После первого видео Пикника от вас захотелось себе такой же. Сразу взял с подвеской и батареей на 48 вольт 25ампер. За 200к рублей. С мойм весом всего то 60кг с одеждой думал хватить на 60км и больше при скорости 30-32кмч. Как я ошибался первый день вышел с полным зарядом хватило на 42км. Позвонил где купил отдал на проверку батарею на емкость, сказали все ок! Через день лопнул заднее камера. Оказывается мягко было из того что не докачено было колесо подкачал до 2.4 атмосфер теперь как камень жопа болит. Через неделю проехав 25км отключился вне города пришлось звать грузовой и ехать домой. Пошел в сервис сказали сгорели пару масфетов на батарее починка 2к рублей. По гарантий все сделали бесплатно. Прошло вот уже 2.5 месяца теперь уже сменил около 6.7 камер. Проехать всего 3000км сдох мотор. Теперь лежит дома. Выставил на продажу всего за 55к-60к. Вообщем параша. Пошел сервис как перестал работать мотор. Но она работает то нет. Когда пришел в сервис работает все. Сказали нет проблем но я вижу что пару километров прохожу и все шум на моторе не могу двигаться через пару минут опять работает. В сервисе не смог доказать так как уже прихожу 5 раз думают что я хочу просто вернуть деньги. По факту с первого дня все было не так. Пробег. Через пару недель батарея после мотор. В общем пихнули хлам за 200к рублей.

Чем то на верховину смахивает

100к это что то нечто, сварщик примерно сварит похожую раму, купить колеса на Алике и батарею, пусть без педаль будет но такой же неказистый только дешевле в разы

год назад искал подобный в итоге купил ашанфэт и переделал его в похожий только на 26 калесах

Подписан на ваш канал с 2019 г. Молодцы....Я с Вашей подачи купил себе электровелик! до сих пор доволен как слон после купания! Радует бесшумность езды,удобность в использовании и разную реакцию проезжающих и прохожих!)

Техника огонь. Увидел такой поодбный на местном рынке, впечатлил, загорелся желанием его купить. Автор, тебе жирный лайк от меня))👍

Цены космос

Спасибо Братан за исчерпывающий обзор данной техники! Так держать!!! Успехов в твоём творчестве!!

Блин, для покатушек по лесным тропкам - самое то! Подумаем, спасибо ;)

Прикольно! Хотя у меня был горный велосипед, на который я поставил мотор-колесо 500 вт, это перед, а зад на педалях. Получился полноприводный вел, на бездорожье прекрасно себя показал, так что такой как на видео по сути нафиг не нужен. Кстати, скорость была так же 35 км в час. Но она зависит от давления в шинах.

Техника огонь, интересно посмотреть обновлённые версии

Постоянно когда смотрю ваши видео и потом охота прокатиться на этой технике

Хорошо будет только первых 100 км. Потом вылезут все прелести сварных штанов вилки с такими огромными колесами

Прикольный аппарат я бы взял такой в максимальной комплектации с 3мя аккумуляторами.

Про второго пассажира и крепления для ног, смешно)

Крутяк, спасибо ✊👍

Классные штуки) Я бы хотел килловатник себе) за 100000 будет норм. На мопед конечно похожи..

Интересное решение, но по себестоимости проще взять велик и докупить на него комплект переоборудование... Выйдет дешевле и более гармоничнее смотреться будет!!! А то как будто с минскоча двигло скинули и педали приварили

с таким транспортом и до пивного пузика недалеко

Доброго. Подскажите пожалуйста модель датчика усилия на педалях или ссылку где посмотреть. Спасибо за интересные видео.

У меня Spetime K6 тоже из серии E-Tank. (правда форма у него как у спортбайка) Так он легко разгоняется до 48 - 50 км/ч, хотя у него движок 500W и у меня 90 кг.

На 5 минуте как будто из какой-то компьютерной игры картина. 😃

Цена им тыс 30

Мне больше понравился шоссейный эл байк. Во-первых потому что он легкий. У меня горный эл байк работающий в режиме assistant, но он тяжелый, разгоняется всего до 40 км.ч и нещадно высаживает батарею.

Самое веселое.... это то что в отличии от электровелика на нем без прав по городу не поедешь и по шоссе с постами ГАИ тоже...))

Классный обзор получился, кстати хотелось бы увидеть от вас обзор на EKX X20 Электрический велосипед, про него в интернете очень мало рассказано, но он по дизайну по мне так лучше чем эти "танки", хотя тоже ни чуть не меньше их

Скажите, а можно ли заказать такую комплектацию, где будет стоять мотор колесо 3 кв на байке с двухподвесом? Резина разумеется шипованая и две батареи 48v 30ah. Вот это был бы идеальный вариант.

Кареточный мотор бы туда. Заманаешься колесо заднее разбортовывать в случае прокола, либо быстросъемники на провода впаивать, чтоб отсоединить его можно было, проверено на своей электричке.

Советую вам ещё присмотреть к Astro Pro от бренда CS3STROM этот электро байк по моему мнению кажется лучше этого, но я б всё-таки хотел увидеть от вас обзор на него)

Прикольно, жаль дорого

Спасибо. Вкусно служено. Всё, что хотел знать и видеть об этом. Нрашка и подпись - как всегда -перед просмотром видео. Не важно кто и что делает. Всё - время. И еще бесплатный совет. Линкуйте видео. Получите дополнительные автоматические нрашки. Если хотите. Дело ваше.

Обзор будет оранжевого велосипеда?марку модель можете написать

Да теперь то што надо по поводу подвески именно её не хвотало а ботарей уже можно сколько хошь

Достойный транспорт и реальная цена, конечно бы хотелось бы меньше, но техника ей соответствует.

Все "электрички" достаточно интересные, но цены на них неадекватные. У мня друг 99 взял за 50т.р. А тут мопед за 100т.т.р. Адекватная цена этим мопедам не более 25т.р.

Перехожу по этим ссылкам, а этих байков там нет, какие то вело тренажеры выскакивают, норм киньте ссылку пж

Киловатт? - неее, это не серьёзно!(. Дошёл до мощности, и выключил видос. Велик "десна" с моторколесом выглядит целесообразнее))

На мопед Карпаты похоже 👍😁

Как и с туристом....нет в продаже,ребята показывайте то что есть в продаже пожалуйста

Какие на них аккумуляторы? Lion или lifepo4? Для зимы лучше lifepo4.

Сделал по 1квт в колёсах и максималка всего 42-45 км/ч . Редукторные Колёса 21 мото

А будет обзор на Segway GT2 ?

Большое спасибо но немного критики от любителя : не помешало бы добавить в ваши обзоры информацию о установки контроллера и батарей : подробное данный вел в случаи дождя в контроллер полетит вода и он сгорит производитель не предусмотрел , на задние колесо идет цельный провод и в случаи его сьема вам придется разобрать пол велика и подобную инфу

За эти деньги, можно купить хороший кк подвес на нормальных 27.5 или 29 колёсах. Что до дистанции, велолюбитель за день с лёгкостью проедет 100 км, да и макмималка на шоссе у подвеса повыше, 40 можно выжать. Не долго, но и этот газ в пол 60 км не осилит

Я на елтреко 600д поставил аккум на 30 Ач. Теперь доволен, хотя из коробки это просто конструктор.

По указанным ссылкам указанных байков нет в продаже... :(

Сделайте обзор на SUINIU-X20. Это просто пушка электробайк

А высота сидушки не регулируется? Что бы педали удобно крутить было

Генератор надо поставить чтобы акб зарядка дать

Будем ждать когда до 50к подешевеют.

Для таких характеристик слишком дороговато по моему) проще собрать за ту же цену даже лучше наверно)

Спасибо за обзор, велики топ! Наш привычный голос за кадром, у них есть сайт? Не вижу 1000 в продаже...

А как они могут быть всесезоные если акум li-ion ? они в минусовую температуру умирают, или в батарейный отсек встроен подогрев?

У меня медведь много раз падал жаль подвески нема 32 км, 40в ч, 90, 000р

Фет с центральным двигателем .интересен такой вариант

Взял б/у мопед Sym jet 4 125кубиков за 65т.р., езжу второй год, не на радуюсь, хотя изначально хотел электричку

В обзоре не указан вес этих девайсов...., а лично для меня это один из главных параметров.

Посадка (с точки зрения велосипедиста) - полное овно. На педалях при такой посадке далеко не уедешь :D

Хардтейл - это и есть амовилка + жесткий зад. Если зад и вилка без амортизаторов - это ригид. Давайте применять общепринятую терминологию.

Вот чего китайцы на свои электробайки такие скромные батареи ставят? Весь треугольник рамы свободный - там же нехилую батарею поставить можно.

кстати, а какие электромотоциклы сейчас актуальные? было бы неплохо видосик по ним посмотреть)

заводские версии в обзоре хорошо, но надо бы и народную солянку показать

"Сзади хардтейл" Впервые слышу

а электрошоссер почём?

Интересно как поведёт себя версия на 2вд в колеях реального бездорожья.

Очень вовремя! Как раз выбираю между полноприводным фэтом на 20 или 26 колёсах. Пока склоняюсь к 26, поскольку все как один говорят что на 20 жёстковато летать по лесу/гравию.

Дизайн фетов - огонь!

не слишком ли размахнулись, называть это танком? Батарея конкретно дохлая. Для покатушек вокруг дома сойдет, и то без перепадов рельефа. И про всесезонность - зимой токоотдача всех этих литий-ионок падает. В фантазиях продавца только и есть эта всесезонность. Поедет конечно, но опять же вокруг дома только.

Шессейника нету в продаже:(

Годнота ну цена в 100 это конечно много

У меня нормальный двухподвес Haibike с кареточным мотором Bafang на 750 ватт. По асфальту с ассистом едет 50 км/ч при весе 21,7 кг+ мои 80 кг, при этом развесовка и накат обычного велосипеда. Обошёлся он мне в чуть больше 100 тысяч в сумме (велосипед б/у 50 т.р.). То есть он едет по асфальту примерно, как шоссер из видео, ну а по грунту оставит далеко позади этих "осликов". А если сядет батарея, можно крутить дальше, как нормальный человек. Рынок "фабричных" электровелосипедов пока крайне плох. Либо дорого, либо неэффективно. А иногда и то, и другое, как в этом видосе.

Я 55 и 60 на своём горном велосипеде ехал, я думаю, шоссейник должен уметь ехать быстрее

дальносьт пробега они мерет при 50кг 25км в час при ровнои местности

Похож на верховину.

Ух ты, электровеники! оойй... т.е. электровелики )))) ну карочч прикольные лектросипеды!

Ссылки не работают.

Кто знает, донора для такого велика из чего сделать? Внешний вид прикольный, но цена раза в полтора завышена....

Не советую брать монопривод для бездорожья. По нашим грязям, да и просто в гору, не едет вообще. Идеально 500-750 Вт на заднее колесо по ровной дороге, и ещё столько же подключаем на переднее в гору и по бездорожью. Казалось бы, вопрос можно решить мотором на каретке и переключением передач, но нет. Передний привод на бездорожье нужен обязательно. Идеальным было бы взять 750 задний на передаче, и слабый передний намотать так, чтобы тянул медленно, но сильно - для бездорожья. Переключаем задний на определенную низкую передачу, врубаем передний, и ага. Тормоза на тросах, желательно ободные. Задний подвес обязателен, передний - двухрежимный.

С виду как мопеды Верховина со спизженым мотором) 😁

С 2:00 смотреть

Большой мотообтекатель на руль и будет 50+

А что за модель была в самом начале? Алибайк какой-то?

👍👍👍

55кмч впечетляюще мало. Так как у шоссеров без электропривода крейсерская скорость 50-60кмч. Хоть бы мат.часть прочитали прежде чем озвучивать. Но в любом случае за обзор спасибо.

После того как увидел ручки и вилку понял , что это полный дешман за дорого. Батарея эта столько не проедет. Не видитесь. Курите тему электротранспорта. И да. В чем фишка этой рамы? Это самое неудобное что можно придумать. Проще собрать полноценный фэт. На котором можно перепрыгнуть большие корни деревьев и бревна. Может кому то мой совет поможет. Я собрал и продал 3 велосипеда до той сборки которая на мой взгляд самое то по лесам. Велосипед фэт стелс агрессор, усилители дропаутов задние на чпу повторяющие форму рамы но утолщающие место под ось мотора(от проворота) мотор на выбор каждого редукторники это тяговые моторы. Я остановился на прямом приводе в 1500w контроллер 45а. Тормоза минимум гидравлика шимано мт200. Ротор передний 203мм , задний 160 оставляем чтоб не перегружать раму и перо. У вас и так маховик в колесе из-за мотора. А теперь важное: АКБ собираем под заказ у проверенных людей. Мониторьте авито там есть такие. Бмс на акб только с блютуз т.к. батарея очень опасная штука при разбеге вольтажа вплоть до пожара. Об этом думаю тоже наслышаны. Через приложение можно все мониторить(изучите тему акб отдельно) ячейки должны быть обязательно высокотоковые. Не собирайте по ютубу из старых ячеек. Короче много писать... Итог: акб 48 вольт и честных 26 a/h проверенных на разряднос стенде. Конфиг: мотор 48 вольт 1500 w. Прямого приводо или dd. По лесам с горками и длинными подъемами тапка в пол это максимум 60км. Мой вес 95 кг. Все что готовое продается все шлак. Только сборка под себя. По цене мне вышло в 89тысяч. Откатал уже 8000 км и все ок. Колодки меняю только. Так что решайте сами

Ценник - это плюс бочка бензина, не забывайте)

Указанные ссылки не рабочие, по всем пяти ссылкам или нет такй модели или нет такой фирмы. Косяк , однако. ((

БЛИН у нас в приморье можно за 70т. вполне живую машину купить и лет 5 на ней проездить , а это китайское го....о развалится через месяц где нибудь в лесу и педали не помогут .

Вещь хорошая но дорогая .

Цены просто нереальные!!! Можно за эти деньги электросамокат купить с более мощным мотором и емкой батареей!!!

ссылки в описании нерабочие

Имхо, фигня или что тоже самое очень сырое изделие: начать с того, что требует менять привычки, так как тормоз на месте сцепления-это просто опасно, далее провода похабно висят, а не убраны или же хотябы хомутиками прихвачены. Ну и дизайн мне не нравится, хоть это и субъективщина, но переднюю каретку можно было бы поднять выше-клиренс лишним не бывает, а так там просто вопиющее пустое место под штатным АКБ, слишком большое для второго-третьего. А вот электро-шоссейник-очень хорош. Был бы в варианте гревел-байк, так вообще бы цены не было.

1000в номиналка или пиковая?

Фактически оба мотора по 500 ватт. Контроллер поменять 50-55 поедут.

✌️😛

В комментариях прямо сейчас пишу. Я думал танк ето 3000 кв и два мотора спереди и сзади. Очень дорого.

блин нафига на этом мопеде, переключатель скоростей, тем более с мотор колесом

Этоне велосипед бро, это мопед с закосом под велик.

Цены приемлимые, хотя по характеристикам и внешнему виду очень скудно.

Не верю в электровелики и мото считаю это все временная фигня, сломается аккум и все пропало. Бенза forever!