Согласен с автором. Был владельцем обалденного ТТРа. Тот человек, который его покупал для меня в Японии, сказал, что лучшего Рэйда он не видел. Мот был 94-го года с пробегом 3100. Илья Х. с Находки привёз в страну не одну сотню мотов и его мнению я доверяю. Потом я мотик сделал под себя, вложив кучу денег, бак Ацербис, подвески от Опен и т.д. и т.п. К сожалению, по обстоятельствам, после восьми лет эксплуатации, был вынужден его продать, о чём и сейчас очень жалею. Волею судьбы, стал потом обладателем XR400R весьма убитой наружности 97-го года. Сейчас неспешно заканчиваю его восстановление. В общем, вердикт-Хонда, конструктивно, лисапет, по сравнению с Ямахой. Эта мысль посетила меня давно и навсегда, после того, как полностью перебрал весь аппарат до последнего болта. Одно качество сварки рамы чего стоит. Анахронизм, короче. Без обид, хондоводы, никого не хотел обидеть, личные ощущения, не более того. Как-то так, ребята. Всем удачи!

Приятно тебя слушать по дружески!!!

Много полезной информации 💪

Классный обзор. прям порадовал, настроение, поднял на все выходные, спасибо.

Мотоциклы серии Yamaha WR250 имеют много общего с кроссовой серией Yamaha YZ250F. Думаю, что линейка WR проектировалась на базе кроссовых мотоциклов линейки YZ спортивным отделением Ямахи. Особенно похожи WR с суффиксом F.

Лайк ещё до просмотра, любимая рубрика 😁

Привет от владельца WR250R) Тоже недавно небольшой обзор запилил на основании собственного опыта, но всегда интересно послушать других)

🔥🔥🔥💪😎👍 ждём новых выпусков про wr

Согласен тоже с автором, обзор которого мы долго ждали и теперь будем ждать продолжение! Ооочень интересно увидеть электронную заслонку и узнать, что же было доработано в подвеске до идеала в 2010 году?

Лично я люблю расслабленную, спокойную, комфортную езду как на CRF, а вот философию WR, всякие гонки, спорт, верховой двигатель лично я ну недолюбливаю. Но вот подход к строительству мотоцикла как у WR, типа титановые шатуны, сёдла, аллюминиевая рама, редкое обслуживание клапанов и прочее мне это очень нравится, эт конечно круто, зауважал... И то, что мотоцикл типа выглядит устаревше, это вообще херня полная, не парит совсем, ничего плохрго и стрёмного в этом нет

Да, да . Нужно ,полезно. Лайк.

Что можно сказать о wr155r 2022?

Графика классная кстати 👍

Ничего личного все в принципе понятно, каждый "индюк хвалит свое болото", но пол года где то смотрю объявления WR и CRF . Все Ямахи ,как стояли так и стоят не продаются вообще нихрена. Одно дело говорить что стоит 700 тыщ , но за сколько они продаются ?))) Мой анализ полугодовой говорит что одно дело лупить цену в космос другое кто это купит)

Совсем два разных мота, хочешь дубасить берешь wr, хочешь просто тошнить берешь serow или crf, настройки двигателя совсем другие, wr самый злой из всей линейки софт-эндуро, сам владею wr доволен как слон) кстати спасибо за чехол на сиденье на wr)

Доброго здравия, Сергей! Подскажи от чего стоит ветровое стекло на Ямахе?

🎉😊

Я бы в дополнение стиля от ТТРа поворотники поставил 🤭

Ооо, тот случай, когда старый лучше нового.

Их на нашем рынке в хорошем состоянии по пальцам одной руки пересчитать и ценник космос. И все его плюсы, как верно подмечено, оценит лишь искушённый райдер. Рассматривал к покупке CRF 250L а в итоге взял KLX250s. Найти свежую каву гараздо проще и ощутимо дешевле. Под мои нужды и скил подходит. Как и для подавляющего большинства любителей этого класса. Не нужно гнаться за самым лучшим если не знаешь, что с этим делать. Хотелось бы ваше мнение услышать о klx250s в сравнении с crf

Да, низов не хватает конечно, и сцепление внатяг как-то не очень. Оно либо есть, либо нет. Т.е. на затыках или закопался, или заглох. Может у меня так, но неоднократно слышал подобные впечатления. На карбовом динозавре КЛХ с этим немного, но лучше. Есть такой мот в моей конюшне. Но за ВРкину подвеску я ей все прощаю 👍🤘🏻

Аааа. Вакуумная заслонка на впуске. Вот это они дают. По подвескам- возможно если подобрать пружины и масло, то остальные чекушки возможно чуть лучше поедут. Но в стоке конечно очень ватные подвески- слишком мягкие пружины.

У меня хонда, но после видоса захотел ямаху, буду создавать намерение.. Интересно будет ямаху ощутить после crf.

Со всеми ямахами так) Они выглядят дорого, и инженероно - дорогие. Эталон дешевой внешки ( и конструктива) это хонды, за редким исключением. Всю историю канала это рассказываю и показываю - нифига народ не видит))) не понимает на что смотрит.

WR250R это недоХард и переСофт, Мот технологичный и интересный, но под специфические задачи

На иксере подвески никакие? Ну вы блин даёте

Тут смотря какой мот выбирать если среди ттр и хр, то хр. Если wr или CRF то wr.!

Ну я пока заднюю часть не увидел, думал что ТТР. Ну мне лично старые поворотники больше нравятся, новые какие-то каличные. Хвост родной под номер, конечно да. Я его сразу снял 😂. И на хрена мне эта современность в лесу. Медведям на нее по фиг. А ВРКину подвеску я ни на что не променяю 👍

ВР готовится к продаже.Серёга нашол,что то новое для себя. Думаю ,, Таурег,,😊

Два одноклассника, но разные по тусовке и характеру. Один хулиган, другой ботаник.

Был в моей жизни wr250r (еще был жив «Панавто»). К нему была только одна претензия - вес. Но частично решается: родной выхлоп меняем на люминь, откручиваем задние подножки. В остальном WR реально выше своих аналогов по трейл-байкам: вилка держит здОрово, он в такой «сбитый» и управляемый и едет если откручивать. Особенно радовал тем, что тянет в широком диапазоне. На CRF-e проехал несколько км в общей компании, махнувшись на участок. Нуу… господа, этому ослику не надо так ездить, как Ямахе. Он под путешествия и обозревание окрестностей. Помню до сих пор удары по локтям от руля при пересечениях сухой колеи в грязи… Ну и колбасит Хонду конечно. Не надо Хонде такое, она не рождена под то, чтобы валить: и ей плохо и вы намучаетесь. С WR250R выходов только два: или WR250/450 F или в КтМ (я «пошел» через 450-ку Ямаху…)но к КТМу походу придут все - вес и управляемость убийственно разные.

ВР, я вижу только некроэндуро)

На WR, стоит дефорсированный мотор от кроссача. Мотик занятный

Crf L можно сравнить с XT 250 по деньгам и возможностям

А klx 250 норм вариант сравнил с Хонда хр клх лучше

В категории софт эндуро ещё есть дрз 400.

Толково. Чем, тогда, Тебе так не нравится Yamaha XT660Z Tenere? Если за ответ надо платить - можешь не отвечать)),

Чсв зашкаливает)) обычный мотоциклист не поймет разницы. Ага))

Я как владелец XR250 не согласен с ямаходрочером 🤭

Что ‘!?

0:02 0:02 0:02 Щас бы покупать старье из под 20 владельцев где каждый в что то да залез и переделывать под себя потратив уйму денег с заменами умерших оригинальных запчастей на китай. Посмотрел видео и вспомнил поклонников марков крест и прочего из под столба все кривые и косые задроченные до немогу зато это же чайзер кричат. Он был крутой и технологичный так же как этот вр к сожалению пока не состарился и не стал музейным экспонатом с конскими ценами на запчасти. Вывод из старой техники не сделать новую за такие цены как за них хотят люди продающие их а проще купить новый мотоцикл и не важно че это. Старого деда не омолодить кремом от морщин)

На хр плюс это низы

Хорошая попытка! Но нет не уговорил. Барахло ваше Ямаха ))

31.7л.с что это за овощь? даже китайцы уже веселее)

Херня ваше все, берем кевс он же авантис какой б\у или копиии ХР 125 клоны там типа стелс эндуро 250 и подобные, и ставим котел NB300F все это будет стоит от 100 до 200-220к и будет лучше вашей вр250р по всем параметрам легче, бак больше, сидушка диван и современная комплектация светодиоды, приборка, подвеска и расходники и запы везде и много и мощнее!

Барахло не уговорил