НЕ УСТАНАВЛИВАЙ эти хомуты !!! ЧЕРВЯЧНЫЙ хомут ПРОТИВ ПРУЖИННОГО САМОЗАТЯЖНОГО хомута

Рет қаралды 63,651

3 жыл бұрын

❗️❗️❗️ НЕ УСТАНАВЛИВАЙ ЧЕРВЯЧНЫЕ ХОМУТЫ ❗️❗️❗️
💢Сегодня мы разберём в чём разница червячных хомутов и пружинных самозатяжных хомутов.
💢Почему нельзя ставить червячные хомуты под отвертку для установки потрубков системы охлаждения ⁉️
💢КАК УСТАНАВЛИВАЮТСЯ САМОЗАТЯЖНЫХ ХОМУТЫ ⁉️
🔻 ПОДПИСЫВАЙ НА НАШИ СОЦИАЛЬНЫЕ СЕТИ
❗️Там много полезного контента🤠🧐❗️
📩TELEGRAM: www.tlgg.ru/iaindustry
📸Instagram: @iaindustry / iaindustry
🔹Facebook: / iaindustry
📩Gmail: iaindustrymagazin@gmail.com
⛔️Широкий выбор💥автомобильных запчастей на корейские и японские авто🚗 лучшие цены у нас в магазине: г. Киев 🏰Рынок «Перова», модуль А, маг. 69, моб. 096-111-44-37
#пружинныйхомут #самозатяжнойхомут #IAIndustry #запчасти #автомобильныезапчасти #патрубки
#хомут #червячныйхомут

Пікірлер: 274

@misternefart 2 жыл бұрын

Хомут может и хороший, но с таким инструментом мало куда подберёшся под капотом)

@user-mn2sb1cb1t Жыл бұрын

Можно болтом с гайкой и шайбой стянуть хомут о потом когда одел патрубок на место расслабить болт 🔩 и все !!!есть видео в интернете

@MsAigiz 11 ай бұрын

Ставишь туда куда поберешься и все

@original1752 4 ай бұрын

Если авто собирать на конвейере , то можно .

@volvoteam4426 2 ай бұрын

Так чего он хороший? Автор так и не рассказал. Могу объяснить. Стоит в производстве сие чудо крупинку риса. Зато нахлобучить можно мама дорогах ХХХХ 300

@VESTA-CB-CROSS Ай бұрын

@@user-mn2sb1cb1t Обычные червячный хомуты по 10 лет стоят и нечего

@minermann61 2 жыл бұрын

так вы ж за эти хомуты в три шкуры дерете цену. Жадность вас погубит торгаши.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Вам здоровья и удачи!

@andreyzasenko9808 2 ай бұрын

Дорого - это сколько? Просто интересно)

@VESTA-CB-CROSS Ай бұрын

@@IAIndustry НА АВТО, ЭТИ ЧЕРВЯЧНЫЕ ХОМУТЫ, УЖЕ 10 ЛЕТ СТОЯТ И НЕ ЧЕГО

@IAIndustry Ай бұрын

5 или 10

@VESTA-CB-CROSS Ай бұрын

@@IAIndustry 10 ЛЕТ!

@artemiartem8996 3 жыл бұрын

Как всегда полезнейшая информация, спасибо большое

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и поддержку!!! Вам здоровья и удачи!!!👍

@vladvas19 7 ай бұрын

Эти хомуты ставят когда доступ к агрегатам лёгкий, то есть на заводе весь двигатель в сборе воткнут, а вот попробуй в тесноте под капотом эту штуку засунуть. Порой рука не везде легко может до агрегата какого-то дотянуться, а тут целый комбайн надо втиснуть.

@crocer 6 ай бұрын

качаем пальцы мужики

@crocer 6 ай бұрын

@@Svetovskiy1 на моём жигуле нет таких мест, чтобы "в три прогиба крутить резьбу отвёрткой или обрезком накидного"

@ArtemcoreSHOW 3 жыл бұрын

Спасибо большое, ценная информация о хомутах

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и поддержку!!! Мы рады что наш канал полезен для Вас!!! Вам здоровья и удачи!!!👍

@user-lf7yv2gd7b 2 жыл бұрын

Спасибо за полезный ролик, все правильно говорите

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и поддержку! Вам здоровья и удачи!🤝👍

@sklad-wg3dp 3 жыл бұрын

КРУТО!!!! Для многих это полезная инфа! спасибо за труды! удачи вам!!!!

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и поддержку !!! Вам здоровья и удачи!!!👍

@user-kf9do1bq8l 3 жыл бұрын

Где этот специальный инструмент продается и как он называется?

@tukitakisample Жыл бұрын

@@user-kf9do1bq8l газовый ключ

@user-su4qc8gu1f 5 ай бұрын

Благодарю за видео) как раз столкнулся с этой проблемой) поставил червячный и то толком не закрутил, т.к неудобно это делать под капотом

@user-hz3gd4mb6p 2 жыл бұрын

Спасибо за совет

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Навзаєм

@user-vh4hj9ex4q 3 жыл бұрын

Это очень полезная информация спасибо за проделанную работу.

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и поддержку!!! Вам здоровья и удачи!!!👍

@user-jf6uw4uk3j Жыл бұрын

Добрый вечер, патрубки системы охлаждения на ниву шевроле у вас есть и какой фирмы и можно ли заказать, спасибо.

@IAIndustry Жыл бұрын

Доброго ранку. Наше направление корейские и японские авто.

@merekeabdikhalyk2412 3 жыл бұрын

спасибо! вот думаю, помему мастера оставляет у себя мои заводские хомуты и надевает дешевых...

@livingontheplanet3367 2 ай бұрын

вот вот ты брат просёк всё сам 0)))

@sevevgeny 2 жыл бұрын

где их купить то? не могу найти

@kambor9223 3 жыл бұрын

классные хомуты, не знал про такие, спасибо за полезную информацию

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и поддержку!!! Мы рады что наш канал полезен для Вас!!! Вам здоровья и удачи!!!👍

@user-uw1fr2kp1c 2 жыл бұрын

Я могу сказать, что плюс ко всему червячные хомуты не герметичны, под самим червяком они не сжимаются. Патрубок выдавливается по кругу до червяка и из под него часто капает. Червячный хомут не подходит для топливных соединений, проверено не раз.

@meken5884 Жыл бұрын

Спасибо большое

@rekeasin5275 Жыл бұрын

Я даже шланги обратки ГУР посадил на оригинальные (Toyota) пружинные хомуты и уже три сезона ни капли!!! А червячные хоть какие, приходилось постоянно подтягивать, метал растягивается!!!

@VESTA-CB-CROSS Ай бұрын

БРЕД НЕ СРИ! ЧЕРВЯЧНЫЕ УЖЕ 5 ЛЕТ СТОЯТ И НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ

@MikleRus Жыл бұрын

Пыж был 206 седан 2007 года с завода на патрубках радиатора были таки хомуты. Не текли, стягивал пассатижами когда менял радиатор

@LG-gb4fl 5 ай бұрын

На скутере тайвань , нет хомутиков червячных они типо пружинные , червячные действительно требуют подтяжки до момента пока не сорвется резьба , продавливает или прорезает патрубки , а так ролик позновательно, можно для сравнения два три поставить таких хомутиков и посмотреть через год , в сравнении будет видно что выбрать , но думаю что пружинные хомутики будут надежнее , сами поджимать нежели подтягивать

@user-qt5xx4vx7x 2 жыл бұрын

Да никто и не спорит. Хомуты хорошие, да только не для всех машин! Попробуй этой хреновиной подлезть и обижать хомут в Патриоте! Туда и отвёрткой не подлезть! Сверху получится, а нижние это попа! Но лайк за инфу, ставлю. Спасибо!

@Sergei_TS 2 жыл бұрын

ДА пасатижами они сжимаются, на всех иномарках такие стоят, а компановка там плотнее чем в патриоте.

@user-pw4cg9pl1t 3 жыл бұрын

Все правильно брат мой! Это правильные хомуты! На вазе2114. у себя на все такие хомуты поменял! Эти хомуты даже сравнивать нецелесообразно!

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и поддержку!!!! Хомуты правильные!!!! Вам здоровья и удачи!!!🤝👍

@saturnbob6607 3 жыл бұрын

А какие размеры хомутов покупал? я тоже хочу на 2115 поменять хомуты на пружинные, там надо точно по размеру.

@user-pw4cg9pl1t 3 жыл бұрын

@@saturnbob6607 не помню уже... Было так что 3 раза ездил в магазин, менял, так как не подходил идеально размер, в итоге потом приехал с патрубкам, термостатом и по факту подбирал уже.

@saturnbob6607 3 жыл бұрын

@@user-pw4cg9pl1t Там на хомуте написаны размеры !!!

@saturnbob6607 3 жыл бұрын

@@user-pw4cg9pl1t например: 15, 25, 27, 40.

@cardioreo 3 жыл бұрын

В какую цену ключ и хомуты радиаторные?

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Добрый вечер! Хомуты 1х60гр Ключ 1х290гр

@user-xw3jt9ys3r Жыл бұрын

Добрый вечер. На Славуту можете подобрать полный комплект пружинных хомутов на систему охлаждения?. И ещё на топливные шлангочки. Спасибо.

@IAIndustry Жыл бұрын

Доброго дня. Наше направление корейские и японские авто. Спасибо

@crocer 6 ай бұрын

по размерам ищи, они в свободном доступе продаются

@alexrex4272 8 ай бұрын

а на ГУР такие ставить можно? там высокое давление

@user-pb5xg4bx6v 3 жыл бұрын

Класс!!!

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, здоровья и удачи Вам!

@aleksusnemo4284 2 ай бұрын

все грамотно ! для системы охлаждения да ! но если это шланг вентиляции или топливный - то зажимной можно - как временный

@videoslolestbest5684 Жыл бұрын

На Японских движках стоят такие хомуты,они не дураки.

@ovsorok23 3 ай бұрын

У меня японский мотоцикл Honda, все хомуты в системе охлаждения с завода червячные 😂

@user-ck5mr6ru3d 2 жыл бұрын

Зажимные хомуты, а не червячные, на заводе ставят по ряду причин: время на монтаж узлов сборки на зажимном хомуте сокращается в несколько раз (не нужно стоять и дрюкаться с динамометрической отверткой, с обычной отверткой на заводе не прокатит - то пережал, то недожал... Второе: угол захода монтажа с зажимного хомута гораздо разнообразнее - отверткой хрен подлезешь. Третье: ресчет момента стяжки на обжимном хомуте постоянный для всех милионов чоединений на конвеере; попробуй червячным хоммутом обеспечить одинаковый монтаж. Автор нихера не сказал - почему на конвеерах ставят обжимные хомуты. Завод это вообще другая планета в сравнении с гаражными посиделками - на заводе время - деньги, а в гараже хоть весь вечер крути тот червяк. Гавно ролик.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за комментарий. Хоть для ВАС как для большого специалиста ролик и говно, но главное что ВЫ культурный и воспитанный человек! А комментарий обычный-хейтерский!!! Вам здоровья и удачи

@user-ck5mr6ru3d 2 жыл бұрын

@@IAIndustry Вы ролик сняли для рекламы своего магазина, не более. Фабула "Не в коем случае не ставьте то, ставьте это..." Подобные повествования пахнут нафталином и деревенским "Сидьпо". Я в предыдущем комментарии объяснил доходчиво и кратко почему на конвейере ставят обжимные хомуты, а не червячные. В быту качественный червячных хомут будет нормальной альтернативой обжимному. Это факт. Ролик ваш несет только категорический аргумент без разъяснения позиции. Поэтому я не предполагаю, а утверждаю, что РОЛИК - ГАВНО.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

А мы утверждаем, главное что бы человек был хороший!!! И еще раз повторимся: комментарий обычный-ХЕЙТЕРСКИЙ. Вам здоровья и удачи

@user-ck5mr6ru3d 2 жыл бұрын

@@IAIndustry Сударь, да вы пьяны!! Главное, чтобы прикладное виде было предметным. У вас только два утверждения в ролике и одна реклама! Мой комментарий - это не хейт, а это констатация факта!! И, как резюме, вы обслуживаете автомобиль у хорошего человека или у профессионального специалиста? Ответьте не мне, а себе. Ролик ну просто ни о чем.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Ну уже у Вас получается получше. А Вы это утверждаете как специалист, или как диванный эксперт???!!! Это все Сопромат, ну если Вам конечно известна такая наука, судя по Вашим излияниях-нет! Вам здоровья и удачи

@user-vz5uw5xe4k Жыл бұрын

Ставил червячные хомуты на печку, и приходится их подкручивать постоянно, иначе может течь давать. Пружинные затягиваются сами

@27NGK 6 ай бұрын

Большинство автосервисов не имеют в арсенале эти съемники. В пассатижах хомуты соскакивают обдирается краска пасатижы только для полевых условий. С таким же успехом автосервис может крутить всё плоской отвёрткой и не важно что останется шлицами после их работы

@user-xr9fn2in8t 3 жыл бұрын

Хомут, который на видео ( неудачный пример) ставить нельзя ( это залипуха китайская) - это не Norma ( который ничего не режет ( имея закругленные края) и держит давление нагрузку в разы больше ! Оба вида хомутов ( качественного производителя) имеют право на использование! Видимо Norma уже не выгодно закупать стало да и не где...))).

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Можно просто открыть капот нового авто и посмотреть что устанавливают производители нормальных авто! Плохо, что в школе не учат сопромат, но физику же учат! Вам здоровья и удачи

@user-kf9do1bq8l 3 жыл бұрын

Где этот специальный инструмент продается и как он правильно называется?

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за комментарий!Продается в магазинах специнструментов! Называется: (щипцы,клещи ) для хомутов!Вам здоровья и удачи! Спасибо если подписались на наш канал!

@user-tw5wx7ly2l 2 жыл бұрын

Как заказать такой съемник хомутов?

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Добрый день! Позвонить по тел. 096 111 44 37.

@user-mn9zl3ke6o Жыл бұрын

Где купить кординаты если можно?

@IAIndustry Жыл бұрын

Доброго дня. Україна. Київ. бульвар Перова 19 (авторинок модуль А пав. 69 )

@AHTOHq 3 жыл бұрын

Только такие хомуты сохранят антифриз, патрубки и нервы😉😉

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий и понимание сути ролика! Вам здоровья и удачи!🤝👍

@user-pf5fi5vq1m 11 ай бұрын

Спасибо

@TheNezloy 2 жыл бұрын

Такие хомуты можно снимать и одевать зажимным клещами с фиксатором, чтобы этот съёмник не искать

@izapp5089 3 жыл бұрын

Заводу нужно быстро в оду операцию установить деталь, а червячный это больше операций, вот и весь секрет. Дышащий хомут :) это супер НО ПРАВИЛЬНО подобрать диаметр хомута именно к вашему соединению с учетом толщины стенки вашего нового китайского шланга и маленького шага в размерах дышащих хомутов того не стоит плюс они дороже. Термозазор(расширение,увеличение диаметра) выбирается эластичностью патрубка а не хомута, а температура влияет на упругость стали т.е. чем горячее соединение тем оно слабее, червяк лишен этого недостатка. Вывод менять заводские пружинные на червяки это бред, а вот червяки на пружины это на свой страх и риск плюс спец инструмент в багажнике и запас матов при труднодоступных посадках только с ямы.

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!!!! С Новым Годом!!! Есть такое понятие как сопромат!!!! И с этим не поспоришь!!!!Дышащий хомут это по народному!!! А так это сопротивление материалов! Для этого и устанавливают спец хомуты!!!! Вам здоровья и удачи!!!! Спасибо если подписались на наш канал!!!

@VladimirZotin 3 жыл бұрын

Ни в одном авто с завода червячные хомуты не видел. На ваз ставили ленточные.Затянуть его я думаю сложнее червячного. Но самый главный враг червячного хомута - неравномерное обжатие.Это самый ненадежный хомут.

@user-cv6ue2wt5k 3 жыл бұрын

@@VladimirZotin на Уаз Пикап понаставили, они все подтекают и через пару лет усыхают под хомутами.

@user-cv6ue2wt5k 3 жыл бұрын

В месте установки червячных хомутов постоянно "усыхают" шланги, под пружинными такого нет. Думаю это связано именно с тем, что червячный хомут не может растянуться при нагревании и как бы выдавливает из под себя шланг.

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий!Так и есть! Это сопромат! То есть-сопротивление материалов!

@Tornlift1 21 күн бұрын

Никакого нет «дыхания» роторных хомутов. Они не повреждают шланг; и они поддерживают идентичную силу натяжения в условиях диапазона разных температур от -40 |+200 С. Червячный как закрутили по холодку на одно давление, а антифриз разогрел патрубок (мотор разогрелся) и хомут расслабился.

@volvoteam4426 2 ай бұрын

Автор видео.. Ответь плиз на вопрос? Так чем вас не устраивают подпружиненные червячные хомуты.. Да и по заводу такие хомуты как у вас стоят 50 на 50. На разных авто. Первый Ваг начал экономить на хомутах..

@4935810 3 жыл бұрын

где в Москве такие можно купить?

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Добрый вечер! Спасибо за комментарий. Где в Москве не знаем, точно знаем где купить в Украине, в Киеве! Вам здоровья и удачи.

@crocer 6 ай бұрын

Смотря какие руки, кто то и руками поменяет) А вообще то что нужен спец инструмент огромный минус, хотя для небольших таких хомутов и плоскогубцы подойдут

@user-qf3fu9eb3b 9 ай бұрын

Ниссан примера р10 потрубки печки комплект ищу где продаются город Павлодар

@artemiartem8996 3 жыл бұрын

У Вас такие хомуты есть в наличии?

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Да! Широкий ассортимент!!! Разных диаметров!!! Обращайтесь!!! Вам здоровья и удачи!!!

@artemiartem8996 3 жыл бұрын

@@IAIndustry спасибо большое, буду обращаться

@user-xk9yp7fh4b 3 жыл бұрын

Отличные хомуты и шланги радиатора, спасибо за быструю отправку!

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо и Вам за комментарий и поддержку!!! Вам здоровья и удачи!!!👍

@user-zy4xt2pe6b 2 жыл бұрын

Иногда эти хомуты снять бывает так сложно ....если они развернулись или что то мешает

@zheka____ Жыл бұрын

Пальцами сжимайте, и снимайте. Я так делаю.

@bladshu9644 3 жыл бұрын

А на мотоциклах с завода стоят червячные хомуты шлангов системы охлаждения или с жёстким замком.

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за комментарий. А на мотоциклах сопромат никто не отменял! Если на Вашем мотоцикле жидкостная система охлаждения, то с завода стоять должны такие хомуты как Вы видите в ролике. Вам здоровья и удачи

@bladshu9644 3 жыл бұрын

@@IAIndustry Спасибо за добрые пожелания, Вам того же. Система охлаждения жидкостная, хомуты заводские все, все червячные и это не на одном моём мотоцикле, можно по каталогу Мегазипа, например, посмотреть какие там хомуты идут

@porfylap 2 ай бұрын

Всё так, всё так... Только на практике с этими клещами мало куда можно подлезть.

@scotchwhisky 2 жыл бұрын

Это не струбцина, а клещи для хомутов. Купил такого плата фирмы Топтул зимой, но пожалел, хлипкие они, не фиксируют в крайнем разжатом до упора положении фиксатором, надо сжимать рукой, что при их общей хлипкости и при работе в труднодоступных местах крайне неудобно. Намаялся в воскресенье сажая хомут на патрубок EGR клапана, руки все ободрал. Ваши по видео видно мощнее, метал толще, но в массивности есть и недостаток, не везде такими подлезешь. Вчера как раз таки осенило что лучше советской струбцинки купленой мною еще будучи школьником в закате совка ничего и не придумаешь. Подорвался с постели. и зажал в них хомут, чтоб идею не забыть на утро :) Под любым углом можно взять хомут, за счет рифленых губок держит мертво в любом положении, размер компактнее любых щипцов что позволяет залезть ими куда угодно не боясь потерять хомут при натягивании на патрубок. Куплю свежий антифриз, поменяю все на системе охлаждения. Вот точно такая как на картинке по ссылке взятой в интернете st.violity.com/auction/big/auctions/89/20/40/89204047.jpg

@user-fz6dw6xu2l Жыл бұрын

Ух ты у меня такие есть но маленькие хомуты можно и плоскогубцами зажимать ну до 25мм а большие от 25 и более да вот такой струбциной наверное получится

@kapcar47 6 ай бұрын

но с завода не всегда стоят пружинные увы.....................

@zheka____ Жыл бұрын

Преятель совершил дтп на vw Vento. Поломал бампер, капот, фары крыло и телевизор. Попросил помочь подразобрать морду. Пока разбирали я эти хомуты рукой снимал, и как-то не задумывался что для них струбцины бывают. Да, тугие хомуты, но пальцами сжимаются. А когда он уже собирал всё после ремонта кузовщины, Он плоскогубцами их кое как сжимал, пару часов потратил на несколько хомутов. Всё зависит от того, какая ты струбцина.)))

@IAIndustry Жыл бұрын

Спасибо. Да вы кузнец, наверное и подковы гнете?!

@zheka____ Жыл бұрын

@@IAIndustry нет. Инженер)

@user-we7rn9yb8t Жыл бұрын

На цену этого хомутателя и комплекта хомутов можно разжиться обычными червячными на две жизни

@user-eg5zo5vd7b Жыл бұрын

Купил машину, все на червяках. В итоге зимой порвало два патрубка на печку и бачок, поменял на самозажимные. Через месяц порвался еще один патрубок - лопнул фланец от перетяжки хомута. Ну тут выбора не было, пришлось поменять радиатор и аккуратно поджать обрезанный патрубок, поскольку в натяжку. И снова течь - так как система получила нормальное давление, слабые места стали всплывать - недожатый хомут дал слабину. Плюнул, раскошелился на оставшиеся патрубки, заменил все на самозажимные. Теперь печка греет, радиатор не течет, нигде течи нет, машина работает в нормальном режиме. При устранениях течей потерял около 12 л антифриза и несколько часов ремонта. Поставил самозажимные на ВКГ, т.к. менял один патрубок. Что имею сейчас? Пара секунд скинуть один патрубок, почти минута на скручивание оставшихся двух хомутов. Специальный сьемник для патрубков - 10 долларов, хомуты по 1-2 доллара за штуку. Самозажимные прошли уже третий год, при снятии (к примеру, снимал радиатор для обслуживания ГРМ) патрубки под ними мягкие, без трещин, не надутые. Такая же машина у товарища, у него раз в полтора-два года какая-то течь по смене зима/лето и наоборот. Червяки не зажимают, а если зажимают, то калечат патрубки. Антифриз - это здоровье машины, там не должно быть течи или подсоса воздуха.

@Pravila_Semejnoj_Zhizni 2 жыл бұрын

одеваем Надежду, надеваем одежду - сорри

@KamradTVshow 2 жыл бұрын

тем не менее сорвало такой хомут на патрубке радиатора и весь антифриз вытек, вовремя не заметил и проехал еще км 5. Почему сорвало ума не приложу?

@boyscout9205 2 жыл бұрын

Потомушо охуенные хомуты...!!)

@user-tz4ko6dz3u Жыл бұрын

У меня с завода не правильные стояли, приора

@KocT9IHbI4 2 жыл бұрын

Походу реклама чисто на инструмент. В чем проблема то не затягивать хомут отверткой без фанатизма?

@IAIndustry 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fpqBrZyEy8_Rqnk.html&feature=share

@kochebin7130 3 ай бұрын

А где тесты то, где что против? Название кликбейт, а в ролике чисто субъективное (может и правильно) мнение....

@user-hb3jx3bb1i 3 жыл бұрын

Як підібрати хамути по розміру патрубка ???

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Доброго вечора! Хомут в розжатому стані рівен або трохи більше наружного розміра патрубка, в вільному(зжатому) стані має бути на 3-4 мм менше від самого патрубка! Але потрібен індивідуальний підхід!!!Ціна хомутів від 40 до 80 гр. Є в наявності і хомути і патрубки!дякуємо, якщо підписались на наш канал!

@user-hb3jx3bb1i 3 жыл бұрын

@@IAIndustry Подякував за відповідь .

@IAIndustry 3 жыл бұрын

🤝👍

@user-hh9zh9bi4e 5 ай бұрын

А з якого року їх почали ставити, тому що Мерседес, БМВ, мали гвинтові хомути фірмові і в е працювало і це малий перелік авто які іх використовували ! 🤘😎

@IAIndustry 5 ай бұрын

Ось Вам і відповідь на Ваше запитання, що ми вже задавали питання про хомути декілька разів, тільки по іншому!🧐. Запитання до Вас,Всі перераховані Вами авто ставили гвинтові КОНКРЕТНО як на відео???Можна переглянути ще раз 🧐🧐🧐🥲🥲🥲. Дякуємо.

@user-bw7uh7zq4m 3 жыл бұрын

шланг на 23 мм , на сколько хомут брать ?

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Огромное спасибо за комментарий! В разжатом состоянии равен или чуть больше наружного размера патрубка, в свободном положении (сжатом)Меньше на 3-4мм но правильно нужно подходить индивидуально!!!

@scotchwhisky 2 жыл бұрын

@@IAIndustry ерунда! Учтите что шланг надевается на патрубок при этом добавляя в диаметре. Она никогда не натянет стальной пружинный хомут на 3-4мм меньше. Максимум на милиметр меньше, но лучше брать в размер.

@user-os3zx4ts6e 3 жыл бұрын

Здравствуйте подскажите как подобрать правильно хомут под шланг охлаждения?Он должен быть в диаметре меньше самого шланга?Спасибо

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за комментарий! В разжатом состоянии равен или чуть больше наружного размера патрубка, в свободном положении (сжатом)меньше на 3-4мм, но правильно нужен индивидуальный подход!!!Вам здоровья и удачи!!!

@user-os3zx4ts6e 3 жыл бұрын

Благодарю

@dkraider8313 Жыл бұрын

Все пиздец иду покупать струбцину ради 2 правильных хомутов 🤣

@IAIndustry Жыл бұрын

Два комментария мало, если не сложно еще что то прокоментируйте, спасибо.

@user-un1pn4nn6d 2 жыл бұрын

Думаю что у меня нигде не течет я же на неправильных хомутах езжу уже 14 лет загадка.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Спасибо за то что уделили время и внимание нашему каналу. Вам здоровья и удачи

@denisivanov4416 Ай бұрын

Главное приедте и купите

@viksharud7723 Жыл бұрын

Согласен хомути хорошие но не всегда можно подлесть єтой шваброй , поетому ставим что удобнее...

@user-mn9zl3ke6o Жыл бұрын

Как сделать заказ на самозажим хомуты?

@krasnoyarsky6906 4 ай бұрын

под силиконовый патрубок пружинный хомут не обеспечит должного прижатия (опыт)

@IgorGorba 7 ай бұрын

У нас на новой машинке VW подтекал антифриз из-за пружинного хомута. Заменили на червячный -- и порядок!

@VALKO446 Жыл бұрын

Просто интересно росмотреть как такой приспособой зажмете патрубок топлива 2109 инжектор... только обичний (проведений хамут)и маленькая отвертка! И так большинство патрубком ,все которие уходять в трудно доступний места!ну почему то об єтом не упоминалось😂✊

@UncleSKO 2 жыл бұрын

На топливную тоже такие ставят

@user-cf9mk2ks2o 2 жыл бұрын

без полезный ролик . коню понятно что есть специальный ключ. а без этого ключа что делать? Бежать купить ключ за 500-700р ради одного хомута

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Доброго вечора. Вам подяка, що приділили увагу нашому каналу. Мирного неба вам і дай Бог вам залишаться людиною думаючою.

@olehkyvenko5910 2 жыл бұрын

10 років міняю пружинні хомути переставними кліщами

@user-pu4le1nu9s 3 жыл бұрын

Вопрос, сколько такие хомуты стоят?

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо за комментарий! Ответ: оригинал в среднем 70-100гр (зависит от размера) не оригинал 40-70гр

@Pravila_Semejnoj_Zhizni 2 жыл бұрын

Ребята, по видео вопросов нет. Но блин, одеваем Надежду, одеваем одежду. То есть что-то мы надеваем, или во что-то одеваемся. Ну или надеть-снять, одеть-раздеть.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/fpqBrZyEy8_Rqnk.html&feature=share

@jansietjansiet2524 3 жыл бұрын

В труднодоступных местах придется разжать пружинные хомуты пальцами

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Если есть такая силища как в струбцине, то можно и пальцами! Вам здоровья и удачи!

@Sergei_TS 2 жыл бұрын

@@IAIndustry Да пасатижами они отлично разжимаются отродясь не видели этих струбцин ,что уж жути гнать!))) Просто соскакивают с пасатиж периодически когда сместить вбок надо. Этим хомутом не перетянешь, вот в чем его главный плюс, а червячными тянут обычно до усеру, пока шланг на другом конце розочкой не выворачикает, а потом от вибрации его рвет. А на заводе их ставят потому что это быстрее, чем крутить червячные.

@dkraider8313 Жыл бұрын

У меня с завода идут червячные хомуты и даже рисунок на патрубке указывает в какую сторону должен смотреть винт

@makcim5375 6 ай бұрын

Гонючий продавец хомутов вообще то эти винтовые хомуты пришли из авиации

@IAIndustry 6 ай бұрын

Здравствуйте. Вообще конкретно такой как на видео пришли с сантехники. Отлично подойдут к примеру на полив, там где нет перепадов температур. Спасибо за внимание.

@user-pf5ru7pe8l Жыл бұрын

Ты попробуй такими клещами снять хомут с радиатора на шестерке где генератор стоит

@IAIndustry Жыл бұрын

Дякую. kzfaq.info/get/bejne/qa2Up86ntZPKYmQ.html&feature=share

@user-ee3lf9ul2o 2 ай бұрын

А интерсно кислородный шланг с тканивой оплеткой с наружы этот самозажемной хомут обожмет

@F.Russia 19 күн бұрын

По идеи еще как

@artembarulin6615 10 ай бұрын

А у меня на опеле стоят с завода червячные. На них так и написано GM. Чак почему нельзя?и главное где так и не сказали. Как говорится тема мисек не раскрыта.

@IAIndustry 10 ай бұрын

Червячные-сантехнические хомуты как на видео стоят у вас з завода?! Или они с компенсатором расширения?! Спасибо

@slavik6922 3 жыл бұрын

А если у меня с завода хомуты под отвёртку 🤣🤣🤣🤣

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Значит Вам продали поддельную машину или б/у!!!z🤣🤣🤣🤣

@IAIndustry 3 жыл бұрын

А если без шуток, то есть такая наука как сопромат ( сопротивление материалов) так что ни один автопроизводитель так не сделает как Вы описали! Ну если это не ширпотреб!!!!!

@Dachtozhetakoe 3 жыл бұрын

Да это ВАЗ!)

@IAIndustry 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Как Вы считаете, какие хомуты правильные? Вам здоровья и удачи! Спасибо если подписались на наш канал!

@Dachtozhetakoe 3 жыл бұрын

@@IAIndustry конечно я полностью поддерживаю ваше мнение. Но, вот купил нулевую ниву пятидверку в январе этого года. Конечно я читал про болезни автомобиля. На днях полез проверять нижний патрубок, да, подтекает. Как назло, с завода, на нижнем патрубке радиатора стоит обычный червячный хомут и такие же хомуты на патрубках печки, а вся остальная система охлаждения собрана уже на цивильных хомутах представленных вами в этом видео.

@annivanova8020 2 жыл бұрын

Я их пассатижами снимаю и ставлю всегда.. Зачем лишний инструмент)))

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за комментарий. Пассатижи, молоток и топор это универсальный инструмент.... Вам здоровья и удачи

@vv_tv 2 жыл бұрын

А Шварценегер их снимает и ставит пальцами :-)))

@user-yc9hw2rt6i 2 жыл бұрын

Какой размер хомута купить на 1,2,3,мм меньше чем шланг⁉️🦧🤔

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Спасибо за комментарий! Простой способ: в разжатом состоянии хомут должен быть в размер патрубка. Вам здоровья и удачи

@user-yc9hw2rt6i 2 жыл бұрын

@@IAIndustry👉 откуда я могу знать сколько он в разжатом состоянии , там написано только внутренний размер зажжатом состоянии🤔

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Смотря какой шланг и куда он идет!Купите на 3мм меньше

@user-yc9hw2rt6i 2 жыл бұрын

@@IAIndustry ясно...

@denisivanov4416 Ай бұрын

Меняйте тупо на винтовые. Иногда нереально родные назад одеть

@AleksAleks-eh7hg 8 ай бұрын

Червячные хомуты не хуже и не лучше пружинных, у всех своё предназначение и место установки. Пример: bmw не использует пружиных хомутов, в основном конекторы с кольцами, но в некоторых узлах всё таки прусутствуют червячные хомуты, к примеру на шланге вакумного усилителя тормозов

@is1149 7 ай бұрын

Как это руками не поменять? Ещё скажи и гайки ключами откручивать надо? Йа до 42-го руками))

@user-wr4bx3ky3x 2 жыл бұрын

На возовских машинах всегда использовал самозажимные сниматься быстро. И не когда не было Калюжный под машиной антифриза 😁

@user-oq6ri9zs8b Жыл бұрын

А чего же у меня не зажимные с завода, но за то постоянная течь антифриза

@rickyteamsesh2299 2 жыл бұрын

Снимается обычным попугаем, норм хомут, только его нужно менять

@vladallexxeev 11 ай бұрын

А как такой хомут заведёшь, если краёв у трубы нет??

@IAIndustry 11 ай бұрын

А зачем хомут на безконечную трубу, без краев?!

@vladallexxeev 11 ай бұрын

@@IAIndustry ну например стояк воды в квартире

@IAIndustry 11 ай бұрын

А мы про автомобили, а не о квартирах, не о сантехнике!

@vladallexxeev 11 ай бұрын

@@IAIndustry это понятно. Но в названии ролика про это не говорится)

@IAIndustry 11 ай бұрын

@@vladallexxeev с Вами интересно общаться. Так есть под видео описание, а самое главное звук, и разговор. И очень интересно, а где на бесконечной трубе, без краев, радиатор охлаждения?! Второй хомут, водопроводный(сантехнический) под отвертку, Вы сможете установить на трубу без краев. Спасибо за внимание.

@videoproizvodstvokino 2 жыл бұрын

У меня постоянно слетает патрубок с таким хомутом

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Попробуйте приобрести оригинальный и правильно подобранный по размеру хомут.

@Dommovenok Жыл бұрын

поменяй крышку радиатора и/или бачка

@videoproizvodstvokino Жыл бұрын

@@Dommovenok уже махнул. Помогло. Спасибо бро

@volvoteam4426 2 ай бұрын

Правильный это червячный подпружиненный хомут для себя ава или норма. Для всех остальных. Просто пружинный. Это дёшево в производстве. Зато можно нахлобучить подороже. На конвеере быстро собирается. И не надо гнать пургу что только такие хомуты стоят по заводу... Это унификация и удешевления. На Вольво никогда таких не стояло, начиная с 70х и ранее годов. Пришёл форд и это говно появилось, пришёл Китай и везде они стоят. Ты его попробуй сними на моторе. Своим съемником. Для этих хомутов надо иметь 4ре съемника или более. Размер

@denisivanov4416 Ай бұрын

Бред. Меняйте на винтовые. Главное не перетягивать

@user-ss7kd3rk7g 6 ай бұрын

Пассатижами не поменяешь? Инвалиды не поменяют, да.

@RivieraByBuick 2 жыл бұрын

а у меня с завода стоят винтовые. скажешь что производитель дурак? скажешь что течет? нет не течет, хомутам 30 лет скоро будет. Народ - ставтье ЛЮБЫЕ хомуты. смысл везде один. не надо только пережимать их сильно.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за импульсивный комментарий. Нет, не скажем! Просто хотелось узнать на каком это авто зо лет назад производитель поставил такие хомуты?! А в ютуб обратились наверное начались всё-таки какие-то проблемы с патрубками или хомутами??? Или Вы как специалист рекомендуете устанавливать ЛЮБЫЕ???Вам здоровья и удачи

@RivieraByBuick 2 жыл бұрын

@@IAIndustry автомобиль BMW 1993 года. На видео наткнулся изза его крайне громкого названия.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

И Вы купили Ваш авто новым в автосалоне в 1993 и там стояли сантехнические червячные хомуты под отвертку???

@RivieraByBuick 2 жыл бұрын

@@IAIndustry ты не думал о карьере комедианта? На всех хомутах эмблема БМВ. Еще у меня есть БМВ 99 года, и там тоже все хомуты винтовые.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

А мы на ты давно перешли? Мало того что ВЫ не смотрите и не слушаете внимательно, так ВЫ еще и не внимательно читаете!!!!! Был с нашей стороны конкретный вопрос к ВАМ о сантехнических червячных хомутах!!!! Или у ВАС просто стоит задача нахамить и просто пук... ть в мировую сеть..... Еще раз ВАМ здоровья и успехов, можете успокоиться !

@user-cy4ro2hn9g 2 жыл бұрын

И винтовой хомут дышит. От нагрева расширяется не только патрубок но и хомут.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Надо знать элементарные азы сопромата! Это закон.

@user-cy4ro2hn9g 2 жыл бұрын

Сопромат здесь не причем. Надо знать физику школьной программы. Раздел. Расширение тел при нагревании.

@IAIndustry 2 жыл бұрын

Отличный раздел,это и есть сопромат (сопротивление материалов).Материалы разные: пластмасс, алюминий, резина, и т.д физика разная. Винтовой хомут затянут принудительно не может расширяться так как расширяется к примеру пластмасс куда одевается резиновый патрубок! Поэтому и происходят подтекание жидкости и поэтому и режет патрубки!