Neue Ansaugung sorgt für Mehrleistung! // Offene Ansaugung // Schrauber Vlog // KTM SMR 450 2022

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Жыл бұрын

Damit meine neue KTM SMR 450 etwas an Leistung gewinnt, musste der Serien Luftfilter gegen einen K&N Pilz weichen. Zeitgleich werde der "Konstruktionsfehler" gegen ein Strömungsoptimiertes Ansaugrohr getauscht.
Dieses ermöglich einfach einen besseren Luftdurchsatz und somit eine Mehrleistung durch eine Abstimmung.
Meine KTM bekommt nun noch eine ordentliche Kennfeldoptimierung, zeitgleich wird ein Quickshifter in das Steuergerät integriert. Mehr hierzu aber sicher in den nächsten Videos.
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Mein Vlogging Setup:
Sony Alpha ZV E10 (*):
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GoPro Hero 7 Black (*):
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Matthias

Пікірлер: 7

@oom_701 Жыл бұрын

5 PS mehr wird hart, aber du kannst ja zum Prüfstand auch die alte Ansaugung mal mitnehmen, da könntest du einen vorher - nachher Vergleich machen

@hundetv2815 Жыл бұрын

Hey wird es nochmal neue raw videos von supermoto on limit geben auf der straße?

@ronnyhinze4335 Жыл бұрын

Hi Mattias, ich möchte meine 2016 er SDGT ebenfalls mit Hilfe eines Dynojet Kennfeldoptimieren inkl eines Quickshifters für hoch und runter. Kannst Du mir da diese Adresse der Werkstatt schicken, wo du das in Österreich machen lassen möchtest? Besten Dank schon mal im Voraus. Mach weiter so , ist für mich immer wieder sehr interessant und nachvollziehbar. Gruß Ronny.

@larsborgman3443 Жыл бұрын

Finde das Video jetzt nicht, aber PirateRacing hat das mal getestet. Durch nen Supermoto Schaumfilter ging deutlich mehr durch bei besserer Filterleistung als durch einen solchen KN

@larsborgman3443 Жыл бұрын

Edit, da ist das Video: kzfaq.info/get/bejne/jbOjh6iprZmod40.html

@fredericblauschek1300 Жыл бұрын

Das bedeutet aber nicht das ein KN schlechter ist. In dem Fall ist der Filter einfach zu klein gewesen. Das hat nichts mit der Art des Filtermaterials zutun. Außerdem ist das Volumen von der im Video gezeigten smc 660 auch noch mal grösser wie bei der 450 smr. Wenn da dann zu wenig Luft durch kommt wirds schnell zu fett. (ja ich weis die max drehzahl hat auch damit zutun) Ansonsten gibt es keine wirklichen Gründe einen KN nicht einzubauen. Da kommt auch kein staub oder so durch, einen hören Verschleiß am Kolben und Zylinder wegen des KN Filters halte ich für eher unrealistisch. Wichtig ist das die Filterfläche zum Motor passt!