses Du-Du der Polizei ist da nicht sehr hilfreich, da mehr Sorgfalt durchzudrücken.

@lehmanns_chris 2 жыл бұрын

@@michaelschenker8067 Bist bestimmt vom Fach oder?

@Rawssful Жыл бұрын

@@michaelschenker8067 so iseet Micha 👍

@ibmuench 2 жыл бұрын

Schon erstaunlich, eine bis zu 10%-ige Überladung mit Schadholz verändert das technische Bremsverhalten des Lkw also aufgrund von bedrucktem Papier (Ausnahmeregelung) nicht, eine Überladung mit Sägewerkholz schon. Wer soll solche Regelungen als technisch begründet noch ernst nehmen?

@DerDoJo 2 жыл бұрын

die Regelung ist ja auch nicht "technisch" begründet sondern organisatorisch begründet ;)

@majo4114 2 жыл бұрын

... das technisch mögliche GG bei fast allen LKW liegt weitaus höher, als das zulässige GG in Deutschland. In Deutschland sind es max. 40 t und in Skandinavien kann und darf man mit dem selben Fahrzeug 60 bis 70 t GG haben. Natürlich ändert sich dabei die Fahrstabilität und das Bremsverhalten des Fahrzeuges, aber es ist deshalb technisch nicht unsicherer. Die Tonnagebegrenzung auf 40 t ist in Deutschland nur durch den Straßenverschleiß gegeben. Würden LKW mit mehr als 5 Achsen unterwegs sein, könnte man aber dieses Problem ganz schnell lösen. Soll aber nicht sein. Denn mehr als 5 Achsen bedürfen wieder einer Sondergenehmigung. Verrückte Bürokratie.

@claudiamuller2121 2 жыл бұрын

@@majo4114 Nur wenn man die Bürokratie nicht versteht ist sie nicht "verrückt". Schadholz hat einen höheren wirtschaftlichen Schaden als den Verschleiß der Straße bei Überladung?

@Kiwi-twoeight 2 жыл бұрын

@@claudiamuller2121 Es geht auch darum, ob eine unmittelbare Gefahr/Beeinträchtigung vorliegt. Ein zu schwerer LKW wird die Straße mit großer Wahrscheinlichkeit nicht beschädigen. Ein befallener Baumstamm wird ziemlich zi sicher den Wald schädigen

@claudiamuller2121 2 жыл бұрын

@@Kiwi-twoeight Hä hab ich doch geschrieben 🤦‍♀️

@kleinyufi 2 жыл бұрын

Was man beim letzten LKW gut gesehen hat: Das dümmste was man bei einer Kontrolle machen kann, ist mit einem Anwalt zu drohen... Ich meine, soll das die Beamten irgendwie beinflussen? Die ziehen ihr Programm durch und legen ggf. noch ne Schippe drauf. Ruhig bleiben, mitarbeiten (wenn man sich selber nicht belastet) und am ende gehen alle ihre Wege. Dann könnte man immer noch mit dem Anwalt reden, auch wenn ich beim letzten LKW das als herausgeworfenes Geld sehen würde...

@-TobsA- 2 жыл бұрын

@@hmdi7 Sobald das Metallgeflecht zu sehen ist, ist es vorbei. Ist ganz einfach. Wenn das Geflecht sichtbar ist, kommt da Wasser rein und dann rostet das durch.

@michaelhorn110 2 жыл бұрын

Bei Firmen wie diesem Spediteur sollte auf die Unkenntlichmachung des Namens verzichtet werden. Dieser spielt mit der Sicherheit seines Fahrers, anderer Verkehrsteilnehmer und sonstiger Beteiligter für seinen Profit und nimmt billigend in Kauf, dass er eine fahrende Zeitbombe in den Verkehr schickt. Ich habe Heute Abend die Nachrichten in der NDR-App gelesen und es waren wieder schwere Lkw-Unfälle drin. Für Tätigkeiten der Fahrer beim fahren, unsichere Lkw und nicht eingehaltene Abstände habe ich kein Verständnis und Spediteure, denen solche Sachen egal sind gehören öffentlich gemacht.

@relam_ofug6607 2 жыл бұрын

Meiner Meinung nach hat der Polizist sogar versucht ihn weiterfahren zu lassen und hat ihn deshalb gefragt wie schwer er beladen ist und wo er hin muss

@dalek7655 2 жыл бұрын

@@relam_ofug6607 Ja, der wollte ihn weiterfahren lassen. Zumindest bis zur nächsten Werkstatt hätte er ihn sicher fahren lassen. Da hätte er einen neuen Reifen draufziehen lassen, und der Drops wäre gelutscht gewesen. Aber Chef meinte ja gleich in die Vollen gehen zu müssen. Was hat er gedacht? Das der Polizist sagt "Oh, sie wollen einen Anwalt einschalten? Na dann vergessen sie einfach was ich gesagt habe, er darf weiterfahren." Sowas in der Art? Immer eine dämliche Idee einem Polizisten dumm zu kommen :-D

@jedy90 2 жыл бұрын

Klar. Hätte der mitgespielt und angeboten den Reifen in einer Werkstatt in ein paar Kilometern zu tauschen hätte der Polizist vermutlich sogar mitgespielt. So denkt er mache ich halt die Kette drum und fertig aus.

@joburg7043 2 жыл бұрын

Da kann der Tag nur besser werden mit ner neuen Doku von euch

@NDRDoku 2 жыл бұрын

🤗💙

@Lampen-Karl 2 жыл бұрын

Absolute Zustimmung!

@qwertzu87 2 жыл бұрын

man fühl sich auch sofort siecherer ...ein Reifen Platzer weniger... mehr Fahrer die auf die Str gucken anstatt aufs Handy !

@sixpoint3 2 жыл бұрын

Das Wort 'Schadenfreude' gibt es auch nur auf Deutsch. Warum wohl ? Volkssport ?

@qwertzu87 2 жыл бұрын

@@sixpoint3 da ist was dran .... Aber es existiert im jedem Land !

@Christian-rd5bf 2 жыл бұрын

Ich kenn den Fahrer vom Holzlaster noch als er mitn schubboden unterwegs war beim Bockelmann 🤣🤣 Ein super netter Kollege 👍🏻

@volkerstubbe2622 2 жыл бұрын

Eine sehr sachliche Reportage darf ich als Berufskraftfahrer feststellen. Sehr gute Arbeit und bitte mehr davon. :))

@solitul 2 жыл бұрын

Da ist überhaupt nichts sachlich - der Film könnte auch direkt von der Polizei sein, in jeder Szene soll den Zuschauer gezeigt werden, dass die Polizei immer recht und das es auch so gut ist und der NDR das genauso sieht, niemals eine negative Bemerkung über die Polizisten das vermisse ich. Denn da gibt es einige Erbsenzähler.

@romansamide3063 2 жыл бұрын

@@solitul es geht nur ums Geld 😤

@howie2615 Жыл бұрын

@@solitul Und die werden immer mehr, die ahnungslosen Erbsenzähler, die sich teilweise sogar schon als Richter aufspielen.

@Tourentobi 2 жыл бұрын

Ich dachte erst so "hä der ist doch nur halb voll" 😁

@MrPummi88 2 жыл бұрын

Jo, schönes Beispiel mal wieder dass die Fuhre nicht erst dann voll beladen ist, wenn oben was runter fällt. Gerade bei den Holzern ein gängiges Problem. Dabei kann man das gut abschätzen, erst recht mit deren Erfahrung. Von eingebauten Waagen mal ganz abgesehen.

@matthiaslego502 2 жыл бұрын

@@MrPummi88 Aber echt wenn Er schon eine Wage hat und selber laden darf, ne es muss alles am Limit sein drunter macht es keinen Spaß.

@burkhardebener7090 2 жыл бұрын

Ja in Deutschland fahren die Holzlaster mit 40t in Nachbar Länder dürfen es auch mal 50t sein

@SlushEye 2 жыл бұрын

Joa liegt wahrscheinlich daran dass es Frischholz ist, da liegt der Wassergehalt noch recht hoch, da es Käferholz ist liegt es meist nicht lang im Wald weil es so schnell wie möglich raus sollte.

@LionelRonaldo97 2 жыл бұрын

Wenn du so schnell auf das Video geklickt hast, dass das Video noch nicht 100% gerendert ist 😂

@danjomanjo2941 2 жыл бұрын

oder gegendert 😂

@dasrostkehlchen6942 2 жыл бұрын

Rendern isd harde Arbeid,tadsächlich sogar. Zitat Rainer W aus ASB.

@klausfischer3079 2 жыл бұрын

Macht mir als blinde Menschen nichts aus; Hauptsache, die Tonspur ist okay…

@LionelRonaldo97 2 жыл бұрын

@@a.7813 Google

@florian6476 2 жыл бұрын

@@dasrostkehlchen6942 ihr underschätzt des imma

@johannes960 2 жыл бұрын

Der Holländer war ja mal gechillt😅👍🏻

@longsoft1 2 жыл бұрын

Holländer eben...😁

@NordReportage 2 жыл бұрын

Fahrer die 2-3 Baumstämme zu viel drauf haben, würden mich gar nicht interessieren. Der Fahrer und seine Technik inkl. Ladungssicherung machen einen ordentlichen Eindruck. Gute Fahrt! Aber die Polizei im Video macht ihre Arbeit ordentlich. PS: Ich mag die Niederländer einfach, selbst wenn sie dort 3 Stunden verlieren können sie mit einem Lächeln den Daumen heben! Selbst immer gute Erfahrungen mit den NL-Fahrern gemacht!

@captainevenslower4400 2 жыл бұрын

Der Herr Preuß dürfte mich auch mal kontrollieren. Einfach nur weil er so unglaublich sympathisch ist.

@dieselautomatik6470 2 жыл бұрын

100 Euro und 1 Punkt für das Handy am Ohr. Ich hatte vor Jahren mal 60 und 1. 400 Meter vor der Firma weil die Dispo mich nervern wollte. Eine riesige Diskusion mit dem Chef! Die Firmenzentrale hatte bei Neukauf der LKW AKTIV die BT Funktion abgewählt. Das war (ich hatte beim LKW-Lieferanten gefragt) teurer als mit BT. Ich ging dann nie wieder ans Telefon beim Fahren und lebte entspannter.

@KK75288 2 жыл бұрын

Also das ist ja mal selten dämlich vom Chef.... Das da bei dem die Fahrer nicht wegrennen wundert mich doch aber, wenn es doch soooo eine Knappheit an Fahrern gibt und man an jeder Ecke eigentlich sofort eingestellt werden würde. Oder ist das nicht so?

@bjorn7235 2 жыл бұрын

dieser Holz LKW ist ja fast leer :D

@timb8802 2 жыл бұрын

1,6 qm pro ausgewachsenem Tier.. Solche Transporte sollten einfach verboten werden.

@LoveIXTC 2 жыл бұрын

Ist mehr als ein Tier im Stall meistens zur Verfügung hat

@Paremo_ 2 жыл бұрын

@@LoveIXTC Ganz so schlimm ist es nicht, bei Rindern sind 1,6m² nur für Kälber

@LoveIXTC 2 жыл бұрын

@@Paremo_ ganz so schlimm? es ist völlig abartig und nichtmal im Ansatz Artgerecht, jeden Tag bete ich dafür, dass wir Menschen als (Nutz)Tiere wiedergeboren werden, hoffentlich genauso behandelt wie wir dies bei den Tieren tun.

@marksoner8166 2 жыл бұрын

Weniger Platz, mehr Geld. GELD GELD GELD GOLD GOLD GOLDDIGGER

@saschazummersch2009 2 жыл бұрын

in einem Vollbesetztem PKW haben die Menschen weniger platz

@happyfr1tz7 2 жыл бұрын

Ich würde mich über Dokus freuen, welche sich um die Autobahnpolizei bzw. Zivilpolizei kümmern. Ist da irgendwas in Planung, NDR?

@patricktho6546 2 жыл бұрын

Das hier ist die Autobahnpolizei und ein Team davon war Zivil unterwegs^^

@Simon-yo6dg 2 жыл бұрын

Sympathische Polizisten. Geht doch :)

@MsThomasFrank 2 жыл бұрын

Sympathisch ja, aber muß die "Duzerei" sein?

@russischbrot311 2 жыл бұрын

@@MsThomasFrank Typischer deutscher Korintenkacker, immer was zu meckern! Ist das eigene Leben so langweilig?

@PjodII 2 жыл бұрын

@@MsThomasFrank Das wird den vielen ortsfremden Fahrern geschuldet sein. Da wird der Polizist wohl auch eher mehr, denn weniger mit "du" angequatscht. Und wenn man mal ehrlich ist: Unter LKW-Fahrern ist ein DU eher Usus als die Ausnahme. Und wenn es dann noch im freundlichen Ton ist, wie hier gezeigt, haben doch alle gewonnen. Man muss kein Problem konstruieren, wo keins ist.

@Henrik-fr2rp 2 жыл бұрын

@@MsThomasFrank man kann ja was sagen wenn es einem stört

@LordSimsa 2 жыл бұрын

@@MsThomasFrank Einfach zurückduzen :D

@paddybruck2908 2 жыл бұрын

Sind immer die selben Firmen. Anders gesagt es sind Stammkunden. 😂

@littleJoethebest 2 жыл бұрын

Das ist auch eine Logik, je nachdem was geladen ist, darf überladen werden.

@goidinger6218 Жыл бұрын

Weil man das Schadholz wegen dem Borkenkäfer so schnell wie möglich aus dem Wald haben will. Sonst richtet der immensen Schaden an.

@bhkmax 2 жыл бұрын

schöne Reportage leider viel zu kurz, minimum sollte hier sein, 50min :)

@NDRDoku 2 жыл бұрын

😉

@Fips1928 2 жыл бұрын

So 500 Minuten zb ;)

@Jojo-zu7yr 2 жыл бұрын

Das war auch mein Gedanke!

@investigationcommittee 2 жыл бұрын

6:25 Hac ja, so richtig schön deutsch. Dauert Jahrelang um so ne simple Kamera zu zulassen und wir wundern uns warum hier nix voran geht im Land :D

@Christian-uj8hu 2 жыл бұрын

,,Was haben Sie heute geladen?" xD

@Schreihals84 Жыл бұрын

Mit der Frage ist wohl die Art des Holzes gemeint. Frisch geschlagen oder schon älter, Schadholz, Edelholz, oder Nutzholz, da gibt es schon Unterschiede was die Beladung angeht, da das Gewicht dann schon deutlich variiren kann.

@googie0815 Жыл бұрын

@@Schreihals84 auch das zulässige Gesamtgewicht kann hier abweichen. Bei Kamalitätsholz gibt es, je nach Bundesland, Ausnahmen für mehr Gewicht. In Baden-Württemberg als Beispiel sind bis zu 44 t möglich gewesen. In diesem Fall gab es offensichtlich auch eine Ausnahmegenehmigung. Das sollten die Polizisten jedoch wissen und müssten auch die Ausnahmegenehmigung nach § 29 StVO und § 70 StVZO prüfen

@flori12342 2 жыл бұрын

Danke für die super interessante Doku :)

@danielxxxx Жыл бұрын

4:20 einfach die Peter-Lustig-Stimme😂

@mattgroening8137 Жыл бұрын

Danke NDR Doku, eure Reportagen sind wirklich informativ und vor allem immer von einem neutralen Standpunkt aus gesehen. Ihr bringt alles so schön klar und sachlich rüber, da macht das Zuschauen richtig Spaß 😊

@NaDa4swf 2 жыл бұрын

Ich bewundere die Polizisten, die bei dem letzten Fahrer mit dem Chef telefoniert haben. Hätte ich so einen Hampelmann am Telefon könnte ich mich wohl nicht beherrschen und würde dem Typen genau erzählen, was ich von ihm halte.

@GibsonVienna 2 жыл бұрын

Was für ein Chef. Zu gierig einen neuen Reifen zu kaufen, das Geld für den Anwalt würde er aber ohne zu zögern ausgeben. Der Fahrer muss sich dringend eine andere Firma suchen.

@MrNickelbrille 2 жыл бұрын

Das würde helfen vom Regen in die Traufe zu kommen. Gute Idee.

@leonhomburger722 2 жыл бұрын

mal wieder ne Hammer Doku

@philippecoquet3029 2 жыл бұрын

Danke für die super interessante Doku und Sympathische Polizisten.👀

@alex_and_cars_175 2 жыл бұрын

Wieder eine sehr tolle Reportage von euch. Erwarte auch nix anderes. Freue mich am Freitag wieder auf die Hofgeschichten.

@MatzeL5620 2 жыл бұрын

Beim ersten LKW Fahrer mit Holz wird das Gewicht und die Stamm Länge geprüft. Das Fahrzeug war zu ca 3/4 beladen. Hier fahren die LKW's bis oben hin beladen mit dicken Stämmen. Alles vom selben Unternehmen. Es wird mehr auf der Autobahn kontrolliert und viel zu wenig auf der Bundesstraße, obwohl dort meiner Meinung viel zu wenig kontrolliert wird. Und ich rede nicht nur von LKW sondern hauptsächlich die PKW Fahrer. Überladung, Anhänger die zu breit sind und keine zusatzspiegel am PKW. Und am schlimmsten sind die stark überhöten Geschwindigkeiten und trotz Gegenverkehr, wird überholt ( natürlich im überhol Verbot) der Gegenverkehr kann ja bremsen.

@koko-lores 2 жыл бұрын

Das Gewicht vom Holz hängt sehr stark von der Holzfeuchte ab

@73bbl38 2 жыл бұрын

Ja, die Unwissenheit von PKW Fahrern ist manchmal erschreckend. Ich wurde mal auf der Bauschuttdeponie angesprochen was mein Anhänger laden darf. Als ich gesagt habe je nachdem ob Hochplane oder nicht 920 - 950 kg wurde ich ungläubig angesprochen (ist ein 1,3 t zGM). Sein (alter und wesentlich kleinerer) Anhänger könnte ja schon 750 kg laden. Ich guck mir das Teil an: Ungebremst und hab ihm erklärt, dass er geschätzt vielleicht 500-550 kg laden darf (hatte noch schwere Holzbracken). Wollte er mir nicht glauben, er hätte einen 750 kg Anhänger also dürfe er 750 kg laden. Beladen war der Anhänger mit dichtem Bauschutt und das war bestimmt mehr als eine Tonne. :-(

@metalgearfan2222 2 жыл бұрын

Hinterher war es dann Schadholz, ist klar.

@Bandallon 2 жыл бұрын

Ob 40 oder 50 Tonnen ändert am Fahrverhalten garnicht so viel, die Gesetzte gibt es um den Verschleiß der Autobahn zu reduzieren. Und auf eine kaputte Bundestraße kann die Allgemeinheit für gewöhnlich deutlich mehr verzichten als auf eine Autobahn, vor allem wenn man sich anguckt wie verschlissen die meisten Autobahnbrücken ohnehin schon sind

@andregenter4213 2 жыл бұрын

Man vergesse nicht die 90% an LKW-Fahrern, die knapp 90 statt 60 auf den Landstraßen fahren und riskante Überholmanöver provozieren…

@thegraylady4386 2 жыл бұрын

Der Niederländer war echt cool drauf, aber das sind in der Regel auch die entspanntesten Trucker.

@henanigans205 2 жыл бұрын

Blaulichtdokus vom NDR sind immer super

@gmc1413 2 жыл бұрын

Mehr Polizei Videos in der Stadt !!

@herrherrbert904 2 жыл бұрын

Mehr Rechtschreibung in Kommentaren!!!

@solitul Жыл бұрын

Ich fasse zusammen, man darf nicht überladen, weil man dann z.b. nicht mehr richtig bremsen kann, wenn man aber Schadholz lädt, gibt es eine Ausahmegenehmigung aha - mit Schadholz ist also die Bremswirkung dann nicht beinträchtigt trotz Überladung. Das ist kein Sicherheitsaspekt sondern Geldschneiderei.

@djangomueller Ай бұрын

Es gibt einfach Regeln. Find dich damit ab.

@kevinwachsmann3111 2 жыл бұрын

wiedermal eine tolle ndr doku 👍👍

@NDRDoku 2 жыл бұрын

Danke dir! ☺️

@einbertalstein1036 2 жыл бұрын

Einsatzkräfte Doku beste Doku

@live4trucking 2 жыл бұрын

10:26 Natürlich ahnt er das, alle LKW Fahrer sehen euch und nach dem vorbeifahren wird in den Rückspiegel geschaut ob ihr hinterherfahrt. Ein gutes Gefühl ist das nicht, egal ob man komplett legal ist oder nicht.

@sugamadex Жыл бұрын

In Österreich ist der Holztransporter mit den Stämmen fast leer. Treu nach dem Motto so hoch wie die Rungen sind

@Schlaubischlumpf66 Жыл бұрын

So ist es

@nbecherbleachundcodein9940 2 жыл бұрын

Gerne mehr davon!

@StefkaMalevka Жыл бұрын

Wieso dürfen sich die Beamten das Handy des LKW Fahrers ansehen? Das geht doch nicht so einfach?

@heikodreimann7216 2 жыл бұрын

Die Leute die diesen Job machen, absoluten Respekt, totaler Irrsinn auf deutschen Autobahnen, dann abends keine Stellplätze, Stress, Ärger, Polizeikontrollen, und das für die Kohle. Wenn es diese Menschen nicht geben würde, gingen bei uns sofort die Lichter aus!

@brunoe.2142 2 жыл бұрын

Ach Mist, schon zu Ende. Mehr davon 👍👍👍

@arenevskaya7934 2 жыл бұрын

Liebe diese Kontroll Vids ♾

@Nordhesse1991 2 жыл бұрын

Der Herr Preuß war aber richtig heiss auf den LKW :) saubere Doku danke Der Sprecher ist ja echt mal super damals schon auf der Autobahn A 2 Doku die vierteilig war schon gerne angehört. Absoluter Fachmann und Kenner der Autobahnen im Norden

@EK-gr9gd 2 жыл бұрын

Der kennt seine Pappenheimer. Macht das doch schon jahrelang. Icht doch aus "Achtung Kontrolle" bekannt.

@Nordhesse1991 2 жыл бұрын

@@EK-gr9gd das wusste ich nicht trotzdem danke für die Aufklärung

@friedrichbrandner6232 2 жыл бұрын

Tolle Polizei Doku.

@pmxj4334 2 жыл бұрын

Bitte wieder eine Reportage über den Zoll.

@sorenschumacher6096 2 жыл бұрын

Mega geile Doku! Meine Lieblingsstelle: Wo die mit dem Videowagen einen LKW-Fahrer filmen wie er am Handy ist und der Dude es erstmal seiner Kolleginn (ebendfalls am Steuer) zeigt und die schon anfangen das auszuwerten. XD

@franksonnabend7083 Жыл бұрын

Was soll eigentlich das Theater mit den Masken, im Auto und vor allem außen.?

@finnboerje 2 жыл бұрын

Super Doku! Auch sehr nette Polizisten. Ich habe nur eine grundsätzliche Anmerkung, eigentlich sollte die Polizei sich doch freuen, wenn sie nichts finden bei einer Person/ Kontrolle... Die Aussage nachdem man ein Handy bei einem Fahrer erkennt: "Ja perfekt" finde ich nicht gut. Bin trotzdem sehr froh über unsere deutsche Polizei :)

@Loutschaier 2 жыл бұрын

Du siehst das aus der falschen Perspektive. Wir Polizisten freuen uns darüber, dass wir eine Ahndung feststellen können. Das ist ähnlich wie im Einzelhandel, der freut sich dann auch über eine Beratung oder einen Verkauf. Wir wollen ja nur, dass man aus dem Kontakt mit der Polizei etwas lernt.

@heinerdallemann953 2 жыл бұрын

Die Assistenzsysteme nehmen einem fast alles ab, auch das Spurhalten und Abstand. Das ist der Fahrer gelangweilt und kommt auf dumme Gedanken. Früher war man mehr beschäftigt- 320-360 sind genug und Fuller-Getriebe. Da war man beschäftigt, bzw aufmerksamer. - Jeder Fortschritt hat auch Nachteile. Die A2 müsste mehr kontrolliert werden. 15 Meter Abstand, Überholverbot gibt es in PL nicht und die Mindestgeschwindikeit ist 100. Ich weiß nicht warum die fahren gelassen werden. - Pizza wird kalt ? ? Ist das Gewicht eine Ausrede ? In Schweden fahren die gleichen Holzlaster (gleiche Technik) mit mehr Tonage. Und sie halten das aus.

@FreyFahren 2 жыл бұрын

Schöne Dokumentation , viele Grüße aus dem Chiemgau 🏍🦣🚗

@stephanschenk9539 Жыл бұрын

So uneinsichtigen Chef müsste das Gewerbe entzogen werden

@Haarslevx 2 жыл бұрын

Von LKW bzw Autobahn Kontrolle gibt es bereits x Dokus, was ja nicht schlimm ist aber es wäre auch mal interessant eine zu sehen über Sachen, wozu es gefühlt nix gibt, wovon kaum einer weiß. Etwa wie der Alltag in einer Tierkörperbeseitigung aussieht, was da passiert. Wird gefühlt totgeschwiegen, dass es solche Anlagen überhaupt gibt, obwohl sie wichtig sind.

@ramdas363 2 жыл бұрын

Du hast recht aber es geht ja nicht um Bildung der Bürger, ARD ist ein Ruhigstellmedium für Rentner. Neues ist bei dem Program wahrscheinlich sogar kontraproduktiv.

@joz5550 2 жыл бұрын

Schon ne Riesenkunst,das Gewicht zu "ermitteln" nachdem der LKW auf der Waage stand 😂

@sau1948 5 ай бұрын

Ist das Wichtig👍👍👍

@mathiasewig6047 2 жыл бұрын

Sehr gute Arbeit

@Schueli.Schwarzton 2 жыл бұрын

Immer wieder sehr gute Dokus, aber für die Rundfunkgebühren gerne wieder in Full-HD hochladen oder 2022-mäßig in 4K. Aber HD wäre schon 2010 wenigstens.

@Holli33 2 жыл бұрын

10:46 14:12 Man achte mal bei dem holländer auf den abstand zwischen kabine und auflieger. Das sind 13.6m auflieger. Der müsste viel weiter nach vorne zur kabine um auf max. 16.5m zu kommen. Auch bei 10:05 zu sehen, wenn er vorbeifährt. (Pause drücken) Das scheint den beamten wohl entgangen zu sein.

@TomEbbers-yk4et 2 жыл бұрын

Jo so ist es, hab mich auch gewundert, dass da nichts erwähnt wurde. Das Problem ist bei diesen Dreiachsern mit sogenannter Boogie-Achse, dass die Chassis zu lang sind. Bei Dreiachsern mit gelenkter Vorlauf-Achse in der Mitte der Zugmaschine sind die Fahrgestelle kürzer, dass geht auf Kosten der Kraftstoff Tanks, weil jede Menge Platz durch die dritte Achse verloren geht. In einer alten Folge Asphalt Cowboys musste der Schubert doch mal die Platte verschieben. Ich hab keine Ahnung ob das bei diesem Volvo z.B. überhaupt geht, weil es ja irgendwann zwischen Auflieger Stützen und Chassis der Zugmaschine zu knapp für Kurven-Fahrten wird.

@Holli33 2 жыл бұрын

@@TomEbbers-yk4et Ja, stimmt. Sieht man auch bei 10:45. Da ist nicht viel platz bis zu den Stützen. Das ist eigentlich eine typische skandinavische Achs Kombination. Selbst die Holländer haben eher gelenkte Vorlauf Achsen als 3 Achser Zm. Auch die Position der sattelplatte ist ganz anders bei beiden Achs Kombinationen (Vorlauf u. Boggie Achse). - Ja, die folge von Schubert kenn ich. Als er strafe zahlen musste wegen paar cm. zu lang^^

@svensonsvensonsen8228 2 жыл бұрын

Können wir bitte mal darüber reden wie chillig der niederländische Fahrer drauf war.

@Gichti. 2 жыл бұрын

Hier jungs, bitte mal die Videos in 1080p hochladen. Kann sich ja keiner angucken. Bei den Einnahmen, sollte dit doch möglich sein, oder? Aber!! Ich bin & bleibe großer Fan der Nordstory und auch hier wurde ich wieder nicht enttäuscht. Danke für die tollen Reportagen.

@NDRDoku 2 жыл бұрын

Moin Adrian, es gibt immer mehr Dokus in HD. Diesen Film findest du in der ARD Mediathek in HD: www.ardmediathek.de/video/die-nordreportage/wie-geht-das-polizei-kontrolle-auf-der-autobahn/ndr/Y3JpZDovL25kci5kZS9lMGIzNzFmZi1jZWEwLTQ1ZjQtOTQwYS05NTA0NDBkMGMxZmU

@Gichti. 2 жыл бұрын

@@NDRDoku Danke für die Info!

@yaseminaslan5716 2 жыл бұрын

Bin selbst LKW Fahrer. Kontrollen müssen gemacht werden Die Polizei sollte sich mal in den Baustellen hinstellen und alle fotografieren die breiter als 2.10 Meter sind ich sag nur Sprinter, SUV, Wohnmobile. Ihr glaubt garnicht wie knapp es manchmal in den Baustellen ist. Also liebe Polizei mehr Kontrollen in den Baustellen, und die Geschwindigkeit sollte in den Baustellen häufiger kontrolliert werden.

@lostplace11 2 жыл бұрын

20:15 Joshua Kimmich ist anscheinend jetzt bei der Autobahn Polizei 🥴

@gregorikuznetsow9221 2 жыл бұрын

Mega. Mehr davon

@tobiasschmid1084 2 жыл бұрын

NDR Doku🔝🤩

@blacksheep3066 2 жыл бұрын

Was ich immer wieder interessant finde: Es gibt LKW, die auch schwerer als 40t sein dürfen. Eine kostenpflichtige Sondergenehmigung macht es möglich. 😏

@Domowoi2 2 жыл бұрын

Jo, weil die 40t primär mit dem Verschleiß der Straßen zu tun haben. Die LKW könnten generell auch noch mit 50-60t sicher fahren und bremsen etc. Wenn man halt die 40t übertrifft, dann muss man halt den erhöhten Verschleiß besonders bezahlen. Ich dachte auch dass die 40t so wie beim PKW die zulässige Gesamtmasse sind. Ist aber nicht so.

@howie4285 2 жыл бұрын

@@Domowoi2 Nicht soviel technisches Durcheinander. Wie hoch der Verschleiß an der Straße oder dem jeweiligen Bauwerk, wie z.B. Brücken ist, liegt noch immer an der Achslast und der Achsanprdnung, wie auch der Art der Federung. Ein EuroKombi mit 75 to und 8 Achsen, belastet die Straßen weniger als ein Standardlastzug mit 40to. Ein 4 Achskipper mit 35to und Blattfederung, belastet die Straße noch mehr, als ein 75 to EuroKombi mit kompletter Ludtfederung. Straßenbelastung und die daraus entstehenden Straßenschäden, haben nicht alleine etwas mit dem Gewicht zu tun.

@Syndur 2 жыл бұрын

Da gibt es auch sehr interessante Berichte über Transporte mit massivem Übergewicht/Übergrößen wo dann aber wirklich alles dabei ist -- Polizeieskorte, Schilder wegflexen, Ampeln abbauen, Millimeterarbeit an Brücken und Balkonen, Stadtwerke die Leitungen abbauen, Straßensperren, zusätzliche Planken auf der Straße zur Gewichtsverteilung an entsprechend empfindlichen Stellen, ... Klar, das ist eine ganz andere Klasse als mal mit ein paar Tonnen oder ein paar cm mehr zu fahren -- aber auch für kleinere Überschreitungen gibt es halt Genehmigungen (oder auch nicht) und entsprechenden Papierkram. Und wie immer muss man eine Grenze setzen -.- das vor Ort auszudiskutieren bringt generell nur Ärger, wenn Behörden sich dann fragen lassen müssen warum ein LKW mit 42t bei der Kontrolle A durchgelassen wurde und bei der Kontrolle B nicht.

@woru9375 Жыл бұрын

@@Domowoi2 doch ist so. Je nach Land. In D sind es 40t z.G und in den NL sind es 44 t. Es gibt ein techn. z.G. das ist das Maximum, bauartbedingt, das nirgendwo überschritten werden darf. Genau so ist es mit der Höchstgeschwindigkeit. In D 80km/h in GB bis 100 km/h.

@bennykramer2446 2 жыл бұрын

Das Gerät darf man nicht in der Hand halten, aber trinken , essen ,rauchen ist ok....sowie die Heizung und das Radio bedienen ist ok weil das lenkt ja nicht ab (Ironie aus)

@ML_314 2 жыл бұрын

Die Automobilhersteller sind ja dazu angehalten alles so verständlich und unkompliziert wie möglich zu machen. Sowas wird dann auch durch das KBA zugelassen. Dein Handy aber nicht. Das ist der kleine aber feine Unterschied.

@ChrisTian-yw7jc 2 жыл бұрын

@@ML_314 So unkompliziert wie möglich die Temperaturregelung im 2. Untermenü verstecken. Kennt man ja.

@flashback0994 2 жыл бұрын

Genau und deswegen hat der neue Renault Range T Evolution bei gewünschter Ausstattung auch eine eingebaute Handyhalterung. Handy fest in Halterung darf man wie beim Navi oder Radio bedienen aber niemals frei in die Hand nehmen, könnte ja gefährlicher sein als der Cafe in der Hand. Genauso unsinn wie den Tiertransporter nicht zu wiegen bzw nicht den Reifen zu wechseln damit die Tiere nicht unruhiger werden aber sie mussten länger unterwegs sein weil man ihn auf den Parkplatz rausziehen musste.

@ML_314 2 жыл бұрын

@@ChrisTian-yw7jc nunja, manche schaffen das halt besser als andere ;) Tatsache ist und bleibt aber: Das eine ist zugelassen (und auch hier heißt es z.B. oft, dass das Navi nur im Stand benutzt werden dürfe) und das andere nicht.

@felixschmidtt5730 2 жыл бұрын

Bester Sprecher, gute Doku

@Torbinho10 2 жыл бұрын

Top Video

@mathiasfrick3984 2 жыл бұрын

Was haben Sie geladen? 🐔 Die sind soooo glatt. Offensichtlich Gurken! 🤣🤣🥱🥱

@mcfly6014 2 жыл бұрын

4:46 sehr geil wie das berechnet wurden ist ja bei dem herren würd ich gern mal mathe unterricht nehmen xD

@StefanMi0815 2 жыл бұрын

Nja, es ist kurz zusammen gefasst für einen der es als Holzfahrer kennt. Es gibt für Holz Tabellen, je nach Sorte und Ladeweise ergibt sich so ein Schätzgewicht je Raummeter. Er hat es dann zusammengefasst Leergewicht + (geschätztes) Ladungsgewicht.

@franky7843 2 жыл бұрын

Die Holländer immer so entspannt......👍👍

@onthefly4711 2 жыл бұрын

0:36 Peter Schilling? Na danke für den Ohrwurm...

@lehmanns_chris 2 жыл бұрын

10:27, ja klar ahnt er es schon! Weil man in der Gegend richtig abgeht wenn ein Lkw mit 6 Achsen unterwegs ist! Aber auf die Autobahnpolizei Winsen/Luhe lasse ich nichts kommen, einfach Top Leute!

@howie4285 2 жыл бұрын

Entschuldige, wenn ich da jetzt einmal lache! Aber es ist lächerlich, an Hand der Achszahl, gleich eine Überladung zu unterstellen. Was ist den aus der gesetzlichen Unschuldsvermutung geworden? Und wie man gesehen hat, war er nicht überladen!

@lehmanns_chris 2 жыл бұрын

@@howie4285 Habe ich das geschrieben? Wirst du alt, Howie??

@howie4285 Жыл бұрын

@@lehmanns_chris Was genau hast Du denn an meinem deutschen Text, nicht, bzw. falsch verstanden? Was ist denn an der deutschen Sprache eigentlich immer so schwer? Hattest Du keinen Deutschunterricht in der Schule? Also wo habe ich behauptet, das Du irgendetwas geschrieben hättest? Das war eine erweiterte Fortführung, der Thematik, in Bezug auf Deinen Kommentar und dem Thema im Video. Nicht mehr und nicht weniger!

@howie4285 Жыл бұрын

@@lehmanns_chris Kleiner? Der wirst Du höchstens sein! Aber schon schlimm, wenn einem die Argumente ausgehen und die Einsicht fehlt!

@Goldhorse87 2 жыл бұрын

Vor der Kamera legen sich die Cops so richtig ins Zeug. Wer weiß was passiert wenn die Kamera aus ist. Die Kontrolldichte ist so gering das auf einem lkw Fahrer eine Kontrolle im Jahr kommt

@woru9375 Жыл бұрын

ich wurde in 10 Jahren max. 1x mit dem LKW kontrolliert, mit dem Bus nie.

@martinschneider4 2 жыл бұрын

Die Nordreportage? Da schalt ich doch rein 😊. Beste Grüße aus Baden-Württemberg.

@renestruckdoku1524 7 ай бұрын

Endlich mal eine vernünftige Doku über LKW Kontrollen...Mit normalen Beamten...Kein Acht... Kontro... Mist wo alles übertrieben ist...Sehr schön...👌🏻👌🏻👌🏻

@achterhoeker72 2 жыл бұрын

Bei dem letzten Chef würde ich kündigen... ....letztlich ist dem wohl auch die Gesundheit/das Leben seines Fahrers egal.

@paulpaulsen416 2 жыл бұрын

Es müsste viel viel VIEL mehr Kontrollen geben, damit mehr rollende Zeitbomben aus dem Verkehr gezogen und mehr schwarze Schafe unter den Fahrern ordentlich zur Kasse gebeten werden können.

@klausfischer3079 2 жыл бұрын

Anfangen sollte man meiner Meinung nach zu nächst einmal damit, regelmäßig das Fortbestehen der Eignung der Fahrerlaubnisinhaber zu überprüfen…

@brotspinne3329 2 жыл бұрын

ich habe nahezu nie Probleme mit Lkw obwohl ich den ganzen Tag fahre, finde Pkw schlimmer

@guidowalker7219 2 жыл бұрын

@@klausfischer3079 es wird alle 5 Jahre eine Eignung zum Führen von LKW's verlangt,Vorlage des Ärztlichen Gutachtens beim Strassenverkehrsamt

@klausfischer3079 2 жыл бұрын

@@guidowalker7219 Das ist mir bekannt. Allerdings dachte ich bei meinem Kommentar schon an alle Fahrerlaubnis Inhaber…

@micanellah6947 2 жыл бұрын

@@klausfischer3079 Vor allem mittlerweile auch bei den PKW Fahrern!!! Die meinen denen gehört allein die Strasse und könnten sich auf öffendlichem Raum austoben.

@Winnipuh50 2 жыл бұрын

Wenn der überladen wäre häten noch 6 große Holzstämme uber den Tragholme transportiert werden müssen. Ich hatte anfang des Jahren Brennholz bestellt .für genau 50m3. Und geliefert bekame ich morgens um 6:30 68m3. Der Fahrer ist die Nacht durchgefahren um allen Kontrollen zeitlich zu umgehen. Und es hat auch wunderbar funktioniert-

@koko-lores 2 жыл бұрын

Wenn der Chef genug Anwälte schickt, können die die Ladung vielleicht so tragen, dann braucht er den LKW nicht mehr.

@stephanieboehringer 2 жыл бұрын

Bin schon sehr gespannt wie es weitergeht! Samuel ist so sympathisch, schön zu sehen wie offen und freundlich er überall aufgenommen wurde. Eine herzerwärmende Reportage. ❤ Sonst is dieser Tage wirklich schon genug Kacke am dampfen.

@philippinovace 2 жыл бұрын

Ich kack ab 😂 die Frage beim ersten LKW… was haben sie geladen?😂

@Lexor888 2 жыл бұрын

"Herr Wachtmeister, offensichtlich nur abgebrannte Brennstäbe und Flüchtlingsfamilen..." 🤦‍♂

@matthiaswillenberger5459 11 ай бұрын

Es ging um die Art des Holzes, Schadholz und nicht. Wenn es vom Käfer befallen ist gelten ja andere Regeln. War ja zu hören das es doch Schadholz war und er deshalb mehr laden durfte

@EK-gr9gd Ай бұрын

@@matthiaswillenberger5459 Der Fahrer meinte, dass er "Sägewerksholz", drauf hätte.

@HBrb-7 2 жыл бұрын

❗️❗️❗️Jetzt mal zum nachdenken ❗️❗️❗️ Die LKW Fahrer müssen alles einhalten. Gewicht, Pausen & nicht am Handy sein…. Aber seit mal ehrlich…. Die Leute in der Landwirtschaft arbeiten ( also hier bei mir ) von morgen um 6 bis 22 Uhr wenn nicht noch länger. Das NR 1 NR 2 sind die alle am Handy …. & da sagt keiner was und wird nichtmal kontrolliert…. Also ist das alles für die Katze ……

@heros2110 10 ай бұрын

Landwirtschaft ist eine genehmigte Ausnahme. Denn wenn das Korn nicht reinkommt, hat keiner was zu essen. Alles hängt von Petrus ab.

@chiko9158 2 жыл бұрын

An den Fahrer zum Klein Lkw such dir eine neue Firma wenn der Chef schon Stress beim Reifen macht ist er kein guter Chef

@Supporter1992 2 жыл бұрын

Die kette am Schluss ist ja der Hammer, die bekommt man ja mit nem normalen Seitenschneider gebrochen :D :D

@schmuhf 2 жыл бұрын

@@elforte1632 Die sollen mich erstmal einholen, wenn ich ohne Führerschein davonbrause!

@timhabich3113 2 жыл бұрын

@@schmuhf 🤦‍♂

@grisu724 2 жыл бұрын

@@schmuhf d9e kommen dich dan im zweifel zuhause besuchen :D

@EK-gr9gd Ай бұрын

Macht ein Jahr Freiheitsentzug (§ 139 StGB) und § 2 StVG kann auch ganz schnell um die Ecke kommen. Außerdem haben die die Papiere auch kassiert.

@Supporter1992 Ай бұрын

@@EK-gr9gd was im Strafgesetzbuch steht und was nachher wirklich ausgesprochen wird, ist auch immer unterschiedlich 😂 ich mein du darfst nackt Auto fahren, aber nicht nackt aussteigen 😂

@heinerwitte4032 2 жыл бұрын

Kontrolle muss sein, es wäre schön wenn man nicht nur LKW auf der Autobahn kontrollieren würde. Ich denke mal an Trecker die rund um die Uhr Überladen mit grünen Kennzeichen auf der Straße unterwegs sind. Dazu einen Zulassungs freien Anhänger mit einer 25 oder 40 km Plakette ohne tüv und mit 50 oder gar 60 km unterwegs.

@ShazenVideos 2 жыл бұрын

Du sagst es, mit 50 km/h unterwegs. Bei der Geschwindigkeit spielt die Belastung überhaupt keine Rolle. Achsbelastung fängt bei etwa 70 km/h an und steigt dann mit jedem km/h exponentiell an, da mit höherer Geschwindigkeit jede kleine Fahrbahnunebenheit in die Konstruktion übertragen wird. Deswegen brauchen normale Autos komplexe Federung, Stabilisatoren, Mehrpunktaufhängung, gummigelagertes Chassis - während bei einem selbstgebauten Anhänger der maximal 50 km/h fährt eine starre Achse komplett ausreicht. So ist der Unterschied zwischen 50 km/h und 160 km/h.

@heinerwitte4032 2 жыл бұрын

@@ShazenVideos Es geht um tüv Zulassung und Versicherung die meist fehlt genauso wie das folgekennzeichen !!!!

@ShazenVideos 2 жыл бұрын

@@heinerwitte4032 Informiere dich, Agrar-Anhänger brauchen keine TÜV und keine Zulassung.

@heinerwitte4032 2 жыл бұрын

@@ShazenVideos bis 25 km Zulassungs frei über 25 km zulassugspflichtig , tüv Pflicht , versicherungs Pflicht und das sollte auch jeder Bauer wissen. Dazu wenn bis 25 km Folge Kennzeichen vom ziehenden Fahrzeug und das lernt man schon in der Fahrschule und steht auch in der StVO. Darum mehr Kontrolle für landwirtschaftliche Fahrzeuge und deren Fahrer

@heinerwitte4032 2 жыл бұрын

@thunderace3584 2 жыл бұрын

Physikalisches Phänomen, Sägeholz nicht über 40 To gesamt wegen der Bremsen... Mit Schadholz sind 43,5 To kein Problem... Deutschland ist schon toll...

@christune0 2 жыл бұрын

Super nette Beamte, aber die Funkdisziplin macht mich immer etwas fertig 😂

@Toni-wv8xr 2 жыл бұрын

18:58 das Englisch mal wieder feinste Sahne

@tumirnix6020 2 жыл бұрын

Guter Umsatz… Tolle Polizeiarbeit👍🏻

@derbederseyyah7380 Жыл бұрын

Schöne Doku, einzige problem das gefühlt hundertfache Benennung der Vor und Nachnamen der Polizisten.

@amphiboonk9265 2 жыл бұрын

NDR Dokus immer 1A!

@NDRDoku 2 жыл бұрын

💙

@johanness.5161 2 жыл бұрын

Für die Autobahnpolizei sollten Englischkenntnisse Einstellungsvoraussetzung sein.

@hetfield668 2 жыл бұрын

Das Englisch ist eine Katastrophe 🤦🏼

@JackMacLupus 2 жыл бұрын

Generell sollten im Internationalem Güterverkehr zumindest Basiskenntnisse in Englisch Grundvoraussetzung sein. Auf die Weise könnte man die Sprachbarriere zumindest ein wenig herabsetzen. Aber da können wir uns auch bei unserem grandios veraltetem Schulsystem bedanken. Als ich damals aus der Schule kam, konnte ich kaum ein Wort englisch trotz mehreren Jahren (grottigem) Englischunterricht. Das habe ich mir alles im laufe der Jahre durch Internet, Filme und Serien angeeignet. Wenn ich Heute noch mein Schulenglisch hätte, könnte ich auf Englisch nicht mal nach nem Glas Wasser fragen.

@Lexor888 2 жыл бұрын

Was sollen denn diese Englischkenntnisse bewirken wenn 80% der LKW von Bulgaren, Rumänen und Russen gesteuert werden?

@JackMacLupus 2 жыл бұрын

@@Lexor888 Und was, wenn die AUCH Englisch können? Das war es was ich meinte. ALLE LKW Fahrer sollten mindestens Grundkenntnisse in Englisch haben.

@Lexor888 2 жыл бұрын

@@JackMacLupus Ich weiss ja nicht ob dies deine erste "Doku" über die Autobahnpolizei ist, aber in der Regel sprechen osteuropäische LkW-Fahrer schlechter Englisch als der Durchschnittsdeutsche Japanisch spricht. Von daher ein schöner Gedanke aber leider Meilenweit von der Realität entfernt.

@marcfuchs6938 2 жыл бұрын

Als jemand, der häufig auch schon in Bezug auf Polizeikontrollen auf der Straße geschwitzt hat, finde ich es gut, dass die auch endlich mal Kameras benutzen dürfen. Allerdings vermute ich mal, dass die die Dinger relativ häufig austauschen müssen. Gopros erzeugen viel Hitze beim dauerhaften aufnehmen, durch das wasserdichte Gehäuse gibt es keinerlei Belüftung, die Hitze staut sich im Gheäuse, dazu noch Umgebungs- oder Sonnenwärme, und so können die Dinger schon nach ein paar Außeneinsätzen den Geist aufgeben. Da macht es mehr Sinn, entsprechend aktuellere Gopro-Modelle zu benutzen, die schon wasserdicht gebaut sind und so ohne zusätzliche luftdichte Hülle betrieben werden können und so zumindest ein bisschen Kühlungseffekt durch das Gehäuse zur inneren Elektronik findet. Ich hatte bisher 2 Gopros, lustigerweise ist die deutlich jüngere einen Hitzetod gestorben, und die deutlich ältere läuft bis heute sehr zuverlässig.

@MaliMate83 2 жыл бұрын

Du hast echt Ahnung, Mann...

@ShazenVideos 2 жыл бұрын

Du weißt schon dass die nicht dauerhaft aufnehmen sondern die Aufnahme erst per Tablet starten wenn sie sich einem LKW nähern?

@wolf-dietrichritter3619 Жыл бұрын

Die Aussagen sind manchmal so hanebüchen.Mein LKW mit dem Trailer für Container,5Achsen gesamt war für 61 Tonnen max zugelassen,bzw.die Bremsen.Nur hätte ich dann extra ein Beförderungspapier beantragen müssen.Ohne extra Genehmigung hatte mein LKW meistens 44 Tonnen Gesamtgewicht,wenn ich mit der ROLA durch Österreich nach Italien fuhr..