Neues Pleullager für unseren KTM EXC 300

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Күн бұрын

Moin Leute🙌
Heute gucken wir uns mal an wie so eine Kurbelwelle Presst für das Pleullager unseren KTM EXC 300 aussehen, was die machen, wie das aufgebaut ist ,und wie es aussieht wenn es nicht mehr in Ordnung ist.
Wie die defekte zustande kommen habe ich vergessen zu erwähnen allerdings ist das relativ einfach und schnell erklärt ,deshalb mache ich das hier schnell.
Hauptgrund für Defekte sind in aller erster Linie der Verschleiß und der Ölmangel. Easy, bei der lc4 kommt dazu das ,dass Pleul ein wenig unterdimensioniert ist. Soll heißen ,sei nicht Geizig und tausch dein Pleul.🤑😕😜
Wenn du Fragen dazu hast ,stell sie gerne in den Kommentaren ,ich geh auf jede Frage ein.😃
#KTM #EXC #pleullager
0:00 Intro
0:12 SD Crash
0:18 Worum gehts
0:40 Verschiedene Pleul
4:52 Pleullager unten
8:11 Pleul Porn
9:40 Outro
gib mir ein Bier aus ! :D 🍻
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Пікірлер: 23

@BraapSupport 3 жыл бұрын

im Falle der 2t muss die Kurbelwelle auch die vorverdichtung übernehmen 😊

@kompressionsklaus6883 3 жыл бұрын

Braap Support . Moin meine EXC 250 hat jetzt 132 Std . Der Motor läuft echt gut . Er wurde wohl mal überholt habe aber keine Rechnungen dazu oder so . Wann merkt man es wenn sich die Kurbelwelle verabschiedet ? Abo haste

@EbonyPope 3 жыл бұрын

Sag mal lohnt es sich preislich den Kurbelwellenzapfen bei einem 50er Roller einpressen zu lassen? Ich habe keine Ausrüstung um sowas selbst zu machen.

@sammy7784gmx 3 жыл бұрын

Mega cool deine Videos. Super erklärt und auf den Punktgebracht. Danke für deine mühe und das du dein Wissen mit uns teilst .

@BraapSupport 3 жыл бұрын

Sehr gerne, danke für deine netten Worte 😘🤝

@smcr4698 3 жыл бұрын

Nice!👍 hope to hear and see more from the good ,,old" lc4😁

@BraapSupport 3 жыл бұрын

English guy?

@epwurmbauer9003 Жыл бұрын

Geiles Video ☺️ wieder was gelernt 👍

@DerrScorpion 3 жыл бұрын

Wieder mal geil 👍🏻

@BraapSupport 3 жыл бұрын

Dankeschön 😊

@tyaa8698 2 ай бұрын

Servus, richtig gute Videos! Bin gerade auch dabei meinen Motor zu überholen. Mir ist jetzt aufgefallen, dass ich insgesamt 1,1mm axiales Spiel (Pleul auf der KW). Radiales Spiel ist nicht spürbar. Ist das noch normal oder eher machen lassen?

@kyrox_official 3 жыл бұрын

Geiles Video :) btw. "Anlaufscheiben"

@BraapSupport 3 жыл бұрын

Klugscheißer hat keiner lieb 😇

@christopherdorotte9567 2 жыл бұрын

Hallo ich habe ein Problem mit meiner Exc 300 bj 2003 un zwar habe ich die Kurbelwellenlager erneuert samt Pleullager unten und oben jetz folgendes Problem ich habe wenn sie warm ist meiner Ansicht nach extrem viel Radial spiel nur wenn sie warm ist im kalten Zustand ist nichts zu spüren könnten sie mir weiterhelfen bin am Ende

@thomasluck3758 3 жыл бұрын

Hallo mein LC4 Flüsterer, welches Pleul würdest du denn empfehlen?

@BraapSupport 3 жыл бұрын

Schreib mir bitte bei Instagram 😊

@ckohler3723 Жыл бұрын

Tolle Videos 👍 Ich bin auf dich gestoßen weil ich eigentlich eine KTM 690 Enduro wollte, aktuell fahre ich nämlich eine BMW F650GS Baujahr 2004. Da ich lange Strecken fahre und auch Autobahn, brauche ich ein Motorrad mit einer längeren Übersetzung und ein bisschen mehr Bums 😉 Würdest du bitte für mich eine kaufberatung machen 😉 Mir ist es wichtig dass dieses Motorrad eigentlich wenig Benzin braucht, und sie sollte auch leicht sein. Wichtig ist es auch dass sie robust und langlebig ist, ich mache viele Kilometer und auch in Ländern wo die ersatzteilbeschaffung nicht so gut ist.

@maxnuhn6932 3 жыл бұрын

Geiler Stuff den du hier mit uns teilst. Kenne dich bereits länger aus'm dem LC Forum von fatzebook mit deiner roten Duke 🤪 komm nach 4 Jahren Abstinenz auch wieder zu einer LC4 640. Wie siehst du das Thema KW, Pleullager etc Liederproblem bei unseren alten LC4's?

@BraapSupport 3 жыл бұрын

Danke für die netten Worte ♥️ Seitdem ich verstärkte pleulvarianten habe sehe ich das Thema überhaupt nicht mehr 🤗

@Pillemann328 3 жыл бұрын

Kann eine KW, die Krumm ist, in jedem Fall wieder gerichtet werden, oder gibt es Fälle, wo es nicht mehr möglich ist? Kurbelwellenflex ist ja gerade bei den alten RFS Motoren ein Thema, gerade beim Supermoto in Verbindung mit größerem Hubraum als 450ccm. In US und A, sowie England werden die ja häufig für Supermoto verschweißt. Das Durchbiegen der KW sorgt ja hauptsächlich für die Lagerschäden an den relativ schwach ausgelegten Wellen. Ein ganz großer KTM Tuner aus dem deutschsprachigen Raum sagte mir, daß man die Wellennicht schweißen sollte, wegen der Härtung, die darunter leidet.

@BraapSupport 3 жыл бұрын

Die Wellen werden dann verschweißt wenn die Presskraft nicht mehr erreicht wird, und die Gefahr besteht das die Wangen sich verdrehen o.ä. Sollte man auch nicht ,aber wenn du so viel temperatur einbringst, dass die härte raus ist ,dann kannst du nicht schweißen. Und auch im Falle der LC4 ist genau das ,dass Problem mit der unterdimensionierung. Dafür kann man Kurbelwellen stopfen um das zu verhindern ,der Bolzen ist dann verschränkt und gibt weniger nach ,dann walgt alles weniger schnell kaputt