Я приветствую вас дорогие друзья.Огромное спасибо за ваши комментарии поддержку и просмотр моих видео.По желанию подписывайтесь на мой канал .Всем здоровья мира добра и благополучия.

Пётр, ты сам знаешь, это везде, если у мужика прямые руки, то они сэкономят ему много денег. Это независмо от места проживания.

Привет душевный всем людям из СССР!!❤

Приветствую,Вас.Приятно пообщаться с советским человеком.

Какой Вы молодец! Послушала Вас, посмотрела, как Вы в машине копаетесь, как будто своего папу увидела и услышала. Папа всё умел, всё мог сделать своими руками идеально, любую машину собрать- разобрать. Также и в доме всё мог отремонтировать, ремонт сделать, учился постоянно новому. Всеми инструментами владел. Навыки работы на разных станках освоил, газосварку и многое другое. А был советским инженером. Вот такое было образование советское, умение читать чертежи, таблицы, схемы, развитое логическое мышление, смекалка. Если у меня что-то ломалось в машине или в доме, или ювелирное украшение, я всегда к папе бежала. Знала, что ТОЧНО сделает. Уверенность в папе была 100%. В его уме и смекалке. Вы уникальный человек. Вы один из редких экземпляров, которые ещё остались. Ваши дети гордятся отцом, я уверена. Мой папа меня всему учил, объяснял. Сына не было, все навыки мне пытался передать. Говорил: « Учись думать и делать многое руками. Это очень пригодится.» как в воду глядел. Очень многое умею делать. А если и сдаю в ремонт машину, то сначала все сама изучу, посмотрю разные видео, почитаю, только тогда в сервис еду и рассказываю им, что надо сделать. Часто это помогает молодым работникам и благодарят 😅. Удачи Вам и , если хотите вернуться в Россию, то добро пожаловать! Такие люди нам нужны!

Бродяга молодец,шарит) Кто на советской технике работал тот все усмеет 🤝) И учили на шоферов раньше достойно,с полным курсом по ремонту авто.

Добрый день, Пётр!Скажу так-золотая голова ,да золотым рукам😊!

Здравствуйте!Видишь как Советский Союз всех жизни научил!😀

Привет Петр а кто из нас советских людей хочет такие бабки за ремонт платить так что своими мозгами и руками ремонт делаем да и интересно самому себе доказать что руки не с одного места растут спасибо за видео

У меня НИВА и проблем ни разу не было за 10 лет эксплуатации, мороз не мороз без проблем. Порой хочется бмв а потом думаю жизнь что-ли спокойная надоела 😊.

Добрый день, добрые люди!😊 Да, уж, как все сложно с этой БМВ🙃. Делаю вывод, что такую нельзя брать в хозяйство, даже если в хозяйстве есть автослесарь. Потому что своего родного автослесаря так мучить нельзя 🙃😄. У детей моих три машины, все возрастные, две из них импортные (ауди и китаец). Теперь я понимаю, почему зять нежно любит свою синюю четвёрку Жигули. Правда он в ней многое поменял и она резво бегает на большие расстояния. Уверена, что и внук мой у своего отца всему научиться, почти с рождения с инструментом знаком. Мужик растет. Пётр, спасибо за видео! Мне было интересно. Всем мира и здоровья! ❤

Привет тебе из Америки, я конечно ни с двумя левыми руками но тоже себе такую какашку приобрёл, самую наверно страшную BMW, E60 M5 V10, её только тем людям можно иметь у кого две правых руки 😂😂

Надо чаще стримы делать, чтобы русский язык не забывался и опять же мозг тренируется, тонус мозгу то что надо😅😂😊👍

Пётр, какая огромная работа и Вы разбираетесь в этом ,но смотреть ваш канал очень интересно. Мои племянники зуб съели на ВМВ. И ремонт и запчасти ,занимались когда то всем. Двигатели вообще дорогие. Удачи Вам, чтобы всё сложилось !!! Здоровья и Мира всем!!!

Пётр ждем вторую часть по установке

Здравствуйте Пётр!! Доброй Вам дороги. Мои племянники в 90- ые занялись бизнесом именно с машинами ВМВ . Сейчас растаможка дорогая , больше не занимаются этим. Дорогая машина и содержать её дорого.

Добрый день,просмотрела до конца,хоть и девочка , ремонт машины😂

Про людей из СССР улыбнуло. Я недолго там жил, в пионеры успел вступить и здравствуй декабрь 91. Но тоже лезу в любую технику, где хитростью, где упорством, но получается починять с минимумом инструмента. От машины до компьютера, телефона. Да, специалист сделает работу быстрее, но во-первых интересно, во-вторых не хочется платить лишний раз, в третьих дело принципа иногда.

Привет Вам Пётр из города героя Минска! В нашей семье есть Мерседес w123 в 1992 году появился. Долгих десять лет восстанавливал старикана, строил дом и как время и желание было делал мерина. Разобрал до винтика, купил двух доноров, на одном молдинги, в прекрасном состоянии родные, передние, отличные крылья, капот и люк, диски на другом крышку багажника, салон, фары, стопы и целая куча другого шмурдяка. Денег вбухал тысячи четыре иль пять баксов, так как те же резинки на лобовое стекло и на заднее, на момент покупки, новые, стоили порядка 200 евриков, а ещё покупал новые уплотнители для дверей и люка, тоже денег стоит как винт от парохода. Оглядываясь "на зад" даже не верится что поднял машину с "колен". Зато машина привлекает внимание. смотрят и реагирует масса народа и стар и млад им приятно и мне приятно как в фильме "Мимино". Победа будет Zа нами! Всем Мира!

Кроме сердца всё отлично! Фраза стала крылатой! Спасибо!❤

Интересный ролик получился. Хоть и женщина, с удовольствием посмотрела про ремонт машины. Особенно понравилось про болтик, который можно открутить только разобрав полмашины🤣🤣🤣.

Из личного опыта ремонта немецкой техники хочу сказать - не ремонтопригодна! Не то, чтобы совсем, но чревато... Для замены крпеечной детали, которая по сути является расходным материалом, выходит из строя очень часто, типа лапы накаливания, приходится демонтировать половину конструкции, как будто специально. Соответственно - время, специальный инструмент и в итоге стоимость замены копеечной детали оборачивается кругленькой суммой.

Спасибо за мастер класс. 👍👍👍

Здравствуй, Пётр! Нам было интересна техника и нравилось ковыряться. А сейчас много молодёжи не хотят нагружать мозг. И часто смеются, над тем что сам ковыряюсь, что ставлю в гараж каждый день, а не под подъездом.Что на работу пешком хожу. Почему новую, говорят, не купишь? А я не люблю технику, которую не могу сам сделать.

ПЕТР МОЛОДЕЦ ! КАК БЕСПРОБЛЕМНО. ВЫШЛИ. ИНЖЕКТОРА, ПОВЕЗЛО.... УСПЕХОВ С. РЕМОНТОМ. ВСЕХ БЛАГ. ТЕБЕ ПЕТР ЗДОРОВЬЯ !

Надеюсь, Леопарды так же сделаны.

Петр однозначно золотые руки и светлая голова, и в таком сложном ремонте нужна еще смелость и ответственность, коими ты обладаешь. Приятно тебя смотреть и слушать твои рассуждения, человека из страны советов.

Классный дядька, как можно Вас оскорбить, добрый, помогаете другим, никого не обижает, всё на позитиве!!! Вспомните мой комментарий, если кто-то посмеет гадость написать. Тут правда.

Guten Morgen Peter..Ein angenehmes Tag wünsche ich dir..😊

В форсунках можно мултиплекаторы поменять и распылители, всё продаётся отдельно можно найти и купить, но в принципе любая бу машина, это рискованная лотерея. И покупать их желательно если сам умеешь чинить...

Во совсем недавно Бельгийское радио RTBF сообщило, что возбуждено уголовное дело на большую группу, около 750 человек, занимающихся продажей подержанных автомобилей в Бельгии и в Германии. Скручивали спидометр, меняли двигателя , ставили б у детали и всё это происходило на высшем государственном уравне. Было сказано, что орестовано несколько высоких государственных чиновников в Бельгии и в Германии.

Здравствуйте. Вспомнил свою копейку Ваз 21013 примула жёлтая. Триста тысяч пробег был на момент продажи. Во всём автомобиле из полупроводниковых элементов было только несколько диодов в генераторе. И всё😮. Один конденсатор в цепи зажигания. Даже регулятор напряжения был механический. Были мелкие поломки. Но всё устранялась быстро. Карбюратор в основном, чистил раз в полгода. И один раз заменил поршневые кольца. Масло менял на какое было. Расход топлива по трассе примерно семь литров в городе до десяти. Сейчас, прошло тридцать лет. И автомобиль другой новый. То кнопка залипает, то ошибку выкидывает. Делаю сам. Короче, не могу что стало надёжнее что-то. И в плане расхода топлива мало что изменилось.

Какой вы Мастер! Как основательно и профессионально подходите к ремонту! BMW у меня нет и вряд ли будет, но посмотрел как очень интересное видео с шикарным вашим !объяснением

Моей Volvo 850 ручная коробка в 1993 году было тридцать лет, шустрая до сих пор , самая болезнь суппорта, ну главное за машиной смотреть и любить её надо,(неизвестно кого больше, жену или машину😂). Привет Пётр

Спасибо за видео здоровья счастья успехов удачи

Спасибо Вам, за ваш опыт и мудрость!!! Здоровья Вам и всего хорошое!!!

Хороший выпуск! Автору спасибо!

Хороший человек, красивая страна. Приятно смотреть и слушать.

Здравствуй Пётр, Седой бродяга, смотрел тебя несколько раз. Сейчас подписался. Хорошо говоришь, а главное правильно. Сразу понравилось что ты Busfahrer, я в Казахстане работал на Лиазе ,на Икарусе , молодой ещё был, в Германии с 1996 года, после Sprachkurs в Arbeitsamt попросил курсы на водителя, мне сказали иди пару лет поработай, пошёл и до сих пор. Живём в Würzburg. На счёт BMW согласен, тоже хотел х3 , 12 лет на Turan ездил, выбирал, убеждаюсь что правильно сделал, не купил BMW, купил годовалый Tiguan. Пока доволен. Уважаю , разбираешься в моторе, опыт у тебя есть немалый. Честно говоря я бы не разобрался, по мелочи могу сам, тормоза , ремень простой и т.д., но в моторе нет. Ещё раз спасибо за видео, удачи тебе и здоровья прежде всего.

Любви, здоровья, счастья, удачи!!!

Пётр, удачи!

Привет Иваныч. Молодец помогаешь вот таким леворуким.А импортная техника это заморочки и стоят эти заморочки не малых денег.Тем более сейчас натыкано столько электроники, что хрен разберёшься. Я последнее время держал Волжанку 2410 мне эта машина очень нравилась,как по эксплуатации так и по ремонту.Делал конечно всё сам без всяких автопрофилакторий,а если что-то серьёзное или какую-то деталь надо,прямым ходом шёл в таксопарк к слесарям и за пузырь они хоть черта лысого достанут, сейчас не знаю,времена другие стали.Бывай здоров Иваныч дружище!!!!!Анатолий .😅❤😊

Умею и могу, по моему разные понятия))) Иногда в оф. сервисе у МАСТЕРА спрашивал, можешь- могу!, а делал "не на твоей буду тренироваться.". . на этом ремонт заканчивается у супер сервисмэнов. Спасибо за ролик! Заводы зарабатывают сейчас зарабатывают не на новых авто(куда уже выше ценник) а на запчастях и на сервисе, отсюда вывод, заинтересованы они в надёжном автомобиле для передачи внукам?

смотрю Ваше видео про ремонт бмв и ещё больше полюбил свою тойоту камри!

Петр, не обращайте внимания, на неадекватных. Ведь вы мудрый человек ❤👍

У меня такой же бмв. 2008 года. За 3500 евро купили в литве. 6 ой год ездим и ни каких проблем с мотором

Какой вы интересный человек, подписался! Сам ремонтирую свои машины, но для меня это просто хобби-развлечение, да и уверен только в своей работе на все 100.

Мораль:немецкое авто-про комфорт,японское/ викинг -про надежность и безопасность.

Привет Иваныч. Посмотрел я этот ролик и вижу что у тебя две правых руки, разбираешься во всем, молодец. Хорошо что на жигулях и москвичах нет таких заморочек как на этой бэхе. А с другой стороны пробег в 150 - 200 тыс. в советские времена нам и не снился, хорошо если та же шестерка пробежит без капремонта 60 - 70 тысяч. Ну и конечно как говорят - делай все вовремя, не жди пока что-то отвалится и тогда тачка еще долго побегает. Будем ждать ролик после ремонта, интересно что у тебя получится. Всего наилучшего тебе Иваныч, удачи на дорогах и здоровья как всегда. С уважением, В.Санин.

Приветствую Вас!Очень поучительное и мудрое видео для молодежи !Еще раз огромное спасибо за Ваш труд,очень искренне Вам благодарен за кропотливую работу и видно как Вы искренне доносите для людей все то,что прожито Вами в жизни (а это колоссальный опыт и Вы им делитесь🤝),человек рожденный и выросший в СССР-вот это Держава была!!!счастья Вам и здоровья ,мира и добра

Был у меня прямой вжопурожец,только поменял в гараже на 45 сильный движок и никаких проблем больше не было,ну по мелочи клапана,туда-сюда и никаких забот, а в Германии,только для показухи.08.11.1946,А.В.

Приятный заботливый ремонт

БМВ это сила! Легендарный дизель М54 эксплуатирую уже 320 тыс км отличный мотор. Петр, что касается форсунок и программы от БМВ. Кода коррекции о которых вы говорите можно не вносить. После замены максимум она будет троить, но в процессе работы блок упр.двигателем сам откорректирует и все будет норм. Что касается проги то она есть в сети бесплатно!!! Шнурок для компа с АлиЭкспресс и будет вам счастье!!!

Ох ,удачи вам с ремонтом. Машины теперь ,не только механика,но в большей части электроника. Не работает один из датчиков,коих много, и дает сбой вся система. Выдавая часто ошибки совершенно в другом месте. Вам нужен опытный элетрик с компьютером диагностики в помощь.

Сын у меня менял моторы на бмв заказывал с Германии приходил кот в мешке , долго не работали ломались ,потом заказал двс от марка с акпп поставил и забыл

Отличный выпуск, весело, увлекательно и интересно) Вы хороший человек, и вам всего того же, что нам желаете!

Очень интересно узнавать про авто от опытного мастера.

Здравствуйте! Как диагност БМВ поделюсь своими мыслями: это атмомотор с прямым впрыском N43. Очень надёжный мотор, в обслуживании не сложный, никаких проблем не доставляет, в России в наших условиях от замены до замены цепи ГРМ выхаживает до 200тыс. км. Почему у Вас такие большие цены на запчасти непонятно. Сейчас посмотрел цены, на насос ТНВД есть ремкомплект и стоит 33 евро, новый насос целиком покупать нет смысла. Заменителей оригинальных запчастей очень много на БМВ при том тоже хорошего качества. Есть болезнь у этих кузовов Е81, Е82, Е87 по электрике, а конкретно - отгнивает силовой плюсовой провод аккумулятора под багажником, т.е. - он выходит из багажника вниз на улицу и идёт под всем днищем в бардачок за которым находится блок реле. Бывает что отгнивает и за бардачком но реже. В основном под багажником из-за грязи. Ремонт стоит копейки. Так что если машина в один момент "умерла" и не подает признаков жизни, нужно глянуть под багажник с улицы. Есть ещё болячки, но несущественные. А вот если Вы владелец автомобиля концерна VAG - это тихий ужас, в ремонте это полный кошмар. БМВ самая простая и понятная машина в ремонте, удобный каталог запчастей ETK, инструкция по ремонту TIS, электросхемы WDS (всё есть в интернете). Для диагностики, кодирования и программирования блоков, форсунок и т.п. есть приложение для телефона BMW Carly (качается из магазина приложений), ну и свисток BLUETOOTH за 15-20 баксов с АлиЭкспресс)). Ну или ноутбук с дилерской программой RHEINGOLD или (ISTA-D / ISTA-P), они тоже есть в интернете. Совет для долгого срока службы мотора, - Лейте масло густое 5w40, 10w40, 15w40 и меняйте его вместе с фильтром через 5-6т.км.

Приветствую, вас Петр.Доброе дело делаете,что помогаете людям.Удачи,Здоровья.

Приветствую дядя Петя! Всегда хотел и боялся БМВ, в жизни было примерно 25-27 машин и не одной бмв.. вообще немцев было мало😂😂😂. Мира, здоровья, лайк !

наворотили хрен пойми чего,толи дело ямз-238,тнвд и форсунки,которым распылители прям на колесе меняли...фырк,и поехал)))

Доброго дня, Петр! Дааа. Машина, "развлечение" еще то! Главное, не скучно😂, я хоть не мальччик, но посмотрела до конца😅👍

Сломалась у меня стиральная машина,вызвал мастера запросил 30т.я отправил дальше ремонтировать другие машины.Сделал сам,обошлась в 4 т.Машинка Бош.

А я вот старое Ауди 80 - 90 г. хочу, поковыряться и поездить. Окружение говорит, что я того - бери лучше наш тазик, мне семерины хватило когда в автошколе училась, она прям на ходу ломается. На том же Ютубе смотрю как наши их ремонтируют и как немцы, не так уж все и сложно. Наверное я действительно того😂 Очень интересно вас смотреть❤

Пётр, привет! Какой ты молодец, какой рукастый! Вот Татьяне повезло с мужем. Удачи вам!

Хочешь ездить красиво, нужно платить 😂

Старые авто, мерсы и тойеты конца 70 лет живы до сих пор. Тойета Камри праворульная с карбюратором и автоматической коробкой соржавела в труху к 40 годам, но была на ходу и отдал на чермет.

С КРАСНОДАРСКИМ 🖐️ПЁТР. НУ как так БМВ и выхаживает свои 200 тыс. У нас для лада калина 200 мало. Я конечно в шоке. Лайк и смотрю дальше.

Очень даже интересно😅❤❤❤

Здоровья тебе бродяга ! Успехов в жизни .

День добрый Пётр познавательное видео ,,, мне это напоминает наш танк т72 который можно в поле сделать и леопард который навороченый а толку мало , ну да ладно а по поводу ремонта этой машины у нас в Омске с этим намного проще чем у вас эти форсунки например можно в любой чип-мастерской вшить ну и естественно на разборах много запчастей , но правда с этими санкциями цены сильно подорожали а так всё ремонтопригодно ... У самого у меня старые немецкие машины , я люблю старину вообщем три фольксвагена. Кузов Б2 84 и 87 года всё элементарно и просто и работает как часы ,один особенно ценный хэтчбэк трёхдверный таких в России осталось штук 20 редкий кузов,ищу стекло боковое левое , перерыл всю Россию,,, Казахстан и не могу найти вообщем это уже редкость

С большим удовольствием смотрю и слушаю Ваши видео. Не во всем согласен в плане политики, но возможно я ошибаюсь. Машины очень люблю и ковыряюсь так же) Привет из Мордовии🤝

Удачи тебе здоровья ❤

позновательно здоровья удачи ровных дорог

Молодец Пётр ❤❤❤ всё умеешь и за всё берёшься ❤❤❤ с уважением Ольга NRW

Ремонт форсунок, это промывка под давлением химией. Можно сделать промывочную станцию самому, ничего сложного. По молодости на своей первой тележке двигатель ремонтировал за выходные, с его полным разбором, только голый блок оставался под капотом. В пятницу вечером разбираешь, суббота магазины и ремонт, в воскресенье собираешь, а в понедельник на работу уже едешь на тележке.

В каждом авто (автопроизводителя) есть и минусы и плюсы, с каждой новой моделью всё сложней становится самому производить какие либо ремонты . Самые лучшие Мерседесы это в кузове 123 и 124 где ту же ходовку можно без сильных проблем отремонтировать , но уже на 210 кузове уже проблемы с ремонтом той же передней подвески да и просмотрите какая была подвеска и какая уже стала на 210 . Неудобство с ремонтом так же , вот представьте сколько стоит Мерседес представительского класса S и то что уже около 100.000 км пробега нужно менять цепь и звёздочки ну и натяжительный ролик . Теперь понимая что в ДВС сейчас делают как бы технологичными ставя пластиковые детали которые от высоких температур и перепадах начинают разваливаться и всё это летит в ДВС понятное дело приводит к выходу из строя . А ДВС ремонту не подлежит так предусмотрел производитель, вот и хвалённый Мерседес Премиум класса S . Как говорится сейчас авто конструируют не инженеры а менеджеры что бы владельцы покупали новые или постоянно находились в сервисах, есть видео как авто на гарантиях так доставали своих владельцев что они их разбивали кувалдами на видео и на показ . Есть видео в KZfaq как в Китае владелец разбивает Феррари, есть как итальянец(гражданин Германии) с другом в Мюнхене перед автомобильной выставкой разбивает свою почти новую БМВ , есть и про Мерседес . Так что избежать такого недовольства не может ни один автопроизводитель , заметьте что проблемы в большинстве случаев в современных авто начинаются когда пробег начинает вторую сотню накручивать и это у всех производителей современных авто . А почему что бы не остановились конвейер по выпуску авто. Вот представьте если бы они выпускались такого же качества как до этого , то и новые авто не нужны будут тем более с такими ценами. Вот и появляются так называемые "зеленые" я бы сказал синюшные они . Они просто отрабатывают те деньги которые в них вложили промышленники. А так есть легенды авто у каждого автопроизводителя , вспомним сколько лет выпускался легендарный ЖУК Фольксваген (закончил производство в Мексике) 1946-2003 . А мог выпускаться и до ВОВ 1934 году уже была концепция данного авто и началось строительство автозавода , но всему помешала ВОВ. И для интереса на Мерседесах Универсалах в кузове 123 уже в те годы устанавливалась пневмоподвеска на задний мост , а так ещё до этого в кузове 112 была пневмоподвеска.

Производителю не выгодно что бы Вы приобретя авто ездили на нем до конца дней своих . и она катала сначала детей Ваших. а затем на ней внуки катались . Три года или от силы 300 тысяч и необходимо покупать новую. К сожалению тенденция такова . что делать ремонт становится невыгодно !!! а масло необходимо менять гораздо раньше чем рекомендует производитель. И ли Вы катаетесь по городу или по трассе. Для двигателя важны моточасы а не пробег. в мозгах авто можно его посмотреть. Удачи Вам Петр в делах праведных !!!

Здравствуйте, Петр. У меня такая БМВ в Москве. Ездил 4 года и продал, сейчас ездит другой товарищ. Пробег 260 000 и ничего с мотором не делали и сейчас ее вижу , пока норм. Е 87 последняя хорошая копейка. Я был доволен машиной.

Spasibo bolchoe

Пётр, удачи! А вы Молодец 😂👍........

Здравствуйте ! Приветствую Вас ! Вам всем здоровья !!!

К любой машине нужен свой комплект приспособ и инструмента

Но дудше снять оампу ,вставить форсунки ,налить потом в рампу очист карб. И давление даеш через. Свой шланг насосом для кодес до трех бар.

👍👍👍👍👍

На счёт,, советских,, все верно сказано.....!😊

Держись Петруха! Сахалин смотрит, Спасибо!

Спасибо. Послушать разумного человека всегда на пользу.

Форсунки прописываются без проблем, не обязательно через официальный софт, чере Carly тоже можно, сколько он сейчас стоит, я не знаю, но думаю в районе сотки. Я специализируюсь по дизельным бэхам, но бензиновые с прямым впрыском прописываются также, другое дело, что их нужно устанавливать по мануалу, менять тефлоновые уплотнители, нужен специальный инструмент, чтобы была выдержана дистанция и разумеется момент затяжки . Вообще всё можно делать самостоятельно, если знать как, главное чтобы было место, где это делать, особенно в Германии

Смотрю первый ролик на твоем канале Петр! Немного подумав - подписался, т,к ВЕРХНЕЕ чутье подсказывает - Бро плохое в Ю- Тюб не выложет! ! Всем адекватным людям привет Южный Урал на связи !

Пётр, у тебя золотые руки 👍. Привет Татьяне Федоровне.

Я слышал что у вас там на улице не разрешают заниматься ремонтом авто,типа экология и т.д. А вы Молодец

привет, аксаккал!🙂 что могу сказать про bmw... немецкий вариант: bmw = bring mich werkstatt (отвези меня в мастерскую) bmw = bayerischer mistwagen (баварский говновоз) польский вариант: bmw = będzie mnóstwo wydatkow (будет много трат) бмв чисто по характеру не моя машина. не люблю понты, люблю дело. по характеру моя машина из немецких это ауди. был у меня когда-то давно ауди, были с ним одни проблемы. продал менее чем через пол года. езжу на форде, это наверное самая недооценённая марка. едет как танк по рельсам, хоть и небольшой. в повороты влетает и проходит только так. короче, ходовая у фордов отличная. за неё я и уважаю форд. заменя ремня грм в фордовской мастерской влетела мне в прошлом году почти в косарь😆сама машина стоит сейчас наверное где-то 7к. как говорится, посчитай соотношение🤣ну да ладно, ремень раз в 8 лет менять надо. особо умные меняют раз в 10 лет, ещё умнее не меняют вообще. и форд едет! по планам ЕС, скоро старые тачки будут просто конфисковывать. старее 15-ти лет и требуется серьёзный ремонт = металлолом и обязан сдать государству. какой ремонт серьёзный, какой несерьёзный - закон не прописывает, то бишь грядёт то, о чём давно уже всё ясно. будут нас лишать автомобилей. чтобы мы меньше передвигались, меньше снимали, меньше свободы, а если какая-нибудь война или природная катастрофа чтобы легче нас было убить, потому автобусами и трамваями не свалишь, когда придёт песец.

👍

Браво!! Странно, что проблемы с с с темой впрыска, форсунки от вдо, подобные стоят на множестве авто, у меня на киа похожая конструкция и никогда проблем не было, уже вторая машина, но что верно подмечено, надо хороши обслуживать, масло точно раз в 7 тыщ, свечи не реже 15, ну и топливо в бмв надо 98 бензин

Доброе время суток.Хамство не простительно.Удачи вам и вашей большой семье

Молодец Пётр.Мой муж тоже разбирался в машинах .Знал машину ,как свои 5 пальцев .

Во во Иваныч,я на Ауди форсунки снял,отправил в Петропавловск,поменял распылители......вчера - 22 завелась с полпинка.....😜

Тефлоновые дихтунги на шпитцах инекторов надо обязательно менять!

Да, мой брат тоже сам все свои машины ремонтировал. Советская закалка. От скуки на все руки, как говорится.