Поддержка канала лучший способ сказать "Спасибо" : www.donationalerts.com/r/dani... Мой Instagram / danila_avtodiagnostika По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru
Пікірлер: 264
@user-js1ff6no2n2 жыл бұрын
Супер, Даня как всегда - молоток! Видосы такого плана, когда ты исчешь причину незапуска самые интересные. Люблю смотреть эти детективы с осцилографом))
@user-rp4fu1nr7z2 жыл бұрын
Во всё виноват исчешь...
@romansintimon65212 жыл бұрын
Спасибо большое,очень полезное видео, привет из Молдавии)
@user-zu9jm3tv2z2 жыл бұрын
За упорство и достижение цели УВАЖЕНИЕ и лайк .
@user-sx1dm4ww4w2 жыл бұрын
Спасибо, ты меня многому научил!
@Ruslanustar2 жыл бұрын
Класный видос,очень понравилос как добрался до сути,спасибо что поделился драгоценным опытом.👍
@user-ld6sl9gh3o2 жыл бұрын
Охренеть......я думал топливо плохое... на катушку бы не подумал....хорошая работа лайкос!!!
@gosaB19662 жыл бұрын
Новые катушки это хорошо, но меня все таки сомнения гложут. С толкача то без проблем заводилась. Может тупо силовая "масса" двигателя где то оксидировалась, перемычка с кузова на двигатель или с батареи на кузов. Червячок в душе остался :). Удачи.
@HenyTuH2 жыл бұрын
Спасибо за знания и опыт, которыми вы делитесь.
@user-jo7rq1tp9m2 жыл бұрын
Красава,Данила!!!Гениально!!!
@Dmitriy1522 жыл бұрын
Отличный обзор и хороший урок на будущее, проверяй и перепроверяй. Спасибо.
@user-rw5nz3wq2h2 жыл бұрын
Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍
@leonbashe90612 жыл бұрын
Данила ты молодец , все толково объясняешь . Если можно сними ролик о часто встречающейся проблеме как несрабатывании стартера . Там много причин - от проводки и реле до самого стартера.
@user-xp8ng6tt1y2 жыл бұрын
Отличный ролик. Как всегда профессионал)
@djeki198542 жыл бұрын
Надеюсь что Данила в ближайшее время нам продеманстрирует серебряную кнопку ютуба буду очень рад за него
@user-mj3ww9wl8y2 жыл бұрын
Спасибо большое 👍 Воистину пути электронов не исповидимы!
@user-or6kw1nu8p Жыл бұрын
Спасибо молодец без ругательства спасибо здоровья семье и удачи в
@Borisovec2 жыл бұрын
Здравствуйте. На 12:35 по осциллограмме с системы зажигания видно, что у Вас время горения искры вообще никакое (катуха энергию вообще не накопила), а время накопления в полном порядке. Я вас уважаю как диагноста, но тут вы немного лишней работы сделали... Не ругайтесь за замечание... )))
@Danila_Avto2 жыл бұрын
Я не имею права опираться на данную информацию. Другое дело датчики и сигналы с них. Но катушка. Я не знаю как она должна быть, а уж тем более как там завод думал. Моя задача доказать что причина в ней и для меня осцилограма никогда не станет доказательством на машине где я не знаю истинного сигнала. Это как с автовазом. Если я знаю как выглядят замкнутые витки тогда да я скажу виновен. На этом же моторе снимать осциллограмму не приходилось
@Borisovec2 жыл бұрын
@@Danila_Avto Осциллограмма в системе зажигания в принципе везде одинаковая, не считая многоискровых. Если искра горит меньше 0.4 мс нормального поджига не будет. А по норме должно быть не менее 1 мс. По Вашей осцилке полки горения вообще не было.
@Danila_Avto2 жыл бұрын
Как это не было куда это ты смотрел, все там было
@Borisovec2 жыл бұрын
@@Danila_Avto Было, но мало, на видео не видно разметки экрана для точных цифр. Утверждать о точных значениях не могу, прикидывал приблизительно относительно времени накопления.
@azak33772 жыл бұрын
Все верно. В идеале надо отдельно снять осциллограмму напряжения и детально ее просмотреть. Время горения меньше 0.6 это ни о чем. На шеви ниве 0.7, но у нее пропуски присутствуют (решение проблемы - катушка фирмы бош, время горения 1.2).
@AlPa4ino2 жыл бұрын
Интересно. Благодарю за видео.
@MMCTUNING2 жыл бұрын
Спасибо за видео! С похожей проблемой притащили Лансер9, на двух катушках "Делфи". Его по всем сервисам катали, в одном сказали надо эбу менять! Я проверил управляющий импульс на катушки, и он был по форме как будто катушки отсутствовали! Подкинул свою рабочую катушку, и импульс норм и двигло запустилось. Ради спортивного интереса, сними осцилки первичек на одной и другой катушках! Думаю всё станет понятно.
@MMCTUNING2 жыл бұрын
З.Ы.: проверка катушек генератором импульсов не даёт полноценного анализа! Т.е. у меня эти говнокатушки Делфи, отлично искрили на столе с генератором импульсов.
@user-px3rx5yg8k2 жыл бұрын
Как всегда лайк. Вы диагност ремонтник у нас всё больше читальщики.
@alloha86612 жыл бұрын
Спасибо за видео !
@robinbobbin1222 Жыл бұрын
Спасибо! Очень познавательно. Молодец!
@romanarefjev8464 Жыл бұрын
Познавательное видео! Спасибо!
@user-cv1on6mh6t2 жыл бұрын
Красавелла братан. Ты и на мою сонату 1997 поставил диагноз. Точь в точь такие симптомы
@ABTO-2 жыл бұрын
Супер,добавить нечего!
@user-vi5pk8gv4h2 жыл бұрын
Когда слетала резинка с подсвечника, я намазывал суперклеем подсвечник и вставлял на место... один раз только по частям вытаскивал резинку, пришлось несколько раз суперклеем мазать.
@user-bp8mc9wm2b2 жыл бұрын
Данила, привет! Интересную конструкцию тестера свечей сделал Евгений Еремия! Интересная мысль сделать из этого тестера и проверочное устройство катушек зажигания!
@ignatkopyl47042 жыл бұрын
Спасибо за видео!!!
@progaz69512 жыл бұрын
Прямо нежданчик , не ожидал такого .
@user-gt8cs2kn6f2 жыл бұрын
Очень интересно Спасибо!!!
@aliksirenko31062 жыл бұрын
Хорошая работа! Интересно какая добротность вторички в катушках которые забраковали,идея с барокамерой интересна !
@user-vk1wx4pg7e2 жыл бұрын
Данила спасибо за ваш труд и изыскания! Говорил это,но скажу еще раз,очень интересно следить за ходом ваших рассуждений.
@user-px6if9lb8b Жыл бұрын
Таже проблема,,,, Буду заказывать катушки.Спасибо за видео
@user-vt7zj2vr5j2 жыл бұрын
Бороться до выявлении причины Даня молодчик
@user-uc9rb8kg7o2 жыл бұрын
ДАНЯ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ЦІКАВИЙ КОНТЕНТ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯💖🖐️
@user-li3ee9ui2m2 жыл бұрын
Интересный ролик.Спасибо Данила! Я вчера генератор перебирал приоровский ..проверяю РР на стенде все четко..эмитирую подключение на автомобиль лампа зарядки не горит..меняю РР все нормально .хозяин поставил катается..и нивовский гена та же проблема....на стенде прогнал зарядка норм и под нагрузкой тоже ..на ниву ставим нет зарядки..подключаю через лампочку возбуждение (свою) не горит..тоже РР наверное и тоже на стенде проверял РР в порядке якобы.Буду разбираться.
@user-fx3vy6mh5l2 жыл бұрын
Ток потребления интегралки большой в покое. на стенде должен быть 0.7 амп не более у тебя более 0.9 а то и1.2 при оборотах на стенде 0-100. поэтому лампа не горит. Замена РР. брак китайский.
@user-eb4hj4yo4t2 жыл бұрын
Круто! Молодец!!
@user-lm8ok8nm1x2 жыл бұрын
Молодчага Даня разобрался👍
@user-xj7iw8yi1j2 жыл бұрын
Спасибо.👍👍👍
@dimaacademeg2 жыл бұрын
Спасибо, полезно
@user-kzkrg_auto_master Жыл бұрын
С начала ролика сразу сказал, катушка 😀 Даня красавчик 👍.
@VOVAN7592 жыл бұрын
Да барокамера вещь👍 Я себе сделал) Теперь видно почему у отца на жиге новые свечи А17ДВРМ со сбоям работают, пробивают на изолятор внутри корпуса 🤦♂️
@Kip.avto.2 жыл бұрын
Надобыло время накопления энергии проверить на первички и такоеже выставить на тесторе и сравнить энергию катушек на тэсторе
@Alexei_Shalaev2 жыл бұрын
А какая разница между зазором стандартной свечи под давлением и разрядником с увеличенным зазором? Никакой. Скажем, если у вас свеча с 1 мм, то зазор в 15 мм на разряднике будет соответствовать искре на стандартной свече при 15 барах давления. Я бы лучше вешал мотортестер на провод с разрядником и снимал параметры горения. Т.е. как они будут меняться от увеличения зазора. Ведь искра может быть видна, но времени горения недостаточно, чтобы поджечь смесь, тем более холодную. Вот свечи проверять в барокамере это да, ведь зазор-то нельзя поменять, компенсируя недостаток давления.
@user-ml5bk5ql9g2 жыл бұрын
Спасибо большое
@user-uc2rh5iz8w2 жыл бұрын
Резиновые колпачки слетевшие с наконечников и оставшиеся в колодце на свече легко вытаскиваются если сначала просунуть тонкую отвертку либо шило между свечой и колпачком затем пшикнуть пару раз силиконом из балончика тогда он хорошо от туда не повреждаясь достается подручными средствами крючочком или пинцетом у кого что есть
@RTM10112 жыл бұрын
Молодца!
@user-wh1ve6yo7w Жыл бұрын
С НОВЫМ ГОДОМ !!!
@sergeylinux15512 жыл бұрын
..Инфа для Эл-диагностов.. Кусок провода или контролька к катушке на работающем авто , сдергиваем провод смотрим искру, прилаживаем провод ВВ в разрыв ~1см убираем контрольку и смотрим. Таким быстрым методом можно проверить катушку, также косвенно высокое сопротивление или обрыв ВВ провода. С опытом наметается глаз на правильную искру. Если есть подозрение, то провода ВВ и катушку на стенд (клиент сам увидел лишних вопросов не возникает)
@user-eq3ud9lr4u2 жыл бұрын
Дело было в бобине!
@user-jh2hj8fs4v Жыл бұрын
Отличное оборудование, много лишней работы проделано , судя по ошибкам косвенно было ясно пропуски зажигания отсюда вывод провода свечи катушки .
@sashamozharovskij53792 жыл бұрын
Отлично!
@user-kr4ut1xl1c2 жыл бұрын
похоже на межвитковое замыкание.можно обе катушки сравнить по индуктивности.важно ,что мастер по опыту определил не качественную искру.а это "дорогово" стоит.лайк!
@plahotin2 жыл бұрын
катушка бракуется не только разрядником, но и омметром контуров
@SergeiSubotin Жыл бұрын
Золотые слова, Я такие катушки обычной цешкой в два счёта на чистую воду выводил, Тем более когда их две, можно сравнить сопротивление вторичек
@Immo_Off2 жыл бұрын
четко ) лайк
@sifardius2 жыл бұрын
Молодец ,такая же ситуация на nissan vanetty sk82vn f8
@AutoremontPIP2 жыл бұрын
Возможно я что то пропустил. А что показывали осциллограммы с катушек зажигания. Вы смотрели полный сигнал ?
@swolf36552 жыл бұрын
Добрый день. Про барокамеру: если не заморачиваться, то у народа по сундукам есть тестеры новгородского завода, если память не изменяет))) там есть камера с окошком и рычаг- насос. Не помню, но вроде манометр тоже есть. Прошу прощения, очччень давно пользовался, еще во времена к джетроникков без лямбды))) кстати там в комплекте был пескоструй для свечей, т.к. на тех впрысках частенько свечки заливало в процессе диагностики... Кстати увидел тут. kzfaq.info/get/bejne/p56FhMJ0us--qI0.html
@user-bu6lv6vj9g2 жыл бұрын
Покажи аккумуляторный гайковёрт! Как себя зарекомендовал?
@Vadim_L.A2 жыл бұрын
спасибо
@DimDuma2 жыл бұрын
Да,да! такая же проблема была на Вольво на канале Ильдара
@user-kw4cy9vr4j Жыл бұрын
Данилка зделай стенд для проверки любых катушек модулей зажигания под давлением!!! Аналог стенда проверки свичей зажигания под довлением!!!
@VASYL.MELNYK2 жыл бұрын
Умерла 1ая катушка, как то заводилась, так и ездил, потом умерла 2ая - вот и история двух умерших одновременно катушек
@Vitko_freedomcars2 жыл бұрын
Барокамера - круто. А чего, поменяли только одну катушку? Не обе? Почитал комменты, все понял. Вопрос снимаю.
@MALETIN832 жыл бұрын
В Вольво старых стартер наводку на сигнал датчика коленвала даёт помехи при выработки якоря со щетками.И при прокрутке ЭБУ видит обороты при прокрутке до 4тыс обороты прыгают.с толкача заводиться нормально.Хирургический инструмент порой помогает в ремонте.
@user-uv1so7mr7c2 жыл бұрын
Ильдара насмотрелся? 😀
@horroriigod18762 жыл бұрын
может у проводов высокое сопротивление было? катушка и прилегла
@vitaliypokhytun22042 жыл бұрын
Церато 2010 год. Такая же хрень. 1.6 g4fc. На холодную никак, пока не поменял все 4 катушки. Теперь все ок
@user-zc9ii2lv4g Жыл бұрын
Поменял толку ноль
@user-pd8kd2hq3p6 ай бұрын
Доброго время суток! Подскажите каким оборудованием пользуетесь?
@user-fe6wo6jx1m Жыл бұрын
Здравствуйте. А чем удобнее считывать поток данных? Хотелось бы узнать мнение профессионала. Спасибо. Дмитрий
@aleexa73782 жыл бұрын
Привет.такая же хрень на прошлой недели.4 машины были и все без конкретных ошибок мотортестером лабуда непонятная была.тестов куча была проведена а в итоге просто катушки поменял и машины заработали..на wv поло 1 катушка не дорабатывала на горячую.на хол все ок.на калине 8кл 4 цил один немного протраивал под нагрузкой ну и др в том же духе. МАгнитные бури на луне наверн были..всем катушки подпортило...
@chumakovoleg2 жыл бұрын
Дань,привет... Надо было сравнить первичку и вторичку на катушках(Ока и хюндай)...и морочиться с осликом и супертестером.... В "дохлой" катушке наверняка первичка,или вторичка меньше(межвитковое)....потому и искра гавно! Удачи и заработка!
@user-fx3vy6mh5l2 жыл бұрын
Да ты ЧУМАК был такой в 90ые годы маг по телеку.Посмотрел увидел результат и давай махать кулаками после драки.
@user-yq5of3yk1g2 жыл бұрын
Интерестно было бы посмотреть на осцилограму вторичного напряжения при прокруте.
@MAKSSTO Жыл бұрын
И чё ты там при пракрутке хочеш увидеть???
@user-wd7lj8oz9o2 жыл бұрын
Спасибо за видео. На какие катушки заменили? Оригинал/аналог?
@Danila_Avto2 жыл бұрын
Что купил владелец. Эра помойму
@user-ct7nt2tk2s2 жыл бұрын
Извиняюсь что не в тему, но скажите какой лучше использовать кабель трекер, желательно ссылку) а то покупать в слепую и гадать это не вариант
@user-ee3ns2ui1m2 жыл бұрын
У Ивана купи барокамеру.))👍
@popolamwasya55132 жыл бұрын
Данила, Ванька наштамповал этих барокамер вагон и маленькую тележку) Жди распродажу)
@INJEKTTT2 жыл бұрын
А все…алюминия больше нет 🤷♂️
@ATRegister32 жыл бұрын
А заменили обе бобины или только одну?
@valeripavlenkov35432 жыл бұрын
А как объяснить, что с толкача сразу же заводилась на холодную, при этой же катушки. Я думаю, что здесь ещё есть проблема, которую либо не озвучили, либо она в скором времени выплывет. А так как всегда верх мастерства. Уважуха!!!
@SergeiSubotin Жыл бұрын
Мне кажется тут простое и очевидное объяснение, при работе стартера напряжение бортсети проседает, и катушкам тупо не хватает току
@user-mh8qz6zj4j3 ай бұрын
Так при неработающем стартере напруга выше и полудохлые катушки выдавали искру приемлимой мощности.
@serwock85952 жыл бұрын
Когда в конце видео запускал авто, как будто в 2 горшках компрессии нет, крутился неравномерно
@Danila_Avto2 жыл бұрын
Там и нагар в цилиндрах не малый
@rash75522 жыл бұрын
Где Вы находитесь и как к Вам попасть на диагностику?
@marat6799 Жыл бұрын
Молодец. Но очень много движений. А катушку на хендай можно любую поставить, ставил с ваза 14 работает также как и на родных.
@user-pp4nv6du7h Жыл бұрын
Ну ты крут!👍а вторая катушка в норме? Так не выёживалась? А я мучаюсь с акцентом первым, ни как не могу чек потушить, я владелец не електрик, нашёл только одного диагноста, ездил раза три и перестал, замучался, то лямда, то датчик фаз чтоли возлекатушек там или распреда уже не помню, то этот эхолот поменяли, бесит что прибор старый или автомобиль, и мастер говорит что сожно читать и устранять только по одной ошибки, правда что ли?а до это го всего началось всё с того что я купил её летом,уже с чеком, и заводилась она на холдную со второго раза, а как стало холодать всё хуже и хуже, зимой доходило до двадцати попыток, датчик тепмературы и до меня заметил уже потом меняли и я поменял не помогло, добрались даже до мозгов там тоже чёта нашли дорожку подгоревшую , тоже не помогло, после лямбды стала заводиться но хуже ехать тупее, после ещё двух датчиков ничего не поменялось эхо и распред вроде, а чек как горел так и горит, вот так
@andreyendry39922 жыл бұрын
Вспомнилась сразу поговорка. Дело было не в бобине... :)
@user-hj4jr2xt1n Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста почему на холодную двигатель на бензине не заводиться, а на газу принудительно заводиться и после прогрева все ок.,целый день без проблем.Утром все повторяется.Машина Рено Логан.Спасибо.
@AnatolijTarasov-mp9um Жыл бұрын
У меня ваз-15 инжектор , на горячую без подгазовки не заводится , на холодную получше . АКБ проседает с 12.08 до 9 вольт при прокрутке стартера . Что посоветуете .
@user-gb8ze3cy3z2 жыл бұрын
Был такой же случай с Пежо 407, подкинул вазовскую катушку и машинка заработала.
@user-rv1de9iv6r2 жыл бұрын
А на оку хундай катуш подойдет.спс.
@4se1235 ай бұрын
Можно ли задать вопрос и пообщаться? Дело в том, что много лет не могу найти причину, таких мастеров к сожалению не встретил в нашем городе. Суть вопроса- мазда примаси 2002г пруль, зимой не запускается при температуре -23-25, сразу заливает свечи. После прогрева падают обороты примерно до 550-600, при нажатии на тормоз в положении драйв, обороты падают еще ниже, примерно 450, начинается вибрация по кузову. Ошибок нет. Менял свечи, провода, катушки, часть шлангов, вакуумных патрубоков сменил. Грешу на ВУТ, но по системам его проверки, все норм. Что делать, в какую сторону искать причину?
@nikolaysobolev1912 жыл бұрын
Имеет смысл в таких случаяс с катушками измерять на них добротность(Q) и индуктивность (L) первички и вторички LCR тестером. Я думаю не менее информативно баррокамеры, а возни меньше.
@user-oy9nz8fc2j2 жыл бұрын
Делаю так с 2009 года. Ошибок нет. Помогает в магазине при выборе запчастей.
@SergeiSubotin Жыл бұрын
С индуктивностью поддерживаю , там где есть катушки, индуктивность первое дело
@vaservaser70562 жыл бұрын
У Акцентов беда с наконечниками бронепроводов. Медицинский зажим в помощь.
@dimlerdim7472 жыл бұрын
Приветствую. Дитиктифф прям!)) Но одна тайна для меня осталась нераскрыта - чего же она холодная с толкача «с полтыка» заводилась?
@Danila_Avto2 жыл бұрын
А легко стартер просаживал напряжение. Мервые катушки при просаженом напряжении давали еще более слабую искру. А с толкача напруга больше
@dimlerdim7472 жыл бұрын
@@Danila_Avto Спасибо за ответ, информацию принял, усвоил.))
@SergeiSubotin Жыл бұрын
Есть подозрение что в катушке вторички на обрыве, при работе катушки нагреваются, контакт смыкаются, остывают снова размыкается машина не заводится на холодную
@user-mq6zb6np8h2 жыл бұрын
Красава
@user-vm1jq7uu1o2 жыл бұрын
Всё красиво, но прикол в том что, как будто бы внсна на улице, поёт птичка, однозначно лайк 👍👍👍👍
@user-vm1jq7uu1o2 жыл бұрын
Извините, весна.
@Danila_Avto2 жыл бұрын
Краснодарский край что вы хотите. Утром весна вечером зима
@user-kb4xu3lt5o2 жыл бұрын
Так катушка с Оки или c Газели?
@evgeniignatiev14428 ай бұрын
Простой советский ещё прибор с накачкой сгодится,наверное...
@sergeisemenov71162 жыл бұрын
Иван (injekt) делает отличные барокамеры для проверки свечей. На сайте у него есть, да и видео он выпускал по ним.
@Max_BRX2 жыл бұрын
У электрика,все в зелени и в окислах😂😅👍😳
@semensemenihgorbunkov15422 жыл бұрын
Приветствую. Диагност приговорил процессор на микас 7.1. при сгоревшем проце бензонасос, РХХ, гл реле будут работать? Искра была, но слабая, форсы тоже работали.
@Danila_Avto2 жыл бұрын
Нет не будет вообще блок работать
@basilscar2 жыл бұрын
В мт про анализ вторичного напряжения, сравнением цилиндров не показало бы проблему в катушках?
@Danila_Avto2 жыл бұрын
Так машину еще завести нужно было. А на горячую работала без нареканий