САМЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ ВАРИАНТ. зачёт

Взять иголку для мячика и в канал с обратной стороны дунуть компрессором )) Или кусочком троссика если строение канала позволяет )) Или на твой чудо-клей болт подклеить, может хватит силы клея выдернуть остаток )

Для особо умных. Там калиброванное отверстие. Регулировочный винт заходит плотно. Кода его обломили, загнали с усилием и чтоб извлечь нужно создать большее усилие. Воздух не поможет. А умники попробуйте туда залесть пасатижами. Высверливарь аккуратно не получится чтоб не повредить посадочное. Так что тольколько в мусор.

это не ремон, а хорошее чувство юмора) ап! за анекдот )

Можно попробовать с ультразвуковой ванной поработать, но не факт что получится. Но попробовать, ради эксперимента можно. Сверлить, я бы точно не стал. Регулировочный винт, скорее всего, не сыромяжный, да и точно высверлить не получится. Канал развольцуешь, и о каких настройках потом можно будет говорить! Самое правильное решение, это замена корпуса. Колхоз - дело добровольное! А что касаемо ремонта, так скажу, в защиту Вячеслава, поставить правильный диагноз, это 50% успеха! Другой «мастер» может и не заметить отсутствия утоньшения регулировочного винта. И будет крутить этот карбюратор до ишачей пасхи. Вячеслав, вам респект! 👍🏼 Спасибо за видео.

Я теж так ремонтую якшо людина немає чутя в рука з якою силою крутити регуліровку нехай платить Лайк

В январе можно заморочится, за 1.5 тыс, а сейчас смысла нет, т.к у тебя скорее всего штук 20-30 техники в очереди на ремонт лежит

Супер! В данной ситуации так и надо.

Ну можна спробувати на вінті h просверлити на кінчику, добавити туди фіксатор, закрутити щоб наживити, почекати щоб застив фіксатор і розкрутити, удачі.;)

Класс! Нехер лезть если не чувствуешь как крутишь! Скупой платит дважды!

Вячеслав, покажите свой тазик или ведро с мертвыми карбюраторами!)

Повеселил)))) Спасибо)))

В конце надо добавить: Я ХудоЖник, я так вижу!

Если обломок металлический , то все просто , у Евгения Матвеева на канале есть видос , он заливал обломок шпильки в блоке мотора какой то химией , сейчас не помню её название , можете сами найти это видео и глянуть , весь металл растворялся не повредив алюминиевый блок .

Высверлить) только нету такого сверла У меня ms180 2012 года, ещё не капиталилась)

Самый ПРАВИЛЬНЫЙ ремонт данного случая. Во первых ремонт не всегда получится и это "Из любви к искусству", а во вторых владелец скорее всего сам понял свою ошибку и согласится.

Концовка видео чёткая была!!!!

А дунуть туда? Или магнит к штырьку стальному приложить и им попробовать? Или одновременно?

Отлично

Я на штиль фс 250 покупал карбюратор за 600 р с Китая и пришел в Тюмень за 2 недели,а старый карбюратор закинул в гараж по дальше.

Все чётко! Дешевле будет)

Кислотой вытравить можно,вот только забыл какой точно,по моему азоткой,раствор 20% ортофосфорной кислоты тоже может вытравить,проверял и применял вот с форума химик скопировал- Вытравливание обломков произойдёт азотной кислотой любой концентрации . Разбавленная до типа 20% = почти не влияет на алюминий, а вот при концентрации от 0 и до 10% - кислота съест алюминий.

Будут знать как крутить болты.

Я так же ремонтирую.! Больше выхода нет.

У меня у китайца,на Вальбро такая же хрень,новая пила ,не работала,кувырял шилом,никакого канала не нашел,так новый по интернету выписал ,3100руб мне обошелся,а сейчас трубки бензина не сосает,усохли видать,надо делать,пока другие проблемы

Попробуй в сл. - раз разогреть этот канал феном с тонкой насадкой предварительно выбив клапан форсунку и изъяв игольчатый клапан и другие рти и т.п. В канал вспрысни WD 40 - затем попытайся выдуть компрессором предварительно надев на пистолет какую нибудь резиновую насадку стянув ее хомутом. Надеюсь поможет - Удачи

Ну а как ещё? Если кончик иглы остался в теле. Тонкой стальной из канала, не вариант. Так что, только замена, дороже но эффективнее. Карб. новый лучше расшерошенного старого. И Зап части есть, на другой раз.

Проще новый купить и не заморачиватья

Может раскаленную иглу швейную загнать в этот обломок и вытащить при ее помощи? Или обломок не пластиковый?

Попробую поумничать. Такой же иглой( Lили H) острым концом упереть со стороны ,где торчит обломок(на видео его видно,если не ошибаюсь), упереть корпус карбюратора на жесткую поверхность стола,ибо о резиновую будет гаситься удар. Понимаю,что удар будет угловато-касательным,но все же. Маленьким молоточком,резким,но точным ударом.Думаю,что поможет. Конечно для пущей надежности ,можно и феном и WD-40. Думаю,что Вячеслав меня понял,а вот захочет он это делать или нет? Решение за ним! Всем удачи! И да! Для чистоты эксперимента,можно конец иглы чуть -чуть затупить на наждаке,дабы не соскакивал с оппонента,ведь у них,как я понимаю концы покатые!

Коса стоит 40 нахрен его ремонтировать купил и работай дальше коси гектары, все правильно не надо заморачиватся)

а если...,если зеленкой помазать...

Как говорит мой товарищ: а, это для слабаков, а поебаться? )))))

Это дешево!!! На 545rx карб стоит 4100р.

Зачем долго мучаться, купил новый и забыл!

Нехрен лезть куда не знаешь.