Neigezüge: Pendolino ETR 450

No video

Neigezüge: Pendolino ETR 450

Рет қаралды 631,672

3 жыл бұрын

1988 geht der erste Neigezug mit aktiver Wagenkastensteuerung in Italien in Betrieb, Der ETR 450 ist ein Schnellzug und kann bis zu 250 km/h erreichen. Ein alter Film berichtet über den Planbetrieb zwischen Rom und Mailand. Viel Spaß beim Anschauen. Mehr zu Neigezügen hier: www.ekshop.de/...

Пікірлер: 271

@harrychecker5509 3 жыл бұрын

Such a beautiful creation! That engine has Italian written all over it

@jonny199b9 3 жыл бұрын

Dieser Zug sieht so cool aus

@notthedroidsyourelookingfo4026 3 жыл бұрын

Ich finde, er erinnert ziemlich an den Shinkansen 0. Und der ist ja auch wahnsinnig schön :)

@konigstiger2531 3 жыл бұрын

Holla die Waldfee, der Zug hat aber richtig Temperament. Wow geil 👍 👏 😘🇮🇹

@princedavid2891 3 жыл бұрын

they had 250kmph train 42 years back!!! here the fastest train what we have struggles to reach 140-160 kmph in 2021!

@mahender.psinghbudgurjar709 3 жыл бұрын

Agreed!

@cdalmeida75 3 жыл бұрын

they even had a drone at 250kmph back then to capture that footage ;) ( could be another train ahead)

@princedavid2891 3 жыл бұрын

@@cdalmeida75 I guess choppers were there in those days too😅 Even 100 years back!!! So no need to do sarcasm, instead have some depth in ur knowledge.

@laurinnintendo 3 жыл бұрын

The TGV and ICE both reach 320km/h

@marcogentile3392 3 жыл бұрын

@@laurinnintendo but they reach that speed on High Speed lines, the pendolino reached that speed on traditional lines

@fabiob.2135 3 жыл бұрын

Il "Pendolino", che meraviglia!

@InterRegios 3 жыл бұрын

How back in those days without elaborated special visual effects, the content was so easier to understand! Even if you don't speak the same language as the narrator! Also, great detail in the Cardan transmission, so good quality of video despite being back in the 1970s/80s

@AnmigaBharatham 3 жыл бұрын

This is superb! The way it was recorded in the corners!

@marinek0 3 жыл бұрын

逆走並走した列車から、新幹線ではできないすごい映像ですね。古めかしい愛嬌のある先頭車両に見入ってしまい、すごく気に入りました。もう、引退され残念です。

@skydiamond8705 Жыл бұрын

The crazy part is because of Trainluvr I found out more history on this high speed tilting train while I was researching I found out about the JNR class 591 series

@gilleslanher1047 3 жыл бұрын

🇫🇷 Super technologie pour le train pendulaire, et excellente vidéo bien expliquée 🤗👍

@juleneises5884 2 жыл бұрын

Wie heißt der Song ?

@sanmechrocker 3 жыл бұрын

I didn't understand a single word he said..! But as an engineer I understood everything He was trying to say!

@mise-en-scenestudios6425 3 жыл бұрын

Which country this is?

@ArghyadeepPal 3 жыл бұрын

@@mise-en-scenestudios6425 Narrator is speaking German and train is Italian

@artbykulddep2106 3 жыл бұрын

Background music is so relaxing 🙂

@abdillaahimatthew9414 3 жыл бұрын

I love the background song, I wish I had it on my phone.

@BDRailFan 3 жыл бұрын

Wonderful footage

@Biswajit_mandol 3 жыл бұрын

Hello there 😁

@dali9160 14 күн бұрын

Gute und verständliche Erklärungen, das Gedudel dagegen sehr überflüssig!

@majkizbajki8032 3 жыл бұрын

Super 👌 👍 👏. Best regards from Poland 🇵🇱.

@felinabus6195 3 жыл бұрын

Der triebzug wurde komplett in Italien hergestellt

@StarRailCH 2 жыл бұрын

Tolles Video. Einfach super was die italienischen Ingenieure entwickelt haben!

@Kontrolleuchte 3 жыл бұрын

Wunderschön

@2MMWW 3 жыл бұрын

Die Italiener beherrschen die Neigetechnik sehr gut. Andere Hersteller waren hier nicht besonders erfolgreich.

@dr.medwurst4547 3 жыл бұрын

Talgo mit der passiven NT?

@APiesc 3 жыл бұрын

Der Talgo ist auch sehr gut. Kam außerhalb Spaniens vor Jahren u.a. in Deutschland als Nacht-Hotelzug zum Einsatz. In Deutschland hatte man in den Triebwägen der mittlerweile bereits außer Dienst gestellten Baureihe 610 die italienische Technik des Pendolino, die auch zuverlässig funktionierte. Für die Baureihen 611 und 612 hat man dann gemeint, das Rad neu erfinden zu müssen. Deren Neigetechnik fußt auf der Zielfolgetechnik der Kanone des Panzers Leopard 2, die durch elektronische Steuerung ein avisiertes Ziel beibehält, auch dann wenn der Panzer weiterfährt. Für den Panzer ist sie gut, aber für die Züge hat sich dieses Prinzip nicht bewährt. Dauernd war etwas kaputt und die meiste Zeit blieb die Neigetechnik abgeschaltet.

@CreRay 3 жыл бұрын

Ein Teil der Neigetechnik stammt aus England, vom unerfolgreichen APT-P, nach dessen Rückzug die Patente an Fiat verkauft wurden.

@neunundfuenfzig 3 жыл бұрын

Sind die deutschen Neigetechnik ICEs mittlerweile außer Dienst? Schade...

@kevinisthieryt543 3 жыл бұрын

@@neunundfuenfzig ICE-T gibts noch reichlich aber TD leider nicht mehr

@lucapasqualini 3 жыл бұрын

Italienische tecnologie, unsere Spitzberg, unsere Beitrag zur europäischen Technologie .

@glennjacksonofficial3001 3 жыл бұрын

what's the name of the song?

@giacomoe464 3 жыл бұрын

Im italian tis train is very good!!!

@user-jq6wh8fn2b Жыл бұрын

die kurven:hehehe pendolino:so viel spaß! die kurven:WAS ZUR-

@mikarnu123 3 жыл бұрын

凄い振り子

@CS-hh6bx 3 жыл бұрын

Das hatte ich als kleiner junger auf VHS!

@tobiasm5579 3 жыл бұрын

Kannst du hinten drauf Mal schauen von wem die Musik ist

@jensknudsen4222 3 жыл бұрын

"For he's a jolly good fellow..."

@AnalogFlo 3 жыл бұрын

😂

@gaetanofasulo5394 3 жыл бұрын

Der Pendolino ist der eleganteste und modernste Zug der Welt. Ich wähle immer Pendolino, weil Sie gut essen, früh ankommen und bequem reisen. Während der Reise können Sie den Fernsehprogrammen folgen oder mit einer Geschwindigkeit von 6 g online surfen.

@flyingv2395 3 жыл бұрын

Не знаю какой это год, но у Германии уже тогда поезда были лучше наших в разы

@wolfrock4904 3 жыл бұрын

тогда поезда были лучше даже теперешних разы... Вяликий СОВОК и вяликая Россия)))

@ie9432 3 жыл бұрын

это итальянский поезд

@SpikeRus777SpikeUs 3 жыл бұрын

Дата производства: 1982-1992. Период эксплуатации: 1987-2015.

@erikkorschenhausen6968 3 жыл бұрын

Die Szenen am Anfang, da hat man gerne die reale Geschwindigkeit ein wenig verdoppelt. Der ist nie und nimmer so schnell durch die Kurve gewackelt… :D

@artbykulddep2106 3 жыл бұрын

I did not understand what did you said but i understood everthing what you wanted to say via animation ❤

@RailwayZone 3 жыл бұрын

Beautiful Train..

@nayagamlawrenceraju6397 3 жыл бұрын

Good idea to see videos improve to world' thankyou

@martinvasquezv.7109 3 жыл бұрын

Gutt video .... gross machine und tecnik !!!! Wertvoll musik ..... Herhaben !!!!!! Vielen danke, congratulieren 👍👍👍🍺🍺

@dhamanebrand5672 3 жыл бұрын

How they recorded video of the train from near front? Must be from another train running on other track, at the same time and same speed..

@TranceMountainbiker 3 жыл бұрын

1:57 die stehen ganz schön nah am Gleis

@Dessert-Storm Жыл бұрын

Ich liebe neigeschnellzüge

@programsolve3053 3 жыл бұрын

Awesome!! Superb!! Amazing!!

@hansmuller3924 3 жыл бұрын

Tolles Filmmaterial!

@slighter 3 жыл бұрын

Sowohl Zug als auch Video könnten aus mitte der 1970er stammen. Verrückt, dass das 1988 sein soll.

@nolibtard6023 3 жыл бұрын

Das einzige was hier 80er ist ist die Mucke

@DeppenGamingLP1987 3 жыл бұрын

@@nolibtard6023 und 80er sind geil^^ tolle Musik

@Thomas-E-aus-D 3 жыл бұрын

Kann man den Musiker verklagen?

@tobiasm5579 3 жыл бұрын

Wieso ich finde die Musik geil

@Thomas-E-aus-D 3 жыл бұрын

@@tobiasm5579 Dafür gibt es Medizin ;)

@tobiasm5579 3 жыл бұрын

@@Thomas-E-aus-D 🤣🤣🤣🤣

@peterlehmann6296 3 жыл бұрын

Gegen so einen Schund hilft keine Impfung...

@Angelo_Tenshi 3 жыл бұрын

Ich finde die Mucke auch grässlich 🤮

@DanielsUKT 3 жыл бұрын

Awesome high speed pendolino tilting train the front looks a bit like the original shinkhasen and the livery does suit it i wonder if italy still has these in service or have they been replaced by newer fercciarosa trains

@stefanokasuga4384 3 жыл бұрын

Hi. Unfortunately only one unit of this train (ETR-450) and the prototype (ETR-401) was preserved (not in working condition). The others have been demolished. The ETR-460 have the tilting disabled from some years (too expensive). The only Pendolino's trains with tilting system active are the ETR-485 (15 units) and ETR-610 (5 units). The 5 ex swiss ETR-470 have been totally rebuilt and sold to Greece without tilting system.

@DanielsUKT 3 жыл бұрын

@@stefanokasuga4384 what a shame I would have loved to ride one of these

@stefanokasuga4384 3 жыл бұрын

@@DanielsUKT I agree.I would have preferred they had saved at least a few other units. The unit preserved will be used as historic train for historic routes. Actually it is currently being rebuilt in the historical foundation of the Italian FS.

@skydiamond8705 Жыл бұрын

Yea the technology came from the APT the technology was finally fixed but they cancelled funding for the project. They sold it to the company which made this train which they later sold back good team work

@user-qh7vx6qu2k 3 жыл бұрын

なんという速さだろう!! これこそイタリアの高速列車の基準と言えようか｡

@KeretaDensha 3 жыл бұрын

Wow tilting very big

@Akr-eb6kp 3 жыл бұрын

ぜひとも伯備線を走らせてみたい。

@robertop7602 3 жыл бұрын

Ma come mai questo bellissimo treno non ha avuto fortuna?

@dennis.s1893 Ай бұрын

Ich hatte mal eine Videokassette von dem Pendolino BR610 da kam die Musik auch vor ☺️

@wadu90 3 жыл бұрын

Also ich musste dreimal überprüfen, ob ich nicht zufällig 2-fache Wiedergabegeschwindigkeit eingestellt habe, so wie der Zug da rast! :O

@siegmars.450 3 жыл бұрын

Nur so holt er die Verspätung wieder ein 😆 ..aber ich habe auch den Verdacht, dass da ein bißchen nachgeholfen wurde.

@thomasnovacek4686 3 жыл бұрын

0:40: 2. Wagen… Neigetechnik defekt?

@UttarpurvBharat 3 жыл бұрын

Damn !! I think all camera man has superpower . They survive apocalypse and take picture of destroyed earth from space and here they run faster than this high-speed train.

@tomdublin8701 3 жыл бұрын

Great video🚅👍

@friendsofmodelmaking1000 3 жыл бұрын

Great video!

@abhaskar2669 3 жыл бұрын

Nice engineering. Thanks

@emilsonntag7031 Жыл бұрын

Wie heißt das Lied aus dem Video ?

@gunofpatriot00 3 жыл бұрын

Sono salito tante volte in questo treno

@vijaypawar3173 3 жыл бұрын

Wow!!!! Amazing !! Resembles Anaconda!

@cherryland6187 3 жыл бұрын

YAY WIEDER EIN GUTER ZUG

@user-dc6bf1fb5q 3 жыл бұрын

往年の特急はくたかを彷彿させる。それにしても、どうやって撮影しているのか？

@yetizero5563 3 жыл бұрын

система Pendolino спасибо Супер

@TajweedQuran123 3 жыл бұрын

اللّه اکبر ، سُبْحَانَ اللَّهِ وَبِحَمْدِهِ ، سُبْحَانَ اللَّه الْعَظِيم، اللّٰہُمَ صَلِّ عَلٰی مُحَمَّدٍ وَّ عَلٰٓی اٰلِ مُحَّمَدٍکَمَا صَلَّیْتَ عَلٰٓی اِبْرٰھِیْمَ وَعَلٰٓی اٰلِ اِبْرٰہِیْمَ اِنَّکَ حَمِیْدٌ مَجِیْدٌ , اللّٰہُمَ بَارِکْ عَلٰی مُحَمَّد ٍوَّ عَلٰٓی اٰلِ مُحَّمَدٍکَمَابَارَکْتَ عَلٰٓی اِبْرٰھِیْمَ وَعَلٰٓی اٰلِ اِبْرٰہِیْمَ اِنَّکَ حَمِیْدٌ مَجِیْدٌ،،

@AlexxXRecorD 3 жыл бұрын

Nice!!

@Aichinko3520 3 жыл бұрын

0:48 白い鳥？がはねられたように見えた

@ferroequinologism 3 жыл бұрын

KZfaq hat mir dieses Video empfohlen

@user-zq3un6zo6o 3 жыл бұрын

Сильные механические нагрузки на реборду колеса

@dersebu 3 жыл бұрын

"Da wird er fahren, mein Geschwindigkeitsgleiter, ach was heißt fahren? Düsen, Grödel, düsen mit tempo 1000. SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSST."

@threebeautifulprincess9053 3 жыл бұрын

You got your bullet train 30 years back and hear in India we are still fighting on issues like mandir and masjid Hindu and Muslim

@x______city9951 3 жыл бұрын

Yesss true...

@FoxBoi69 Жыл бұрын

auf doppelter geschindigkeit klingt die musik wie toby's theme von thomas und seine freunde

@balaramvlogs6971 3 жыл бұрын

Very nice sharing

@IrfanAli-ii7cy 3 жыл бұрын

Amezing

@donotwantahandle1111 3 жыл бұрын

Was this from the 1980's and are they in use still?

@looneyirish007 3 жыл бұрын

pendolinos are still used today. used in Italy, Spain, Poland, Portugal, Slovenia, Finland, Russia, the Czech Republic, Slovakia, the UK, Switzerland and China. Based on the design of the Italian ETR 401 and the British Advanced Passenger Train, it was further developed and manufactured by Fiat Ferroviaria, which was taken over by Alstom in 2000.

@fab8657 3 жыл бұрын

not this exact model. The system itself of a tilting train is still used in many countries, but applied to newer machines.

@Nazir-WalkAroundTheCity 3 жыл бұрын

👍👍👍👌👍❤️✌️ Fajny film lubię nowe widoki. A u mnie spacer i piękna pogoda😘 Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘👍

@contralt2374 3 жыл бұрын

Dzienkuje za pozitiwny komentar.Litwa 🇱🇹 🤝🇵🇱

@rv1251 3 жыл бұрын

Bravo bravo bravissimo perfecto

@dheerendrasrivastava7950 3 жыл бұрын

Nice..

@VinodKumar-lu8ts 3 жыл бұрын

thanks

@carlovergnano2493 Жыл бұрын

Fr. Grüssen aus Holland. Vielleit interessant sind die 2 langere (volle Länge) video's aus 1978 und 1988 gemacht durch Herr. Adriano Di Majo fur Fiat Ferroviaria Savigliano. Ich glaube dass Herr Adriano die Sohn ist von Ing. Francesco Di Majo, die "Der Vater von Pendolino" genannt werd. Herr Francesco ist sehr alt geworten, geboren in 1910 und gestorben in 2011. Leider ist die Abteilung Fiat Ferroviaria Savigliano spaeter verkauft und momentan heisst ALSTOM-Savigliano. Dort in Savigliano ist auch ein schöne Eisenbahn Museum zu besuchen. Video aus 1978 in Englisch : kzfaq.info/get/bejne/ntWBos2br5ytp2g.html Video aus 1988 in Italienisch : kzfaq.info/get/bejne/pKufltyqyLWclX0.html

@ttss2209 3 жыл бұрын

すげー酔いそう

@t_rexpress8199 3 жыл бұрын

How the camera man was running that fast while parallel shoot

@tangoalzur5640 3 жыл бұрын

Como se hará la filmación que va adelante de la locomotora

@aboosalih17 3 жыл бұрын

An amazing. Wow

@janphilippkatthage4863 3 жыл бұрын

👌 Was ist das für eine Hintergrundmusik

@luksvo8468 3 жыл бұрын

"Der... hat heute Geburtstag (x3) und darum feiern wir "

@rubenvo3627 3 жыл бұрын

klingt ein bisschen wie "malbrough s'en va-t'en guerre"

@gretetimm 3 жыл бұрын

@@rubenvo3627 Stimmt, aber vielleicht kann uns TheTraintv aufklären?

@haraldschurr1035 3 жыл бұрын

eine grauenhafte!

@GurpreetSingh-dy4kx 3 жыл бұрын

@@haraldschurr1035 Eine Gute Musik Ist das!!

@eisenbahn521 3 жыл бұрын

Irgendwie haben's alle hinbekommen, nur die DB nicht. 🤣

@edgardotaiah7764 3 жыл бұрын

El Pendolino construido por Fiat Ferroviaria

@kingshivba365 3 жыл бұрын

Wow, es ist ein TT (Tilting Train)

@gretetimm 3 жыл бұрын

Hier haben Sie einen Nerv getroffen. Der Zug, den Sie zu Recht benennen, aber Sie benennen hier nicht zu Recht den Komponisten und dessen wunderbare Musik und Titel. Wie geht heute sowas noch? Haben Sie da eine Ausnahme. Wenn ja, wie sieht sie aus?

@user-cielbland 3 жыл бұрын

0:00怖い。

@shahzadafridi686 3 жыл бұрын

Wao great bro

@kostyaekv 3 жыл бұрын

Что было в Германии с 1988 - Что в России в 2021...

@Dimonchik81 3 жыл бұрын

Ты что бухать в 21 году бросил?) И увидел вокруг себя много нового)) стриж с 14 года в России ходит

@krebsandi 3 жыл бұрын

Ähem was ist wenn da ein Waggon aus technischen Gründen (Versagen) nicht mitmacht? Entgleist der Zug dann oder wie?

@HammondDirk 3 жыл бұрын

Wenn man gut den Film anschaut, sieht man es bei dem 2. Wagen passieren, wenn mitgefahren wird mit der Kamera ;-). Die Neigetechnik hilft nicht gegen entgleisen, es geht um den Zentrifugalkraft auf den Reisenden, wenn trotz fehlende Neigetechnik die Geschwindigkeiten für Neigetechnik ausgefahren werden, werden die Fahrgäste zu fest aus den Sitze gedruckt und das Gepäck kann aus den Gepäckablagen fliegen. Wenn die Neigetechnik versagt, muss der Zug einfach die Höchstgeschwindigkeiten für normale Züge ohne Neigetechnik anhalten. War früher in der Schweiz beim ETR 470 oft der Fall, gab etwa 15-20 Min. Verspätung auf der Gotthardstrecke.

@adammorph 3 жыл бұрын

Классное видео, людям знающим немецкий язык будет безусловно интересно посмотреть этот видеорепортаж, для людей же незнающих немецкий язык, это просто каша из видеозаписей. Что же касается жителей стран постсоветского пространства, которых я повстречал в комментариях, то я в очередной раз убедился в их неадекватности, неважно жители это Украины, России, Беларуси, не суть. Даже под аполитичным видео, в котором идет речь об особенностях новой модели итальянского электропоезда "Пендолино", находятся люди, которые умудряются приплетать сюда Россию, Украину, политику и прочее. В общем, в чем мораль, из-за таких ничтожеств как вы, страны СНГ сейчас и находятся в упадке. Пока вас, вечно недовольных и ноющих, нежелающих ничего менять, засоряющих комментарии совершенно не относящихся к сути вопроса видеороликов, не сменит поколение адекватных и трудолюбивых людей, до тех пор вы и будете работать за 14 тысяч рублей в месяц, с курсом в 80 рублей за 1 доллар.

@rokstikk 3 жыл бұрын

нафига немецкий если и так все понятно . рассказывали про устройство тележки поезда и ее работу для скоростного прохождения поворотов на магистрали . мне с начал было понятно что поезд сильно крениться в поворотах и для таких малых радиусов дотстаточно быстро их проходит . современные скоростные поезда все же расчитаны под меньшие радиусы и большие скорости .

@jonny199b9 4 ай бұрын

0:30 wurde für diese Aufnahmen ein wenige Meter vor dieser Schönheit fahrender zug im Gegengleis eingesätzt?

@mohanakrishnan1150 3 жыл бұрын

Nice and good

@albertpradoscuesta4521 3 жыл бұрын

El pendolino ha desaparecido pero el Talgo español está presente en medio mundo

@Collateralcoffee 3 жыл бұрын

Und noch ein Betrugsvideo.

@user-cx5oq8xz3k 3 жыл бұрын

В России до сих пор такого комфортного транспорта нет

@suleimanmohamedramadhan3370 3 жыл бұрын

Is still in use today or is just documentary

@Ztenam976 3 жыл бұрын

It's not in use anymore

@r0bfg 3 жыл бұрын

Bei der 00:40 kommenden Kurve neigt sich der 2. Wagen nicht, alle anderen schon. Dort möchte ich lieber nicht drinnen sitzen. Ist bisher noch keinem aufgefallen, der Zug fährt bis heute so! (?) :P