стесняются снимать в людных местах, а ещё как все блогеры говорят; их с парковки Меги охрана гонит)))

Ещё один товарищ, у которого "был такой", только не 300, а 125л.с. :))) Там общего немного :))) Двери, крылья и крыша :)))

Сергей Шуклин старше 10 лет. скидка 50%. я за 192лс плачу 2900р

Была у меня Стаджиа старше 10л и с 210 л.с. в птс. Платил 14т.

Вот это да! В Красноярском крае нет никакой скидки, даже 1%!!! Платил 9 лет за такое авто 12250 ежегодно.

Владимир Дружинин говно из за тнвд?

Андрей К. Да промывали настраивали на толбухина 16 тр раза 3 уже хватает месяца на 2 -3

Владимир Дружинин кроме системы gdi нет проблем? ходовка не слабая?

Андрей К. Ходовая крепкая даже очень

А вот на турбовом нет никакого джидая :) Там вообще разговор не может идти о том, что "у меня тоже" :) Потому как общего у этих машин мало, кроме дверей и крыльев. Двигатель другой, АКПП другая со своим маслорадиатором, тормоза другие, топливная система другая, стойки, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости другие, радиатор другой, ГУР другой с отдельным охлаждением, капот, бамперы со световыми приборами, подкрылки другие, даже салон отличается :))) 9 лет на таком ездил и сейчас очень жалею, что продал: машина очень надёжная, никогда не подводила, стояла все 9 лет эксплуатации на улице, и летом и сибирской зимой. Только положительные впечатления от машины.

хозяин с этим бампером ничего не делал, уважаемый, если Вы не в курсе

Фары родные от Эиртрека как и бампер.

Дмитрий Шарыгин а я и не говорил что не родные я имел ввиду что похоже

Какая ещё решётка акорд?! Нет там вообще такой детали "решётки" - это часть бампера, если что. А ещё у него 4 колеса, тоже похоже на эво6, лексус и е60 :))) Все авто у Вас на одно лицо, уважаемый? Дату выпуска авто посмотрите, пожалуйста :)))

Виктор Сенькин здравствуйте! Есть большое желание подобным образом, преобразить свой аутлендер 1, но к сожалению не хватает опыта и мастеров. Можно каким то образом, связаться и получить информацию? Чтобы, как вы выразились в обзоре, получить правильный, безошибочный конечный результат!.. С Уважением, Сергей.

Согласен. Еще на мой взгляд нужно что то совершенствовать с точки зрения операторской работы, монтажа и тд. Все уныло выглядит по сравнению с другими автоблогерами и я не имею в виду топовых. Скомуниздите подачу материала у всех по немножку, это нормально)

валера, это японский авто :) для них у тебя руль в бардачке :))) Ездил, кстати, на таком авто 9 лет, не разу не вспомнил про расположение руля: любые обгоны любых фур на трассе с любой скорости, нет никаких проблем вообще.Проблемы у овощных авто, когда жужжит и не ускоряется. В городе так даже удобнее правый руль.

Бордочке? Бля хоть бы писал грамотно))

)))) в каждом регионе своя ставка тн) В Томске, например,152 лошади в районе 3000..

в новосибирске за 192лс плачу 2900р. не веришь загугли. еще не забывайте учитывать скидку в 50% на авто старше 10 лет

Андрей К. -30%

Елена лена у нас - 50%

Япы часто с заниженными лошадками приходят! Он и жрет не мало! И обслуживание не копеечное, стоимость не совсем копейки за живой экземпляр, так что лошадки не самое страшное! )

А оппозит ту причём, видео вообще не об этом) Вам видимо одиноко или просто нечем заняться?) Почитайте, развлеките себя: vk.com/wall-35242910_56565

Эво 7 ГТА был на точно таком же 5-ти ступом атомате

@@wertwertt4053 и Эво 9 ГТА тоже

да,конечно диаметр) Заметил оговорку только после монтажа,так и думал что обязательно кто-то напишет про это)

GabrialBrothers бывает :) а то что напишут это наоборот хорошо :)

Ruslan Vawxe М5 М3 тебя объедут ! Как бы ты не тужился ! Да и не забывай BMW это комфортная и удобная машина, а эта табуретка !

Нужно было ответить что радиус 9 дюймов)))

отьездил 140 тыс км с родной коробкой до продажи авто - никаких замен АКПП, только ТО (масло, фильтр, пара фрикционов). Сейчас катается другой парень - тоже всё норм с ней.

тут ежу понятно что это не та машина...

GabrialBrothers а похожа

Чем лучше? Пластилиновым мотором? :) Удобством его обслуживания? :)) "Скорострельным" 4-ступым автоматом? :))) Тесным салоном? :)))) Ещё более уродливым дизайном? :))))

У меня с тд05 ехал 4.3 сотку и 12.7 квотер, близко к 400 силам. А на это эксземпляре хоть давление в коробке и поднято, но переключает она медленно - по звуку слышу.

Диски как раз таки норм в этой машине.

походу это единственное что в этой машине в тему, остольное лютый колоз

Это реплика!!! Не оригинал... Тоже самое,если бы там стояли диски китайские диски Sky или K&K

Если б он не сказал что это реплика....

И оставлять его на асфальте, до съезда с асфальта в дачную колею :) А содержимое на ручках до места нести и вспоминать про налог в 2 раза больше при таком удобстве :))) Вот как раз ЭВО универсал на автомате - бесполезная трата денег: 1. для колхозных нужд не подходящий, т.к. салон тесный, багажник маленький, клиренс такой, что не до каждой дачи /особенно зимой/ доедешь. 2. как машина для трэк дней седан на палке однозначно лучший будет выбор. Ни то, ни сё :) Для гражданских нужд турботрэк самый разумный вариант. И про "не колхозить". Поинтересуйтесь у владельцев GTA, как они "не колхозят" :) Ну как любые эвоводы :))) Первым делом турбину с форсунками, топливным насосом под замену на более производительные, тормоза под замену, колёса под замену, подвеску под замену, блокировки в раздатку и задний редуктор, сидушки и руль под замену, бампера, обвесы, трёхпортовики, прошивки, коробка... и понеслась душа в рай :)

Прочитал первую строку про клиренс, дальше диалог без смысла)

У меня, если что, 9лет такая машина была www.drive2.ru/r/mitsubishi/450633/ , так что отличаюсь от диванных специалистов в этом вопросе :) А до этого седия была 4года, которая по клиренсу и объёму салона пися в писю как эво-вагон, так что и не надо ничего говорить - смысла нет, все уже жизнью и так проверено :))) А у Вас тоже оба этих кузова в эксплуатации были, или так...посвистеть просто захотелось? :)))

Мдаа, коммент конечно 🤦🏻‍♂️

у меня стоковая 7сек ехала, за ту, что в ролике не скажу - не ездил на ней