Es ist natürlich traurig das die heimische Industrie große Probleme bekommen wird aber ich denke es ist zum größten Teil selbst verschuldet und am ende entscheidet eh der Kunde was er kauft. Die Qualität wird stets besser und Zölle haben bis jetzt noch nie den gewünschten Erfolg erzielt. Ich gönne es den Chinesen und wünsche den deutschen eine gute "Work Live Balance" 😂.

Ich war gestern Italien - Albanien in Dortmunder Stadion anschauen. BYD war present mit Ihren neuen Modellen an den Staenden vor Ort und Bandenwerbung im Stadion. Marketing sehr ausgeweitet in der EU. Danke fuer deine super Einsichten. Gruesse

Ni Hay Eric, ich hatte gerade die Möglichkeit den Taiwanischen Botschafter kennen zu lernen, und die Kooperation zwischen Sachsen und Taiwan zuzuhören...Die Zukunft wird interessant. Und es ist traurig das die Welt nicht miteinander kann, nicht alle, aber politisch die meisten, leider. Wenn man die breite Masse der Bevölkerung fragen würde ob das globale Business wachsen soll, würde viele Zustimmen, denn nur die Gemeinschaft macht stark, aber aktuell ist der Patriotismus stark am wachsen, das China natürlich alles herstellen kann ist doch so gefordert wurden von allen, und jetzt ist Aufregung sooo groß. Die EU geht sowieso den falschen Weg, meines Erachtens , so habe ich mir Europa nicht vorgestellt. Grüße Robert

Die chin. Hersteller wie BYD hätten ja sehr grosses Wachstumspotenial in den USA und Europa in der Zukunft. Durch die Zölle wird das natürlich sehr schwach. Natürlich wird es jetzt für Tesla und VW vermutlich in China sehr viel schwieriger werden.

Danke Ihnen, Herr Nebe. :) Wie hoch ist denn der Anteil chinesischer Batterien in deutschen E-Kfz? Gelten für Batterien die Sanktionszölle auch? Batterien sind ja ein erheblicher Wertanteil beim E-Auto, glaube ich.

Ich kann noch nicht mal Ansatzweise ahnen was hier in den nächsten Jahren passiert. Man stelle sich nur mal vor, Tesla würde FSD final lösen und es wären massenweise Robotaxis im Einsatz - wie viele Menschen würden sich dann noch ein eigenes Auto kaufen (wenn zum Bsp. der gefahrene km 0,25€ kosten würde) Es wäre auch vorstellbar dass große europäische Hersteller fusionieren (eventuell auch Kooperationen mit Tesla) um überhaupt eine Chance gegen chinesische Hersteller zu haben. Da die größten chinesischen Hersteller in Ungarn Fertigungen bauen, sind sie eventuell von den Zöllen dann gar nicht betroffen. Vielleicht werden Batterien aber noch viel billiger und es rentiert sich für Privatanwender doch sich ein eigenes Auto in die Garage zu stellen um es entweder im Robotaxi-pool anzumelden oder als Teil eines Netzwerks Strom zu speichern (in Zeiten wenn Überproduktion ist) und zu verkaufen wenn Strom teuer ist - mit dem Auto also Geld verdienen und die eigene Stromrechnung reduzieren wenn man den Strom ins eigene Hausnetz einspeist. Eine andere Frage ist, wie sich die Wirtschaft überhaupt in Europa entwickelt - sollte der Wohlstandsverlust sich beschleunigen, können sich viele kein Auto mehr leisten. Da unsere Bevölkerung älter wird, werden einige mit der neuen Technik nicht zurechtkommen - die wollen kein E-Auto. Ich sehe also nur einen weiteren Rückgang der Verkaufszahlen. Nachdem Europa den russischen Markt für Jahrzehnte verloren hat, schickt sie sich nun an weitere zahlungsfähige Kunden /Märkte zu vergraulen. Ich glaube nicht dass Europa hier den dicken Max machen kann - schließlich kommen zu viele der benötigten Rohstoffe aus eben diesen Länder (die sitzen hier am längeren Hebel)

Hi Eric, aktuell die Chance bei Baidu nutzen?

Gerne ein Baidu Update! Lief in letzter Zeit ja leider echt nicht gut!

👍

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Danke für deine Einschätzung. Warum ist die Wand grau?

Die Bewertung der europäischen Autohersteller sagt eigentlich alles. Ich bin derzeit nur in VW investiert. Nur Lamborghini und Traton sowie Porsche zur Haelfte würden die aktuelle Marketcap rechtfertigen. Den Rest, insbesondere Audi, Skoda und Seat, gibt es umsonst. Von der Kernmarke mal abgesehen. Ich glaube auch, dass die Marken- und Haendlerbindung in Europa unterschätzt wird. Man sieht ja, wie lange Toyota, Hyundai und Co gebraucht haben, um in Europa signifikante Volumen abzusetzen. Was die Sanktionen angeht, ist jetzt China am Zug. Ich denke, die Reaktion wird eher moderat ausfallen.

Sehr informativ dieser Beitrag !

Ich sehe für BYD kein Problem. Erstens kann BYD Plug-in Hybride noch günstig verkaufen und zweitens sind irgendwann die neue Werke in Ungarn fertiggestellt. Ich würde derzeit sowieso noch lieber PHEV als BEV kaufen, da die Batterie und Ladeinfrastruktur immer noch nicht ausgereift ist.

Hallo Eric, wie siehst du Xpeng und Nio aktuell? Charttechnisch stehen wir an einem Doppelboden.

Durch die Zolle Wird sich für die Hersteller nicht viel ändern. Nur die kleinen Leute werden mehr für Autos bezahlen, was auch der Umwelt schadet, weil man die Elektromobilität ausgebremst. Echt schade

Wie seht Ihr eigentlich die Abkopplung Saudi Arabiens vom US Dollar? Russland hat ebenfalls beschlossen keine Euro und US Dollar mehr zu handeln. Sie pushen alle mehr und mehr den chinesischen Yuan.

Ist halt reine Geopolitik und nur vorgeschoben

Wird letztlich vor der WTO entschieden. Wird spannend zu sehen. Würde wetten, dass die EU hier glasklar diskriminiert.

Durch die undeutliche Aussprache ist es teilweise schwierig dem Video zu folgen