Пружины задние пора менять - подшипники задние после замены км чз 30- 50 надо протягивать и будет все гуд) пороги обычно гнут на шинке если поднимают без проставок. Чтоб не засорялось листвой - сверху пластика можно натянуть обычные женские копронки) на контактную группу и ближний свет лучше сразу ставить разгрузку на 70А. Болты крепления передних сидений промазать солидолом - со временем ржавеют.Если не стабильный холостой ход - можно самому снять РХХ и прочистить его -вместе с дроссельной заслонкой - на первом запуске будет троить - минуты чз 3 - стабилизируется) термостат поменять на 92°) добавление доп помпы не особо выручает, печку можно до делать с помощью не задействованного радиатора кондиционера. оригинальные броники - вытаскиваются без обрыва, свечи ставить только оригинал нжк - менять самому - много рукожопых на сто - портят и/или перетягивают резьбу) если масло в колодцах - прокладку клап крышки под замену (менять строго на оригинал) проводку в задних дверях лучше сразу обмотать изолентой - зимой отвалится - будет коротыш - про горят предохранители, в прикуриватель по многу раз зарядное не совать и не крутить его там) брызговики поменять на мягкие - родные зимой кончаются - особенно передние. Стойки ставить каябу газомасленные. Рейку менять в сборе - ремкомплект ходит не долго. Катализатор выкинуть - поставить трубу за 300р лямбду-зонд заглушить. Если при заводке и/или прогазовке валит синий дым - замена маслосьемных колпачков или колец на поршнях, белый дым + закипает антифриз( выходят газы) - замена прокладки под головой - башку отдать токарю на шлифовку от высоких t° её ведёт, возможны микротрещины особенно в 3ем цилиндре. При замене масла также менять воздушный фильтр. Обзор чёткий - палец вверх!)

учился ездить на нексии. первая машина. 2001 года. продал потом в дальнейшем очень сильно пожалел. т.к не гнилая, всегда ездила. потом была 9ка, потом 10ка, потом 5-ка. горя хапнул с отечественным автопромом мама не горюй. щас езжу на нексиюшке 2010 года 130000 пробег. и низачто не продам. самая лучшая машина. ухаживаю так как за женой не ухаживал)) так что данная машина верный товарищ. главное тоже её не предавать.

Нексия настоящая лошадка.

Спасибо за обзор и советы при эксплуатации. Полезное видео. Обзоров нескии много, а хороших не хватает. Побольше бы таких видео.

и что еще характерно, ни одна поломка не случилась внезапно, всегда за месяц полтора начинает что то барахлить и только потом выходит из строя)))

Из новых машин ,ни одна за 10 лет не будет в таком хорошем состоянии. Ща все одноразовые

Спасибо вам ! Вы давали очень полезный совет, лично мне пригодились 👍

Спасибо! Познавательный обзор.

Вообще молорик! отличный обзор!

Я третий год езжу на нексию 1,5. Взяла с большим пробегом и в очень плохом состоянии. С мастерами в нашем городе проблема,. особенно с электриками. Машина очень терпеливая, даже после рукопожов ездит.

суровый климат у вас в России в Узбекистане она бы сохранилась как новая

Добавлю от себя пять неприятных копеек. 10:32 автор говорит о плохо дующей печке и необходимости прочистить воздуховод между моторчиком и радиатором. Так вот случилась у меня такая история друзья. Приехал домой заглушил и думаю дай первую скорость печужки оставлю чтоб утром с автозапуска еще и салон прогрело пока кофий допиваю. Прогрел :((( Подхожу к авто чувствую отчетливый запах костра. Из под капота вонь. все перерыл проверил ездил днем к электрику ничего понять не можем проводка вроде вся в норме да и запах не как от проводки. Излазил все и тут просто от балды решил открыть этот лючек. а там ребята резистор и на контакты первой скорости вентиля налипла листва и горела видимо как то нагревшись и весь воздуховод забит всяким пухом листьями и прочим и ладно до основной массы этого шлака было растояние иначе сами понимаете (( даж вспоминатьне хочу. Короче говоря автору спасибо ролик очень полезный а тем кто не пылесосил сей воздуховод настоятельно советую. Ровных дорог!

Чувак вобще молодец, все по дело разложил.

Очень хороший обзор!

Очень полезная информация ...спасибо....

Спасибо автору за нужную и понятную информацию. Хоть кто-то как надо что к чему раскидал

обалдеть вот тебе и ксюха смело. можно брать

Всем привет у меня нексия 1997 года, 1,5 пробег 400 есть немного гнили, а так опорат нормальный!

Спасибо про чистку печки...

Хороший обзор, ищу себе нексию

Благодарю Брат мой за столь честный и понятливый обзор

Хороший обзор. Я ездил тоже 760 тисяче км не когда не было проблемы. Менял все во время.

Так сказать выкатал весь ресурс)) послужила от души. Хозяину спасибо! Очень пригодилось видео, хотел купить такую. Гонять на нексии это самоубийство))) Только спокойная езда!

Хорошее,поучительное видео,спасибо

Спасибо за обзор

Хорошего машины у меня тоже есть отличный вариант...580000 км уже ездила двигатель работает отлично и всё отлично

Я 28го января 2021г купил себе нексию 97года. По кузову вся уже доработанна о свежеокрашена. Салон ближе к идеалу. Сейчас вот впереди два амортизатора поменяю с чвшками и машина огонь 🔥🔥🔥

Красавчик умеешь снимать видео рассказал все по существу

Отличный обзор! Спасибо!

хороший обзор

Мужик,красава,все по делу и как нада,у меня 2006, тоже самое.Новые кузова .авно,а эти проживут ещё лет 10,все делал сам.

Да действительно мужик молодец!А именно то что,он 10 лет отъездил на машине,то есть опыт есть,а не так как некоторые,купили машину,неделю покатались и все давай снимать видео,я сам стою перед выбором что купить нексия,джили ск,дэо нубира,и как бы после этого видео у меня уже сложилось мнение,автору спасибо,все понятно было,Ну и местами смешно))

А вообще парень молодец, правду говоришь! У меня нексия 1,5, 2004года, пробег 350000. Нет больших проблем. Расходники меняю.

самый годный обзор на нексмю .Самое главное теплая ли она

спасибо очень полезные советы ....

У меня 1997 года была Кореец крепкая машина. 9 лет на ней проездил.

Сам езжу 6 лет.передние двери сгнили по низу.а так в общем все как на видео. Жаль не выпускают их больше. Свою продал б новую такую же взял б.рабочая машина 🖒

По поводу ВВ проводов. Тоже была такая фигня, что срывались. Но эта проблема некачественных проводов, т. к. после этого брал BOSH, а затем и оригинальные и проблем не было.

Хорошая машина! Ездил 8 лет, проехал 200000, ничего не делал, ходовку не менял, просто ничего не ломалось, крепкая машина, а вот кузов не очень, ржавеет, печка плохо греет, из видео узнал, что можно там чистить... А так отличная тачка, скучаю

Молодец! У меня была такая, только с 16 клапанным двигателем. Отъездил 1,5 года в такси 57000. Песня! Потом разбил. Еще 1,5 года простояла в гараже, восстановил. Еще 2 года отъездил (+60000км не в такси).. Из ремонтов: Порванный трос ручника 19000км, левый передний ступичный 89000км, провода высоковольтные пару раз, пока не заменил прокладку клапанной крышки и не посадил на дорогой герметик(она пластиковая - ведет)Как вариант, замена на Нубировскую железную. Так и продал. До сих пор ностальгирую по этой машине

Спасибо брать здоровье тебе

Спасибо за советы

Ассалам алейкум. У нас на юге Казахстана не гниют. Летом плюс 45, зимой минус 10 потолок. На дороги ничего некидают соли-моли там. Сам на свою цвет серая мышь VOSSENы поставил высота резины 40, ближний свет и противатуманки ксенон, аквариум, супорта и барабаны красные. Мне нравится

Дядя с 2004 года едет до сих пор на таком и не собирается продавать и очень доволен@!!!

У меня тоже нексия 12 г спасибо

Насчет домкрата согласен!!!так и есть .мнутся очень легко

Спасибо за отзыв и советы!

Хороший обзор спасибо......

Красаучук!!! Отличныи видос

Хочеш сделать что то хорошо делай это сам (подходит к нексиям на 100%) а так хорошая рабочая лошадка

Молодец! И машина ухожена!

Красавчик всё правильно! Такая же песня как у меня!

не забываем что это опель кадет еще 80х годов, который для нашей богатой страны продолжили клепать под видом дэу

На счёт подшипников, согласен. Многие горе ремонтники по незнанию из почему то затягивают сильно. первые подшипники(с завода) менял на ста тысячах в сервисе. перетянули гады. через двадцать тысяч пришлось менять. так как смазка пересыхает в подшипниках от избыточного трения. минимальный люфт должен быть в подшипниках. Чтоб смазывался как надо. А так, в сервисы лучше к бывалым загонять. Молодые ремонтники из-за отсутствия опыта скорее напортачат, нежели отремонтируют то что действительно надо было ремонтировать

спасибо все понял отличное видео

Спасибо все понятно обьяснил

Тоже проблема была с контактной группой замка зажигания: весь пусковой ток стартера идёт через неё и место контакта быстро подгорает. Проблему решил установкой двух промежуточных реле: для зажигания и для стартера (благо места там хватает). После этого через контактную группу замка питаются только эти релюшки и ничего не подгорает.

Я ремень менял сам ,смазал ролики и все поставил старетобратно ,так и ездильи продал потом! Сцепление разбирал ,менял выжимной тоже сам за 2,5 часа! В сервисах гонят фуфло!

Кстати к тачке отношусь как боевой машине осмотрел завел ипоехал как в армии когда служил командиром сау экипаж говорил что самоходка на ходу заправлена готова покорять растояния короче сел и поехал так и вас нексия в нормальном рабочем состоянии удачи лайк

Интересное видео. тоже хочу нексию взять

Спасибо!

Спасибо! Все по делу!

У меня была корейская 97года пробег был 350000 без ремонта двигла

Единственый адекватный обзор у меня н 150 2008 г

у самого было две машины, бмв и эта нексия. обе брал ровно 10 лет с новья. бумер для отдыха, нексию для работы. в итоге продал бумер, задрал он меня дорогими запчастями. оставил нексию. вывод сделал такой - узбечка абсолютно не прихотлива и недорога в обслуживании, да и ломается она на удивление не часто. а вот кузов на ней да - дерьмо еще то.

Езжу на нексии 7 лет ни разу не подвела. Поменял только один раз амартизаторы поставил японские немного жёсткая стала

При должном уходе, как заявляет производитель УзДеу, должна отходить 500 000 км. Правда сгнивает, как правило, быстрее. P.S. Это у Вас еще очень живой кузов!

Спасибо за информацию у меня тоже нексия 2005 все нормально ездить

Клас брат 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Klassss biratan 👍👍

Запчасти для Nexia оригинал GM стоят копейки.

В 2008 году купил и в конце года продал нексию,с покупателями на связи был всё это время,они наездили почти 300 тыщ,залезли в первой раз в двигатель и то перегрели!я хз, сейчас малолитражки даже от именитых брендов ходят до 200-250 тыщ!если хорошо обработать машину,будет она ходить долгое время!

Молодец и авто и хозяйн авто.300 000 - тысяч это большой пробег.Не каждый авто столько проезжает если проезжает то с капиталкой.Привет из Казахстана.

200000 норм ни каких проблем стойки менял 150000 пробега расходники менял машина 2007 года пороги и крылья ржаветь начали движок коробка в идеале Езжу по грунтовке по щебенке по зимнику по кочкам машину не жалею постоянно гружёный по сравнению вазами намного надежнее посадка ниже шкрябает животом Но где Приоры проезжали и я проезжал нигде не застревал В общем Рабочая лошадка

Некся лучше чем приора и все лада

У меня тожеNEXIA 2007года выпуска но DONC .Состояния лучше твоего,молдинги на месте не отклееилис,пороги как новые как а так.

В инете полно решений и устранения болячек ксюх. У меня н150, доволен

У меня 150, с новья прожил пушечным салом, ездию больше года, пробег 19000, брал 4200 пробег был, поменял датчик холостого хода и положения дроссельной заслонки, ездил на юг расход 5,5 с кондиционером, и сегодня по ледяным горкам ездил ни разу не застрял, развесовка классная, свет по трассе говно с противотуманками приходится ездить, и под левую руку подушку сделал для дальних поездок, хорошо поездил 200 км по трассе, понял в чём неудобства, и для высоких людей скорее всего неудобно будет, а по большому это честная машина, если до этого была хорошая мощная машина то не комфортно будет...

Ну за 10 лет машинка ещё не в критическом состоянии... Видел я ксюху второго поколения 13го года с пробегом 100тык, да метал там насквозь был дырявый. Видать раньше качество сборки было лучше, а вообще это рабочая лошадка. У самого был Сиело 95г.в. корейской сборки, был вторым хозяином при пробеге 200т так я на нём за три года использования в режиме такси ещё почти столько же намотал, но своевременно нужное менялось как положено. У дяди моего опель кадет е 89года! (база всех рейсеров и нексий) Не битый, без капиталки в движке ездит до сих пор.. Корейцам респект что взяли за основу хороший проверенный авто с немецкой родословной!

У меня на газу уже 170 прошла и всё огонь

А я за это 10 лет менял три или четыре раза нексии целиком хорошая лошадка

прокладка гбц ни разу не прогорала? При замене помпы ремень ГРМ не предложили менять??

Высоковольтные провода надо снимать на холодную

Вибеь правил ное' снято толково. Подпишусь под важдым словом.

Спасибо у меня тоде нексия 150Н

брат спасиба за саветы

молоток розбираешься в машине

У меня тоже нексия 2008 года, хорошая машина

базари нет брат

После преобразователя надо содой нейтрализовывать кислоту а то сильней заржавеет !!!

спасибо!

На счёт проводов свечей , есть хорошие корейские которые очень долго держат . И вообще многие запчасти можно подбирать искать тогда будет. Шикарно . У меня на такой же Ксюхе пружины взял дешёвые сломались через месяц

Друган у меня нексия 2008ого года и я ездил на нём больше миллиона и матор не открывал ни один рукажопы туда не залазал отличная лошадка

Хорошая авто

У меня тоже нексия вот больше года езжу все нормально я доволен

Сегодня купил нексию 2 машина ваще супер мягкая дорогу держит хоть ей уже 10 лет машина мне понравилась за один день езды на ней! Из минусов один немного тесно но если водитель не жирдяй то ништяк

После отца осталась нексия 97 года состояние идеал правда пробег 82000

1.5 с кондером невозможно ездить - согласен, а 1.6 очень даже то!

У меня дэо крейсер 1995 года.есть рыжики по кузову,а так норм машина.

Продал свою Гранту за 240т.р. нужны были деньги.Купил Ксюху того же года за 130 т.р. не сколько не пожалел.