Neue S-Bahn BR484 - Testfahrten im Nord-Süd Tunnel

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4 жыл бұрын

Diese Woche konnte man die neue S-Bahn bei Testfahrten im Nord-Süd Tunnel bewundern. Es wurde gependelt zwischen Nordbahnhof und Anhalter Bahnhof. Gefahren sind 2 Einheiten der Baureihe 484 gemainsam als 8 Wagenzug. Die eingesetzten Einheiten waren 484 002 und 484 004. Viel Spaß!

Пікірлер: 156

@Altoclarinets 4 жыл бұрын

Not even in use yet and it's already vandalized... oh Berlin

@AggrarFarmer 3 жыл бұрын

Totaly normal S-Bahn is too poor for security in their depots.

@rbrtgth9528 3 жыл бұрын

@@AggrarFarmer Your information is wrong...

@tempo1816 4 жыл бұрын

Der Sound is ja gruselig :D

@JohannesDiestelmann 3 жыл бұрын

Beim Bremsen quietscht sie wie ein alter Nahverkehrszug der Deutschen Bundesbahn; beim Anfahren kreischt sie in höheren Tönen als die Vorgängerbaureihe

@4life1199 3 жыл бұрын

Nein das täuscht, die sind eigentlich total leise. Aber da sich die Berliner schon am Design gestoßen haben, hat sich die Bahn entschieden beim Bremsen und Losfahren die Geräusche per Lautsprecher zu übertragen, damit die Leute nicht komplett überfordert sind.

@andreasbuzalla833 3 жыл бұрын

@@JohannesDiestelmann Ich hoffe, das kann noch verändert werden. Der Sound ist wahrlich gruselig.🙈 🙉🙊 Ich frage mich wie es die S-Bahn Hamburg schafft, mit ihren neuen Zügen OHNE den schrillen Sound einfach und ruhig loszufahren?!🤔 Es muss also möglich sein!

@bartoszkaczmarek2555 3 жыл бұрын

@@4life1199 Ja du sagst es. Nur darfste eins nicht vergessen. Jene die sich an sowas stoßen, sind Bahnfetis. Das ist nicht Berlin, sondern einige wenige Spinner, welchen der Stadtbahner immer noch abgeht. Marginales Kindergetöse! Ich find das es der bequemste Zug aller Zeiten ist. Klimaanlage, WiFi-Fähig, Steckdosen, Regiositze und sehr leise.

@bartoszkaczmarek2555 3 жыл бұрын

@@4life1199 Und statt sich über digitale Wissenlücken aufzuregen (siehe schleppender Ausbau von WiFi bei der S-Bahn) kommt nur marginale Scheiße auf die Tagesordnung.

@spatzvomalexanderplatz3200 3 жыл бұрын

Cooles Teil! ;) Danke fürs Zeigen :)

@andreasbergmann3765 4 жыл бұрын

An das Design kann man sich gewöhnen, aber ich finde die Züge relativ laut. Und gleich ein neuer Zug beschmiert? Stehen sie draußen?

@splash-pk7bo 4 жыл бұрын

Die müssen nicht unbedingt draußen stehen die Sprayer sind inzwischen so dreißt das sie sogar Hausfriedensbruch begehen. Obwohl wenn sie in der Haupthalle stehen würde dann würden die Mitarbeiter das bemerken 🤷‍♂️

@uweschindler8804 3 жыл бұрын

@@splash-pk7bo Es sollen Mitarbeiter geben, welche den Sprayern die Möglichkeit geben und sich somit einen kleinen "Nebenverdienst" sichern, in die Kehranlagen zu gelangen.

@Miertreg1 4 жыл бұрын

Sehr schönes Video 🎥 LG Gert

@ChrisCrafter1703 4 жыл бұрын

Schöne Aufnahmen! Scheint mir ein recht interessantes Fahrzeug zu sein, zumindest an den Sound kann ich mich gewöhnen! Bloß schade, dass sie jetzt schon vollgesprüht sind... man sollte die Schmierfinken zwingen, das Zeug selber wieder runterzuschrubben.

@yellowsnow7530 4 жыл бұрын

Die Schmierfinke sollen das selbst saubermachen, aber wenn denn mit der Zahnbürste

@BerndBadewanne 4 жыл бұрын

Schön leise, nur die Bremsen quietschen irgendwie extrem laut, oder kommt das nur so im Video rüber?

@TrainzCJ187 3 жыл бұрын

Die müssen sich erstmal abnutzen. Wenn dann bei den Sparmaßnahmen 50% der Bremsen ausgefallen sind, sind die leiser. Mal ohne Spaß. Kann gut sein, dass durch den Tunnelbahnhof alles lauter wirkt, als im freien.

@ingoigorramann7322 3 жыл бұрын

Nein, das kommt nicht nur im Video so rüber. Ich habe diesen Zug live gesehen und gehört. Er hört sich wirklich schrecklich an.

@matzl8369 3 жыл бұрын

@@ingoigorramann7322 So ist die Menschheit heutzutage, immer nur beschweren, nie was gutes in irgendwas finden...

@ingoigorramann7322 3 жыл бұрын

@@matzl8369 und so wird sich nie was verbessern, wenn man das Negative nicht anmerken darf. Man muß nicht immernur alles schönfinden müssen.

@danklas279 3 жыл бұрын

@@ingoigorramann7322 Dann nenn uns doch Mal was du schön findest. "Wirklich schrecklich" ist auf jeden Fall sehr konstruktiv /s

@v8jojo 4 жыл бұрын

Interessantes Video - vielen Dank dafür! Schade, dass die neuen Züge schon beschmiert sind, denen sollen doch die Finger abfaulen :(

@bvgaktuell2530 2 жыл бұрын

Nein Den Sollte Mann Den Kopf Abhaken XD 😡🤣😂

@jokeover1818 4 жыл бұрын

Geile Aufnahme!

@Scheisseistnass 4 жыл бұрын

Die neuen Züge schauen so schick aus :)

@j.-heinrichkoltzsch6120 2 жыл бұрын

Wieso geht das Rot nicht hoch bis unter die fensterkante?Man wollte doch die alte Farbgebung ,so die Abstimmung!

@Jakob_732 10 ай бұрын

Jaja…

@Endermaster444 3 жыл бұрын

Woran die nochmal arbeiten sollten/müssen: Die zu lauten Bremsen.

@Forti42 3 жыл бұрын

Danke für das Video. Der Sound dieser Würste ist mit Abstand der fieseste, den ich je im Berliner Schienenverkehr gehört hab. Igittigitt, was für ein Fail.

@TrainzCJ187 3 жыл бұрын

1. Szene : schon Graffiti beschmiert! 2. Szene : 4 Türen gestört Typisch S-Bahn xD Das Fahrzeug ist nun nicht so hässlich, sieht modern aus. Der Sound erinnert mich an Amerikanische Nahverkehrszüge wie die aus NewYork. Etwas schrill und laut beim Anfahren... Aber das neue farbdesign, da komme ich garnicht drauf klar. Schwarze Türen sind ja noch okay, aber warum so wenig Bordeaux-Rot? Wo ist der Streifen unter der Dachkante? Das hätte auch schöner aussehen können. Nach 6 Jahren wird dann für viel Geld eh alles wieder traditionell lackiert.

@maikwittig1872 4 жыл бұрын

Danke an die geduldige Filmer. 🤗🤗🤗 Hoffe mal Ihr habt euch Verpflegung mitgenommen. ??? Am Interessantesten sind ja die Front - /Rücklichter in Streifenform anzusehen..... 🤔🤔🤔 Schade das der eine Wagen schon besprüht war. 🙄🙄🙄

@dominicwilker7019 4 жыл бұрын

So zart wie ein Schmetterling... 1:12

@sryforace4965 4 жыл бұрын

aua

@ubahnberlinfreak9426 4 жыл бұрын

weiß jemand ob morgen noch 1 F79U unterwegs ist?

@JaapFilius 4 жыл бұрын

An den Kopfform muß man sich gewöhnen. An sonsten sind die neue S-Bahnzüge ganz schön. Warum beschmieren??? Ich fasse das nicht. Ist leider überall ein großes Problem, nicht nur in Deutschland....

@Neguel-Samuel_Sella 3 жыл бұрын

An den Sound der Baureihe 481/482 hatte ich mich nach langer Zeit gewöhnt, vermutlich gewöhne ich mich auch an den gruseligen Sound dieser Baureihe aber beim Design der Spitzen- und Schluß-Signale wird es schwer. Dieses Alien-Gesicht hat Stadler auch schon bei der Baureihe IK, der Berliner U-Bahn verwendet, allerdings haben die IK-Züge einen angenehmeren Sound beim Anfahren und Anhalten. Von der Seite gefällt mir die Baureihe IK und auch die neue S-Bahn allerdings gut.

@bahnspotterEU 4 жыл бұрын

Einerseits sind diese bescheuerten Sprayer das eigentliche Problem, andererseits frage ich mich aber doch, wie schwer es sein kann besonders eine ganz neue S-Bahn Baureihe mal in einer Halle zu verwahren, in die nicht so leicht eingebrochen werden kann, um sich an ihr zu vergehen. Es gibt immer zwei Seiten, aber dass der Graffiti-Mist nicht ausstirbt ist auch schade.

@dinosaurmansion5696 4 жыл бұрын

Graffiti kann und wird nicht sterben. Der Kick beim sprühen am zug ist abnormal für sie.

@splash-pk7bo 4 жыл бұрын

@@dinosaurmansion5696 Hoffentlich komm die Idioten ausversehen an ne Stromschiene dann gibt's ein paar blöde weniger.

@Tom-bl7ep 3 жыл бұрын

Ist das eigentlich beabsichtigt, dass die roten Lichter bei einigen Türen nicht gehen, oder gehen die einfach noch nicht oder sind die schon wieder kaputt?

@motorsportfan86 4 жыл бұрын

Gutes Video danke für die Aufnahmen im Liniendienst wird das dann ja erstmal nicht passieren sie dort anzutreffen ab 2021

@coladoseberlin9623 2 жыл бұрын

Jetzt die Nacht gab es 3 Züge die auf der S2 kurzzeitig im Tunnel unterwegs waren

@Berliner079 3 жыл бұрын

Einfach das Fahrzeug (also den Wagenkasten) in der Abstellung direkt mit der 750V Stromschiene verbinden. Also unter Strom setzen. Problem gelöst.

@UHarshanBlackBoy1995 4 жыл бұрын

Nice video! When will this train model be operational for passengers? What is the difference between commuter train like this one and Tube?

@motriomtr8593 4 жыл бұрын

The Tube (or in german U-Bahn) dont goes much out of the city. Every tube station is located in the city of Berlin. The commuter trains ( or in german S-Bahn) goes much more out of the Berlin to the next little cities in Brandenburg.

@oskarehmann1483 4 жыл бұрын

warum sind die Türen nur so schmal? Oder kommt mir das nur so vor?

@nahverkehrsromantik4365 4 жыл бұрын

Sind nicht schmaler als bisher. Wirkt eventuell durch die andere Farbe so.

@wbrenne 4 жыл бұрын

Quietschende Bremsen, heulender Antrieb - ist das Stand der Technik?

@realstoiber 3 жыл бұрын

Um es mit den Worten von 1996 zu sagen: Das beste aus 480, 485 und 481 steckt hier wirklich drin: Im 484

@nahverkehrdusseldorfundumg8364 4 жыл бұрын

1:23 Gab es ja noch ein paar andere die dort gefilmt haben

@wadu90 4 жыл бұрын

Moment mal! Nur "1 Fenster" Fahrradstellplätze pro Viertelzug, die auch noch am Übergang zum nächsten Viertelzug genau nebeneinander sind!? D. h., man hat als Fahrradfahrer bei einem Vollzug nur noch zwei mögliche Einstiegsbereiche am gesamten Bahnsteig, sofern der separate Rollstuhlbereich tatsächlich Rollstuhlfahrern vorbehalten bleiben soll. Naja, das wird dann noch weniger funktionieren als jetzt schon, wo Fahrräder durch die ganze S-Bahn verteilt mitgenommen werden, und Fahrgäste ohne Kinderwagen, Gepäck, Fahrrad oder Rollstuhl die seitlichen Plätze im Mehrzweckbereich besonders bevorzugen.

@uweschindler8804 3 жыл бұрын

sei froh, daß überhaupt Fenster eingebaut wurden :-) das Ding ist eine Billigproduktion,(Wagenkasten aus Ungarn) habe ich von den Ingenieuren erfahren welche ständig nach Befragung des Fahrpersonals Verbessrungsvorschläge gemacht haben, aber auf Grund der Sparmaßnahmen nicht so planen dürften. Die Kiste ist eine noch größere Verfehlung als der 48er... alle Hähne unter dem Wagenboden liegen frei, macht sich bei Schnee besonders gut...und wenn man sich die Kupplung ansieht, ein sehr guter Schneefänger.

@wadu90 3 жыл бұрын

@@uweschindler8804 Schnee - was war das nochmal?? :DD

@hansmuller3604 3 жыл бұрын

Fahrräder sind ja auch im Prinzip zum radeln da und nicht zum S-Bahn fahren, da sollte der Platz reichen.

@Blutengel2310 4 жыл бұрын

Im welchen Abstand entstanden denn die Aufnahmen? Denn bei 0:49 und 5:16 hat sie das selbe Geschmiere am Endwagen, zwischen den Zeiten hat sie am vorletzten bzw. zweiten Wagen (je nach Fartrichtung) ein ganz anderes Geschmiere.

@nahverkehrsromantik4365 4 жыл бұрын

Das war alles innerhalb einer Stunde. Des Rätsels Lösung ist das wir je nach Fahrtrichtung die andere Seite des Zuges sehen.

@gellrike 4 жыл бұрын

Sehr schöne und sehr interessante Aufnahmen! Leider konnte ich im Internet keine Infos finden wie viele Züge der BR 483 bzw. BR 484 sich bereits auf dem Netz der S-Bahn Berlin befinden. Gibt es da von euch ein paar aktuelle Infos oder sogar ein Link zu einem Forum, wo das alles recht aktuell gehalten wird?

@nahverkehrsromantik4365 4 жыл бұрын

Ich hab da selbst auch widersprüchliche Zahlen gehört. Liegt auch daran das einige noch zusätzliche Tests auf externen Teststrecken durchführen. Du kannst mal versuchen im Bahninfoforum dir den Thread zur Baureihe durchzulesen. Da wird gelegentlich diskutiert und erwähnt welche hier sind.

@timmeviper6316 4 жыл бұрын

Also ein Triebfahrzeugführer der S-Bahn Berlin, der diese Baureihe für Testfahrten fährt, meint, dass es je 5 483 und 484 als Vorserie gibt, wovon die meisten jetzt schon in Berlin sind. Ich habe zum Beispiel schon 483 002 und 484 003 als 3/4 Zug für Testfahrten gesehen, welche öfters in Grünau starten. Ich hoffe ich konnte etwas helfen.

@saturnchiefleon1906 4 жыл бұрын

Kommt es mir nur so vor oder sind die neuen leiser als die 481er?

@TRRDroid 4 жыл бұрын

Deutlich leiserer

@U7Rudow 4 жыл бұрын

leiser in Kurven, leiser allgemein :) und bei den Testfahrten wird ohne Federung etc gefahren, ergo: effektiv werden die noch leiser sein

@peterw.8434 4 жыл бұрын

Ach man kann so etwas wie die Federung manuell aktivieren? Ich dachte immer sowas währe statisch und immer „aktiv“ 🤨

@Crustenscharbap 3 жыл бұрын

Ich finde den Sound cool. Nur beim bremsen das Quietschen (Minute 1:19) ist nervig. Vielleicht war das ja auch eine Belastungsfahrt, was mehr als 1000 Menschen simuliert. Bei 4:42 hört man dass die 848er schon leiser ist als die 481 aka Taucherbrille.

@jan.5531 3 жыл бұрын

och menno gleich wieder besprüht=(

@jancreepypasta2126 3 жыл бұрын

Stellt euch mal die BR 490 in Berlin vor, hamburgs neuste S bahn in gelb rot✌️ Ps, ich komme aus Hamburg

@andreasbuzalla833 3 жыл бұрын

War neulich in Hamburg unterwegs. Auch dort fahren chice neue S-Bahnen!👍🙂 Und die klingen nicht so gruselig schrill!!! Es scheint also möglich zu sein!!! Soetwas wünsche ich mir auch für Berlin!

@BenBensen293 4 жыл бұрын

Wodurch kommt eigentlich dieser Typische S-Bahn anfahrt und anhaltesound?

@mariusebeling6329 3 жыл бұрын

Ich habe gehört durch den (hoffentlich schreibe ich es richtig) Thrystor welcher soweit ich weiß den Strom im Zug umspannt. Der selbe Grund warum andere Züge eine Tonleiter spielen.

@syndicsemnoz9271 3 жыл бұрын

Bonjour, pas beaucoup de monde??? Pourquoi seulement un étage et quelle Traffic (combien de voyageur) . Merci de me répondre .

@rikaristudio 3 жыл бұрын

Inwerter macht störender Ton. Aber die Fahrzeuge sind Schön!

@TrainzCJ187 3 жыл бұрын

Gott, wie ich dieses Geräusch vermisse!!! kzfaq.info/get/bejne/d96dfbmWsa_OeY0.html

@janikh6284 4 жыл бұрын

0:38 Irre ich mich, oder fährt die schneller an als die 481?

@theimpossible0815 3 жыл бұрын

Laut Infoblatt fahren beide gleich an

@theimpossible0815 3 жыл бұрын

Laut Infoblatt fahren beide gleich an

@Youtjube 3 жыл бұрын

Mit Beladung schaut’s anders aus

@andreasbuzalla833 4 жыл бұрын

Der Sound und die hohen Töne des Zuges bein Anfahren und Bremsen sind wirklich fürchterlich! Da werden sich Fahrgäste und besonders die Anwohner "freuen". Der Vorgänger war schon schlimm, aber bei den neuen Zügen wird das noch getoppt! 😟 Bitte dringend überarbeiten!

@yellowsnow7530 4 жыл бұрын

Mehr Türstörungen als ein H Zug🤣😉

@nahverkehrsromantik4365 4 жыл бұрын

Die sind nur gesperrt wegen den Testfahrten. In Berlin wären sonst sicher einige am Zug und würden versuchen einzusteigen.

@yellowsnow7530 4 жыл бұрын

@@nahverkehrsromantik4365 aber nicht alle Türen hatten das rote Licht an🤔

@oliverkuhner954 4 жыл бұрын

@@yellowsnow7530 vielleicht gabe eine Störung🤷🏻‍♂️

@abbiearcher4716 3 жыл бұрын

Neuer Zug, aber er hat bereits Graffiti.

@robel1347 4 жыл бұрын

Die klingt ja bei der Ein- und Abfahrt wie die anderen S-Bahnen im Rest von Deutschland. Schade dass sie nicht ihren eigenen Klang behalten konnte

@mariusebeling6329 3 жыл бұрын

Du meinst den Warnton?

@robel1347 3 жыл бұрын

@@mariusebeling6329 Ja

@robel1347 3 жыл бұрын

Aber auch das Einfahren in den Bahnhof

@TrainzCJ187 3 жыл бұрын

Ich vermisse eher diesen Sound kzfaq.info/get/bejne/d96dfbmWsa_OeY0.html

@OrhanTanner 4 жыл бұрын

Alter die Bremsen 😖

@neueunterhaltung6772 3 жыл бұрын

Vom Sound her sehr ähnlich mit den 4744/4746ern der ÖBB.

@KofelinaPL 3 жыл бұрын

the new trains look so ugly unlike the older trains ( but they do sound nice)

@user-dn9ff8jj4f 3 жыл бұрын

Deutsche Bahn is really good.

@Zityslicker1 3 жыл бұрын

Was hat es mit diesen Lichtspielen auf sich? Viele Türen mit rotem Balken, einige nicht.... dann dieser fette weiße Balken in der Mitte???

@JAPAN_TRAIN_LAB 3 жыл бұрын

I love BR484 ;)

@nahverkehrdusseldorfundumg8364 4 жыл бұрын

Sound hat was vom Vorgänger

@ARman-qj8tl 4 жыл бұрын

Am Ende ist die et 420 sogar besser 🤣 nein spaß

@j03l911 3 жыл бұрын

Naja, ein ET 420 ist ja eh nochmal was ganz anderes. Und bringt in Berlin eh nix.

@klaro3001 4 жыл бұрын

Die Herdplatte

@nahverkehrdusseldorfundumg8364 4 жыл бұрын

Endlich ein neuer Spitzname.

@lukasseidel6475 3 жыл бұрын

Traurig ist dass er jetzt schon besprüht ist

@Shaggy_821 Жыл бұрын

New S-Bahn and grafiti? xD

@MacheteXXL 3 жыл бұрын

Das obere Spitzenlicht überblendet den Stationsnamen. Nicht gut gelöst.

@huwemichael4293 3 жыл бұрын

Muss mal sagen die neue S-Bahn ist besser aus als die alte Schrott Kiste Wenn ich das sehe nicht mal richtig in Betrieb genommen schon beschmiert zum kosten Warum werden in Deutschland keine härtere strafen eingeführt wie in Dubai???????? Vielleicht lernen die Menschen was das bedeutet und Strafe heißt. Danke cooles Video daumen hoch 100%

@Baumbart 3 жыл бұрын

Deutschland ist eben keine Monarchie und eben nicht Dubai. Rosinen rauspicken geht halt nicht.

@sxflyer5410 3 жыл бұрын

Hätte nix gegen härtere Strafen für Vandalisten. Aber der Vergleich mit Dubai ist schon irgendwie ziemlich überzogen - also in einem Land, welches ein Rechtssystem wie die VAE haben, will ich echt nicht leben.

@dinosaurmansion5696 4 жыл бұрын

Was erwarten manche hier? Das der Zug bis zum Betrieb sauber bleibt. Berlin ist Graffiti Hauptstadt, natürlich wird der Zug besprüht, ganz egal ob er im Betrieb oder nicht im Betrieb ist.

@miguellindstrom4204 3 жыл бұрын

Schwarze Türen! Da wissen ja die Schwarzfahrer wo sie einsteigen sollen 😀

@Et480Freak 3 жыл бұрын

Dieses Fahrzeug ist viel zu modern für die S-Bahn Berlin. Passt gar nicht, obwohl ich die Fahrzeuge ganz okay finde.

@AggrarFarmer 3 жыл бұрын

Design aus den 70er.

@julianrobbel4118 3 жыл бұрын

Ich mag ehrlicherweise die neue Farbe (blau statt türkis) der Sitze nicht.

@j03l911 3 жыл бұрын

Naja, die meisten Leute sehen das nunmal anders. Die alten Sitzbezüge wirkten bei vielen Fahrgästen versifft.

@julianrobbel4118 3 жыл бұрын

@@j03l911 Ja, aber man hätte ja wieder türkise Sitzbezüge machen können und nicht blaue.

@j03l911 3 жыл бұрын

@@julianrobbel4118 Aber genau das hat ja viele Fahrgäste gestört.

@hansmuller3604 3 жыл бұрын

Das ist deutschlandweit DB einheitlich geregelt glaub ich

@nothisistoni 2 жыл бұрын

@@hansmuller3604 Außerdem ist es für eventuelle Reparaturen günstiger, da einheitliches "Massenprodukt"

@ingoigorramann7322 3 жыл бұрын

Nicht nur die Bremsen, auch die Anfahrgeräusche sind schrecklich; schlimmer als in einer Zahnarztpraxis. Da bekomme ich ja Ohrenkrebs. Vom Aussehen wollen wir mal nicht reden.

@dringmax-hubertjung533 4 жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen von der BR 484. Ich bin der Meinung dass die Sprayer (sofern man sie erwischt und ja auch eine Frage der Überwachung ist) für alle Schäden aufkommen sollten. Aber wann erwischt man solche Dreckspatzen?

@denijal789 2 жыл бұрын

Die alten waren schöner 😞

@chriscarnival386 3 жыл бұрын

Das hässlichste Schienenfahrzeug Deutschlands

@paul_ko 3 жыл бұрын

Hast wohl den Coradia Continental (mitm "schmalen" Kopf) vergessen 😅

@stephanp.414 3 жыл бұрын

Das Farbkonzept wurde geändert um es uns langsam zu dem zu bringen was die Bahn haben will, nämlich die roten Züge. Außerdem sind die hässlich, das ist nicht nur meine Meinung.

@TrainzCJ187 3 жыл бұрын

Ähm, Das neue Farbkonzept soll uns an nur rote Züge herangewöhnen, indem man weniger Rot als zuvor verwendet? Bisschen widersprüchlich oder?

@hansmuller3604 3 жыл бұрын

Es erinnert stark an die alten Busfarben der BVG....zumindest die oberen 2/3

@speedy1435 3 жыл бұрын

Ohne den roten Streifen im oberen Bereich sieht die Bahn voll kacke aus! Und die 481er die jetzt leider auch so lackiert werden, ebenfalls! Wer hat diese unschönen Farbanordnungen bloß beschlossen?! Dann lieber die einheitliche verkehrsrote Lackierung mit lichtgrauen Streifen und Türen.

@Marcelino_y_vino 4 жыл бұрын

Schönes Ding! Mit den Graffitis gehört dazu, wer sich darüber aufregt und Kraft verschwendet, ist selber Schuld

@splash-pk7bo 4 жыл бұрын

Dann Spray ich dir mal dein Haus und dein Auto zu gehört ja zu Berlin die Sachbeschädigung 😉🤦‍♂️

@NoCommunism 4 жыл бұрын

Die neuen Bahnen sehen so hässlich aus.

@joka2486 3 жыл бұрын

Br484 motor ist scheiße, aber BR481 motor is soo gut

@martinp220 4 жыл бұрын

Schaut richtig scheisse aus hat nichts mehr mit Berliner S Bahn zu tun. Bremsen mega laut, Fahr Sound lächerlich. Peinlich!!!

@theblackiron 4 жыл бұрын

Im Vergleich zur Baureihe 481 sind die Züge deutlich leiser.. Fürs Farb-/Fahrzeugdesigner gab es meines Wissens nach, mehrere Besichtigungstermine im Jahr 2018 :)

@manfredast3311 3 жыл бұрын

Ich kann nicht verstehen das man immer wieder gegen den Willen der Berliner versucht diese hässliche gelbe Mostrichfarbe an die neuen Züge zu bringen..