Hy und vielen Dank für den Kommentar. Ich hätte noch eine Steigung im Ort die gefühlt sogar noch etwas steiler ist. Die wäre dann aber tatsächlich kürzer. Denke auch, dass diese hier ganz in Ordnung ist. Beste Grüße

Hand auf's Herz, ich brauche es auch nicht unbedingt. Jedenfalls nicht solange es nicht offiziell erlaubt ist. Muss aber jeder selbst wissen. Beste Grüße

Dann Attacke 😀👍🏻. Der Motor scheint wirklich easy zu wechseln und der Rest ist dann sicher ein Klacks. Finde das eine tolle Sache mit dem Upgrade Kit. Vor allem weil es ein echtes Upgrade ist und keine Mängelbehebung auf Kosten der Kunden, so wie bei manch anderen…… 😬 Beste Grüße

Absolut, ich bin auch sehr davon verzückt. 😀👍🏻

Vielen lieben Dank für deinen freundlichen Kommentar. Freut mich dass dir das Video gefallen hat. Tätowiert ja, aber gefühlt zu wenig. Da ist noch viel Platz ☝🏻. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 ja, bei mir auch noch viel Platz für Tattoos, aber erstmal einen dickeren Scooter. Mein Mi 4 Pro 2nd ist schon anständig, aber mehr Schmackes und ne anständige Federung wären bei meinen 120 Kilo schon wünschenswert! Liebe Grüße aus Saarbrücken.

Was hast du in Aussicht?

@@E-Scooter-Fun-1617 ich weiß es noch nicht genau. Muss noch mehr recherchieren.

Das macht auf jeden Fall Sinn 👍🏻👍🏻👍🏻. Und nach Möglichkeit auch Probefahren. Ist je nach Scooter eine echte Investition. Beste Grüße

Hy, das glaube ich dir auf's Wort 😂. Ich bin ja echt kein Grobian, aber es gibt halt Leute, die man manchmal erstmal runter holen muss. Müsste ja nicht sein, wenn sie nicht so wären wie sie sind. Aber am Ende war sie dann recht freundlich. Also alles nochmal gut gegangen. Beste Grüße und auch ein schönes Wochenende 😀

Servus, ich schätze es so ein, dass sie einfach unterschiedlich ihre Stärken einsetzen bzw. ausspielen. Federung frisst in der Regel auf jeden Fall Kraft und damit auch Energie. Ich finde sie beide toll, jeder für sich. Machen beide einen guten Job. Beste Grüße

Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ja, ist bei mir genauso. Habe keine Möglichkeit gefunden bisher, das Kunststoff fester zu bekommen. Die Halterung an sich ist echt nicht verkehrt. Ich hab jetzt trotzdem auf eine andere Halterung gewechselt, weil die da eben einfach nicht so rumschwingt. Beste Grüße

Kannst du mal den Link teilen von der neuen Halterung?​@@E-Scooter-Fun-1617

Ich hab dazu vor vier Tagen hier auf dem Kanal ein Video hochgeladen. In der Videobeschreibung sind die Links für alle Teile. Beste Grüße

Hy und vielen Dank für deinen netten Kommentar. Ich habe mit Egret bisher quasi Null Erfahrungen. Ich hatte ihn damals bei den Trittbretthelden in Karlsruhe zur Probe gefahren und mich dann aber für den Paul entschieden da der damals mehr Power hatte. Wie man meinen Videos entnehmen kann, bin ich ja kein Leichtgewicht und brauche daher ein gewisses Drehmoment. Von der Quali und den Fahreigenschaften war ich damals aber nach meiner kurzen Probefahrt bereits überzeugt. Auch vom Komfort mit den großen Rädern, ganz ohne Federung. So, jetzt war ich gestern auf der Eurobike und konnte vor Ort nebst Gesprächen die ganzen Egret Scooter begutachten und bin den GT probegefahren. Fazit, ich bin erstmal ziemlich beeindruckt. Vielleicht und mit ein bisschen Glück, ergibt sich mir auch die Möglichkeit mal einen Egret auf meinem Kanal vorzustellen. Würde mich jedenfalls selbst riesig freuen. Beste Grüße

Hy und vielen Dank. 125 Kilo Lebendgewicht und je nach Gepäck so bis um 5 Kilo noch dazu. Im Schätzen war ich noch nie begabt. Die Angelbachtaler Stei(l)gung schätze ich allerdings auf um die 25%+. Mit meinem Gewicht finde ich das ordentlich. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 Danke für die schnelle Antwort

gerne 😀

Hy. Das ist so eine Sache mit dem Schnelladegedöns. Ich hab das Schnellladekabel, wollte ich auch unbedingt haben. Benutzt hab ich es vielleicht zweimal und das wars. Meistens hab ich eben doch die Zeit normal zu laden. Kann dir daher leider auch nicht sagen, ob sich da dann grundsätzlich was ändert. Ist halt dann am praktischsten, wenn man Strecken plant über die Reichweite hinaus und dann das Schnellladekabel mitnimmt um mit etwas mehr Ladegeschwindigkeit nachzuladen. Aber wie oft kommt das vor bei einem Scooter mit so einer Reichweite….. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 wurde bei dir dass schnellladegerät auch recht heiss? Habs heute erstemal benutzt und es wurde heiss, dachte die haben einen Lüfter verbaut?

Wird schon recht warm. Ist aber bei den meisten nicht außergewöhnlich.

Moin, bei mir lässt sich da auch nichts ändern. Hatte ich gleich zu Anfang auch schon probiert. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 Danke für die schnelle Antwort :)

Gerne 😀

Hy Oguzhan, vielen Dank für deinen Kommentar. Mit der Geschwindigkeit hast du Recht. Dank der neuen Kamera und GPS Feature kann ich die Geschwindigkeit bei künftigen Videos recht brauchbar mit einblenden. Nach meinem Fahr-und Körpergefühl fährt der VX4 erheblich ruhiger. Es fährt kaum einer so ruhig wie der VX4. Der Egret X+ fährt ähnlich gut, hat aber ganz andere Specs bzw. Werte. Federung ist beim Fritz weicher. Das wäre wichtig, wenn man etwas leichter ist. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 Top mit der Kamera 👍danke für die Info ! Ich selber fahre einen Ninebot gt1d und bin zufrieden. Eine Freundin überlegt sich auch einen Roller zu holen da denke ich preis Leistungs technisch passt der Fritz gut rein. Lohnt sich der Aufpreis zum vmax ? Ich denke kaum? Darf ich dich fragen wer mehr Kilometer rausholt?

Der Fritz mit mir 52 Kilometer, der VX4 (GT) 70,5 Kilometer. Der VX4 ist aus meiner Sicht der absolut bessere Scooter und jeden Cent wert. Trotzdem ist der Fritz ein toller Scooter, auch wenn er aktuell wieder bei Trittbrett ist, wegen einem Problem mit dem Lenkkopflager. Dein GT1D ist auch ein ziemlich krasser Scooter. Hatte leider noch nicht die Ehre den Probe zu fahren. Der Zug mir den zu kaufen ist wohl abgefahren. Da hätte ich jetzt zu viel Sorge, dass ich den Kaufe und Segway in wenigen Monaten einen neuen Brecher auf den Markt schmeißt.

@@E-Scooter-Fun-1617 ok mit der Reichweite bzw den Unterschied hätte ich jetzt nicht gerechnet. Dann liegt der vmax doch vorne. Habe den gt1d vor 3 Wochen für ca 1950 Euro neu erworben was echt ein guter Preis ist! Habe zwischen einigen Rollern geschwankt. Bereue allerdings nichts. Das Teil liegt so geil auf der Straße und mit einem Peak von ca 2000 Watt ausreichend.bin letztens im flachen mit 85% Akku knapp 60 km weit gekommen. Einzigste ist das Gewicht mit 50 Kilo aber man gewöhnt sich daran und macht ein wenig Sport 😅 ich trage ihn 19 stufen aus dem Keller… leider habe ich ein sonntags Modell erwischt mit diversen kleinen Problemen also muss ich ihn einschicken bsp Bremsen schleifen,hinten klappert es massiv- ninebot kenn die Problematik- wird es austauschen. Blinker lassen sich nach dem betätigen nicht deaktivieren…. Trotzdem bin ich mehr als zufrieden! Wenn du mal in der Nähe Stuttgart bist kannst du gerne mal eine Runde drehen.

In der Media Markt Fundgrube im Markt Hürth steht aktuell auch einer für 1.999,- Ein Kontakt/Kollege aus der Community hat den GT1D auch. Hab schon gehört, dass der ziemlich genial sein soll. Ich hab übrigens mit dem VX4 auch einen zweiten Reichweitentest gemacht im Eco und kam auf 74,5 Kilometer. Ist alles hier auf dem Kanal. Tut mir übrigens leid, dass du da Probleme mit deinem GT1D hast. Ich dachte die Sache mit den Ventilen wäre soweit das einzige.

Moin 😀, ja GRANATE. Lass mal ein paar Eindrücke verlauten, wenn du ihn die erste Tour gerockt hast. Beste Grüße

Moin, nein ist nicht möglich. Weder die E-Bremse noch die Beschleunigung. Beste Grüße

Aber gerne doch 😀

Servus, das ist hier Region Heidelberg. Vom Nine hab ich ehrlich gesagt kaum was mitbekommen, kann den daher auch garnicht einschätzen. Beim X kommt es dann wohl darauf an welchen Controller er drin hat, zumindest bei den huppeligen Steigungen. Best Grüße

Immer plusminus 125 😎 Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 Danke, ein ECHTER Test.... Abo haste von mir...

Danke Dir 😀👍🏻

Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Also das ist tatsächlich schon eine ziemliche Steigung, hätte aber nach dem doch deutlichen Sieg am Berg des Zorns auch damit gerechnet, das er 2-3 km/h schneller hoch zieht. Kommen aber beide nicht unter 10 km/h und das ist echt GRANATE, vor allem mit meinem Gewicht. Der Fritz ist recht weich, ich gehe da schon beim Draufstehen ziemlich auf Anschlag. Passt aber dennoch für mich, wusste ich vom ersten Fritz bereits und wollte den jetzt trotzdem haben und testen. Ideal wäre wohl bis 15 oder 20 Kilo weniger als ich habe. Alles in allem ein toller Scooter zu einem tollen Preis, so wie du es auch geschrieben hast. Beste Grüße

Grüß dich Felix. Vielen Dank wieder für deinen ausführlichen Kommentar, über solche freue ich mich immer. Der Lenker beim Fritz ist zwar nicht einklappbar, aber der ist EXTRA-breit. Das kannst du mir glauben. Einen Wechselakku hat er nicht, brauche „ich persönlich“ aber auch nicht. Ich glaube dass das mal ganz viele haben wollten, aber kaum einer den Nutzen in Anwendung bringt. Mit Ausnahmen natürlich, so wie in deinem Fall. Ja tatsächlich hätte ich auch mit 2-3 km/h mehr gerechnet an der Angelbachtaler Stei(l)gung. Aber je nach Controller, Programmierung etc. können die Scooter auf verschiedenen Untergründen auch unterschiedlich performen. Der VX4 ist auf Asphalt für seine gegebenheiten und seine Scooter-Kategorie schon ein Tier. Daher ist es auch kein Drama und kein Wunder, dass der Fritz da nicht glatt davon zieht. Wenn ich dran denke, dann messe ich den Lenker mal genau und werd's dann noch in einem Video erwähnen. Ist aber kein Versprechen. Also nicht böse sein, falls ich es vergesse. Beste Grüße nach Berlin

​@@E-Scooter-Fun-1617, danke für deine Antwort, bist ein sympathischer Typ 🙂

Vielen Dank, das gebe ich anhand deiner Kommentare auch gerne zurück. 😀

Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Grundsätzlich würde ich dir zustimmen. Das waren aber für beide Scooter gestern für diesen Test mit An-und Abfahrt keine 5 Kilometer. Beste Grüße

Moin Andy, vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar. Den Leuten die meine Videos schauen bin ich auf jeden Fall zu Ehrlichkeit verpflichtet, im Rahmen meiner subjektiven Wahrnehmung. Deshalb möchte ich immer gerne alles berichten, was ich weiß und selbst am Test erfahren habe. Nur vereinzelt gibt es halt Dinge, so wie mit diesem Geschwindigkeitsgedöns, wo ich mich viel lieber zurückhalten möchte. Wenn man solche Sachen einfach offensiv rausbläst, dann ist das am Ende für keinen gut. Nicht für die Hersteller, nicht für die Szene/Trend und dann auch nicht für uns. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 Tobi Tuning ist verboten und wird sich garantiert nicht ändern daher ist es völlig ok wenn du dieses Thema nicht bearbeitest, natürlich wäre eine EU bindende Verordnung wünschenswert wohne im Grenzgebiet und würde mir auch 25km/h wünschen genau wie alle. Aber es ist im Moment halt so und müssen das Beste daraus machen. Ehrlichkeit sollte bei den privaten Tests wie bei SM, MikroFahrzeuge und TechnologyLife selbstverständlich sein. Ich hab nichts gegen H.Tech nur egal welchen Scooter der testet immer positiv und aus Erfahrung wissen wir es gibt immer Mängel auch bei Autos. Gruß Andy nähe Aachen

Genauso meinte ich es. Nicht unerlaubtes Tuning legalisieren, sondern schneller Fahren, wenn per Verordnung legal. Wenn du allerdings im Grenzgebiet wohnst, dann wäre doch ein zugelassen legaler, den man umschalten kann ideal. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 habe neben so one + auch 1S der hinter der Grenze korrioser Weise 25- 30 schafft. Klar wäre es schön wenn man einfach auf 25 km/h schalten könnte. Aber ist wie unser Brennerei Gesetz wir dürfen distillen bis 2l besitzen und betreiben aber keinen Schnaps brennen, macht man es und wird erwischt wird es teuer und die destillieranlage ist weg

@@AndyAlsd Das bei "H.Tech" immer(!) positiv getestet wird, was ja bedeuten würde, dass er die Nachteile der Test-eScooter stets verschweigt, ist eine eindeutig falsche Behauptung. Spätestens beim Fazit geht er auf die verschiedenen Nachteile klar und eindeutig ein. Beispiel: Sein Video zu VMAX VX2 Extreme. Da werden folgende Nachteile aufgezählt: keine Federung, hohe Ladezeit, Lenkergriffe nicht klappbar, Ständer wirkt altbacken und bedingt transportabel. 🧐

Antwort hast erhalten, oder? Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 ja vielen Dank.

prima 😀

Absolut 😀👍🏻

Gebe ich dir recht bezüglich den Offroadstrecken, aber der Fritz hat’s gepackt und mein heiß geliebter VX4 leider nicht, nicht beim ersten Mal und auch nicht heute. Ist aber nicht schlimm, bleibt immer noch mein Liebling. Der erste Fritz war mit seinen damaligen 1200 Watt schon ziemlich potent, potenter als manch anderer mit 1200 Watt. Beste Grüße

😀

Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich bin selbst auch beeindruckt und hätte das ebenfalls nicht erwartet. Ich hatte mit den ersten Ausfahrten eher das Gefühl, dass die beiden ziemlich nah beieinander sind. Es ist auch kein Höllenungerschied, aber der Fritz hat sich tatsächlich heute beim Test durchgesetzt. Die Federung ist beim Fritz viel weicher als beim VX4. Für mich aber dennoch hart, weil ich mit meiner Masse soweit einfedere, dass schon wieder straff ist. Das wusste ich aber schon vom ersten Fritz und wollte den jetzt trotzdem haben und testen. Der Reichweitentest kommt hoffentlich bald, auch die Langstreckensteigung auf den Königstuhl. Beste Grüße

Moin Felix. Danke für deinen Kommentar, freue mich wie immer. So oder so ähnlich wie du sehe ich es auch. Entweder eine gewisse Rüttelfestigkeit vom Controller des Fritz, oder aber dass die Fahrwerkskontruktion des Fritz das Erklimmen bei diesem Untergrund etwas erleichtert. Oder gar eine Mischung aus beidem. Jedenfalls sehe ich es ebenfalls so, dass die beiden Scooter ziemlich gleich auf sind von der Power. Beste Grüße

grüße dich . Wird er mit Sicherheit Schönes WE

Moin. Hast du Antwort von mir erhalten? Ich verlier den Überblick. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 hab ich!! Vielen Dank.

Moin, nein eher ziemlich weich. Fühlte sich anfangs ein wenig straffer an als damals. Das hat entweder getäuscht oder sie hat sich ziemlich schnell eingefedert. Beste Grüße

Also ich finde sie bei meinen 95kg sehr hart. Bin jetzt ca 100km gefahren

Echt wahr jetzt? Glaube ich dir auf jeden Fall, kann ich aber dennoch nicht nachvollziehen. Meiner ist wirklich ziemlich weich, aber ich kann natürlich auch selbst nur mit meinem Gewicht testen. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 ja hab grad noch mit jemanden auf FB geschrieben der empfindet sie auch als sehr hart. Er wiegt 84kg. Eventuell wollte Trittbrett die Federung für schwerere Fahrer optimieren. So macht es allerdings keinen Spaß, gerade im Vergleich zu meinem Legacy. Aber der Motor vom neuen Fritz ist wirklich eine Wucht. Es ist wirklich so um so stärker die Steigung um so stärker wird der Fritz. Im Vergleich immer so 4kmh schneller wie mein Legacy 2

Also hiermit bestätig! 😀👍🏻

@@E-Scooter-Fun-1617 P.S.: Falls Du irgendwann mal Bock auf eine kleine Tour von Östingen zum Letzenberg hast, sag Bescheid (ich hätte sogar die weitere Anfahrt, aber lohnt sich)!

Das können wir gerne mal machen. Aber ein Stück weiter können wir dann noch fahren. Wenn wir beide mit den VX4 unterwegs sind, dann haben wir auf dem Letzenberg angekommen vermutlich noch 75% Akku. 😀

Die Nase vorn hat der VX 4 gegenüber dem Fritz 2.0, auf normalen Straßen absolut nicht! Der Fritz ist überall besser....habe schon oben erklärt, woran es lag.

@@user-yr7mu2ko1s Sorry, ist er leider doch - zumindest bis zu einem geiwssen Steigungsgrad/oberhalb von etwa 10-12 km/h - war beim alten Fritz mit derselben Motorcharakterisitk genauso, der hat seine wahre Power auch erst gezeigt, wenn es so steil wurde, dass die 1200W-Konkurrenz arg zu kämpfen hatte oder schon aufgab. Das ist ein Fakt, den man nicht abstreiten kann. Und das gilt auch an kürzeren Steigungen mit jeweils rappelvollem Akku (so viel zu Deiner Spannunsgtheorie)!

ibims.kanal@gmail.com

@@E-Scooter-Fun-1617 danke!!! Email ist raus 😬

Hast auch schon Antwort. Beste Grüße

Moin, mein lieber Cousin ist der gleichen Meinung wie du. Ich bin der Meinung, dass sie ihr Stärken an unterschiedlicher Stelle ausspielen. Aber kann schon sein, dass der Fritz ein wenig kräftiger ist. Am Berg des Zorns hat er auf jeden Fall gewonnen und damit auch was bewiesen. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 ja der cousin hat auf jedenfall Recht. Auch die Beschleunigung vom fritz ist um einiges besser. Fahrwerk muss jeder selbst wissen mir war der vx4 viel zu klobig.

Fang du auch noch an, der hat anscheinend immer Recht 😂😂😂.

@@E-Scooter-Fun-1617 ich bin sie extra Probe gefahren um mich zu entscheiden .Also beim vx4 das Display finde ich besser aber das juckt mich eh nicht weil wer guckt schon die ganze zeit aufs Display :D

Da stimme ich dir zu. Tolles Display ist toll, aber gut fahren ist besser. Alles andere ist Bonus. 😀

Hy und vielen Dank für deinen Kommentar. Ich kenne das Video nicht und möchte mich auch nicht vor VMAX stellen, ABER ich vergleiche gerne Äpfel mit Äpfeln. Ich bin kein Wirtschaftsexperte, schon garnicht für den amerikanischen und asiatischen Markt. Anderes Land, damit andere Kosten, anderer Einfuhrzoll, andere Steuern, möglicherweise kostengünstigere Logistik von China zum Empfänger. VW gibt in Amerika 6 Jahre Garantie auf den Atlas und den Tiguan und wir bekommen nur 2, ohne Garantierverlängerung die auch maximal auf 5 Jahre möglich ist. Da sollten wir auch sauer sein. Aber dazu müssten wir eben auch über entsprechendes Wissen verfügen um das überhaupt rational beurteilen zu können. Beste Grüße

@@E-Scooter-Fun-1617 angeblich kommt der vx4 aus der Schweiz. Das heißt er muss in der Schweiz zusammengebaut werden und nach Amerika Transport worden sein. Das dass günstiger ist als ihn über die Grenze zu schieben ist mir nicht nachvollziehbar. Und das Argument mit der Betriebsergebnis für den deutschen markt ist kein 500 euro Argument. Ich jedenfalls fühle mich da schon verarscht.

Das Dumme ist, in den USA hat der VX4 sogar hinten eine Scheibenbremse, da wurde auf Beschwerden sofort reagiert. Ist hierzulande so nicht erhältlich, vermutlich wegen neuer Abnahme durch das KBA. Da gab es hierzulande schon mehrere gefährliche Situationen und beinahe-Unfälle, aber hier wird nicht nachgebessert. Das finde ich schwach.

@@philippbrockmann3424 Nein, sie werden komplett in China gebaut...wie 99% aller Scooter weltweit.

In den USA sind alle genannten Preise immer ohne Steuern. Die kommen hinterher noch drauf, ich meine aber so um die 10 % je nach Bundesland. Außerdem um in den USA erfolgreich zu sein, muss man eben was drauflegen. Die Autos sind meistens mit vielen Extras Serienmäßig ausgestattet ohne dass es wesentlich mehr kostet. Auch E Scooter sind in den USA eher wertig um da überhaupt aufzufallen muss da schon eine Scheibenbremse inkludiert sein. Glaube nicht das ein Ami für solche Preise einen Scooter kauft mit Trommelbremse. Das kaufen nur die Doofen Deutschen einen Scooter für um die 1800 € mit Trommelbremse und evtl. auch noch ohne Vollfederung. Das ganze von einer Schweizer Firma und auf positiven Test vieler KZfaqr aber der Scooter ist auch nur ein völlig überteuerter China Müll! So lange so ein Schrott gekauft wird werden die Preise auch verlangt! Ich würde nicht auf die Idee kommen, dafür über 1000 € zu bezahlen