Приветствую вас, я рад если вам понравилась.

Приветствую вас, обязательно буду снимать, это моя машина просто сейчас занят работой, делаю машину клиенту, руки не доходят.

Приветствую вас Джавад, писал писал потом не то нажал и удалил, я не успел сталкнутся на своём Опеле с такой проблемой, но я сделал бы так, снял бы блок предохранителей, проверил бы гнездо предохранителя от дальнего света, какое там питание + или - идёт ли туда питание и откуда идёт, проверить вход и выход, посмотреть какого цвета провод дальнего света который идёт на лампочку и найти такой же на блоке они в основном одинакового цвета, надо по цепочке проверить в блоке провод от дальнего света что с чем соединяется и на плавленность проводки в том районе, так трудно все словами передать, я обычно делаю методом проверки и проб, я нашел ссылку похожую на вашу причину, может поможет. Удачи вам. kzfaq.info/get/bejne/Z5iooMZoqKybnZ8.html

@@leva-and-garage большое спасибо за ссылку. Я почему то не находил его. Значить что я сделал пишу по порядку. Во первых проверил предохранители номер 3 и номер 23 которые защищают цепь правый и левый дальний свет. Целые. Проверил лампочки тоже целые. Снял блок предохранителей и подрулевой переключатель. Проверил тестером провода от блока до переключателя все целое. А вот от переключателя до лампочек нет прозвона. Я где-то читал что дальний свет не включается пока замок не открыт. А на замке не смог найти провода ни от блока ни от переключателя. Выходит от замка идёт команда прямо на реле. А провода от переключателя тоже идут на реле. Но где этот реле я никак не могу найти. Думаю он где то под шитом но не хочу снять щит. Боюсь потом не смогу монтировать на место.

Я щиток приборов не снимал но есть разные видео на Ютубе, может на эти примерах снимите щиток, а там может и реле будет видно, главное цепочку найти от салона и до фары.

Приветствую вас Дмитрий, на счёт задних фонарей принцип работы одинаковый на всех МКПП, лягушка и разъем который я показывал, на АКПП я не знаю у меня не было таких машин, попробуйте снять разъем с лягушки включить зажигание и попробовать с перемычкой и без неё, если с перемычкой будут светить фонари а без перемычки нет значит в проводке порядок а замкнута лягушка и идёт постоянное перемыкание и подача напряжения, а если при снятом разъёме все равно горят фонари значит где-то в системе начиная от разъема лягушки и до фонарей перемкнуты эти два провода что соединяются на лягушку, не знаю как мыслю так постарался передать, просто на всех машинах что я имел сам справлялся с такими работами от того и знаю, а на счёт ближнего света вы сами сказали ответ, я думаю что это переключатель, там наверно стёрлись контакты если вы чуть шевелите и он срабатывает, так трудно определить но еслиб я с таким столкнулся бы то снял бы переключатель и в снятом виде соеденил бы разъем и переключая наблюдал бы прикасание контактов искал бы поломку, я всегда делаю методом пробы даже если некогда не лез туда на разных медведей какие у меня были. Удачи вам.

@@leva-and-garage Спасибо. Попробую ваш метод.

Вам Спасибо за комментарии. Удачи вам.

Приветствую вас, я сам недавно купил, просто до спидометра ещё не дошло, не делал ремонта, не было необходимости, а так если рассуждать по механическому спидометру, то там или на тросике спидометра слизанные края или срезанный, или привод спидометра что на коробке, или сам спидометр, надо все проверять.

@@leva-and-garage спасибо. Жду следующего выпуска про спидометр 😃

Приветствую вас, я даже не проверял на своём Опеле как работали фонари заднего вида при заведённом или нет, не было необходимости, работало и работало, я даже не вникал в это.