No video
Не дуже знайомий Львів - дивимося старі фото (ч. 3)
Рет қаралды 14,894
Күн бұрынЗнову дивимося старі фото Львова та порівнюємо їх з сучасними. Цього разу сучасні ракурси вже 1 в 1 співпадають зі старими, тому буде цікавіше. Дякую за фото та за компанію Остапу Стародубу.
Актуальні збори Влада Самойленка -
1. Збір розвідникам на тактичний і теплий одяг.
send.monobank....
2. На пікап для ГУР -
send.monobank....
***
Інстаграм та Ютуб Остапа -
...
/ troller975
***
Фонд “Повернись живим”: savelife.in.ua...
IBAN: UA223226690000026007300905964
ЄДРПОУ: 39696398
Отримувач: Благодійна Організація «Міжнародний благодійний фонд «Повернись живим»
Призначення платежу: Благодійна допомога військовослужбовцям
Спеціальний рахунок Нацбанку для збору коштів на допомогу армії: bank.gov.ua/ua....
Для зарахування коштів у національній валюті:
Банк: Національний банк України
МФО 300001
Рахунок № UA843000010000000047330992708
код ЄДРПОУ 00032106
Отримувач: Національний банк України
***
Підтримати розвиток каналу можна через Патреон - / alexshutyuk
Або можна зробити разовий внесок на монобанку - send.monobank....
Для тих, хто потрапив сюди вперше трохи розкажу про себе. Мене звати Олександр, я живу у Львові та займаюся проектуванням громадських просторів. Окрім цього, я подорожую містами та веду блог про урбаністику та міський розвиток. а саме - дизайн вулиць, громадський транспорт та архітектуру.
@IhorKevin Жыл бұрын
Не можна не оцінити роботу фотографа: відтворити оригінальний ракурс. Добре, продовжуйте)
@laen_zhe Жыл бұрын
Остап дуже відповідально поставився до фотоконтенту, молодець)
@volodyakarayim Жыл бұрын
До 1922 року у Львові був лівосторонній рух.
@solodyako Жыл бұрын
Так ви маєте рацію. У Львові, як і по всій Австро-Угорщині, свого часу було прийнято лівосторонню систему руху. Увесь вуличний рух у Галичині було переведено з лівостороннього на правосторонній лише 1 жовтня 1922 р
@handziatychka Жыл бұрын
Вперше правосторонній рух ввів Наполеон. Тому в подальшому переведення руху на правостронній - це політична маніфестація: "ми за лібералізм/демократію". Ті, кому наполеонівські реформи були неприємні (та ж Велика Британія і Австрія) лишилися при лівосторонньому. Міжвоєнна Польща була за демократію і за Францію, тому поміняли
@AlexShutyuk Жыл бұрын
@@handziatychka цікаво, не знав. Це напевно пов'язано з тим, що лицарям у середньовіччі було зручніше рубати правою рукою.
@solodyako Жыл бұрын
@@handziatychka цікаво дякую
@anastasiavladimirov8347 Жыл бұрын
Я чула, що лівосторонній рух був введений королевою Вікторією в Англії у відповідь на постійні скарги мешканців королівства. Кучері, які керували конями, були, зазвичай праворукі і коли нагайкою били коней, то постійно попадали по перехожим. Тому і був запроваджений лівосторонній рух, який пізніше перейняла більшість Європи з тих же причин
@user-uo6yx7zz4g Жыл бұрын
Випадково вас " знайшла" . Дуже цікаво.Які ж ви МОЛОДЦІ !
@user-mi5fz2te9n Жыл бұрын
Дякую вам за класні фотки. У вас гарне місто, а ще дуже добрі люди. Щіре вітання вам з Донбасу.
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Дякую вам
@user-mi5fz2te9n Жыл бұрын
На взаєм
@user-mi5fz2te9n Жыл бұрын
Був у вашому місті два місяці . За цей короткий час я закохався в нього.
@v.novostavskyy5291 Жыл бұрын
Дуже круто, дякую за класний випуск. пару коментарів: 1. про рекламу то це мило з оленем, досі можна пошукати його рекламу чи як воно виглядало 100 років тому (а нове купити в неті) 2. про пам'ятник на площі перед гарнізонним храмом - це схоже пам'ятник гетьману Станіславу Яблоновському, який був похований в крипті там же 3. забудова далі по чорновола від готелю львів і далі - той район повністю пішов під ніж після 2ї світової - там мав бути грандіозний Центральний проспект/площа в сталінських розмахах, і тому там все рубали фактично під ніж. Але спочатку грошей не дуже було після війни одразу, а потім Сталін вмер і вирішили трохи розмахи скоротити, і тим не менше від тих планів лишився той же готель "Львів" наприклад
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Дякую, цікаво) постараюся розказати про ці проекти перебудов окремо
@nataliiakucher7250 Жыл бұрын
Красиво все одно ❤ я рада, щоб потрапила у Львів 🎉чудове місто
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Дякую велике Вам, Олександре, за продовження рубрики та за спільну з Остапом проведену круту роботу! Дуже цікаво дивитися порівняння гарно підібраних сучасних і стврих фото! Молодці
@solodyako Жыл бұрын
Дякую! Чудовий та цікавий контент
@vita8176 Жыл бұрын
Дякуємо за цікаву інформацію. Чекаємо на продовження 👍
@tetyanazemerova8574 Жыл бұрын
Дякую авторам, суцільне задоволення! Паркувальник на газоні - топ!
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Чекаю наступні частини, а також про Київ, дякую за файне відео
@anastasiavladimirov8347 Жыл бұрын
Дякую за відео та контент. Чудова ідея. Ви зробили чудовий настрій
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Супер, дякую)
@user-jc2bq3xh7z 10 ай бұрын
Вот здорово:) Только месяц назад был во Львове, и был в этих местах) Спасибо большое.
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Так гарно бачити дерева на Підвальній... На мою думку, вони і зараз там вмістяться
@OstapStarodub Жыл бұрын
Класно получилось, звук наступний раз пофіксаємо
@jhnnyde5846 Жыл бұрын
Чекаємо на нові частини✨✨✨
@user-jo5iw2gq7j Жыл бұрын
Велика вподобайка дякую!💪👍
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Дякую за Ваші зусилля та Спільношт, завдяки яким ми тішимося деревцятами на площі біля Гарнізонного храму Петра і Павла
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Актуальні збори Влада Самойленка - 1. Збір розвідникам на тактичний і теплий одяг. send.monobank.ua/jar/7djDNH5uNw 2. На пікап для ГУР send.monobank.ua/jar/5yvP2kwsHC *** Підтримати розвиток мого каналу можна через Патреон - www.patreon.com/alexshutyuk Або можна зробити разовий внесок на монобанку - send.monobank.ua/jar/9p1DpERNTH
@Julzapo Жыл бұрын
0.13 Там реклама мила фірми Schick. Фірма існує і донині. Не знаю, чи роблять мило, але засоби для гоління - точно. 0.15.37 Сучасне фото чітко на тому ж місці. Цього будинку після 2 св. війни вже не було, стояв звичайний рівний будинок без вежі. Якщо не помиляюсь, його знесли ще між війнами і тоді розширили вулицю. 0.17 Ця будочка - трансформаторна. Дуже дякую за вашу кропітку, якісну і цікаву роботу.
@phooeniixal Жыл бұрын
Зі звуком біда трошки, але відео вийшло дуже цікаве!
@Prizrak1972 Жыл бұрын
Автомобіль припаркований на газоні на вулиці Рапопорта з номерним знаком вермахту, можливо покинутий німцями, можливо так запаркований...
@user-wn9uo6vv5x 4 ай бұрын
Остапе дуже приємно що ви робите добру справу. Хотіла вам підказати що вивіска на будинку це реклама фірми яка виготовляла господарське мило польської фірми Jeleń Schicht mydło . Загугліть і почитайте . Та польська фірма існує і зараз Biały Jeleń і користується попитом їхня продукція
@oleksii_fomenko Жыл бұрын
про рекламу на Галицькій площі: це не Schick, а Schicht, як я розумію, то був досить популярний виробних побутової хімії: kzfaq.info/get/bejne/mr6Zoplj3JjOhZc.html на старому фото Соборної та будка, що зберіглась донині, була не електричною, а для людини, що обслуговувала колії трамваєвої комунікації. цікаво, що то за група людей, що рухаються повз арсенала? білі пов'язки явно вказують на организованість а загалом дуже дякую за цікаве відео, передивився вже кілька разів, є ймовірність, що коментар буде редагуватись 🙂
@ol_iv_an Жыл бұрын
Йоганн Шіхт (8 березня 1855, Rynoltice - 3 червня 1907, Усті-над-Лабем) - чеський бізнесмен німецької національності та один із найважливіших промисловців чеської частини Австро-Угорської монархії. Він володів компанією в північній Богемії, яка керувала кількома миловарними заводами. Сімя Шіхтів отримала ліцензію на виробництво мила ще в 1848 році. В Чехії легендарне "оленяче мило" виробляється і сьогодні...
@v.novostavskyy5291 Жыл бұрын
мило з оленем знову роблять, до речі))
@user-vj8dc6oz6m Жыл бұрын
Дуже цікаво, дякую вам, ви молодці. Я львів'янка, але багато чого дізналася нового з ваших фото. Поділяю вашу думку до так званих парканчиків чорно-білих чи чорних. Це залишок совка і псують красу нашого міста
@user-bo9df8sj7p Жыл бұрын
На вулиці Ніжинській ,на торці будинку,що виходить в сад Ендокринологічного диспансеру,кілька років назад ще проглядала написана фарбою дивом збережена її стара назва - вулиця Нижніх Паулінів ( від назви братства Паулінів,яким належала церква Петра і Павла на Мечнікова).Давно там не була,не знаю,чи збереглась назва,боюсь,що ні.Загалом львівські вулиці так часто міняли назви,що старих неможливо побачити на будинках - цей випадок просто унікальний.
@mariuszdros2000 6 ай бұрын
Українці, як і росіяни, стирають сліди законних власників. З вашої ідеології можна зробити висновок, що місто будували українські селяни, бо на той час вони становили переважну більшість суспільства.
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Кількість зовнішньої реклами на старих фото вражає. А думалося, що нині недобре з цим)
@anastasiavladimirov8347 Жыл бұрын
Цей будиночок - це головна міська пожежна частина, яка була розібрана і перенесена у новозбудований (на той час) схожий будинок на Підвальну 6 (управління ДСНС). Ніби зробили це для того щоби пустити рух транспорту туди до видавництва, до Валової, оскільки там був сквер, а проїжджа частина була тільки згори по Винниченка (там де ЛОДА). Тодішньому наміснику, що жив там (де ЛОДА) заважали спати скачущі коні, на яких тоді їздили, тому проїжджу частину і посунули. Щодо брами на Митній, то сучасний вигляд, насправді, вона набула лише на початку 70-х ХХ століття. Ця стіна не мала даху, мала більші вікна і не мала червоного облицювання. Подейкують, що проект та реконструкційгі роботи робив Петербурзький інститут, спеціально, як декорацію для фільму про трьох мушкетерів. Заглиблення (до брами) також були викопані в 70-х ХХ ст архіологами і ці заглиблення вирішили лишити , аби показати частину автентичної оборонної стіни (там де брама тільки сама нижня її частина з каміння більшої фракції). Червоне облицювання було додано та добудовано, як вже писалося в 70 роках. Так само і яма біля Арсеналу і на Підвальній під сходами, нижче пам'ятника Федорову
@tendersmr605 Жыл бұрын
Дякую, дуже цікаво!
@himars_o_O Жыл бұрын
Vielen Dank!
@user-zo6ni8lo3u 11 ай бұрын
Будівлі якої зараз немає це була перша станція швидкої допомоги
@oleh9031 Жыл бұрын
3:14, роки проходять а паркуни такіж як і були, чомусь розмішило мене сильно)
@googleevil Жыл бұрын
Дякую!
@Богдан_Білецький Жыл бұрын
Щоб забрати паркани з вулиць, треба кожному пішоходу поставити спершу собі "паркан" в голові.
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Собі ви вже поставили?
@whxten Жыл бұрын
дуже круто! але налаштуйте звук, було б набагато краще
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Постараємося)
@user-ky3nk1is3h Жыл бұрын
На початку вулиці к. Романа нагорі реклама (schicht mydło) Домашнє мило аж самому стало цікаво і загуглив. 31 рік я багато чого не застав, жаль площу бідя Міцкевича засирають будинками ((
@xiaomi7a611 4 ай бұрын
Доброго дня.Львів змінюється архітектурно,а система незмінна,що тим самим наносить шкоди його втрати цінностей. Старинний ЛЬВІВ ,зникає з мапи.😂😮😮😮
@user-jt4fc1he9p Жыл бұрын
На вул Рапапорта, під час війни, ʼшколуʼ зайняли військові (казарма + штаб), машини на тротуарі їхні.
@user-lq5vk7ji2v Жыл бұрын
Вулиця Рапопорта? Чи можливо вулиця Леонтовича яка впираєтсья в синагогу (тепер пологове відділення) на вул. Рапопорта?
@user-yw3pu4pc7s Жыл бұрын
Не знав що колись теж фіксували на фото львівських "паркулів"😀
@user-ei8it7hj8g 7 ай бұрын
Потрібно вас пане за Туалет з бетону в центрі міста Львова підвісити за колакольчики в центрі міста ,і буде це дуже круто😮
@AlexShutyuk 7 ай бұрын
Дуже цікаво. А чому?
@irynairyna7796 Жыл бұрын
Друге фото:вулиця Леонтовича
@demyandanyluk7399 Жыл бұрын
готувалися-готувалися ... і не доготувалися :)
@irynairyna7796 Жыл бұрын
Буває...Не помиляється той,хто нічого не робить😉
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Дуже б хотілося, аби частину площі біля будинку Шпрехера пішохідизували (були розмови) і прибрали ті жахливі смітники, повз які завжди неприємно проходити, тож, зазвичай, доводиться обходити. А сам будинок Шпрехера, незважаючи на тодішні законодавчі викрутаси при його зведенні, мені подобається)
@sche5694 Жыл бұрын
Дякую за новий випуск, хлопці Але, але : - вулиця Леонтовича, око фіксує в кінці ніби мечеть, насправді, єврейська синагога з комплексом будівель - тепер 3 лікарня. Як можна спорити в єфірі про факані балкони і не сказати, що в кадрі !? - недопустимо казати " пам'ятник біля Костелу єзуїтів не знаю кому " Так взнайте !!! Про сам костел: - вже давно Гарнізонна церква Петра і Павла - не конів, а коней Без образ, пліз
@anna-mariia_stadnyk Жыл бұрын
Де можна подивитись ваші відео на урбаністичні теми? Маєте канал?
@Cyberpainter Жыл бұрын
Кустарщина, якщо чесно. Очікувала більшого
@AlexShutyuk Жыл бұрын
А чого очікували?
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Паркорагулі у Львові - давня традиція) Та будемо викоріняти
@YOSHinTUBE Жыл бұрын
Тема зі змінами арсеналу не розкрита! Там і розкопали і надбудували і сходи приробили і якийсь рел’єф металевий вставили (якась меморіальна дошка там?). Розкажіть в наступних випусках, будь ласка :)
@alexv8809 Жыл бұрын
7:25 Якщо не буде паркану - буде стоянка на тротуарах.
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Не обов'язково)
@user-np5ck5nz3t Жыл бұрын
паркани це жах, але якщо прибрати їх, то всі почнуть пхати свої корита на тротуар
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Можна садити кущі, наприклад
@phooeniixal Жыл бұрын
стовпчики виглядають більш лаконічно, якщо говорити про боротьбу з паркуванням
@Богдан_Білецький Жыл бұрын
Що ж це вам, хлопці, завжди щось не подобається? І це вам не так, і те вам не так!!!
@onegog5435 Жыл бұрын
Нарешті!!!!
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Скучили?)
@alesiapalamar6474 10 ай бұрын
Це вулиця не Рапопорта, а Леонтовича
@dariyantonyuk35 Жыл бұрын
3:04 трохи висадився від того звуку
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Вибачте, не знаю, як я це пропустив)
@uasal Жыл бұрын
14:40 - У даному місці дерева є недоречними, оскільки у майбутньому затулятимуть прекрасну архітектуру. У міському середовищі рослинний світ має у гармонії доповнювати штучне середовище, а не екранувати архітектурні акценти. Наприклад подібне сталося із музеєм образотворчого мистецтва архітектора Городецького у Києві. Він просто потонув у зелені, а площа біля нього перетворилась на пересічний сквер.
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Конкретно цей вид дерев не росте високим, максимум 6-8 метрів, тому виду на архітектуру нічого не загрожує.
@uasal Жыл бұрын
@@AlexShutyuk 6-8 м - це немало, враховуючи розміри цієї площі.
@laen_zhe Жыл бұрын
хороший контент! дякую за старання! але по звуку трохи тойво...
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Та, звук всрали( Наступного разу треба уважніше до того підійти
@TarasDubnevych Жыл бұрын
Звук жахливий, то тихо то кричить як не в собі. А відео хороше !
@demyandanyluk7399 Жыл бұрын
Ви не слідкуєте за львівськими новинами, шановні? В ході реконструкції цієї ділянки пр. Свободи у 2014-2015 роках ліхатрі демонтувати, а на їх місці встановили страшні копії (явно не ювелійрної роботи). Робилося це, зокрема, для того, щоб витримати контактну мережу тролейбуса. Старі ліхтарі наче забрали на реставрацію, але їх так і не повернули на місце. Важливий факт, як на мене, а не згадано про це у відео :( Водночас, на наступній ділянці від Гнатюка до Коперника їх таки відреставрували і повернули на місце (тролейбус там не їздить). tvoemisto.tv/news/dlya_chogo_demontuyut_stolitni_lihtari_u_tsentri_lvova_67725.html Вулиця за оперним, в ті часи - це швидше прохід-базар, ніж саме вулиця. Для таких випадків, шановні, використовуйте карти Львова на сайті ЦМІ. Вона там позначена у 1910-20-х, як уліца Пелтевна (Потвʼяна). Ліворсторонній рух у Львові був до 1.10.1922 року! То не з балькону готелю Жорж, і ви були 18м над рівнем Львова, а не на бальконі. Це сфоткано з сучасного відтвореного УкрЕксІмБанку. Ну а чому ж ви не загуглили? Schick Mydlo Jelen - була б ще й про це цікава історія. А кому памʼятник стояв на пл. Яровського чому не загуглив автор? Слабенько-слабенько... Готуйтесь краще до наступного випуску. ==== Запросити до колаборації - звучить якось не дуже, нє? Тим паче, що є український відповідник.
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Зробіть краще, шановний! Чи тільки критикувати вмієте???
@demyandanyluk7399 Жыл бұрын
@@AlexShutyuk, так ¯\_(ツ)_/¯
@FormusService Жыл бұрын
чуваки, все дуже добре, але що зі звуком? не реально слухати((( Зверніть увагу будь ласка в майбутньому
@YOSHinTUBE Жыл бұрын
Цікаво про штрафування замість півкуль чи стовбчиків... є ж ще економічна сторона питання - дешевше стовбчики, ніж оплачувати інспекторів паркування. Чи вони самі собі штрафами мають зарплату назбирувати? Але теж є соціально-етичний вимір питання: чи добре для суспільної динаміки вирощувати категорію людей, яка займається тільки штрафуванням інших?
@user-ud3xe3yt4w Жыл бұрын
Штрафи то звичайно" дуже приємно", але красиве фізичне обмеження руху в виді бетонних парканчиків з візерунками, або чогось такого типу це тож не фігово вроді.. Хлопці, нам на хліб не вистачає образно..
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Нічого не зрозумів
@user-ud3xe3yt4w Жыл бұрын
@@AlexShutyuk штрафів і податків і так вистачає, до заміни тих чорно білих парканів треба підходити з добре продуманого боку, бо з підходом штрафів буде получатись як Німеччині, крок вліво крок вправо штраф, і якщо німці мають чим стрес від тих штрафів закусувати і де відганяти, то у нас це тільки поглибить проблему
@lysakova1 Жыл бұрын
Куди жінок поділи з Проспекту Свободи?
@yaroslavxolod3764 Жыл бұрын
А хіба то не початок вул.Шевченка і Городоцької(де в 70-х роках минулого століття трамвай зійшов з рейок)...По пам'яті пам'ятаю,хоча вже пішов 23-ій рік,як немешкаю у Львові...
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Де саме?
@yaroslavxolod3764 Жыл бұрын
@@AlexShutyuk Фото там де паркан цегляний і була СШ(номер якої непам'ятаю).
@varvaravarvara1863 Жыл бұрын
Там і зараз є та школа,а трамвай їхав зі сторони Городоцький була зупинка посеред дороги,трамвай проїхав по зупинці і в"їхав в школу в спортзал на першому поверсі!з тої пори всі такі зупинки у Львові прибрали!АЛЕ ТАМ ДЕ Є РОЗВИЛКА ШЕВЧЕНКА І ГОРОДОЦЬКОЇ Є ЦЕРКВА СВ.АННИ!ІНШИЙ РАКУРС.
@user-zq4un5jl9s 7 ай бұрын
@@yaroslavxolod3764СШномер43/російська мова викладання/.Директор - Соколова, затята українофобка😮
@user-kc1xv9vf9y Жыл бұрын
Жахливі й небезпечні паркани бвля доріг слід повністю прибрати з міського простору. Дивилася відео аварії в ютубі: ці паркани перетворюються на страшні списи, а не рятують... У той час як автівки стимулюють їхати швидше. Хоча пішоходи, все одно, перелазять і перебігають, бачила неодноразово. Тож єдина користь - це антипаркувальна функція, але вона краще вирішується озелененням або стовпчиками
@ryszardstepien3102 Жыл бұрын
P0PATRZ na szyldy sklepowe czyje to bylo miasto i od kiedy
@user-di9eh7wu8k 10 ай бұрын
Było-splyło,a kiedyś tu dynozaury łażili, to co?Jajco.
@mariuszdros2000 6 ай бұрын
Debil@@user-di9eh7wu8k
@dmytroyehorov2905 Жыл бұрын
Що на 3:05 відбувається?!
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Якийсь глюк виліз, провтикав(
@serhiytorba Жыл бұрын
@@AlexShutyuk я думав що то хтось пчихнув)
@AlexShutyuk Жыл бұрын
@@serhiytorba може і пчихнув)
@vladimiresin9956 Жыл бұрын
13 29 -shick mydlo- реклама мыла по- польски
@Tom-pu2el 3 ай бұрын
Tak jak wszystkie napisy i nazwy.
@essermcfalkon Жыл бұрын
Черно-белые заборчики омерзительные страшно улицы уродуют, помимо всех причин почему заборов быть не должно как явления, сам их дизайн сильно отвлекает на себя внимание и уничтожает вид улицы. Почему тот подземный переход до сих пор не продублирован наземным загадка, участок это без проблем позволяет.
@mariiakovalchuk9349 Жыл бұрын
ракурс не той
@AlexShutyuk Жыл бұрын
Де?)
@MykolaKML Жыл бұрын
7:30 - Чорно-білі Паркани непризначені зупиняти машини. Їх призначення щоб пішоходи не вибігали на проїзджу частину де хочуть і коли забажають. Цим вони зберігають життя для пішоходів і нерви для водіїв. А в нас чогось "урбаністи" вважають що це щоб автомобілі не заїжали на хідник.
@MykolaKML Жыл бұрын
7:40 - Окремо про "шрапнель з уламків паркану". Не було парканчика то автомобіль просто чавив пішохода. Так що цей аргумент додаткового травматизму для пішоходів теж дивний. А от автомобілі дійсно отримують більші пошкодження, бо металевий прут в двигуні робить більше шкоди ніж чиясь нога.
@wieslawakruk705 Жыл бұрын
Виключіть музичне «бринькання»,яке тільки заваджає
@AlexShutyuk Жыл бұрын
@@MykolaKML вам схоже нелюбов до урбаністів завадила зрозуміти, про що йшла мова) паркани в теорії справді мають відділяти пішоходів від авто, але в реальності це не означає, що пішоходи зникнуть з вулиць, але стимулює водіїв їздити швидше та менше звертати увагу на людей. Якщо глянути на рейтинг країн з найбезпечнішим дорожнім рухом, то там більшість якраз обходяться без парканів. Проблема ж не у тому, що "пішоходи вискакують", а у тому, що на вулицях не потрібно занадто швидко ганяти.
@MykolaKML Жыл бұрын
@@AlexShutyuk Я не проти урбаністів як таких. Але в нас багато хто називає себе урбаністами лише тому що вважають їх підходи до вулиць міст є правильні, неінші особливо держаних органів чи старих проектних інститутів хибні. Тут знов в вашому дописі мінується місцями причина і наслідки. Бо стверджуєте де менше парканів тому там безпечніше. А може все навпаки простото де безпечніше там не встановлюють парканів через відсутність в їх встановлені. Як що водії і пішоходи дотримуються правил вуличного руху то і парканів світлофорів та інших речей просто непотрібно. Наприклад в мене колега давно виїхав на заробітки в Канаду, але до війни регулярно приїзжав у Львів і заходив на стару роботу. Притомубули розмови про дорожній рух. Його здивувало дві речі в місцевих правилах і поведінці водіїв. В них немає в правилах пунктів хто кому має уступити дорогу на нерегульованому перехрестку, відсутній практично немає знаків утупити дорогу. Існує" джентльменські правила", хто перший приїхав той і проїздить, уступи дорогу автобусу пожежній, швидкій. Перед перехрестком завжди пригальмовують, а то і зупиняються навіть якщо поряд нікого немає і це чисте поле. В нас особливо за містом часто пролітають перехрестки не то що пригальмовуючи, навпаки ще піддають газу. В результаті регулярні аварії. Я вже не кажу випадки коли крутили хочуть підрізати трамвай чи навіть потяг, от два тижні таких потяг у Львіськійй області збив. а жахливі випадки коли маршрутки пробували проскочити через переїзд. Про то що паркани сильно впливають на швидкість руху водіїв. Це теж не так. В центрі Львова швидкість руху водіїв обмежується кількістю машин, часті перехрестки і повороти. І звісно львівська бруківка. Поки на вулицях не стали встановлювати деклінатори та боротись з незаконним паркуванням то неправильно запарковані автомобілі і хаотичний рух сповільнював рух автомобілів набагато більше ніж пішоходи які перебігали дорогу. Що до того хто головний автомобілі / пішоходи то тут немає одно значної відповіді. Є певний оптимальний баланс до якого треба стримитись, але він ніколи не буде повністю влаштовувати кожну сторону зокрема. Це постійна боротьба. До речі у Львові завжди було, якраз через специфіку вузьких вулиць що пішохід вважав себе головним. Хоча коли я бував в Одесі там таке саме. В Києві все однозначно робиться все спочатку для автомобілів, а пішоходи вторинні, про всяких там роверистів чи скутеристів мови нема. В Києві це "смертники" їздити по місцевим дорогам. Погоджуюсь з одним що по місту немає чого ганяти, це не автобан.
@AlexShutyuk Жыл бұрын
@@MykolaKMLтак власне я про це і говорю - встановлення парканів це боротьба з наслідками. А де безпечно, там побороли причину - зробили так, щоби авто на міських вулицях не розганялися до небезпечних швидкостей. Паркани швидкість авто не знижують, скоріш навпаки.
@user-hz4uv9hm3m Жыл бұрын
Пожежне управління розібрали та перенесли на Гонти ще за Австро-Угорщини. А Глинянську вежу із муром реставрували десь на початку 1970-х.
Медіа-хаб ТВОЄ МІСТО
Рет қаралды 30 М.