Владею таким прицепчиком десять лет. 2001 года выпуска. Амортизаторы от ваз 2101 на пружинах задних амортизаторов мотоцикла урал. В планах всё же подкатить балку ваз 2108 и шины 155 70 r13. Прицеп очень нравится! Но есть и новый курганский прицеп.

Этот прицеп сделан с рам коляски то мотоцикла полностью и амортизаторы тоже с Урала. У моего отца такой был я его потом переделал под мотоблок а он купил нормальный курган.👍😆😄💯

Где видео сборки всего остального? Я прям засмотрелся. Планирую приобрести такой прицеп для мотоцикла.

Такой же прицеп. Установил заднюю балку от 08. Все переделки делал без сварки, чтобы вернуть в сток, если придется. Амортизаторы скрестил от мот.урала и ваз 01. Колеса от Оки поставил, встали как родные. Сделал отбойники на сжатие и отрыв, чтобы разгрузить аморты. Дышло зделал из профтрубы, немного удлиннил. Установил запоры борта нового образца и фиксаторы на задний борт, чтоб не провисал.

я новий купував і не думав про бу,ресори германські усиляні,дліна 2,10 ширина 1,30,підшипники з ваза передка,19500 грн

Супер ! Я вот глядя на тебя и свой решил восстановить подскажи где купить запчасти или какие то артикулы пожалуйста ! Спасибо

Купил такой же 5 лет назад , сторговал за 14 тыр, после постановки на учет полностью его переделал. Закатил балку от 09 , встаёт великолепно на ввареные пластины в места бывших маятников, аморты с Урала, крылья порезал вдоль вварил вставки шпакленул, покрасил, полностью перекрывают 13 резину, банку удлинил согнув из 1,3 мм металла дополнительную секцию к имеющимся двум , усилил штатный пол и борта но без видимых изменений, дышло из профильной трубы 50*50* 0,3 мм, длину сейчас не помню , где то метр двадцать - тридцать от переднего борта, запаску на кронштейне на передний борт, удлинил проводку перевесил фонари с бортов на низ, сварил сьемный разборный ,, огород,, заказал в фирме тент. Получились размеры (д,ш,в.) 2,1* 1 *0,9 метра с тентом, пять лет верой и правдой, куб двухметровой доски в легкую а это почти 600 кг. Останавливали ДПС, проверили доки, претензий нет, сделано под завод с выштамповками и крючками. Задний борт родной но усиленный проф трубой по периметру, откидывается в двух положениях, в верх как у самосвала и вниз как у бортовой машины. Идёт след в след. Так что не бойтесь мужики модернизации, дерзайте! На круг получилось тысяч 20- 22 ( балка была с резиной в наличии) Всем добра !!!

Классный прицепчик. У меня товарищ на таком чё ток не возит. Единственное, сначала на учёт поставил, а потом балку от Оки воткнул туда и ездит не нарадуется. Сам с помощью него огромную печь для бани за 400 км притараканил с Кирова. Хочу такой же, правда все почти без доков. Как быть с доками не знаю пока. Кто знает тонкости и цены, отзовитесь пожалуйста.

Подскажи где втулки с осями покупал. Спасибо.

Здравствуйте, где купили ось маятника?

У тебя номер прицепа на раме ! Задний мост от 8 Ки ставь на эту раму и все ! У меня такой же прицеп переделал и все !

ГПЗ это переводится как Государственный подшипниковый завод и дальше номер завода

Такой же в гараже стоит, балку от Чери Амулет впихиваю

Хорошая работа 👍 У меня есть такой прицеп,рама очень сильно деформирована и передняя и задняя труба,подскажите кто знает как поправить можно,я думал как то струбцинами попробовать,подскажите если кто то правил,жалко выбросить,прикольный прицеп

Долго мучился с этим коротким дышлом. Задом сдаешь- миллиметры рулем ловишь. Поставил на полметра длиннее и нормальное прицепное устройство. Небо и земля. Подшипники буквально обугливаются если 100-110 гонять😂

Ну диски то зачем красить в синий цвет

А чего в бардовый не покрасил, под цвет авто.