НЕЛЬЗЯ БУКСИРОВАТЬ АВТОМАТ - ВАРИАТОР

НЕЛЬЗЯ БУКСИРОВАТЬ АВТОМАТ - ВАРИАТОР - РОБОТ? ПРОСТО О СЛОЖНОМ

Рет қаралды 130,309

2 жыл бұрын

Можно ли и как правильно буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач (АКПП). Также поговорим про буксировку вариатора и робота.

Пікірлер: 318

@user-it2po5il8h 2 жыл бұрын

Блин мужик ты крут 👍👍👍 реально полезные и доступные видосы делаешь !!! Я хоть и с 15 летним стажем водительского с п/п и думаю не плохо знаю авто , но слушать грамотную без матную речь очень приятно ! Думаю для большинства людей очень полезное видео !!! Удачи и процветания тебе и твоему каналу 👍

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова! :)

@TryAutodoc 2 жыл бұрын

если у тебя нормальный полный привод - то раздатку в нейтраль и вообще похрену.

@fffffff5 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger мужик скажи мне на BMW тоже самое или там чуток по другому, у меня было случаи когда х5 не завелась пришлос мне буксировать авто но мастер был рядом со мной он в под локотнем бордачке с каким то ключом пластмассовым шёлкнул, что то, и после нас поташили , и что это могло быть? Мы больше 100км пробуксировали авто и ничего не было с коробкой,скажи что это было???

@dukkflit Жыл бұрын

особенно без мата

@BMW1989Roman Жыл бұрын

@@Avto-Blogger здравствуйте. Скажите пожалуйста. Доп радиаторы охлаждения на АКПП повредит как нить АКПП или создаст дефицит давления жидкости в АКПП? Или будет наоборот лучше? Спасибо за ранее

@cristianoronaldo.8469 2 ай бұрын

Всё понимаемо внятно! Самое приятное что без тупой никому ненужной музыки, которую включат громче тембра голоса и начинают объяснять таких д…..бов на третьей секунде перелистываю! Вы исключение божье! Спасибо Вам от души!

@mishanya48 2 жыл бұрын

Спасибо, всегда интересовал этот вопрос, а чётко объяснить никто не смог. Ответ был такой: "Ну нельзя и всё!". А тут всё "на пальцах" объяснил, благодарю! 🤝👍🤝

@user-ff8yt4ms6d 2 жыл бұрын

Как всегда, все чётко и понятно, без лишней воды. Спасибо

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Пожалуйста

@user-me2of7ox5s 2 жыл бұрын

Спасибо большое, за информацию которую ты даёшь, и за труды твои! Удачи и крепкого здоровья!

@sergeysergeev_ 2 жыл бұрын

Молодчина. Всё по полочкам разложил. Хоть езжу на механике,-с удовольствием смотрел видосик. Лайк.

@masiskarapetyan5388 Жыл бұрын

Очень познавательное видео и очень понятное объяснение. Спасибо Вам огромное!

@user-ue7ps9zt5b 2 жыл бұрын

Супер! А можно ролик про эти же агрегаты, но как на них возить прицепы (или буксировать другие авто) или буксовать в грязи или снегу!!!

@galamar_yakub 2 жыл бұрын

Поддерживаю

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

НУ у меня частями есть такие видео на канале. НО возможно сделаю общее видео ...

@Rabizanovich.. 2 жыл бұрын

Нам это говорили в 2000 годах когда я был в ПТУ. Только автоматов не было. Сейчас проще кто учится

@user-uy7hq8co2h 2 жыл бұрын

Было-бы очень интересно узнать 👍

@timbrant7280 Жыл бұрын

Спасибо. Отличное и познавательное видео. На внедорожниках с большим клиренсом все гораздо проще открутив карданные валы от ведущих мостов и буксируй тогда их хоть на какие расстояния ничего не случится.

@TheDigisystem 2 жыл бұрын

Спасибо. Даже не знал что такая проблема существует. Вот же попасть можно! ) (Спаси и сохрани!)

@user-ey7qk4fw4q Жыл бұрын

спасибо ты красавчик хоть у самого механика но прослушал с удовольствием

@user-pl3np9sj7f Жыл бұрын

Одно нормальное видео с доходчивым ответом.👍👍👍

@user-uu6wo9rj4u 7 ай бұрын

Спасибо большое за информация!

@user-wq3lk7ns8l 11 ай бұрын

Очень хорошо обьеснили. Спасибо куплю каробка робота. Люблю буксироват прицеп для легковых авто

@gorod07 2 жыл бұрын

Ого, видос с фломастерами? Класс! Классика канала.👍👍👍 А то в последнее время видосы про насосы, регистраторы и джамп-стартеры.

@user-hk1xf7ri1b 2 жыл бұрын

Классное видео. Очень полезное. Просто не так давно взял Опеля на роботе. Пока полёт нормальный. Буду знать что можно буксировать,как механику....

@user-ru8fv4fw1b 2 жыл бұрын

Спасибо. Очень позновательно 🙂👍

@user-el1xe5iy4w 2 жыл бұрын

Всё гениальное просто!

@Goloversum 2 жыл бұрын

Коротко и ясно. Спасибо.

@Liakhim-ee3kx Жыл бұрын

Объяснил нормал спасибо, остаётся лишь узнать или можно вилочный погрузчик буксировать

@GlobalPlant 2 жыл бұрын

Уложил тему на лопатки, спасибо!

@polzovatel5 2 жыл бұрын

Видео огонь 🔥 хорошо все рассказал и причём очень правильно. Но мой совет закажите эвакуатор, куда дешевле обойдётся поездка чем потом ремонтировать коробас 🙆‍♂️ 😁

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

НУ так то да. НО Эвакуатор дорогой. А если есть рядом друг с тросом, и расстояние до СТО 5 - 10 км, то тут почти бесплатно

@user-aslan64 2 жыл бұрын

Стаж водительский 40 лет , неоднократно приходилось буксировать машины с автоматической коробкой на расстоянии до 60км, было даже 90 км , но это вынужденно, с двумя 20 минутными остановками скоростью до 50 кмч, машина 2002 года , Опель фронтера. Вариатор тоже приходилось буксировать, но на небольшие расстояния, км до 10 . Без проблем в дальнейшем. Но я разбираюсь в автомобилях и знаю какие можно , а какие нельзя, так как есть авто со слабыми коробасами и их лучше на эвакуатор.

@vitushka777 2 жыл бұрын

@@user-aslan64 да ладно разбираешься.

@MsMaksim1980 8 ай бұрын

@@user-aslan64подскажите, пожалуйста, вариатор вы буксировали с заглушеным двигателем? В этом видео об этом ничего не сказали и не объяснили.

@user-aslan64 8 ай бұрын

@@MsMaksim1980 конечно с заглушенным, так как буксировать машину с заведенным двигателем практически нет проблем с любой коробкой, так как всё работает и в том числе охлаждение коробки. Просто вариатор с заглушенным двигателем я буксировал на сто на короткое расстояние, до 10 км и скорость где то 30-40км.

@Dilsuz. Жыл бұрын

Мужик ты крут. Спасибо большое

@user-wv1um8sf9g Жыл бұрын

Красава все по полочкам розкидал!!!

@VladimirZ13 2 жыл бұрын

Хоть у меня и не автомат коробка, но посмотрел с интересом. 👍

@user-ro7nt3gs8r 2 жыл бұрын

Спасибо! Ясно, понятно, если забыла - знаю где смотреть)))

@de-ka 2 жыл бұрын

Есть ещё один вариант. У меня на Jeep Wrangler можно поставить распределительную коробку в нейтралку и таскай сколько хочешь, никакого движения в коробасе не происходит

@user-vw6hd1pl5k 2 жыл бұрын

Доходчиво!Лайк!В том же духе и рассказывай!👍

@user-nr4of5bx5i 4 ай бұрын

Объяснил, молодец👍

@user-jf6uw4uk3j 10 ай бұрын

Здоровья тебе 👍💯

@vladislavmartiyanov8458 3 ай бұрын

Спасибо за информацию!!!

@user-uz1sz1rf7k 8 ай бұрын

Благодарю за видео

@user-qe9xs8zz1s 3 ай бұрын

Очень правильно,доступно до средни умов-Вы-УМКА😅🎉🎉🎉🎉

@subarist_2723 2 жыл бұрын

Огонь! Смотри ну в идеале двигатель должен быть запущен. Просто как по мне это лучше. Ну опять же , если он работает

@user-ku8dl2fn4n 2 жыл бұрын

Здравствуйте, мне объясняли мастера, что Акпп выходит из строя из за того что нет смазки. Выход при необходимости влить несколько литров масла и можно тянуть. Лично доливал в ниссан икстрейл масло, тянули на буксире 220 км, со скоростью больше 50 км /ч и никаких проблем после этого не было. Лет 15 машина проходила без проблем, далее судьбу авто не знаю.

@samsungs5716 2 жыл бұрын

Х-треил на вариаторе?

@user-ku8dl2fn4n 2 жыл бұрын

@@samsungs5716 нет автомат 2002 года выпуска 2.5 объем был

@Evgeniy142Vladimirovich 2 жыл бұрын

Круто рассказал, красавчик Где-то в интернете читал что автомат всё таки можно завести с толкача, но вроде при большей скорости, но это негативно для коробки, про это можешь видео снять и разжевать, так же все виды АКПП

@qwertas101 2 жыл бұрын

Как ты на ходу с нейтрали в драйв переведешь? А откуда в коробке давление возмется?

@MrBodunov 3 ай бұрын

Люди, когда избавитесь от этого пошлого слова "красавчик"? Красавчик - это либо сутенёр, либо кличка лошади.

@Evgeniy142Vladimirovich 3 ай бұрын

@@MrBodunov вот сутенер реально слово из прошлого

@user-ic2mg5yh7t 2 жыл бұрын

Спасибо! Интересно еще, как с этим обстоит в планетарной трансмиссии, например у приуса гибридного 🧐

@user-ps5jv1fz7l 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Как думаете, можно буксировать прадика на автомате если влючена раздатка в положение нейтраль?

@user-ml1xn1hg5v 2 жыл бұрын

Спасибо за видео

@user-wi2sr1cv3l 2 жыл бұрын

Сразу лайк.....👍🤝

@user-uv5xx8kb1w 2 жыл бұрын

Ооо. Прикольное и полезное видео. Я вообще не буксирую на АКПП, а про вариатор и робот даже не думую. А вотна механике-самое то. Что так редко видосы выходят?

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Все будет! Немного занят был

@goshan3170 Жыл бұрын

Скажите а если на не большое расстояние пару км допустимо тянуть вариатор на не заведённом двигателе (лансер 10).

@kailwane 2 жыл бұрын

благодарю 👍

@kaVkaZ1549 2 жыл бұрын

В горах сгорел стартер, дым по всему ущелью, думал машина сгорит. Так вот...Тащили прицепом 67 км. до дома на нейтралке, по дороге порвали два ленточного троса. В итоге АКПП Ниссан 4-х ступенчатая в идеале. Если придётся таскайте прицепом, не слушайте никого

@rosarioagro2688 Жыл бұрын

Спасибо бро. Скажи, нужно таскать небольшой прицеп с лодкой, что выбрать робот или варик

@user-bb4vd7nm4b 3 ай бұрын

Добрый вечер. Подскажите можно ли на роботе с двумя мокрыми сцеплениями применять торможение двигателем,и можно ли буксировать прицеп?

@alexander.miner. 2 жыл бұрын

где то в инете про вариаторы смотрел что если в них добавить масло сверх нормы то масленого голодания не будит и можно будит буксировать!как думаешь будит толк?ведь масло если под завязку будит смазываться всё!

@b.o.s7084 Жыл бұрын

Super obzor

@user-rj9qm7vj2b Жыл бұрын

Здравствуйте, Подскажите если установлена в машине кнопка старт стоп как правильно буксировать. Если вкл. зажигание руль разблакируется. Насколько мне известно зажигание без заведенного ДВС может выключился само посебе.

@TheTuareg 2 жыл бұрын

чувак тупо пересказал мануал. комментаторы внизу: ну ты крут, чувак, красава, бог!

@yurijyugov2365 4 ай бұрын

Красавчик

@yuriiyurii2 2 жыл бұрын

С чем связано что при включении только R имеется толчок(дергание) на месте?

@ViktorKunTheGreat 2 жыл бұрын

У нас все автобусы на автоматах, таскают на буксире только так, ничего не ломается, и да, коробка единственное что на автобусе работает до самой смерти автобуса 😁

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Какие автобусы?

@user-gv2pf3rf7t 2 жыл бұрын

@@Avto-Blogger не знаю какие у автора комента автобусы, но у нас Сканиа таскают на жёсткой сцепке.

@user-zv1bu5py4m 2 жыл бұрын

Что-то я не видел, чтобы автобус кто-то буксировал быстрее 30км/ч. Да и коробка там грандиозных размеров по сравнению с легковыми, такую трудно перегреть.

@user-so6yy1xx5l 2 жыл бұрын

А как при буксировки она интересно греется и до какой температуры,что бы там фрикционы испортить?

@user-qr7rm7mx5b Жыл бұрын

Спасибо

@dispatcher_ 4 ай бұрын

Добрый день. Да вроде все так, но роботы 7dct вроде как с 2 "мокрыми" сцеплениями?

@user-be7jy6cq6p 2 жыл бұрын

Привет. А как насчёт DSG ???

@user-eu9zo2nw9t 2 жыл бұрын

Привет! Это что получается, что на роботе допустимо буксовать если застрял?

@Mord-qb2bl 2 жыл бұрын

Старый формат, лайк!

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Спасибо за добрые слова!

@user-ru6hm5gw6e 2 жыл бұрын

Забыл про роботы с принудительной подачей масла масленым насосом эти коробки придётся снимать кордан или отсоединять приводные валы. Например на грузовых, только так.

@vestarobot4224 2 жыл бұрын

да, всегда читайте мануал к своей машине!!

@user-xu8se2rv6s Ай бұрын

Доброго времени суток. Коробка дсг 7.можно ли буквально 2 км на тросе отбуксировать. Двигатель не заводится. Что то с бензонасосом. Пожалуйста подскажите 🙏

@Jorge080 2 жыл бұрын

А если пробуксировать автомат 50 км. Подождать пару часов, проехать еще. Так можно?

@ValdemarDead Жыл бұрын

А с работающим двигателем что-нибудь меняется?

@user-rc1ko6mt2y 2 жыл бұрын

А как быть с трансмиссией на гибридых Toyota? Там планетарный редуктор.

@stalemaster 29 күн бұрын

Доброго дня! У меня вопрос такой. Хочу купить Сузуки витару на автомате. Могу ли я на ней таскать прицеп до 700 кг весом?

@maksbabkov904 Жыл бұрын

хм... а как масло будет нагреваться если оно находится в поддоне ниже трущихся деталей -вал, втулки фрикционы? Они попросту не купаются в масле как мкпп от того и может возникнуть проблема акпп что просто сотрутся несмазываемые поверхности.

@canniballissimo 3 ай бұрын

Всё по фактам разложил. Теперь за робота не беспокоюсь

@user-zd7cr5lx5o Жыл бұрын

Здравствуйте у меня акпп Хендэ Солярис 11 года. С 1 на 2 скорость начало иногда пинать и наоборот со 2 го на 1. При нагретом на R толчок сильный. Так же переключения все ощутимы особенно на 4 скорость но не пинки. Скоро придется менять коробку или же искать кто сможет промыть как вы раньше говорили в вашем видео что можно промыть соленоиды?!

@URALMAN174 2 жыл бұрын

АКПП как и сказано в инструкции тянуть можно,но только ограниченное количество км и с ограниченной скоростью. Протянули 20км,сделайте остановку,АКПП остынет и дальше тяните. Так делал 100раз) но это про японцев,с остальными не знаю🤷🏻‍♂️

@jevgenijbaranov3801 2 жыл бұрын

Тягали меня по 150 км.. со скоростью до 70-80 км/ч и нет проблем. С двумя перекурами конечно, чтоб не перегреть..

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Сильно!

@user-pn3hz4mp3v Жыл бұрын

У преселективных роботов (в моем случае это PowerShift), такие же требования, как и к автоматам. Могли бы вы подробнее рассказать про преселективные роботы?

@user-yo6bg2dn4p 8 ай бұрын

ФФ 3 тоже вроде как нельзя, но там вроде простая коробка. Механик говорит, что можно. Хз кому верить.

@b.gggg.9318 2 жыл бұрын

Дякую!:)

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Пожалуйста!

@user-ms2oz9dm6s Жыл бұрын

а почему АКП нельзя поставить на нетралку перед буксировкой? или там как то подругому работает нейтраль?

@user-yu4lo2pm1w 2 жыл бұрын

Спасибо.Из Казахстана

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Пожалуйста из России! :)

@user-fg4hw6fp3f Жыл бұрын

👍👍👍

@kamaz_monster Жыл бұрын

Робот-гибрид 4вд можно на галстук?

@user-lm5iz7qs8l Жыл бұрын

У меня полный привод постоянный, ещё и вариатор, как быть в мороз -30 градусов?

@qwertyuio878 2 жыл бұрын

👍🤝

@Gogakondrat 2 жыл бұрын

Только у вариаторов нет передач, а так все по полочкам

@user-df5kh2gl6m 2 жыл бұрын

В моём фольце теплообменник выведен перед радиатором, как в дт. Коробка KVG. Дает это преимущество от возможного перегревания?

@JCBishnik Жыл бұрын

На заглушенном нет

@putin_mraZz 2 жыл бұрын

👍🏼👍🏼👍🏼

@user-uj8kn3of6t 6 ай бұрын

у меня вопрос к автору. можно ли робот запустить с толкача если подсел аккумулятор?

@mkulyanovsk 2 жыл бұрын

У роботов DSG и Powershift (6dct450 который) есть маслонасосы, их особо буксировать тоже нельзя

@fiatlux1366 2 жыл бұрын

Привет хороший человек! Знаю что тебе не до меня и тебя наверно замучали такими вопросами, но всё же я спрошу: -Хочу приобрести Volkswagen Passat B5 или В5+, бензиновый, на автомате, подскажи пожалуйста с каким мотором лучше взять? И правда ли что с турбиной у них проблеммы?

@JCBishnik Жыл бұрын

1.8 турбо самый распространенный мощный движок . Турбины иногда ломаются , но особых проблем нет . Машина неубиваемая если следить за ней

@zloibot3899 Жыл бұрын

Убил я вариатор. Тащили на нейтрали со скоростью 80км/ч. После 10 км загудела засвистела как будто колесо терло об подкрылок.

@user-yv3is8kn9d Жыл бұрын

Таскал Лансер 10 на вариаторе на тросу примерно 120 км. Со скоростью около 70-90 км в час. И ничего не случилось. Хотя дело зимой было в -25😄

@JCBishnik Жыл бұрын

Так смотря что сломалось

@user-ou2zp8fn2d Жыл бұрын

Как хорошо что у меня робот!!!))

@user-zz7xq6yx7u 3 ай бұрын

Н м комм .

@gf6751 Жыл бұрын

на роботе таскать прицепы можно?

@eterbek-AAC 2 жыл бұрын

Буду знать что с моим роботом можно буксироваться. Надо будет купить трос на всякий пожарный 😊

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

@nikolaypetrovskiy4508 2 жыл бұрын

👍🙋🏻‍♂️

@testtop7229 Жыл бұрын

А есле полный привод с автоматом, как буксировать?

@user-so6yy1xx5l 2 жыл бұрын

Ты лично видел хотя бы одну коробку сломанную и перегретую после буксировки?? Я имею ввиду АКПП.

@user-iy5yy7mm6m 2 жыл бұрын

А что не рассказал про буксировку с работающим двигателем?

@user-sw2jd1cn4c 7 ай бұрын

Логан Рено 2020 г пробег 130.000 таскал только месяц, всего 7 раз прицеп 600 кг. Полетел автомат . 1.000 дол.ремонт

@user-bg9vh1il9o Жыл бұрын

По такой логике с нагревом масла , в заднем редукторе вообще всегда адовая температура. Тема не раскрыта.

@user-nx2ix3ov1b 5 ай бұрын

Здравствуйте 🤝 Проехал 8км с приподнятым ручником со скоростью 40-50-60км/ч переодический останавливаясь на светофорах +1 пасажир. Пробег автомобиля 12500 новая. Шевроле нексия 1.5 акпп 6т30. Что ожидать от коробки?

@skirnir-atf 5 ай бұрын

что к 100 тыс умрёт и не важно включён был ручник или выключен. Так только ручник спалите.

@user-ii2lc1zt6q 2 жыл бұрын

Механика - самая надёжная вещь! Помню когда было 18 лет и денег совсем небыло, у меня была копейка старше меня на 10 лет, ещё из первых серий, 73 года вроде, так на ней ломалось все кроме коробки, одна лишь коробка не потребовала вмешательств. Сейчас хонда но механике я не изменяю.

@izmeni_psevdonim_dyra 2 жыл бұрын

Но не совсем удобна, особенно в спорте и офроуде.

@user-ii2lc1zt6q 2 жыл бұрын

@@izmeni_psevdonim_dyra если взять две одинаковых машины с разными коробками я уверен на 100% что механика динамичней будет, часто замечал когда в пассажира ехал, на трассе верёвку из фур обогнать если нужно я передачу ниже ставлю двигатель уже на 4 или 5 тысячах становится крутящий момент у меня самый топ в этом диапазоне обхожу быстро, у друзей автомат, газ в пол и тут некоторое время он думает, это не слишком долго но думает и дальше как-то тяжелее едится ему. Но сразу оговорюсь автоматы у них не на таких машинах как моя, есть ещё нюансы.

@izmeni_psevdonim_dyra 2 жыл бұрын

@@user-ii2lc1zt6q на старых и важный факт на маломощных авто это было заметно, потому что потери у гидротрансформатора больше при работе, но на свежих и турбированных авто эффект будет обратный.

@user-ii2lc1zt6q 2 жыл бұрын

@@izmeni_psevdonim_dyra машинки 1,5 - 2 литра, более мощных не имеем. Да я кстати тоже задумывался насчёт потери мощности в коробке.

@izmeni_psevdonim_dyra 2 жыл бұрын

@@user-ii2lc1zt6q ну вот у меня два литра 260 сил, полный привод. Разница в динамике 0,3 секунды между МКПП и АКПП, это учитывая что стоял старый 4х ступый автомат. Так что разница совсем мала даже на старых АКПП, современные гидротрансформаторы клепают передачи почти как дсг. Сам катаю на мкпп, но потому что автоматы на моем авто слабоваты + электрика у них глючная, да и авто 25 лет)

@ViTeK_ViPoL 2 жыл бұрын

Спасибо за видео. Следующий логичный вопрос - можно ли на автомате/вариаторе кого-то буксировать? Говорят тоже вредно сильно

@Avto-Blogger 2 жыл бұрын

Есть такое видео на канале, поищите

@vasilvassil6908 2 жыл бұрын

На вариаторе буксировать другую машину категорически запрещено из-за сильного износа ремня/ конусов, также не рекомендуется длительное буксование в снегу или грязи.

@ViTeK_ViPoL 2 жыл бұрын

@@vasilvassil6908 а автоматом можно причём сколько угодно, но как понял на жёсткой сцепке (чтобы без рывков)

@vasilvassil6908 2 жыл бұрын

@@ViTeK_ViPoL опять же, смотря на какой машине с автоматом, например, если взять BMW с полным приводом, то категорически нельзя из-за муфты полного привода X-drive, у меня даже стикеры на стойке были с перечеркнутой буксировкой, только погрузка на эвакуатор. Взять американский автором, например Форды F серии, так они рассчитаны на 10 ступенчатой АКПП тянуть даже небольшие яхты, а так в принципе если с опытным водителем сзади и без сильных усердий и рывков,, то можно на гидромеханической АКПП буксировать.

@ViTeK_ViPoL 2 жыл бұрын

@@vasilvassil6908 лодку под тонну чувак на корейце таскал 4 года подряд, говорит все отлично. ВАЖНА ЖЕСТКАЯ СЦЕПКА