Наверное сейчас мало кто знает, что в 30-40е годы XX века в Измайлово начинали реализовывать настолько грандиозные проекты, что все последующие просто меркнут на их фоне.
Одно лишь ныне забытое название измайловского парка - парк имени Сталина недвусмысленно намекает о грандиозности планов.
Парк примыкал, кстати, к Сталинскому району Москвы.
Для массовых развлечений, характерных в предвоенные
годы, в парке построили парашютную вышку, детский городок, летний
театр, кинотеатр, цирк, лодочную станцию, физкультурный городок,
оранжерею , аттракционы, посадили десятки тысяч деревьев и кустарников,
разбили газоны, новые аллеи и дорожки. Острову Мечты и не снилсь такое…
Кое что из перечисленного дожило до наших дней.
Помимо прочего Измайловекий парк должен был вместить в себя крупнейшие общественные комплексы Москвы.
Возле северо-западного входа в парк планировалась, например, постройка
крупнейшего в СССР гигантского стадиона имени Сталина (более чем
на 100 тысяч зрителей).
Другой грандиозный измайловский проект - перевод в восточную часть парка Московского зоопарка с Красной Пресни. Ему отводили территорию в 16 раз большую, чем прежде, с вольерами и открытыми пространствами для содержания живности.
Новый зоопарк должен был стать крупнейшим в мире. В центре Измайловского парка, в пойме реки Серебрянки, планировалось устроить огромный пруд площадью более 110 га с пляжами на 10 тысяч человек, яхт-клубом и станцией гоночных катеров.
Четвертый большой проект Измайловского парка - сооружение детской железной дороги должен был за одно решить вопрос транспортной доступности остальных.
При реализации этих замыслов Измайловский парк задолго до американских и европейских диснейлендов превратился бы в крупнейший и самый разнообразный парк отдыха и развлечений.
Окончательный вариант проекта детской железной дороги был сдан в инстанции на утверждение 20 июня 1941 года ...
Великая Отечественная война перечеркнула все планы.
Ещё не закончилась в стране гражданская война, а новые власти уже уделяли не мало внимания физкультуре и спорту.
На западе Москвы уже к 1928 году гоняли мяч Динамовцы. Тогда еще не было в планах ни Лужников, ни Торпедо, которые появились во второй половине 50-х.
Но этого было мало. Назревала необходимость в ещё более крупном сооружении, которое несло бы не только спортивную функцию, но и подходило бы для военных парадов.
Нужно было создать такую демонстрационную площадку, которая давала бы возможность проведения больших спортивных праздников, больших фестивалей, а так же давала бы возможность проезда конницы, артиллерии, танков и т.д.
Это должен был быть Центральный Стадион Советского Союза (ЦССС) или Стадион имени Сталина.
Собрали архитекторов, дали задание и к 1933 году что-то начало вырисовываться.
А задача ставилась следующая:
На стадион должна беспрепятственно въезжать военная техника, танки, пушки.
Трибуны должны были вместить 120 000 нумированных мест, а при необходимости - 200 000!
На трибунах предусматривалось три яруса зрительских мест: нижний партер на 36800 человек, верхний партер на 22000 человек и балконы на 70200 человек
В итоге в качестве формы для сооружения была выбрана подкова с трибунами с трёх сторон - Северная, западная и восточная.
Центральный стадион СССР в Измайлово имел двойное назначение. Под ним располагался командный пункт Верховного Главнокомандующего.
В пользу строительства сыграл ещё и тот факт, что Измайлово от столицы находится на Востоке, тогда как предполагаемый враг должен был наступать с Запада.
Напоминая, что враг не дремлет, вдоль поля, как бы стимулируя спортсменов стоят 4 пушки, в том числе противотанковые. Уверен, что среди зрителей найдётся знаток, который опознает их все.
Напротив выхода из бункера вот такой факел с двумя датами 1997-2047. Оказывается это - капсула времени, которую заложили студенты физкультурного вуза для своих последователей. Открыть ее должны будут в 2047 году, если будет что открывать.
В итоге в том же 1933 году начались земляные работы. Площадь стадиона террасами должна была спускаться к Виноградному пруду.
По мнению историков копали не особо усердно, а примерно половина выделенных на строительство средств чудесным образом затерялось.
А тут ещё и Советско-Финская война в 1939 грянула…
Тут-то стойка и встала. На тот момент успели возвести только одну трибуну.
Но к тому времени уже были готовы подземные сооружения, в том числе резервный командный пункт Сталина, подземная стоянка для танкового полка и секретная ветка метро, есть слухи, что сейчас засыпанная землей.
Так же существует легенда о 17-километровом автомобильном тоннеле, отсюда до Кремля.
Стройка стадиона остановилась осенью 1939, а вот ближайшее метро строить продолжали даже в Великую Отечественную.
Станцию метро, которую изначально планировалось называть стадион имени Сталина открыли в самом начале 1944 года под другим названием: «Измайловский парк культуры и отдыха имени Сталина».