New Alpine A110S 2022 Aero Pack - The Best Version? Road & Track test

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Mécanique Sportive

Mécanique Sportive

Жыл бұрын

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Today you were able to discover ALPINE A110S pack aero 2022 2023 - 300ch thanks to this detailed video of the car.
A real little bombinette of 292ch in propulsion, yes yes the French know how to do it when they want!!!
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
Revealed in 2019, on the sidelines of the 24 Hours of Le Mans, the A110 S had to offer a sportier philosophy than the A110 first edition 252 hp. A model that we had tested on the Estoril circuit. The S series at Alpine draws its history from the past, here is the proof of the 1300 S, the version dedicated to competition, the evolution of the first Tour de France Berlinettes.
The new Alpine A110 S 2022 is resolutely sportier. Alpine brings a few minor refinements including the new S-badged logo at the rear and on the door sills. Under the rear quarter panel, the 1.8-litre four-cylinder saw its power increased to 300 horsepower, the chassis, brakes, exhaust and Sport seats have been reworked. If the A110 S is always intended to be versatile, its new aero kit is intended for wonderful sessions on the track.
The power-to-weight ratio drops from 3.8kg/hp to 3.7kg/hp. And the 0 to 100km / h is announced at 4.2 seconds (-0.2s).
On the outside, equipment includes Alpine lettering in black chrome, 18-inch GT Race rims in gloss black, 215/40 R18 tires at the front and 245/40 R18 at the rear and orange brake calipers.
Semi-slick tires (exclusively on New A110 S) Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect. are available as an option. A high-performance tire mount (reinforced structure and improved grip) suitable for racing as well as for the road (especially to bring down the lap times 😉 ). MICHELIN Track Connect technology is the first connected tire solution that transmits the pressure and temperature of your tires in real time to your smartphone. Monitor and adjust the behavior of your tires to beat your personal track record.
Inside, the passenger compartment receives top-of-the-range furniture with 2-way adjustable Sabelt Sport seats, an aluminum Sport pedal set and an interior entirely lined with microfiber and orange stitching by combining the " Pack Microfibre " to that of " Racing Seats ". Orange seat belts, 100% microfiber seat upholstery.
Long demanded by circuit-loving customers, this 2022 A110 S is ready for the installation of an optional competition harness. On the other hand, we do not yet know whether this harness will be approved or not (the belt would remain compulsory if necessary in addition to the harness).
Source the mountaineers =)
Indeed, it can be fitted with optional carbon aerodynamic appendages, signs of assumed performance, as well as an exclusive two-tone bodywork combining Fire Orange bodywork and a deep black roof.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
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On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicholas
Sports Mechanics

Пікірлер: 93
@remypriou5608
@remypriou5608 Жыл бұрын
Voiture de sport exceptionnelle. Look superbe dans cette livrée orange et noire en pack "Aero". J'ai la chance d'avoir un ami qui en possède une et nous sommes allés à Le Mans Classic et là... Wouahhh!!! Quel pied et quel bonheur. Bien calé avec le harnais on découvre des sensations incroyables. Un univers incomparable et l'espace de quelques heures j' ai pu vivre le bonheur de tout passionné. Merci Alpine.
Жыл бұрын
oui elle est incroyable comme ça ! je le pied cette auto !
@pierreg5865
@pierreg5865 Жыл бұрын
Nico, je ne sais pas combien de fois tu dis "ça fait plaisir", mais c'est vrai que des essais comme celui ci et des autos comme cette Alpine, ça fait plaisiiiiiir !
Жыл бұрын
Carrément ça fait plaiiiisiiiir =)
@calou.R.1962
@calou.R.1962 Жыл бұрын
Cocorico !!!! une voiture exceptionnelle, pour moi le meilleur compromis actuellement, prix, qualité, sensations et surtout toute une histoire, sa mamie déjà à l'époque nous faisaient bien rêver !!😃 bel essai Nico.
Жыл бұрын
Oui franchement c’est une super voiture et le fait qu’elle soit légère en fait une vraie sportive
@corsaire057
@corsaire057 Жыл бұрын
Ça fait plaisir de voir une voiture française faite pour le plaisir de conduire Son plus gros défaut : elle est pas dans mon garage
Жыл бұрын
Carrément !! C’est rare de nos jours :) Haha pareil !
@Chris-mh1el
@Chris-mh1el Жыл бұрын
Moi je la trouve magnifique ,merci Nico (toujours en visionnage )
Жыл бұрын
Moi aussi j’adore ♥️
@rudyboulanger3368
@rudyboulanger3368 Жыл бұрын
Superbe essai J’avais déjà trouvé ton essai au top sur la première version de la S , et celui est très bien également On apprends toujours des petites astuces ( alors que je la possède 😅)
Жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️ Haha j’essaye de faire partager tout ce que je peux et ca me fait vraiment plaisir
@viktordtz2080
@viktordtz2080 Жыл бұрын
une boîte méca et ce serait absolument parfait. Légèreté, sportivité, efficacité... et très très belle. bravo alpine;
Жыл бұрын
Tellement ça serait excitant !
@stephanemagnier3634
@stephanemagnier3634 Жыл бұрын
Essai génial. Merci beaucoup pour cette essai et merci pour les astuces de conduite. 😊
Жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️ Avec plaisir :)
@amiga5006
@amiga5006 Жыл бұрын
Superbe vidéo et très sympa le Fréd!
Жыл бұрын
Merci beaucoup, oui Frédéric est vraiment très très cool
@Chris-mh1el
@Chris-mh1el Жыл бұрын
Dans la vidéo d'hier je pense que tu avait un body camera quand tu conduisait le rendu était superbe aujourd'hui aussi c'est bien t'inquiète pas mais je trouve que c'est de la valeur ajouté à la vidéo
Жыл бұрын
J’avoue que embarqué sur la tête c’est cool mais plus compliqué avec me casque
@didierkervdid947
@didierkervdid947 Жыл бұрын
Pas dans mes moyens mais ce matin enfin l'essai de la i20N effectué. Aucun regret sur ma commande de cette Hyundai. Quelle sportive et plaisir de conduite re-découvert ! Le VE quelle platitude mise à part l'accélération. Hâte de la livraison du i20N
Жыл бұрын
La i20n c’est la meme philosophie ! Le kiff sur roues :)
@manu_renaultsport_3051
@manu_renaultsport_3051 Жыл бұрын
Une magnifique auto ✅️
Жыл бұрын
Je suis 100 % d’accord
@cw4842
@cw4842 Жыл бұрын
la machine de guerre! la fierté francaise!, enfin!
Жыл бұрын
Carrément !!
@demasier
@demasier Жыл бұрын
Elle donne envie cette A110 S Pack Aéro 😍
Жыл бұрын
Oh que oui ! Pour tout !
@Marcus-us3ws
@Marcus-us3ws Жыл бұрын
Top !
Жыл бұрын
Merci beaucoup =)
@sacharuiu2176
@sacharuiu2176 7 ай бұрын
Super essai Nicolas! Honnêtement cette Alpine fait vraiment envie mais soyons honnête le prix est extrêmement élevé surtout en S et malheureusement les occasions sont très peu nombreuses ce qui ne facilite pas la tâche pour quelqu'un qui souhaite en acquérir une sans devoir débourser plus de 70.000€
7 ай бұрын
Merci beaucoup pour ce message. Effectivement effectivement elle garde sacrée côte cette voiture et ce n’est pas fini car très bientôt toutes les alpine seront électriques.
@sacharuiu2176
@sacharuiu2176 7 ай бұрын
@ Le prix explosera, par contre une Toyota Supra reste moins cher mais plus lourde puisque nous sommes +/- à 1400kg
@azdine9073
@azdine9073 Жыл бұрын
C’est ton essai qui m’a décidé : j’ai commandé cette configuration ! (S2 orange feu, kit aéro, pneus sport cup 2). Il faudra que je prenne mon mal en patience : livraison novembre 2023 (merci le pack aéro) Merci en tout cas , superbe essai pour une superbe voiture 😍
Жыл бұрын
Tu ne seras pas déçu ! Si tu aime la conduite sportive celle ci est vraiment le top =) En plus vu la cote de cette voiture c'est un super achat ! Bon courage pour l'attente ! bientôt les essai de la R =)
@azdine9073
@azdine9073 Жыл бұрын
@ pour avoir essayé la GT (mon choix initial) et la S, j’ai finalement préféré la S pour son côté « rails » dans les courbes. La chassis est beaucoup plus affûté. J’aime ce côté efficace même si elle est moins « vivante » que la GT. Merci en tout cas 😊 et j’ai hâte de voir ton essai de la R! Bravo pour ta chaîne, tu es un des rares youtubeurs a fournir un travail complet, de qualité et aussi ludique à voir 👍
@aegean_444
@aegean_444 Жыл бұрын
Light is right
Жыл бұрын
Yes !!
@extremcarsevents
@extremcarsevents Жыл бұрын
Bravo Nico 😊 on peux en conduire une S 300ch chez Extrem cars 🤞#extremcars
Жыл бұрын
Merci beaucoup :) Oui exactement ! Avec des super coachs en plus :)
@paulham.2447
@paulham.2447 Жыл бұрын
Déjà dépassée ! ...la R est arrivée, magnifique
Жыл бұрын
Juste presentée va falloir attendre avant de la voir sur route
@fastfab56
@fastfab56 Жыл бұрын
Quel kiiiiif cette bagnole!!
Жыл бұрын
Tellement ! que du bonheur !
@laurentgobeaux6039
@laurentgobeaux6039 Жыл бұрын
C'est vrai que le pack aero lui donne de la gueule par contre l intérieur le bloc clim j'ai le même dans ma twingo et ne parlons pas du commodo de la radio sinon c'est un bon mix route et circuit merci nico
Жыл бұрын
oui ça change tout ce pack Aero !
@forzasebastianvettel3498
@forzasebastianvettel3498 Жыл бұрын
Est ce que tu parle à la fin de ta vidéo de la fameuse alpine a110 r qui doit arrivé bientôt d'après les rumeurs et vu que tu parle d'une autre version je pense sue c celle la
Жыл бұрын
Oui les rumeurs cours depuis quelques temps. J’espère vraiment qu’elle va sortir.
@francoismoreira1583
@francoismoreira1583 Жыл бұрын
👌🙏
Жыл бұрын
🥰🥰
@SP95
@SP95 Жыл бұрын
L'arrière était vulgaire, l'aileron est une bénédiction qui rattrape un peu la forme générale de l'Alpine. Maintenant j'espère vraiment que les dernières versions auront un nouvel électronique de bord pour finir la génération thermique en beauté.
@bouyeuxalexandre2504
@bouyeuxalexandre2504 Жыл бұрын
Les goûts et les couleurs...je trouve la venue de l'aileron complètement raté, tuning mauvais goût, l'aileron de la GT4 lui va comme un gant et génère de l'appui mais gêne probablement un peu la vue arrière ? Il y a peu de chance qu'il y ait de dernière version si différente avec des évolutions notoires, on verra ça dans les électriques. L'électronique de bord c'est bien dans une gt, donc non il y a largement de quoi faire dans les versions 2022 pour satisfaire les amateurs de sportives.
Жыл бұрын
Oui ça fini vraiment bien l’arrière !
@MBJanus
@MBJanus 11 ай бұрын
J'avais regardé les tarifs mais c'était un peu compliqué à cause du configurateur. Combien coûte cette version S avec le kit aero ? Et en regard, bien qu'elle ne soit pas trop comparable (poids, finition, consommation et peut-être taxe carbone) combien vaut une Cayman S ? (les deux pas trop optionnées, peinture mais jantes assez normales, lift si ça existe - notamment sur l'Alpine)
11 ай бұрын
pas de lift sur alpine , il faut aller sur les configurateurs , les prix changent trop ces derniers temps
@azdine9073
@azdine9073 8 ай бұрын
Et surtout ajoute 60000€ de malus sur la Porsche contre 3000€ sur l’Alpine
@poeufdavid3820
@poeufdavid3820 Жыл бұрын
a lors d a dors vpoi ci la pro chai ne re peu toyo ....
@StartYourEngine
@StartYourEngine Жыл бұрын
Super test hyper complet. Cependant cette version me laisse un goût amer. À 60k Euros, l'Alpine de base est une proposition cohérente au regard du prix/perf/plaisir. J'ai par contre du mal à comprendre les 30k euros supplémentaires demandés pour cette version. Ça fait cher la reprog + 4 combinés plus ferme + lame avant et spoiler carbone... Et à ce tarif, ce ne sont pas les pièces de l'habitacle piquées à droite à gauche sur les autres voitures du groupe au Losange qui me dérange, mais le fait d'avoir un 1.8l 4 cylindres et une boîte de vitesse qui est quasiment au max de ce qu'elle peut supporter.
@renaultpassion7375
@renaultpassion7375 Жыл бұрын
72000 euros la S de base... le reste ce sont des options, si le pack aero est trop cher il suffit....de ne pas le prendre. Le 4 cylindre permet d avoir un malus de 2000euros contre 50 000 pour un V6... à vous de choisir
Жыл бұрын
Oui il vaut mieux une version de base et une belle prepa :) après ca depends de ce qu’on veut Mais de nos jours il vaut mieux rouler en voiture stock sur la route
@StartYourEngine
@StartYourEngine Жыл бұрын
@@renaultpassion7375 même à 72000 euros, les 12000 euros réclamés pour le montage de 4 amortisseurs un peu plus raides et une reprog sont, pour ma part, injustifiables. La version de base reste la plus pertinente à mes yeux si l'on veut absolument une voiture sortie d'usine. Mais je suis d'accord, les malus actuels font des voitures neuves une sombre hérésie. En neuf, au tarif de cette Alpine A110 S malus inclus, il n'y a plus grand chose à se mettre sous la dent. Sur le marché de l'occasion par contre...
@younesskas3317
@younesskas3317 Жыл бұрын
Jaime pas le devant ! le double far mais y on a plusieurs qui aiment sinon la voiture est super on générales et on plusieurs angle et aussi l'équipements
Жыл бұрын
ah oui ? je la toruve mieux que la version de base justement grace a la lame =)
@younesskas3317
@younesskas3317 Жыл бұрын
​@ j'ai adoré l'alpine on plusieurs angles et aussi son équipements et son système ! finalement qui n'aimerais pas une si jolie voiture ? le double far rond qui ma pousser a juger ! sinon après plusieurs angles c'est plaisant ! désolé mais je suis peut été old school mais j'aime rare le double far! n'oublie pas que je suis qu'un designer par don !!! je croi a mes sensation et ma vue personels
@mikkygreg8730
@mikkygreg8730 Жыл бұрын
La meilleure version de l'A110 si on ne pose jamais ses roues sur circuits, c'est la GT. 😍😍😍
Жыл бұрын
On est d'accord =)
@Anthony-ff6zh
@Anthony-ff6zh Жыл бұрын
5k€ pour une lame et un aileron,sa fait mal lol mais sa lui va a merveille 👍
Жыл бұрын
C’est vrai que ce n’est pas donné, mais ça change pas mal la voiture
@Provencal-le-Gaulois.
@Provencal-le-Gaulois. Жыл бұрын
Question peut être bête, mais pourquoi ils ne sortent pas d'A110 cab ??
@bouyeuxalexandre2504
@bouyeuxalexandre2504 Жыл бұрын
Peut-être parce que cela nécessite un autre châssis et donc une nouvelle étude, une nouvelle carrosserie, un comportement différent sur l asphalte et surtout un prix en augmentation qui ne permettait pas à Alpine de gagner des sous.
Жыл бұрын
voila ^^ mais c'ets tellement dommage ! j'aurai adoré !!
@gregs9318
@gregs9318 Жыл бұрын
@ en targa, ça doit être possible...
@fredericgasnier6018
@fredericgasnier6018 Жыл бұрын
C'est dommage l'aileron arrière ça dénature un peu la ligne générale de la voiture
Жыл бұрын
C’est vrai , mais on s’y fait rapidement Et en vrai ça rend mieux je trouve
@kyle-xi6ku
@kyle-xi6ku Жыл бұрын
Ça me parle l alpine, j habite à côté de Dieppe ou les alpines sortent de l usine 🏭
Жыл бұрын
Ah cool ! Tu dois en voir pas mal passer !
@kyle-xi6ku
@kyle-xi6ku Жыл бұрын
Oui et avant je voyais pas mal de Clio Williams avec leurs belles jantes dorées
@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE
@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE Жыл бұрын
S'IL TE PLAÎT PÊRE NOËL, J'EN VEUX 2, UNE ROUGE FEU ET UNE BLEUE MÉTAL STP !!!
Жыл бұрын
et une pour moi ? =)
@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE
@JCPATRIOTEANONYMOUSFRANCE Жыл бұрын
@ EN FAISANT UNE COMMANDE GROUPÉE, ON PEUT PEUT-ÊTRE AVOIR UNE GROSSE REMISE DE 40% !!! MDR.
@puceaumesquin235
@puceaumesquin235 Жыл бұрын
Voiture incroyable mais bcp trop onéreuse.
Жыл бұрын
Oui, elle est vraiment super comme voiture
@sinsinsss5216
@sinsinsss5216 Жыл бұрын
👇Tetep susah menang seko jepang.
@romainvolclair5173
@romainvolclair5173 Жыл бұрын
Le multimédia est merdique et tout les comodos sont ceux des gammes renault de 2007 pour une voiture à ce prix sa fait tâche sinon Belle voiture et excellent comportement routier quel plaisir la tablette c'est celle du desteur mdr
Жыл бұрын
Je suis d'accord sur ces points
@ellypsis603
@ellypsis603 Жыл бұрын
ces commodos de kangoo franchement ca fait tache, ils pourraient faire un effort et le remplacer...
@bouyeuxalexandre2504
@bouyeuxalexandre2504 Жыл бұрын
Franchement je roule en Mégane, ils tombent sous la main, ils sont efficaces, ont les voient pas derrière le volant, c'est pas un niveau de finition Porsche mais j cracherai pas sur une A110 S pour ça XD
Жыл бұрын
c'est toujours son petit point négatif ^^ mais effectivement c'ets pratique
@alexispillon1608
@alexispillon1608 Жыл бұрын
Faire des pièces spécifiques coûtent très cher en automobile, c’est pour cela que l’on a retrouvé des pièces Fiat dans les Ferrari, ça n’empêche pas d’en faire de super sportives… Celui qui achète une Alpine pour ses commodos il a raté le principe de cette caisse, les proprios comme moi s’en foutent et se régalent avec le châssis fabuleux.
@renaultpassion7375
@renaultpassion7375 Жыл бұрын
Non et non et non encore. C est un rappel au passé, j ai le même sur ma Fuego, sur ma clio, ma megane, mon avantime et c est super pratique de ne pas passer 2h à s habituer. Et dépenser de l argent pour un truc sans intérêt
@h1776
@h1776 9 ай бұрын
Nouvelle Alpine A110S 2022 Pack Aero une bagnole de merde française elle n'arrive pas au niveau du Porsche pour le même prix
9 ай бұрын
C’est vraiment différent Faut l’essayer ;)
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