Не уберегли! Ремонт двигателя КАМАЗ 5490 НЕО, пробег 800 000 км

Рет қаралды 28,139

2 жыл бұрын

Дорогие друзья! Всем доброго времени суток! Вообщем только закончили ролик про камаз миллионник, как сердце его брата по прайду 😃 забилось не ровно🤯 По сути оно и раньше барахлило, но как и в жизни всё оставляем на последний момент, надеемся, что пронесёт... Вообщем встречаем новый видосик эконом ремонта двигателя от Бригады Палача😁 Мы попытались максимально удешевить процесс и увеличить ходимость на сколько возможно после такого рецидива. Номера запчастей как обычно по ссылочке в описании. Парни и если слышите звук клапана посторонний, что-то не нравится, а бабули, которая отшепчет на сотку нет - скиньте поддон, посмотрите распред и сон крепче и настрой лучше✊ ждём на кофе и осмотр распреда! Всем шершавенькой, всех обнял🤝
Номера запчастей:
20100346005 - Распредвал Мерседес Аксор Камаз 5490
SM5410502022 - Толкатель клапана ДЛИННАЯ шпонка
491878000205 - диск сцепления
3151000034 - выжимной подшипник
546485 - подшипник маховика 25х62х24 fag
354.090 - Сальник коленвала КАМАЗ-5490 задний (115х140х12мм) ELRING
81-10398-00 - Cальник коленвала передний передний 100x130x14
451.090 - Прокладка коллектора KAMAZ 5490 впускного
546485 - подшипник маховика 25x62x24 \MB
151.860 - Прокладка задней крышки двигателя

Пікірлер: 51

@weter5 2 ай бұрын

Круто огромный респект чётко и понятно молодцы!

@Vikt0r555 2 жыл бұрын

Классные у вас ролики🔥👍Хотелось бы чтобы вы снимали и дальше✌️

@samosvalniebydni Жыл бұрын

спасибо! благодаря вашим комментариям заряжаемся энергией для будущих свершений!

@user-tw3xv6qy8k Жыл бұрын

@@samosvalniebydni в этом

@rodneymorash4013 10 ай бұрын

Круто весело спасибо!

@samosvalniebydni 10 ай бұрын

Пожалуйста)) сами тоже веселимся

@user-le5zt5st2f 2 жыл бұрын

Круто

@samosvalniebydni 2 жыл бұрын

Спасибо большое!

@user-sg5ue5xi1q Жыл бұрын

Приветствую, была такая же ситуация только на ом 460 la этот двигатель ставят на Фред лайнер в Америке. Распределение у меня стоил космос и в наличии не было. Отдал в ремонт распред, толкатели все новые, тот который разбило с ремонтной шпонкой 2-й -год полет нормальный. Удачи в работе ✊

@rodneymorash4013 10 ай бұрын

Фредлайнер машина для негров ))))

@happymann839 Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@user-le5zt5st2f 2 жыл бұрын

Побольше видео

@samosvalniebydni 2 жыл бұрын

Бомбим контент. Ща оранжевый купим 6520 и смотреть только в объектив будем))

@user-en2oj5bl1u 6 ай бұрын

Масло в двигателе через сколько меняете

@igorcos2345 Жыл бұрын

А разве не дешевле заменить все толкатели чем попасть опять на другой клин ?

@user-ps4gp3hq4t Жыл бұрын

457 мотор?

@user-lg8fr3te2z Жыл бұрын

Ходит камаз, или еще что то делали?

@mihailrozenbladt3504 2 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите как часто на это авто надо проходить ТО?

@user-wy7nv8zq6q 2 жыл бұрын

40 тысяч и клапана регулировка

@samosvalniebydni 2 жыл бұрын

Больше 40 т.км. катать не стоит, особенно, если под совком ходит. Масло синтетика у нас.

@user-zq5tf1dh2f 2 жыл бұрын

Все мы смотрели профессора,который говорил,что на семистах случается беда.Но никто на пятистах не вскрывает головки для замены толкателей.Надеемся,что милионник проходит два ляма.Но чуда не случается)

@Andrew_Ryan. Жыл бұрын

это вам не вольво фш 12 - 90 годов!

@user-jp5hg9vt4e Жыл бұрын

Двигатель хороший но капризный очень клапана часто надо регулировать раз в 100 -120 тысяч при регулировке хорошо смотрите толкатели Если начинают плавать в большом диапазоне надо все менять чтоб на распред попасть и прочее. Все это обычно по звуку слышно….. но в основном как повезет……. Этот движок еще на кировцы ставят на них бывает по разному от 10000-25000 моточасов ходят. OM v/образные лишены таких детских косяков

@autovag2007 5 ай бұрын

не лишены. Пришел на смену, загрузился, отъехал от базы 2 км и он застучал. Пробег 900 тыс.

@user-ie3qq9rr1o Жыл бұрын

Шпон раз разбит.. пили с другой стороны. Только так.

@maximrogov6238 Жыл бұрын

Юрий! Столкнулся с такой же проблемой. Надо пилить. Подскажите, где такое могут сделать?

@user-si1dm4ib7f Жыл бұрын

Привет как камаз себя ведёт?

@user-si1dm4ib7f Жыл бұрын

Распред BF не хвалят

@user-tp5bi8es1f 6 ай бұрын

На одном из каналов ютуба мужик анализирует этот дефект. Приходит к выводу что всему виной просадка сёдел внутрь головки. Соответственно, зазор уходит, ролик деваться некуда и он, давит на распредвал и заклинивает. Вы даже сами показали -- ролик вращается хорошо. Тогда с какого хрена он заклинил?

@user-ww8gq8nf7z 2 жыл бұрын

Добрый день! Ссылку на запчасти не могу найти

@samosvalniebydni 2 жыл бұрын

Добрый день! Обновили описание, номера запчастей добавили!

@user-ff3cw1fr1b 2 жыл бұрын

Всё здорово, но к каждому термину вы применяете уменьшительное согласование. Камазик, колесико, и прочее. Не приятно слушать. В остальном всё замечательно!

@samosvalniebydni Жыл бұрын

спасибо- буду работать над собой

@ferylanca3612 2 жыл бұрын

Почему сразу радиаторы не сняли помыть, лето на носу. На вольве рекомендуют клапана регулировать в 200т. Будем надеяться КАМАЗ будет бегать дальше много тыс км

@samosvalniebydni 2 жыл бұрын

Радиаторы моем каждый год весной на всех машинах. Ну нравится парням с переподвыпертом это делать, а тут на виду всё, легко, просто, не интересно... вот когда все на машине всё собранно - гораздо любопытнее и интереснее)))

@Fil702 Жыл бұрын

Сам механизм грм не удачно спректирован как на мане вольве уходишь с одной проблему получаешь другую

@mihailrozenbladt3504 2 жыл бұрын

Ресурс уменьшен искусственно, могли бы и гидрокомпенсаторы поставить. Но видимо надо загружать работой сервисную сеть.

@Vlik_tech 2 жыл бұрын

"могли бы и гидрокомпенсаторы поставить." Ты много видел движков с гидрокомпенсаторами на тяжёлом комтрансе?) 🤣

@mihailrozenbladt3504 2 жыл бұрын

@@Vlik_tech Странно, на клапанной крышке написано Мерседес, на 800 тысячах магистральному тягачу их производства... Да это раньше обкаткой для них считали.

@Vlik_tech 2 жыл бұрын

@@mihailrozenbladt3504 , "на клапанной крышке написано Мерседес" То что это Мерседес не отменяет того факта, что на этом двигателе нежный механизм ГРМ. Который настоятельно требует чёткого регламента ТО по проверке зазоров и минимизации простоев на холостом ходу, ибо в этом режиме страдает смазка ГРМ. " на 800 тысячах магистральному тягачу их производства" Это магистральный тягач, который работает под совком. Это совсем разные условия. Как по нагрузкам так и по прочим факторам, например гораздо более запылённый воздух.

@homosacer9563 Жыл бұрын

@Maksim Barkovskii а чем они отличаются? Валенок.

@old_moskal690 Жыл бұрын

@@homosacer9563региональная машина ходит на короткое плечо (≈500 км), а магистральник на более далёкие расстояния