Hyper intéressant d'avoir les deux types de vues et d'avoir compilé un peu tout ce qui peut exister en giratoire. C'est utile d'avoir un échantillon de tout ce qu'on peut rencontrer quand on a pas encore trop d'expérience. Le tout est complet et synthétique en même temps.

Bonne synthése,mais dommage de ne pas avoir mentionné le cas des bus et camions,qui doivent se placer toujours sur la file de droite,ainsi que les véhicules qui ne connaissent pas leur direction...Le plus important : AVANT de pénetrer sur un giratoire,réduire son allure (20 ou 30 km/h MAXI),idem sur le giratoire,on ne peut éventuellement accélerer QU APRES être sorti du giratoire,beaucoup trop de conducteurs roulent à vive allure,avant et pendant leur circulation sur le giratoire! Toujours se souvenir que les conducteurs ne connaissant pas les lieux,et parfois guidés par un GPS foutraque,peuvent constituer une cause d accrochage,bien involontaire...Le nom de cette attitude se nomme: "l empathie"...Merci pour cette vidéo et bonne route à toutes et à tous!

Bonjour, si cette façon de rouler dans les giratoires reste toujours valable en 2024 (votre vidéo date de 2 ans en arrière) je vais en informer une amie en Corse car un formateur qui avait organisé une séance de rappel des règles du code de la route en Corse leur a dit que : "Dans un giratoire il faut toujours se tenir à droite quelque soit la sortie que vous prenez dans le giratoire". Personnellement quand elle m'a dit cela, j'ai été étonné car mon permis date de 1971 et j'ai toujours pratiqué comme vous le décrivez dans la vidéo. En tout cas c'est excellent de rappeler continuellement toutes ces règles de conduite, c'est vraiment d'utilité publique évitant les sinistres et les verbalisations! Grand merci à vous.

Très bonne vidéo merci beaucoup l'ami , les différents point de vue nous permet de bien imaginer et comprendre quoi faire

J'avais beaucoup de difficultés au giratoire avec votre vidéo je tout compris merci à vous ce

Bravo pour cette vidéo qui nous aide énormément Merci

Merci pour la vidéo 👍👍👍

Merci beaucoup. Explication calme précise, mais surtout consistante.

Merci encore , très très bonne vidéo , simple, courte et efficace , merci 👍👍👍

Super video merci beaucoup, ca serai génial aussi d avoir une video sur les vérifications de la voiture ca pourrait aider pour l examens merci beaucoup a vous

Merci beaucoup car peu de youtubeurs montrent ces cas particuliers dans les giratoires.

Merci, vous êtes très bien expliqué😊

Merci. Video a passer tous les mois sur les chaines de TV les + regardées.

Merci beaucoup pour ces vidéo

Bonsoir merci beaucoup très bien expliqué merci infiniment.

Merci beaucoup mr bon travail 🙏🙏🙏

Merci d'avoir expliquer les petits giratoire et leurs exception,

Très bien à revoir moi qui m'entraîne en conduite j'ai du mal avec les giratoire

Merci beaucoup 💐💐💐

Merci beaucoup sa m'aide énormément 👏👏👍👍👍👍👍

Merci beaucoup ☺️

Super la vidéo

Merci beaucoup.

C'est très bien expliqué, c'est la meilleure vidéo que j'ai vue sur les giratoires: merci!

quand on est a droite pour la a ere sortie on jette un coup d oeil a gauche et met le clignotant a droite

Merci beaucoup 💚💚💚💚💚💚💚💚

Très bonne pédagogie merci infiniment

Merci 😊

Merci beaucoup à vous

Merci 👍

Il faut savoir que pour la responsabilité en cas d'accrochage avec un véhicule qui reste sur sa droite et fait le tour complet du giratoire, et que vous même êtes sur la voie de gauche et vous vous rabattez sur votre droite, si vous accrohez le véhicule qui est sur votre droite, vous faites un changement de direction et êtes dans votre tord. Le fait que le véhicule face le tour du giratoire en restant sur sa droite ne change pas la situation que vous devez vous même rester tres prudent pour ne pas le tamponner, en réalisant se changement de direction.

Bonne synthèse , c possible de voir comment gare la voiture dans uns étroits svp

Merci beaucoup

Mercis beaucoup

Merci bcp

Merci pour ces .. »rappels » !

Perso il est quand même bon de mettre son clignotant à gauche dans le giratoire quand t’on prend les sorties tout droit ou gauche, je parle pour les camions de 44T qui eux arrivent dans le giratoire et où l’information des véhicules circulant dans le giratoire à une importance 😉

La troisième sortie, avant de vous rabattre à droite, il faut faire ses contrôles non ?

Mille merci . Trés bien expliqué.

J'appréhendais de voir le clignotant à gauche quand on rentre pour aller tout droit, heureusement cette aberration n'apparait pas, bien au contraire. Merci pour cette information capitale qui rend au giratoire sa fonction principale par rapport à un feu tricolore : fluidifier le trafic. Malheureusement beaucoup d'usagers de la route mettent le clignotant à gauche en rentrant, pour aller tout droit, et se contentent de laisser le retour de volant couper le clignotant. Du point de vue de l'automobiliste en face, le véhicule semble tourner mais surprise, au dernier moment ce véhicule sort du giratoire au lieu de lui passer devant. Du coup la fluidité du giratoire est fortement impactée par ce genre d'usager de la route qui fait freiner le véhicule en face sans raison valable.

Est-ce que on met en premier le clignotant ou angle mort

Merci beaucoup pour la vidéo j’ai échoué à cause du rond point l’inspecteur a touché mes commandes

Waaa c'est trop cool la vue à la 3ème personne et 1ère !!! Ca change des vidéos bien dégeu qu'on trouve chez les autres grosses chaines de moniteur, chapeau

Merci

Bonjour, est-ce qu'on est obligé de placer au milieu dans un rond-point pour prendre la troisième sortie ? On peut également continuer à garder sa droite , vous être d'accord ou peut être je me trompe.

Merci beaucoup pour ce cours. Mais il me semble le code de la route n'oblige pas de se placer à gauche ou droite sur un giratoire. Pourquoi les moniteurs insistent comme ça ?

Super vidéo bien expliqué 👍👍👍

Super

Bjr mon problème c'est les ronds points t et sens giratoires.

Bonjour, Y a pas de contrôle d'angle mort gauche ?

Mama.anis merci beaucoup 👍👍👍🙋‍♂️🚙

Une lotus elise en voiture de tournage est ce vraiment utile ? 🤔 la 208 n'ira pas plus loin à mon avis.

Magnifique bien expliqué

🔋✅ Batterie recharger bon travail les gars 👏🏾👍🏾 milles merci 🙏🏾✅ rien à dire les fraté meilleurs explication et démonstration de toute les vidéo que j’ai vu jusqu’à présent l’équipage force 💪🏾 à vous continuer sur se chemin les sang 🩸♥️

ok, mais pour la méthode du quand on va tout droit, pourquoi la voiture qui filme l'auto-école n'applique pas elle même le conseil ?🤣👀

Merci beaucoup des conseils à travers ces videos excplicites

Merci c’est très bien expliqué

Merci pour la vidéo 👍👍👍👍

Bonjour, ma petite question : Je suis sur le point de franchir le céder le passage d'un petit sens giratoire en même temps qu'un véhicule arrivant sur l’intersection voisine à ma gauche perpendiculairement et donc sur le même point que moi de franchir son céder le passage. Pour éviter de se rentrer dedans, dans cette situation, quel véhicule doit t-il céder le passage ?

Il m’arrive ça aujourd’hui je sortais tout droit, j’ai même mis le clignotant pour signaler y’a une voiture qui venait de gauche qui m’a coupé la route du coup l’examinateur a appuyer sur la pédales de frein wah j’ai mal au cœur 😢

Ah les ronds points. Pour aller sur la gauche, à mon époque (J'ai 50ans)il fallait comme montré sur la vidéo se placer à gauche puis se mettre à droite une sortie avant. Problème, dans le code de la route nouvelle formule, on peut aussi se placer à droite dès le début et dans ce cas on est en plus prioritaire. De cette façon, les personnes de bon sens respectant les consignes de la vidéo, se retrouve bloquées et auront le droit à un tour de rond point gratuit. Dommage que de tel comportement soit encouragé par le code de la route ! Sinon dans les année 90 avec ma 205 GTI, j'avais une autre méthode. On arrive dans les ronds point en seconde vitesse (Ca c'est une constante). Pour aller tout le droit ou à gauche on s'adapte à la voiture de devant. Si celle ci est sur la voie de gauche alors on double par la droite, Si elle est à droite alors on double à gauche puis voie de droite coup de volant à gauche et lâché de l'accélérateur pour délester le train arrière --> derive de celui si et on jette un coup d'oeil dans le rétroviseur interieur pour voir la tronche du conducteur de derrière. Au besoin on fait un tour de rond point supplémentaire pour le redoubler dans le rond point suivant ;) AH quel époque les années 80 .... Ma femme les maudit encore !

Et si qd on va à G, il y a qqln dans mon angle mort, je fais quoi ??? 😱 Ne serait il pas plus pertinent de savoir s'il y a qqln avant de mettre le clignotant ?

Bonjour et merci Très bonne vidéo 👌👍✌ . En voiture , je reste pratiquement à 95 % à Droite avec clignotant à gauche : Je ne mets mon clignotant à droite un peut avant de sortir .ce qui compte c'est d'informer les autres sans confusion .Mais comme envi 80 % des usagers sans tapent🙃 ; Ben !! ils se touchent💥 ! et ensuite se cognent💪🦾ou délit de fuite (aussi) 🛩?!! éclara

Bonjour, saviez vous que les giratoires, comme votre exemple sans lignes blanches au sol reste 1 voie ? :) Juste une voie, large certes mais faut panser au poids lourds. Pour le permis B, Ça reste 1 voie.

Bonjour, merci beaucoup pour la vidéo très bien réalisée. J'ai une question qui me pose souci, mon problème étant la priorité quand deux voitures sont engagées sur un rond point: par exemple, je m'engage sur le rond point et je veux aller à gauche, je prends donc la voie de gauche avec cligno gauche et au moment voulu je mets le cligno droit pour prendre la sortie. Mais une voiture est engagée à côté de moi (ou légèrement derrière moi) sur la voie de droite du rond point et veut prendre la même sortie que moi (elle est sur la voie de droite car pour elle cette sortie correspondait à sa droite) Qui est prioritaire pour prendre la sortie? Ça m'est déjà arrivé en sachant que la voiture que je décris est arrivé sur le rond point donc après moi par la sortie d'après, elle s'est engagée sur la voie de droite au moment où je passais devant elle car elle a vu que j'étais sur la voie de gauche. Merci beaucoup pour votre aide.

A quel moment on tourne la tête pour l angle mort?

الحمد لله

Merci, très clair. Permis 1982 j'ai pris le giratoire pour aller tout droit en allant à gauche + clignotant, puis en face +clignotant à droite car j'ai pensé que les voitures venant de ma gauche verraient mieux mon clignotant que si je leur coupais la route sans clignotant...( difficile d'expliquer j'espère que c'est clair ) . Donc çà me sécurise...Existe-t-il des leçons de conduite gratuites pour les plus de 70 ans ? (👵moi 74 )...

J'aimerais que vous rappelez la vitesse à laquelle on doit rouler dans les très grands giratoires, parce que quelquefois il n'y a jamais moyen d'entrer dans ces giratoires étant donné que les automobilistes qui y sont déjà roulent à des allures comme si ils étaient sur une piste de course!

Bonjour, lors de l'examen si je reste à droite dans le sens giratoire sachant que je dois prendre la 3 ème sortie est-ce une faute grave ? Au point d'en être recalé? Merci

Bonjour hier matin je vais auto école je fais carrefour route je suis difficile commerce après monsieur code dit tu est dois regarder internet KZfaq

quelle difference entre les 2 "tout droit"? faut t il pas rester a droite dans tout les cas? pourquoi couper a gauche dans le premier cas?

Bonjour , pour faire le tour complet ou a gauche je me à droite et je ne mets pas le clignotant à gauche ; j'ai bon ?

Bonjour à tous. Merci pour toutes ces vidéos ludiques. Je voulais savoir : j’ai passé mon permis hier et au giratoire l’examinateur m’avait dit de sortir à gauche, je suis rentré intérieur du rond point, sauf que j’ai fini par sortir à la sortie tout droit (en faisant toute la procédure sécuritaire, donc retro/angle mort droit/cligno droit puis sorti en sécurité). Je voulais savoir si le fait de m’être trompé de sortie dans cette situation est une faute éliminatoire ? Je stress au max par rapport à ca

1:23 pour sortir tout droit, pourquoi ne pas être reste derrière la voiture bleu ? Je n'ai pas compris pourquoi utiliser la voie de gauche sur le giratoire. Il aurait juste fallu rester sur le couloir de droite pour aller tout droit. Merci pour vos réponses

bonjour avec une caravane doit on reste a droite comme les pl spl merci

c'est bien gentil toute cette démonstration faite sans circulation intense. Comment faites vous pour regagner de la gauche vers la droite sur le giratoire lorsque vous avez de nombreux véhicules sur votre droite ? A part continuer de tourner ou la débrouille ? Un gendarme m'a dit que le mieux est de rester à droite on joue la tranquilité et la sécurité En France on roule à droite.

1:36 angle mort à gauche merci je l'avais oublié celui-là

Je viens de me faire recaler hier à cause d’un giratoire. Avec 24 points et une faute éliminatoire.

Le soucis est que les jeunes conducteurs oublient très très vite ces règles.. et je me place à l’interieur pour aller en face, et j’ai un véhicule SANS l’option INDICATEUR DE DIRECTION....

Que veut dire "angle mort" indiqué plusieurs dans la vidéo ? Est ce un manque de visibilité ou autre chose ? Merci pour cette vidéo.

Bonjour je passe mon examen bientôt (2j) et ma monitrice m’as dit que sur petit giratoire ou l’on peu traverser tous droit je devais quand même faire une courbe, je ne sais plus quoi penser.. Merci pour votre réponse

❤❤❤❤

Bjr merci pour la vidéo Je passe dans quelques jours mon examen Problème de sens giratoire Et panique le jour d'examen😢

Merci beaucoup j'ai bien compris ❤❤ Main je parle pas très bien 😢😊

Bonjour, j’ai passé mon permis aujourd’hui et au rond-point pour tourner à droite j’ai pas trop serré à droite et l’inspecteur m’a fait la remarque deux fois en tout. Par contre j’ai bien fait mes contrôles. Qu’est-ce que vous en pensez est-ce que c’est éliminatoire ? Merci de me répondre, car je suis en stresse. Total

Moi le problème c'est les vitesses quand mettre la deuxième etc

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Quel vitesse rouler sur les giratoires ? Parfois je suis à 25 KM

Aux termes de l'article R412-9 du code de la route, "En marche normale, tout conducteur doit maintenir son véhicule près du bord droit de la chaussée, autant que le lui permet l'état ou le profil de celle-ci." "Toutefois, un conducteur qui pénètre sur un carrefour à sens giratoire comportant plusieurs voies de circulation en vue d'emprunter une sortie située sur sa gauche par rapport à son axe d'entrée peut serrer à gauche. " En d'autres termes, il n'y a aucune obligation de se placer à gauche pour sortir à gauche. Bien au contraire, le texte suggère le contraire : on se place normalement à droite, peu importe où l'on sort, le placement à gauche n'étant qu'une faculté. Et c'est d'ailleurs infiniment moins dangereux (et plus facile en cas de trafic dense) de rester à droite quelle que soit la sortie même si cela ne fluidifie pas le trafic...

Pourquoi serez à gauche😮, c'est un risque si un vient se placer à votre droite donc priorité de droite en cas d'accident

Se qui est chiant c'est que en fonction de ton auto école pour allez à gauche ou faire demi-tour moi on m'apprend que quand tu te rabat pour sortir il faut serrez devant la sortie avant sur la droite limite faire un angle droit. Je trouve à débile

Quelle est la différence entre un giratoire et un rond-point ? s'il vous plaît, merci.

Bonjour la voiture bleu a été tout droit et a pas fait comme vous

J'ai des difficulté pour les angles morts

pour sortir à la seconde ou troisieme sortie je met e glignotant à gauche puis a auteur de la premère sortie je l'inverse , cela permet aux autre usagés de comprendre ce que je fais

comment savoir si un rond point, pas la priorité, ou Un rond pond, z droite ???? Quel panneau ??

😊😊😊😊😊😊🎉🎉🎉😮😅❤

Et ce que ne dit jamais une auto-école, comme le prouve encore cette video : comment réagir quand la file qu'on veut prendre pour sortir du rond point est occupée par un véhicule s'étant engagé dans le rond point après nous et veut nous dépasser sur la droite ?

Vous avez oublié de faire plusieurs contrôles (notamment les rétros), pas super pour réussir son permis...