Проблема уже не актуальна, всем спасибо за советы, решение найдено!(см. видосы на канале)

С рабочего выкрути свечу а который не работает попробуй заведи на нем . у меня тоже так же но по одному работают хорошо

Чем больше прокладок под фланец карбюратора тем высока вероятность сделать "уши" этому карбюратору. Проще и правильнее притереть фланец,и плотно с одной прокладкой установить.

Похожая проблема, у меня Иж Юпитер 2, когда заводишь работают оба цилиндра, правый иногда с перебоями, но когда начинаешь ехать правый вообще отключается либо еле еле схватывает. Подскажите что делать? Если кто знает

а ты когда другие штаны ставим ты знаешь что перед установкой штанов нужно ослабить головки цилиндра чтоб плоскость выравнилась

Подскажите пожалуйста у меня на юпитере он идет в разнос иногда если не убирать обогатитель и не работает левый цилиндр где сцепления там сальнику кирдык чуть чуть масло дает свечи новый генератор новый но вот что бы не делай не работает левый цилиндр и двигатель идёт в разнос

Очень простая проблема неработающего правого цилиндра ,это замыкание провода идущего на катушку, он может замыкать на правую крышку картера

Сальники кшм менял?

Подскажите,есть ли шайба внутри на валу переключения передач между правой половинкой картера и валом,там,где пружина на два витка. Или вал трётся просто об картер при переключении передачи и шайбы там нет.

ЗДОРОВА ПОПРОБУЙ ХОЛОСТОГО ОБОРОТА 1'7оборот или 1'5оборот если на этой не получается тогда 1'4=1'2оборотов или 1'0 оборотов на карбюраторе

ты случаем не с Курганской области?

У меня так же на юпитере 4

Решил проблему?

Богатая смесь не вредит двигателю. Бедная куда больше опасна..

Ещё поставь иголку карбюратора средине 3 если не получиться тогда на 2 поставь иголку карбюратора если не получиться посмотри,проверь бочонок или катушку зажигания

Если на этот раз не получиться тогда зажигания в контактных двигателях 0'4=0'5мм зазор контакта и зазор свечей тоже так и сделай мёртвую верхнюю точку настрой 2'8-3'0миллиметра так долно получиться

У меня холостые обороты порядка 1500 об/мин,ниже-загорается лампа "зажигание"

Наверное надо посмотреть сальники , штаны должны быть чистые , у карбюратора ровная посадка . Воздухан чистый подключенный , у карба где игла втыкается не должно быть сильного износа . И не должна болтаться . Поставь новый ( другой заведомо рабочий ) карб

Поставь новые свечи.У меня тоже такая фигня была я свечи поставил новые всё норм работает.

Підкажіть будь ласка не працює правий циліндр іскрає і сто їть бсз що робити?

Парни, всем привет, болячка до боли знакомая, мозгоёбная, тоже сталкивался с этим, меняя то и то, помогало ненадолго. Ответ я узнал у Мойши Дунаевского, он же Михаил Дунаев. Так же намучавшись с одним из движков он располовинил двигатель и решил проверить на герметичность каждую половину КШМ не снимая голов и цилиндров. Задраив все выхлопные и впускные отверстия он накачал воздуха 3очка и когда окунул половинку собраного картера в воду-то радости его небыло предела. Воздух шёл со всех щелей из под крышки КШМ, из под болтов, которые его крепят, также пропускало в районе всаса под штанами. Парни искать причину можно очень долго, лучше сделать так. У меня тоже пропускало воздух, сразу подумал что из под головки, аказалось нет, пропускало по цилиндру, новодел, точнее между цилиндром и рубашкой охлаждения, видимо прослаблена посадка гильзы, вот такие истории бывают а как известно, где воздух выходит наружу, там же его и подсасывает.

Ну что было?

Тоже самое на ю5 было, просто завёл его и на рабочем отрегулировал зажигание на левый цилиндр и всё работает

У меня так же на правом было, из под головки сифонило.

Подсос воздуха под заслонку-это смесь,общая для обоих цилиндров. не причина неработающего одного цилиндра.

И кстати навый кондёр не факт что хороший.Я 4 штуки купил и только один более менее нормально работал.На остальных вообще признаков жизни не подавал.И мучался я как ты с зажиганием,карбюратором и т.д. пока не поставил cdi.Щас норм.Правда старым зажиганием ушатал втулку на шатуне.Цокотит.И как варик ещё сальник на коленвале пропускает.

Всем доброго времени суток.как я понял у всех болячка как у меня.иж юпитер 5 плохо работает левый цилиндр.кто как решил свои проблема пишите пожалуйста...заранее спасибо.

Причина в сальнике левого цилиндра,там где сцепление,подсос воздуха и подкидывание масла с коробки

Правый цилиндр может подсасывать воздух из под сальника,левый только под прокладки. Под сальник он сосет масло(богатит цилиндр,свеча в масле,черная)Под прокладки и правый сальник утечка заметна сразу-подтеки масла и бензина,под прокладки слышно пшиканье. Недоработка цилиндра возможна изза "ввертыша",ставьте длинную свечу от авто(лучше замерить на снятой головке). ну и коллектор ставить и притягивать нужно правильно,цилиндры должны создать ровную линию для установки коллектора и прокладки

Чувак ставь катушки от жигана и на карбе проверь там где воздухан есть дырочка по центру идёт к распылителю она кстати может попадать на дырку в распылителе . проверить можно поставив руку возле выхода на воздухан и дернуть лапкой если кинет бензом по рукам то ты найдёшь проблему . Может быть резинка на игле подачи топлева в карб .

Сделал? Я думаю подсос воздуха где штаны или ещё где, либо зажигание

почему датчики на генератор совек настолько хреновые и часто выходят из строя,даже при покупке новых они с нова уже бракованные ?

Либо колечко лопнуло либо сальник коленвала у меня такая же херня на 5ки правый не работает отдал в ремон жду что скажут

У меня на Юпитере 5 почему-то на левом цилиндре отказывают свечи. Ставишь свечу, и буквально через 5-10 км она отказывает, и нагар на ней чёрный и дымит он сильнее ставишь новую и дальше поехал но на долго. Хотя с весны нормально ездил.

Вот такая же ситуация что делать незнаю, пробовать карб другой ставить

Тоже самое, только карб новый

Братан такая же система тоже мучуюсь

У меня юпитер 4, точно такая же проблема с правым цилиндром. Воздухан затыкаешь - всё чётко работает, оттыкаешь - правый цилиндр "затухает". Очухивается после примерно двухсекундного открытия газа. Менял конденсаторы, настраивал зажигание, цилиндры скидывал (там всё норм), прокладки поменял, всё равно не хочет этот правый цилиндр работать. При разборе карбюратора обнаружил, что игла сидит не плотно. Попробую другой карб поставить. А так я уже задолбался с этим ижом, хочется зимой с коляской наваливать, но как на таком кататься, если один цилиндр херовит

У меня иж ю3к, нет искры на левом цилиндре, от слова вообще. Проверял конденсаторы, менял местами катушки, нет искры даже на кулачках, в чём может быть причина?

Желаю Удачи Вам Всем Впереди окей Успехов Вам Всем Всего Доброго Удачи Вам Всем Удачи...

точно такая же фигня, только с правым! но у меня на холодную работает, а как прогреется, отказывает! Менял местами бабины, конденсаторы, менял карбюратор, контакты - не помогает.. Вот думаю, а может ли через сальники на коленвале пропускать?

Возможно воздухан почисть

Блин такая же ситуация только с правым, только во концовке он вообще перестал работать, сейчас только левый робет, а искра есть но не работает

Добрый вечер. Хочется узнать как вы справились с этой проблемой. Т. Е. Плохо работал левый цилиндр? У меня такая же проблема. Напишите. Пожалуйста. Жду вашего ответа.

Часто так на Юпитере ☹️

Нашёл чем проблема

Надо на зажигания проводки бобины местами поменять. У меня зароботал

У тебя нет регулировочной шайбы под карбом

Если в глушителях есть масло то значит не держит сальник из за этого может отваливается целиндр

Может подсос воздуха сальника ,штанов ,головки🤔

Когда цылиндры закручиваешь нужно подтянуть в пускной коллектор чтобы цылиндры прижал к колектору вот и вся пичина

У меня всегда на левом свечи отказывают, хз что с ним, или свечи плохие или катушка может такая, правый вообще как часики

У меня он работает, но не дорабатывает, то есть работает с меньшей отдачей чем правый в чем проблема?

Подсос воздуха, из под сальникак коленвала со стороны моторной цепи

Доброе время суток че там решил проблему

У меня так было когда открутилась крышка коленвала

Сальники поменяйте и все! Я поменял и сразу збс стал ( на юпаках с 10 лет) + КОЛЬЦА ПОСМОТРИ

Ослабь цылиндры и подтяни выпускной коллектор вот и вся причина вот отдуда идёт подсос воздуха

Каков итог ? Из за чего ?

Может стоит поменять бабину?

У меня работает как будто задушен что делать

Много причин. Бобина кандер, штифт на поршне вылетает, кольца крутитца.

Надо искать подсос в таком случае. ( видел что нужно смотреть видео на канале)

Штаны прекручеваются на ослабленных головках

У меня тоже так же тоже не могу понять

Такая же фигня хз что делать

У меня такая же фигня была, окозался подсос воздуха)

Проблема с сальниками коленвала. Открути крышку снизу где коленвалы разьеденяются, если оттуда польётся как жидкое масло то хана сальникам. Также проверь масло в коробке, если оно стало жидкое как бензином разбавленное то значит сальник коленвала не держит. Сальники это расходники, при активной езде надо хотябы раз в год менять, не любят перегрева.

Зажигание сделай

Эл.зажигание карбюратор новый поршневая новая сальники на коленвалах поменял че ещё надо

Подсос воздуха.Один цилиндр не засасывает топливо

У меня тоже самое. Решение какое?

1 сосе воздух. 2поміняй прокладки від карба і до циліндра 3 подивись чи незабите коліно 4 ну і зажигание отрегулируй

Конденсатор на зажигании поменяй местами

Посмотри противовес который соидиняет коленвалы там есть болт протяни его

Проблемы с катушкой зажигания были, на холодную работает чуть прогреется и начинаются песни с плясками хоть и искра есть а кател работа ет на половину, потом катушку поменял и все заработало

Помагите с мотоциклом, у меня на канале видео есть с ним новое

Больше этого ничего не должно отказать!!!...

Уменя и за штанов такое было когда троевские штаны стояли

Подсос воздуха,ето объясняет большой холостой ход.

Замени левый сальник коленвала

Сальник меняй и поставь кз с мо квича ещё проверь кондеры про них есть ролики

Поміняй зажигання на безконтактне

Зажигание посмотрите

Как решилась проблема?

У меня правый вообще работает только на больших оборотах работает кто знает

бро, может глупо ты попробуй поменять кулачок ?

Сильный дым, износ сальников.

Вот может исчё проблема сальники слева и справа смотри

А у меня правый 😩

Проблему решил?

У тебя работа не стабильная все равно, зажигание чётко для обоих настрой

Поменяй Салоники

У меня из цилиндра стреляет и правый через раз работает

Вот тоже самое 1в 1 не могу решить проблему

Подсос воздуха из штанов

Ищи подсос воздуха

У меня тоже такое, незнаю что уже делать!!!

Не герметична нижняя камера колевала, колоть мотор.

Только сальник коленвала !!!