失敗の部分も見せて、リカバリーするとこまで見せてくれたのすばらしい。

こういう失敗動画や方程式通りいかない動画って普通に成功した動画より参考になることが多いので とても有り難かったりします(・へ・)

勉強になります！

焼き付き防止のグリスを塗っておくとぜんぜん良いですよ。ステンレスのネジは一度でも焼かれるとほぼ齧りますからね。

参考に成りました。次も頑張って下さい。

マフラーは熱を持つから固着しちゃうんだけどね。よく頑張たよ。取れない時は無理しないで一晩CRCを拭いてやったり、熱をかけて様子を見たり等の打撃や振動も使えるけど折れそうな力加減は避けて様子をみるのが最善です。とは言え折れてしまう時があるからリカバリーの腕なんだよ〜 。よく頑張りましたよ。拍手👏

よく頑張りました！ステンボルトとアルミ雌ネジ等、異なる材質の場合は電蝕が起こり固着しますね。ネジ部にモリブデングリスを塗って組むと固着し辛くなるので、次回お試しを！

実に興味深いです。

お疲れ様でした

凄い！やりきりましたね！

それとステンレスボルトは駄目だよ。 これ大事。

ストーブ上の缶コーヒーとオチが最高でしたｗどうか御安全に！

いつも楽しく拝見しています。私なら、他の方法としてリベットを飛ばして分解し、裏から折れたボルトを回わしてとります。でも、メーカーのリメイクはきかなくなりますが・・

特殊厨房機械屋です。このレベルの作業は日常茶飯事ですぜ。

力を入れる方向がちょっと狂っても「ペキッ」と折れてしまいますねぇドリルで揉んでタップ切った方が 早く解決しそうな・・・

私もエキストラクター折っちゃいましたので、お気持ちよ〜くわかります。

突っ込みどころ満載じゃ。 一番最初に潤滑剤吹いて、ボルトをハンマーでしっかり殴る。かなり強く。 それから緩めよう。これ大事。

熱入れして、熱膨張利用しないと・・・ 基本です！熱入れれば簡単に緩むのに あんなにトルク掛けてしまってはエキストラクター折れるのは当たり前

うわー折るとこんな酷いことになるんだ…タップ回しと違って左右から均等に負荷がかからない ＆地面に押さえつけてるので軸に横方向への荷重で折れたんでしょうね。自分もやりそうなので勉強になります つい先日ネジ折ってしまったのでエキストラクター使用の参考にネジの径は何ミリだったかお聞きしたいです。覚えてないかもしれませんが…

タップ等が中で折れた場合　ハードカットドリルってのもあります　サクサク削れる代物じゃありませんが　なんとか削れます　高いし持たないですけどね

自分も車のクランクポジションセンサーのネジの頭がなめて 外すのに1ヶ月かかったので大変さがわかります でも閃光わろたｗ

NICEトライ！

見てる方も駄目かと思いましたw もうやっているかもしれませんが、マフラーなど熱くなる場所のボルトにはかじり防止のグリスなどを塗っておくと次楽になるかもしれません

缶コーヒーは直じゃなくて鍋とかにお湯入れてその中に缶コーヒー(そこじゃない)

自分も仕事でやらかしたことが何度かあります。そしてその時の考えてることとやることが似ていてとても共感出来ます。あの追い詰められた気持ちとか…。 わたしもリューター頼りで乗り越えてきました！！

ボルトメーカーによるなど試験で発覚しないイカサマ　安く形状が出やすいリムド鋼線の使用、成分、表面硬度は同じだが材質中にガス成分が残りスカスカな鋼材を使用するメーカーも有る。鋼材の製造工程の確認が重要　Rの文字はリムドとスクラップ再生鋼の鋼種の付属記号に使われる　S45C　SWR（スチール、ワイヤ、リムド）などと表記　重要部品製作時はご注意

外す時に折れたのはなかなか外れないよ　溶接機があれば頭を盛ってバイスで回せば殆ど外れるけどね。

火花にびっくり！！でも素晴らしい！拍手拍手！！

ご苦労様でした❗️ 直す事より新しいマフラー買いたいとかわかりますし 失敗した事も後悔しちゃいますよね（ ; ; ） でもリカバリーできてよかったです💪

溶接機あるなら、折れたボルトの頭にナットを溶接すると一気に熱入って緩みますよ。 シリンダーヘッドのエキマニボルトが折れた場合よくやります。 ステンとアルミは駄目なんですよね。アルミが白い粉吹いちゃうからボルトが固着するんですよね。

リカバリーの リカバリーによる リカバリーのための リカバリーwww

この動画三回見ましたが本当におもしろく役に立つ(*^_^*)

3:27 火花でてる！

一つ学んだかと思いますが、エキストラクターはサビついてない折れたボルトを取るものである。 一部分のサビなら取れなくもないけどリスクがでかいので結局は掘るしかないのです。>< 自分も何回かやって学んだ口なので偉そうには言えませんが•••笑

その後、なにごともなかったようにヤフオクで売るのですね。わかります。

3:16 以降一瞬手が止まってるのが切ない。

新しいマフラーを見たかったです………

ネジ切った時の処理は大変です。「失敗は成功の母」ここにあり。

大変参考になりました。有難う御座いました。 カブのエンジンヘッドのスタッドボルトを 安物のトルクレンチで締めたため、ねじ切って しまいました( ；∀；) 何とか、取れないかと検索したどり着きました。

2:40 あ.....タップホルダーの固定が45度ずれてません？

締める方向で落とした方がサビが無さそう。

私、現在苦戦中、 エキパイ取付ボルトやっちゃいました。 とにかく、下から上向いての作業でやりにくい。 何か良い知恵お貸し下さい。 エキストラクターは使うつもりないです。 マイナスで溝作り、インパクトで一気にと思っておりますが

お疲れ様です。凄い!!

ヘリサートが早いだろうと思うが

エキストラクターってまず使えんですね。 コーケン 3/8(9.5mm)SQ. ボルトツイスターこのあたりはまともそうです。

3:18 ぎゃあああああああああ

エキストラクタ―が折れた瞬間高評価を押してしまいました。ごめん

やります、Ｍ３のタップとかもう、トラウマですわ、あっははは〜〜、どうしてもやらないといけない時は0.2大きめで開けて、祈ってます (＞人＜;)折れないで〜

自分もエキストラクター折っちゃいました・・・ (〃ﾉдﾉ)ﾃﾚ ((ﾉｪ`*)っ))ﾀｼﾀｼ

ボルト折れあるあるをまとめてヤッタって感じですねおつかれさま、 二輪のお店にも売ってるし皆さん好んで使いますが、 ステンレスのボルトは駄目ですよゼッタイ、カジるし焼きつくしアルミに使うと アルミのほうを錆びさせてしまうしまして熱のかかるところには良いことないです、 ヘリサートを打ち込むかあるいはスレッドコンパウンドを塗って置くか 鍍金ボルトを使って止めましょう、でないと次また取れなくなりますよ、 気をつけてくださいね、

次はおK!

トルクスボルトって、良い工具が無い（持ってない）ので苦労するなぁ マフラーじゃないけど、アルミにステンのビスで固着してて苦労したなぁ

歯が痛くなります。

わすなら面倒なのでＴＩＧ溶接じゃー

なまら　で北海道民だと、、、東京で1年中バイク乗りましょう(笑)

なまらっ、て言った？

折れたボルトに溶接でミッキーの頭つくればモンキーで回せますよ

ひどすぎる