НЕ СДАВАТЬСЯ ДО ФИНИША: гонка Primo Gara в зачёт SWS с комментариями.

Рет қаралды 8,619

Күн бұрын

В гонках не всегда побеждает самый быстрый на одном круге)
Пост про нюансы квалификации на этом картодроме: t.me/kuksenko_karting/72
Это гонка Primo Gara - 20 круговой спринт с предварительной квалификацией.
Картодром Primo Karting, Санкт-Петербург. @primokarting4681
Довес пилотов до 80кг.
Карты Sodi-SR5 9hp
00:00 О сложности гонок
01:10 Старт квалификации
02:45 Лекция про прогрев шин
05:18 Попытки в лучший круг
08:00 Лучший круг в квалификации
09:00 Оправдания =)
10:42 Гонка прогрев
13:38 Старт
23:55 Финиш в питах
#картинг #karting #gokart #racing #onboard #gopro

Пікірлер: 32

@ATOMICHEARTKARTING 3 күн бұрын

🔥

@trosh20 2 ай бұрын

Самая интересная гонка в Примо за последний год))

@user-bl4kh3iy9x 2 ай бұрын

Хорший разбор, интересно смотреть! Но трасса с одним обгонным (да и то не особо) местом странновата, конечно.

@DamirKarting 2 ай бұрын

Было оооочень интересно и полезно для меня👍. Делай больше такого контента!

@valentinnikolaev4206 2 ай бұрын

Оч интересный видос. И плашка бомбовая)

@GlebkPro 2 ай бұрын

Ура. Новое видео. Хорошо говорите. 👍👏

@LifeStyle-qk6kp 2 ай бұрын

Оч интересный формат будем ждать ещё)

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

Постараюсь сделать еще )

@khinkali9380 2 ай бұрын

Был впервые в картинге на этой трассе на днях, проехал за 29.892)) Считаю, для первого раза неплохо)) Загорелся, хочу ещё) Видосы кайф, подписался ❤

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

Приходите на гонки по вторникам для новичков)

@khinkali9380 2 ай бұрын

@@kuksenko_karting о, а где-то анонсы есть?) А то на сайте гонки только для обладателей лицензий, как я понял)

@ShaggyGeologist 2 ай бұрын

Шикарная, конечно, гонка

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

Да, редкий 💎

@funguscaedere 2 ай бұрын

святой рандом

@ShaggyGeologist 2 ай бұрын

Нормально выдержал паузу в полгода

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

хороший онборд должен настоятся! )

@lazer558 2 ай бұрын

Недавно стал увлекаться автоспортом, особенно формулой 1, и я очень рад, что нашёл ваш канал! Скажите, а с чего лучше начать и куда пойти заниматься картингом, чтобы войти в автоспорт и развиваться в нём? В каких городах или местах лучше всего обучают картингу? В какой академии лучше всего обучают автоспорту и какая участвует со своей командой в масштабных и статусных соревнованиях? Насколько это доступно? Возможно ли продвигаться в другие автоспортивные серии? Есть ли какие-то соревнования, где можно принять участие и благодаря которым можно продвинуться в более высокие и старшие серии?

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

Круто, 🤟 Сложно ответить одним абзацем) Отвечу так, прокатный картинг он сам по себе в вакууме. На нем можно начать и им же ограничиться. Бюджет спортивного сезона в спортивном картинге начинается от 30 000$. Детям прокатный картинг даст азы в первый год занятий, но дальше, чтобы пойти выше - лучше сразу переходить в спортивный картинг. В прокатном же картинге много конкуренции, и он дает ту долю адреналина и те эмоций, тот спортивный дух, которого достаточно для обычного рабочего человека и можно на нём же и ограничить свои автоспортивные амбиции и сохранить бюджет)

@lazer558 Ай бұрын

@@kuksenko_karting я понимаю, что можно оставаться и на уровне прокатного картинга, поэтому меня интересуют те места, где можно развиваться и идти дальше по автоспортивной карьере. Самому уже больше 18, поэтому как раз ищу академии для взрослых. Скажите, пожалуйста, в каких картинговых клубах есть такое?

@kuksenko_karting Ай бұрын

@@lazer558 Секции картинга для взрослых бывают на многих картодромах. В Питере в Москве много таких. Берете Яндекс карты и шерстите полчаса социальные сети картодромов. Можно даже им позвонить. Я не знаю какой у вас город, поэтому не могу посоветовать что-то одно)

@nvavikracing 2 ай бұрын

Задаюсь этим вопросом уже месяц) Какая рабочая температура у асфальта и шин?

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

На этот вопрос ответа нет, так как в прокате точных метрик нет) Есть стадия прогрева, когда шина еще скользит. Есть стадия оптимальной работы, когда шина держит карт на упоре. Есть стадия перегрева - когда шина начинает плыть и уходить в недостаточную поворачиваемость. Вообщем - это субъективные ощущения.

@ShaggyGeologist 2 ай бұрын

@@kuksenko_karting скольжение на холодных шинах ощущается примерно так же как и при перегреве?

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

@@ShaggyGeologistнемного по другому.

@ShaggyGeologist 2 ай бұрын

@@kuksenko_karting ну попробуй описать) Я так понимаю на холодных шинах - держака нет вовсе, и ты просто скользишь всем картом. А при перегреве, ты крутишь роль, но задницу не сносит, но из апекса выход широкий получается, жопу не сносит но морда как бы не докручивает, как надо... Примерно так?

@kuksenko_karting 2 ай бұрын

При перегреве начало поворота еще куда ни шло, но ближе к апексу температура возрастает и уже начинает уплывать морда и появляется недостаток, который по ошибке многие пилоты пытаются компенсировать кручением руля внутрь поворота, чем только усугубляют перегрев.

@Amigo9876 2 ай бұрын

Да, трасса не обгонная. У нас в одессе на обычном асфальте как то скатали очень необычную трассу. Там была очень длинная шпилька, примерно как параболика в монце, а в конце нее, еще одна шпилька на 180 градусов. Получается ты поворачивал на 360. Противник едет по траектории, заходишь внутрь. Противник кроется - заходишь по внешке, получаешь лучший выход. А щас - одно говнопокрытие на бывшем заводе, где шины нужно 10 минут греть, а там уже и время закончилось.

@ShaggyGeologist 2 ай бұрын

Ну параболика - это не шпилька, а дуга.