У нас, слава героину, во всём виноват только один человек))

Ну чтож, за преступную залатность надо посадить детей!

Не похож ты на Лазаря Кагановича. Если уж пишешь его слова, то хоть бы писал полностью

@@Eeev.у нас тоже..

@@andreyrenteev4412 а причём тут дети, обслуживание ведут взрослые и не сажать, а привлекать к ответственности, если вы так говорите значит далеки от принципа работы железной дороги, там целый комплекс ответственности

Приехали вовремя, тушили правильно, сгорело всё...

Трамвай устаревший вид транспорта, в городе от него только гемор для других участников движения и опасность выходящих на дорогу пассажиров. Лучше пустить автобусы вместо них.

Мигранты в стандартной комплектации с купленными правами!

Отстань ты уже от политиков! Я не пойму,ты нас на митинги разводить или че? Какое видио не открой,так везде твои "друзья" обвиняют правительство во всем!

В Уфе, судя по всему, взят курс на полное уничтожение трамвайной сети. Вместо того, чтобы сделать скоростной трамвай, который там просто напрашивается - город длинный, метро слишком дорого.

Помятый рельс? Вы точно железнодорожник?

Почему это не утаишь?

@@andrey_netizen я не железнодорожник. Был юным. Рельс был поврежден.

В Питере, давненько, дрезина на переезде детской ж.д. влетела под грузовик !!!! Сразу укоротили участок пути !!!!!

@@aleks31628 Укоротили не по этому. Мешала крутым в коттеджах.

Или взрез стрелки. Запустили чистку...

Ну ни фига себе ДР1А. Эстония? У нас на весь Урал всего два поезда таких было. Видел даже сам, по крайней мере вагоны помню точно. Невероятная экзотика. В Прибалтике много ДР1А и сегодня (если конечно всё не изменилось). У нас тоже была парочка на заводской линии УЗТМ - Красное. ДР1П-030 (Первый опытный дизель-поезд серии ДР1П) и ещё ДР1П-108 он с завода к нам поступил новым в отличии от ДР1П из Латвии.

Там СЦБ работает на все 100. Случайно перевестись стрелка не могла. Лично был в кабинете дежурного и знаю о чём говорю

@@cambinobotechelli453 да .. в полне возможно. Я добавлю, что под моим ДР1А стрелка перевелась зимой и не чищеная - ручная. Так что ... с моей стороны - это просто как вариант.

дЕпо А еще железнодорожник.

100% кто-то, что-то подложил по приколу! Сами по себе, колёсные пары с рельс не спрыгивают. Если б кто-то пострадал, то на уголовку тянет) вот и молчат как партизаны))

Кто кто, детишки любопытные естественно))) железная дорога чья? Детская. Ну вот значит дети и "подложили ".

Ещё бы там были унитазы))) 4 года бывал проводником и ревизором на таких вагонах, только на ДЖД в Нижнем Новгороде, в каждом побывал. Унитаза ни в одном из них не нашёл.)

А где взяли такой кривой лом? Не пиши ерунды,вспоминай,как работает туалет в вагоне.

@@user-hi5ct7qc9m Стрелка перевелась под вагоном,или между вагонов. Ты об этом не подумал?

Паровоз действительно есть, запускают только в особые дни

Дизайн вагонов, кстати, немного ухудшенный ПВ40 из середины прошлого века😅

@@Seregium веселая раскраска

Может со стрелкой что - предположу что после одной тележки перо обратно отщелкнется и дальше на другой путь, вот и опрокидывание. С трамваями неоднократно было.

@@Papacarlo93 У трамваев стрелки менее надёжны.

@@Papacarlo93 Я тоже сначала об этом подумал, но поезд от платформы двигался ( с слов комментатора ), а не к ней))

​@@Papacarlo93 сравнил хер с пальцем, во-первых, не перо а остряк, во-вторых "отщелкнутся" оно просто вот так ну никак не может, так как в отличие от трамваев оно здесь контролируется множеством средств автоматики и телемеханики, в случае чего автоматика не даст приготовить маршрут если со стрелкой что-то не то, если со стрелкой в маршруте что-то случится - на пульте всё зазвенит и перекроется, сравнение с трамваями тут неуместно от слово совсем

​@@ElkaBoySPB это если всё исправно.

так наоборот же несколько лет назад поставили новый вокзал, затем и новое депо, чтобы это хозяйство работало круглый год. Никому не может прийти в голову это похерить. Это же вещь хорошая.

@@user-ec4fz7eo8z Вы знаете...В Харькове наша ДЖД находится в таком месте , которое называется Лесопарк.. это и есть лесопарковая зона в самом Центре Харькова...Земля там стоит не как золото, а как брульяны ....причём на вес...Почему и как удалось отстоять и сохранить- тайна привеликая есть....Хотя территорию и пощипали...Всё и всегда зависит от местных властей...

@@user-im9ek1qb4s Харьков будут освобождать от укронацистов!

@@user-im9ek1qb4s Привет из Харькова и большой Южной!

@@Performer_sm Алаверды !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Аномалия в вашей голове?

Узкая колея:а как же я?

@@andrey_netizen дэбил, те ж ясно сказали: причин нет

Дык и жд такие редкие на территории страны, и движение там не интенсивное, да и скоростя не те... Странно было бы видеть там чп на регулярной основе )))

@@user-fr7wg3mm8v вот можно и считать единичным случаем и стимулом к активной пропаганде безопасности и внимательности на жд при обучении детей.

Он бы и дальше ее "уширял", какой был резон вагону переворачиваться??? ЦТ у него внизу.

Реально

Насколько я знаю, по правилам запрещается осаживать пассажирский подвижной состав. А для осаживвния в целом нужен ещё и составитель поездов. Сомневаюсь, что такой работник есть на данном предприятии, поскольку я 4 года учился по подобном, но в другом городе, никаких составителей там не было и в помине, да они там и не нужны. Если состав осаживали - ну это просто всему ответственному персоналу снять голову надо. Мало того, что они педагоги, учат детей такой безалаберности, так ещё и не дрова везут, а пассажиров, которые делают им выручку. Но гадать, опять же, не будем, потому что ничего непонятно из всей этой истории.

@@b1ll_black Запрещается осаживать без составителя. А как-же тогда составы попадают из пункта формирования,ПТО, особенно на тупиковые вокзалы?

Запрещается осаживать с пассажирами. Все остальное вторично.

@@Performer_sm Маневровый локомотив затягивает состав в тупик, отцепляется и уезжает уже после отправления поезда.

Я прошлым летом 😊 парк Маяковского классный

Там были местные активисты, желающие его купить себе в музей. Но купить они хотели его исключительно за счёт спонсоров, мысль взять солидарный кредит их как-то в принципе не посещала. Собственно, с целью поиска спонсоров они растрезвонили на весь Интернет о возможности покупки этого паровоза. По итогу купил тот, кто сам спонсор. А активисты потом не один год жаловались, что у них паровоз "украли" 🤡🤡🤡

Ну почему только в Минске. У нас в Харькове тоже Кч-2 просрали. Причём ночью.

@@Performer_sm Кв4. Последний сохранившийся паровоз этой серии был. 😭

@@NarrowGaugeWorld У нас,кажется,Кч был. И в парке Юность ещё и 9П просрали.

@@Performer_sm если Харьков, то Кв.

И ведь это современные вагоны, которым от силы лет 5...

Экзамен на диверсанта сдан успешно?

украинские всяко!))) "сарказм"

@@assxomyak4412 Вы что? Это точно Ната! Она такая!

Байден,ну прекрати ты уже.

Сразу видно, эксперт

Если сцб была исправна то хрен бы он под поиздом перевел бы.

@@alexey31189 дык скажет потом,а нах сцб на атракционе?

@@user-tu1cn7nb6i это не аттракцион, а средство обучения.

Гайки отлично подходят для грузов на рыбалке. Особенно при использовании сетей.

Из-за монетки ни один постав не сойдет с рельс, даже детский. Тем более, что пути в идеальном состоянии.

Кто-то лом в унитаз бросил

Лом попал в унитаз и выпал, поэтому такая ситуация))

виновен был наверное тофик или пуфик

это узкоколейная техника, выпускаемая на Камбарском маш.заводе. неуместно приплетать литые боковые рамы тележек ШК вагонов.

Смерть росийско-фашистским окупантам

@@user-fv2bv4ob7v Я не приплетаю, а спрашиваю.Чувствуете разницу?

​@@grendik изучите матчасть, прежде чем давать совершенно неуместные и разжигающие флейм комментарии.

А вы разницы не видите между тележками?

А с какими украинскими тележками были проблемы?

Тележки делает Демиховский машзавод в России

@@rinadych был одно время шум из-за этого, несколько аварий на жд рф, это перед началом конфликта, ещё тулузскую косу рф отсыпала в то время, за пару дней.

Эти тележки Камбарские

Кто сказал, что все поломано? Другой вопрос, что РЖД сейчас все тележки после схода выбраковывает.