non è male ma secondo noi il motore è po troppo piccolino, in questo circuito hanno usato un rapporto abbastanza corto "forse troppo" ma evidentemente con un rapporto più lungo si va a penalizzare tanto la coppia del motore, diventa troppo lento nella ripresa fuori dai tornantini......di sicuro è un kart che va guidato molto minuziosamente, perchè ogni piccola sbavatura la paghi cara, se il motore va sotto coppia perdi parecchio, però è anche vero che cosi le gare saranno davvero serrate, te la giochi sui millesimi e le piccole sbavature altrui; staremo a vedere gli sviluppi ;-)

Paprika Racing beh per quello che so io il motore è di 12 cavalli ed è stato limitato volontariamente per preservarlo essendo la prima uscita... Comunque i tempi sul giro già diversi secondi più veloci rispetto ai normali Sodi da noleggio mi sembrano davvero ottimi, questi kart tengono davvero molto bene in curva! Comunque volevo chiedervi, ma solo a me sembra che il freno sia eccessivamente leggero e poco sensibile?

AlphaKaso il freno mi è sembrato buono, magari non aveva un gran mordente ma era sufficiente

Per il motore, dovrebbe essere un 9cv sigillato con limitatore 6100 giri; di più non dovrebbe fare e a Pomposa siamo arrivati al limite, poi magari ci sbagliamo...

Paprika Racing magari in mattinata non era ancora ben caldo... ve lo chiedo perché non mi sembrava che ci si potesse giocare, nel senso che personalmente premevo il pedale del freno al 100% per tutta la durata della frenata, e il kart non si scomponeva quasi per nulla, anche in ingresso curva... coi Sodi da noleggio il freno bisogna dosarlo, dandogli la "botta" secca finale per fare intraversare il kart quel tanto da buttarlo in curva. Boh magari i freni in mattinata erano ancora freddi e non efficienti al 100%, comunque do un giudizio positivo per questi kart!