Sim, muito imponente. Tem todos os comandos bem próximos do motorista e é bem completo.

Excelente Paulo! A manutenção dele é barata e consegue achar todas as peças originais ainda, mesmo com a saída da FORD do Brasil.

Quem comprou carro no inicio da pandemia levou sorte kkkkk. Fiesta com motor Zetec é muito bom. Em breve terá um desse no canal.

Tenho um Fiesta Rocam 2009, tô querendo trocar também em um Fiesta desse modelo haha, o problema é que os carros inflacionaram demais, agora tô esperando um pouco. Mas todas gerações de fiestas em geral são muito boas, com exceção de raras versões como o Supercharger e o New Fiesta automático.

Foi só por tempo mesmo, porque esta com uma quilometragem bem baixa! muito bom!

Excelente carro!

É bom mesmo. Anda muito, confortável e econômico. Esse problema que mencionei no vídeo foi um caso bem específico, o carro em si é muito confiável.

Excelente compra!!

Ótima compra!! Aconselho a trocar já. O meu recomendava com 140K km mas troquei preventivamente, com 70K km. O custo caso uma correia arrebente, é muito alto.

Dá pra comprar a moldura e os botões e ativar em qualquer versão, fiz isso rsrs.

Com certeza um dia vai virar clássico.

Rapaz estamos na duvida de um new fiesta ou um ford ka do mais novo 136cv kkk diferença de uns 5mil

Muito bom mesmo!!

Nossa, custo elevado mesmo. Você chegou a levar na rede de concessionárias para ver a garantia? A Ford, antes de sair do Brasil, estava dando 10 anos de garantia no câmbio PowerShift. Talvez vc consiga reembolsar parte desse valor, vale a pena a tentativa. E é um carro muito bom também, vale a pena ficar! Boa sorte na saga!!

Exatamente! Carro excelente e altas rotações anda muito! Você notou muitas diferenças entre o mexicano e o 2017 que você tem agora?

@@lggaragem na pratica so o consumo do mexicano nao minha percepção era melhor chegava fazer 14 km na cidade .porque ele marca a media a cada 100km litros . Dava em media 7.3 litros a cada 100 km e esta nao faco mais que 11 na cidade .piso sem dó ando forte. Na rodovia dificilmente ando a baixo de 140 km. So onde tem radar e dei pau em carrão na rodovia.

Se eu não estiver enganado ele é 16v, carro assim em baixa rotação eles são fracos mesmo

Exatamente!

Etanol né? Rendimento baixíssimo

@@Cestariarts você achou? Carro fazendo quase 10 no etanol. Achei muito bom!

Exatamente. Você provavelmente rodou na cidade e ele marcou 7,4 km/l, e posteriormente andou em estrada, ai ele da diferença mesmo.

@@lggaragem É, depois de rodar vários km ele alcanca uma média prox pra cima e pra baixo e não sai. Agora está em 8,5, e na ultima completada, rodou 340km com 31l, ou seja, 10,9 no etanol misto estrada/cidade. Decente.

Vale muito a pena Rodrigo. Esse foi meu primeiro carro que usei no dia a dia e me atendeu muito bem. Minha dica é procurar um carro com um bom histórico de manutenção e de preferência manual.

Tenho um 2016. O tbi dele começou a aparentar falhas e espirros dps dos 50 mil km, só tive isso de falha mecânica até hj.

Isso implica mesmo, além dele ser 16V, que tem como característica fraqueza em baixa

Concordo plenamente👍

Carro muito bom mesmo!

O espaço interno dele não é muito bom mesmo. Um pouco disso é por conta do seu porta malas, que é um dos maiores da categoria

@@lggaragem Infelizmente é um carro pra Família de 3 pessoas! Quando vou fazer compras tenho que colocar bolsas no Banco de trás. Imagine essa Galera que adora colocar GNV no carro? Aí mesmo que não terão mala alguma! Abraços..

Cara, eu falaria para vc procurar um fiesta 13/14 já modelo brasileiro. O fiesta mexicano é um excelente carro também, mas já é mais antigo e as peças são mais difíceis de achar (parte estética, faróis e lanternas são exclusivas deles). O New fiesta brasileiro produziu até 2019, e por lei as montadoras precisam fornecer peças por 10 anos para seus veículos. A diferença de valor de um mexicano e o nacional 14 é pouca. Então, minha recomendação é essa, vc estaria com um carro mais atual e com um excelente custo benefício, e o problema das peças seriam amenizados.

Concordo plenamente!

Como vc já teve outros dois carros da marca, acho que vc tem bastante propriedade pra falar da marca kkkk. O principal problema que vejo nos carros franceses são o custos e frequência de manutenção elevados e seguro mais caro também, coisa que no Fiesta você não vai sofrer tanto.

HB20 é um carro muito bom também. O New Fiesta, diferente do HB20, tem um viés mais esportivo, então a posição de dirigir é mais baixa e o espaço interno é um pouco menor em relação ao HB20. Se esses pontos não forem os principais para você, eu recomendo a compra, pois o New Fiesta tem um desempenho muito bom, manutenção barata e um design único. Qualquer dúvida a mais, só deixar aqui nos comentários!!

Em 2016 a Ford mudou o nome das versões. A SE passa a ser a versão básica, a SEL vira a versão intermediária e a Titanium continua sendo a topo de linha

Se o preço não estiver muito fora do mercado, vale muito a pena. 37000 km está praticamente novo, e a versão titanium é a top de linha, com 7 airbags inclusive. Caso seja câmbio automático, verificar se o dono realizou o recall no câmbio. Ademais, recomendo muito!

Muito obrigada pelo retorno 😊

Sim, isso procede. Realmente ele raspa muito fácil em entradas de garagens principalmente. No entanto, não é o pára-choque em si que raspa, e sim uma borracha de acabamento que tem embaixo do pára-choque. De fato, ele tem a frente baixa, e mesmo cuidando, as vezes raspa. Isso me incomodava um pouco, mas não chega a estragar o carro, se cuidar.

É baixo sim.

Nunca tive experiência prática com o Versa. O que posso relatar, é que são propostas de carros diferentes. O Nissan Versa é um veículo com proposta mais familiar, com um amolo espaço interno e porta malas. Já o New Fiesta, tem uma proposta mais esportiva, suspensão um pouco mais firma, visando desempenho com economia. Sempre ouço bons relatos em relação a manutenção dos japoneses, eles têm a fama de ser inquebráveis. O Fiesta no entanto, pode te dar um pouco mais de manutenção, mas vc encontra peças originais com um bom custo benefício.

Isso! Mas caso fosse automático, mesmo a versão intermediaria, viria com piloto automático.

@@lggaragem negativo, o Fiesta SE 16 1.6 PowerShift não tem piloto automático de fábrica, somente na versão Titanium. Porém tanto o SE manual e automático da para colocar o piloto automático.

Infelizmente não, precisei vender para comprar um carro mais barato. Mas é um excelente carro, só alegria mesmo!

@@lggaragem desculpa a pergunta qual carro você pegou ? você indica ele para quem vai usar para trabalhar todo dia ou é melhor ir de ford ka ou argo ?

Com certeza. É um excelente carro para o dia a dia, sem abrir mão de desempenho, economia e manutenção relativamente barata.

Se for hatch é nacional. Todos os sedans são mexicanos desde os 2011/2012 até sair de linha aqui. Não tivemos sedan brasileiro. Hatch 2011 até 2013 é mexicano em versão única SE com três pacotes de acabamento. 2014 em diante é nacional, sendo o Titanium o mais completo

No final do ano de 2013 a Ford nacionalizou os Fiesta. Logo, todos a partir do ano modelo 2014 são brasileiros, podendo ter a versão titanium

Correia dentada, tensor da Correia, bomba d’agua são os primeiros itens que você deve trocar. Verificar barulhos na suspensão é interessante também, pois com essa quilometragem, os amortecedores podem estar precisando de troca.

Eu recomendaria o New Fiesta a partir da versão SE (já com sistema Sync). O projeto do fiesta é bem mais atual que o gol, embora as peças de manutenção do fiesta serem um pouco mais caras, o motor e o carro como um todo é bem superior ao Gol. Único ponto negativo que vejo do fiesta, é o espaço interno.

@@lggaragem obrigado estou procurando um new fiesta 2014 1.6 manual o gol já descartei rsrs...

Sim, possui regulagem manual de altura!

Realmente os tecidos das portas e bancos poderiam ser melhores. Na versão Titanium eles já são em couro sintético. A direção é bem leve mesmo, na estrada ela acaba ficando mais "firme".

Sim, vale muito a pena! Foi o meu primeiro carro de uso diário. Econômico, manutenção barata, som original é muito bom e anda bem!

Já ouvi falar disso também, principalmente em relação a ventoinha do radiador, qe parava de funcionar. Mas com esse meu nunca tive problema

Pois é, o meu foi 10,700 d prejuízo...queimou o kabeçote, quebrou um pistão do motor...fácil e é porque olho 👁 direto o reservatório da água e ele esquentou d novo semana passada e já foi 655 só d radiador zerado kkķ

@@marcosdaconceicaolimasilva3821 Como informou que sempre verifica o reservatório de água . Eu indico o Aditivo Radiador Havoline Extende Life XLC 50/50 pronto para uso, a embalagem é preta .Promete períodos de troca de 250.00Km ou 5 anos, eu troco de 2 em 2 anos e nunca tive problema .A parte superior do radiador do New Fiesta, os dutos são finos . Qualquer negligencia na manutenção, ocorre entupimento do local informado . Na minha opinião , Havoline Extende Life é o melhor do mercado. Tanto que em um teste do Imento, é o que tem menos água em sua composição, somente 2,4% . Sendo que a norma padrão não pode ultrapassar 5% do volume total .

Do sistema de Ar Condicionado? Ele possui ar condicionado digital, o qual vc pode selecionar a temperatura e ele vai manter na temperatura escolhida.

Sim! Só precisa verificar a questão do ano, alguns aplicativos pedem carros a partir de 2015

Pior que não amigo, apenas na versão brasileira, que começou a ser fabricada em 2013, já como modelo 2014!

Sim, vale muito a pena. Excelente custo benefício e ainda encontra peças.

Eu acabei de comprar um e não me arrependo

Verdade, esqueci desse ponto., valeu por lembrar. Volante com regulagem de altura e de profundidade de série em todas as versões!!

Sim, mas em alta compensa daí kkk

Normal de carros 16 válvulas, o 1.0 16 V é muito pior, só que em rotações altas rende bem