เส้นผมบังภูเขา ถ้าเติมคันเร่งเบาๆก็ขึ้นได้สบายมาก ถ้าเติมคันเร่งแรงแบบนี้ต่อให้รถแรงแค่ไหนล้อฟรีทิ้งหมด

ทางบิดตัว ล้อซ้ายกับล้อขวาสัมผัสพื้นไม่เท่ากัน ถ้าล้อข้างนึงฟรีทิ้ง อีกข้างไม่มีแรงทันที จริง ๆ ทางไม่ได้ชันมาก รถทุกคันมีกำลังพอขึ้นได้แค่มันขาดแทรคชั่นที่ล้อ การเร่งส่งทำไมถึงช่วยได้ เพราะมันทำให้รถเคลื่อนผ่านจุดบิดตัวไปเลย ยกเว้นทางบิดตัวยาว ๆ ส่งยังไงก็ไม่ไหว

เกียร์ 1 เติมคันเร่งช่วยหน่อย ขึ้นได้หมดครับไม่ต้องรีบ เดินเบาเอา ปลอดภัยไปแบบนิ่มๆ /// เป็นเนินดินแห้ง ให้เดินเบาเอาหรือส่งก็ได้ครับ // ด้วยความห่วงใยจาก--ชมรม ออฟโรส 4x4 กก.ม

คนขับไม่เป็นมวยครับ กดแบบนั้นเสียของฟรีทิ้งหมด เกียร์ 1 เติมคันเร่งเบาๆ ให้รอบเครื่องสัมพันธ์กับแรงบิด ขึ้นได้สบายครับ

คอมเม้นมีแต่เซียนๆครับ​ ไปเจอสถานที่จริงแล้วจะร้องมันไม่เหมือนในภาพที่ถ่ายนะ

ต้องเดินเบา รอบเครื่อง 1500 - 2000 ก้ จะไปได้ง่ายแบบที่เห็น ขับเคลื่อน 2 ล้อ ด้วย แบบตอนแรกที่ขึ้นได้ ยางก็มีส่วน ชับ 2 ต้องเเรงส่งแล้ว ห้่ามยกคันเร่ง คนขับก็มีส่วนสำคัญครับ

ล้อหลังไม่มีแรงกด ท้ายเบา ล้อจะหมุนฟรี พอมีคนถ่วงน.น.ท้าย ล้อมีแรงกดลงหน้า สัมผัสเต็มๆก็เลยขึ้นได้.

ขอขอบคุณน้ำใจคนไทยครับ...คนไทยไม่ทิ้งกิน

สุดยอดเลยค่ะ!! ขอคำแนะนำหน่อยค่ะเกียร์ออโต้เครื่อง 1200 ตอนขับขึ้นเขาแบบชันๆ ชันขึ้นไปเรื่อยๆ แบบทางไปดอยอ่างขาง

เคยขับรถตู้ทึบส่งของ เจอทางแบบนี้ประจำเวลาไปส่งของ ลค. ตามไร่ตามสวน เวลาเห็นทางเป็นร่องน้ำแบบนี้ ผมกดส่งยาวๆ และอย่ายกคันเร่ง แต่ถ้าฝนตกๆอย่าได้คิดไปเชียว บางทีตอนเข้าไปแห้งแต่ตอนจะออกฝนตก ก็ใส่เกีย1ไม่แตะเบรคค่อยๆปล่อยไหลลงมา สนุกไปอีกแบบ

8:20 อย่างสวยเลย

ไปมาแล้วครับฟอดผมขึ้นสบายเลยครับ

ทางแบบนี้ต้องยกให้พี่โตคับ

ขับสองไม่มีแท็กชั่นช่วยก็จะประมาณนี้ละคับ ต้องดันช่วยแต่ก็เสี่ยงอันตรายมากคับ ถ้าดันรอบเดียวไม่ขึ้นก็ยุ่ง

กระบะแรงส่งอยู่ที่ล้อหลัง ควรย้ายของมาที่กระบะท้ายสุดครับ ความคิดผมนะ ต้องถ่วงให้กดล้อเน้นๆ

ต้องขึ้นไปอยู่หลังกระบะหลายๆคน ถึงจะช่วยได้นะ

ถ้าเราไม่เคยมา ควรลงจากรถไปเดินดูสภาพถนนก่อน ว่าถนนเป็นแบบไหนจะำด้ขึ้นไลน์ ถูก

ขึ้นได้ อยุ่ที่คนขับล่ะคับ

เล่นกดแช่ขนาดนั้น..!! 5555 นึกว่าสนามแดร็ก

รถมี นน เบาคับอีกอย่างขับขึ้นทางลาดชันแบบนี้ต้องใช้รอบเกียร์ต่ำ ค่อยๆคลานขึ้นนะคับ

ลุ้น มาก ได้ความรุ้ดี

ผมเคยขึ้นครับรีโว่เครื่อง2.4 เกียร์ออโต้ครับใช้S1 เหยียบรอบ1500ขึ้นชิวๆ

จริงต้องไปแบบไม่ต้องเเรงแต่ต้องมีคนช่วยดันหลังช่วย ผมเคยไปตอนปี53 ขาขึ้นทางถนน ขากลับจากภูทับเบิกกลับทางดินลูกรังทางที่ชาวเขาใช้ขนของมันสุดๆ

ขึ้นมาแล้ว​ เกียร์1​ เดินคันเร่งรอบไม่สูงเกินไป​ ขึ้นได้สบายครับ

กระบะมันขับหลัง ท้ายเบา ท้ายเอียง ล้อลอย ฟรีทิ้ง ต้องถ่วงหลังให้มีน้ำหนัก

ถ้าลำบากขนาดนี้ แนะนำเขาใหญ่เขาเขียวดีกว่าค่ะ มีป่าไม้เหมือนกันสูงเหมือนกัน เอาเวลาที่เสียกับการหาวิธีขึ้น มานั้งเล่นชิวๆชมธรรมชาติดีกว่าค่ะ .. .. ..สงสารรถ วีออสเล่นเปนอ๊อฟโรดกันเรยทีเดียว แค่ยางก็ผิดละพี่

ใส่สองเดินเบา ออรถเรายาง 31. รถแบบนี้แค่คิดก็ลำบากแล้วครับ ช่วงนี้มีมรสุมด้วย ทางไม่ได้ยากเลยแค่รถไม่เหมาะสมครับ ใจถึงนะครับ

ฟอร์ด.XLT.ของผมขับ2.เหมือนกัน.ขึ้นสบายคับ.ไม่กดคันเร่งมาก.เพราะล้อจะฟรีทิ้ง.ยางHT.ติดรถมาเลยคับ.

ขนของขึ้นลงเขาใช้4*4 คันเดียวจบทุกอย่าง

เห็นเฆมเป็นก้อนเลย. จังหวัดอะไรครับ. มีโอกาศจะไปเทียวครับ. ผมมีกะบะ. ขับเพืองท้าย. ลิมมิเต็ดอยู้คงขึ้นได้

วิวข้างล่างสวยมากครับ

ใส่เกียร์1 ปล่อยไหลขึ้น เติมคันเร่งเบาๆ ไม่ได้หรอครับ

หมอกสวยดีครับ

ท้ายเบา หาคนขึ้นถ่วงท้ายแล้วเหยียบส่งขึ้นเลยครับ

ความคิดเห็นของทุกคนผมน้อมรับครับแต่ในคริปก่อนที่พี่คนถ่ายคริปจะมาถ่ายผมลองเหียบคั่นเร่งแค่1000-2000 รอบแล้วไม่ได้เร่งยังในคริปตอนหลังขนาดผมให้แฟนหาหินมารองรถยังเอาไม่อยู่เลยทางมันชันมาก+กับมันเป็นทางโค้งครับไม่มีแรงส่งพอหลุดมาได้จะเป็นทางขึ้นตรงๆครับแต่ปันหามันอยู่หลุมครับพอเราขับขึ้นไปจะไปเจอหลุมใหย่ล้อขวาหน้าเราจะติดแล้วล้อหลังจะฟรีทิ้งทันทีทำให้ขึ้นไม่ได้ก็เลยต้องถอยลงมาอีกลองอยู2-3 ครั้งผมเลยคิดว่าน่าจะมีคนถ่วงท้ายสุดท้ายพี่คนที่ถือกล้องเขาขอลองขับผมก็เลยบอกให้ขึ้นถ่วงท้ายให้หมดก็เลยขึ้นได้ครับและอีกอย่างผะเนินทุ่งโหดกว่าที่นี้เยาะครับและอีกหลายดอยที่โหดๆผมก็ไปมาแล้วครับสนุกทุกที่ครับมันจะมีความทรงจำตลอดเพื่อที่ดีที่ได้จากการกางเต้นท์มันสนุกมากครับ

กำลังจะชมวิวจุดนี้เลย ไม่เอารถลงดีกว่า เดินไป

ต้องมีอะไรมาถ่วงหลังไว้นะ เพราะน้ำหนักมันถ่วงหน้า ทำให้หลังลอย ล้อมันก็จะฟรีแบบนี้ จริงๆมันไม่ใช่ปัญหาเลยนะ ขึ้นแค่นี้ ถ้ามีคนนั่งกดท้ายสัก2-3คน ขึ้นสบายเลยครับ อีกอย่าง คือยางไม่เหมาะกับถนนแบบนี้ด้วยครับ

ทางแบบนี้ กระบะขับสองยังพอเข้าใจที่จะไปลุ้น แต่วีออสนี่ไม่น่าเอาเข้าไปนะ อันตราย

เอียงกี่องศาครับ

น่าสนุกดีครับ

ขับรถขึ้นเนิน อย่าเหยียบจนล้อฟรีเเบบนี้ครับ เเต่ะเบาๆ รถขึ้นได้สบาย รถผมก็ขับ 2 ไปมาปลายเดือนนี่เอง ขับขึ้นชิลๆ ยิ่งรถตัวสูงยิ่งขับง่ายอาศัยเเรงส่งนิดเดียวไปได้สบาย ( ยิ่งตะกุย ร่องยิ่งลึก คนไปหลังๆจะยิ่งขับลำบาก )

ใช้แม่แรงยก แล้วเอาไม้มาหนุนล้อ

เหมือนคนขับยังไม่เคย ไปเกียร์​1เบาก็ได้พี่

ยาง HT หรือเปล่า เลยปั่นฟรี / เปลี่ยนเกียร์กลางเนิน

ทางมันจะลื่นดินรึป่าวครับ ถ้าเอาหินมาลงปูนมาลาดผมว่าน่าจะง่ายเลยครับ

ถ้ายกตะกร้าผักตรงนั้นสัก 4-5ตะกร้าไว้ท้ายรถ จะขึ้นได้แบบเนียนๆ ที่ขึ้นไม่ได้เพราะแรงกดล้อ ลงพื้นไม่มี เลยฟรีทิ้ง

คลิปนี้ทำให้เห็นว่าtraction control สำคัญจริงๆ เวลาฝนตกถนนลื่นก็ช่วยได้เยอะเช่นกัน

ท้ายมันเบา ต้องให้หลายๆคนขึ้นไปยืนกระบะท้ายครับ

เร่งแรงขนาดนี้ทำให้ล้อฟรียังไงก็ไม่ขึ้นครับ

แบบนี้ต้องฮีโร่อีแก่ผม55

ตรงนี้ยังจิ๊บๆครับ ต้องทางลงไปหน้าผา เด็ดว่าเยอะ ขับ4ยังจอดมาแล้ว

บอกตรงๆแต่ละคนคือว่าขับรถอย่างนี้ให้แม่ผมไปขับให้ไหม

กระบะแคระ(เตี้ย)ขึ้นยากสักหน่อย ถ้าเป็นรถขับ4 จะฉลุยเลย

ต้องยาง at เป็นอย่างน้อยครับ เอาชัวร์ ต้อง mt ตะกรุยดี ถ้ายกสูงด้วยก็จะดี

ผมขับรถนำเที่ยวเขาค้อ-ทับเบิกมานานเเล้วจะแนะนำนิดนึงนะครับการบันทุกของขึ้นเนินถ้าไม่มีคนให้น้ำหนักกดที่ท้ายรถไว้ครับไม่ต้องเร่งเร็วเพราะดินมันร่วนถ้าไม่ชันมากใส่2เลี้ยงรอบขึ้นไปครับรถกระบะพยายามให้หนักไว้คนขึ้นนั่นก็ได้เอาหินไปด้วยพอรถหมดแรงคนข้างหลังรีบเอาหินหนุนเเล้วออกตัวใหม่ไล่หนุนหินไปเรื่อยๆ

น่าจะลองถอยหลังขึ้นดู

เหยียบส่งแรงๆมันก็ขึ้นได้หมดแหละครับ ถ้าสำหรับคนที่ถนอมช่วงล่างจะไม่ค่อยลงไปสถานที่แบบนั้น

2000รอบนิดๆ น่าจะกำลังดีนะครับพี่เขาเล่นเยียบสะ ถ้ามีกล่องพ่วงหรือรีแมพมากล่องน่าจะตัดบึ๊นๆๆๆๆละ

ผมเป็นเจ้าของรถคันสีขาวครับก่อนอื่นเลยต้องขอบคุนเจ้าของคริปและน้องผู้หญิงที่อยู่ข้างๆเต้นท์ครับน่ารักมากๆและอีกหลายๆคนทีมาช่วยดันรถขอบคุนมากๆครับ

วันนั้นผมยืนลุ้นอยู่ว่าจะขึ้นได้ไหม เล่นเอาเหนื่อยครับ555 ผมคิดว่าตั้งใจ

ทำไมใช้แรงส่งขนาดนั้นอะ มันต้องใช้แรงบิด รอบต่ำ เกียร์ 1 ค่อยๆไต่

หนักคนขับ555หยอกๆ

รถเก๋งเล็กเครื่อง1,200ยังขึ้นได้เลย

ที่หัดขับรถ

เหยียบเบาถึงกลางแรงกลับไม่ไหวกลายเป็นล้อฟรี อีก

ง่ายๆครับ ปรับทางขึ้นใหม่ให้ดีๆ รถอะไรก็ขึ้นได้ 😂

ง่ายๆเลยถอยหลังขึ้น..จบ

ดูมาหลายคลิปแล้ว..ขับเก่งอ่ะ..สุดยอดเลย..ทักษะกับประสบการณ์ล้วนๆ..

คนขับอ่อน ปั่นล้อผรีตั้งแต่ข้างล่าง เข้าเกียร์ 1-2-3 ส่งไปเลย พอหมดแรงค่อย 2-1 แต่อย่าปั่นล้อทิ้ง มันจะลื่นไม่มีแรง

ง่ายๆครับ เดินลงไปเอา 555555

ยังดีที่มีผู้กำกับให้ธรรมดาครับไม่เคยขึ้น

ไม่ใช่เนินปราบเซียนหรอก คนขับ สักแต่ว่ากดคันเร่งก็แบบนี้แหละ

ขึ้นหลังกระบะสัก4-5คนให้มีน้ำหนักกดก็ขึ้นได้แล้ว

โหนท้ายช่วยได้นะ ช่วงเร่งอ่ะ ให้ยืนถ่วงหลังแล้วโยก

ผาหัวสิงห์อยู่ที่ไหนครับ

รถไถนาจบ..ครับม่มีติด5555(

Vigo ขึ้นสบาย d max อืด

ถ้ามีคนอยู่บนกะบะสัก4/5คนขึ้นสบายคับในความคิดส่วนตัวคับผมเคยขึ้นดอยทีเป็นลูกลังแดงแถวแม่ฮองสอนก็เอาคนบรรถูกไปด้วยขึ้นชิวเลยคับ

เอาซะไม่กล้าเอายารีสไปเลยค่ะ5555

เป็นผมช่วยขับให้หละ

แต่ข้างล่างสวยนะครับ หมอกมาเยอะเลย

ไอ้รถเก๋งดำโชว์เก่งนักทำหน้าตากวนส้นตีนปล่อยมันตกเหวตายชั่งมัน

จริง กดเร่งจนล้อฟรี มันก็ปั่นอยู่อย่างนั้น

หาหินหนุนล้อ คนขับเลี้ยงแต่ครัช ขาดประสบการ

ปล่อยลมยาง ออกให้อ่อนๆคับ

เอาขับเคลื่อนสองล้อมาขึ้นก็จบกัน..

d-max ถ้ารถเดิมรอบไม่จัดครับ..ถ้าเป็นวีโก้สบาย..ความคิดผมนะเท่าที่เคยขับมา

รถเก๋ง​คันดำยังขึ้นได้เลยยยย

ปกติทางขึ้นไม่เป็นล่องแบบนี้ คับ รถผมมาสด้า2 เคยขึ้นตรงนี้ บ่อยๆ มันต้องมีแรงส่งขึ้นนิดนึงคับ

รถทางตรงเอาไปขึ้นเขา จบ

ดีแม๊ก ไม่มีดิฟล๊อค นี่แหละข้อเสีย ชาวสวนกะหล่ำเขาใช้เทคนิคถอยหลังขึ้น

ถนนพังหมดคนในพื้นที่เขาไม่สนเลย 555

ปล่อยลมยางให้อ่อนๆหน่อยช่วยได้

เลี้ยงคลัชไปด้วยสิครับ เล่นคลัชไปด้วยครับ หรือไม่ก้ ยางไม่เหมาะ

เค้าใช้รถขับ4ๆกัน

รถมันขึ้นได้หมดทุกรุ่นอยู่ที่คนขับ

ขอแรงคนขึ้นท้าย4-5คนครับช่วยกันขย่ม

ถ้าคุณใช้รีโว่คุณจะไม่เจอปัญหาแบบนี้ครับ

ขับสองเดิมๆถ้าจะขึ้นเขา ต้องใส่ยางMTช่วยใด้เยอะ ไม่งั้นก้ฟรีทิ้งหมด

เปลี่ยนคนขับทีแรกก็ไปได้นานแล้ว