No prý dokonce i krade nějaké zákazníky Jeepu, co jsme slyšeli...a nedivíme se 🤷

I když to nejsou úplně Off Tour barvy, tak jsme si pro jednou řekli, že bychom se vystrojili, když už je to takový sváteční den :)

jj máš pravdu díky, už to nekdo psal..nám to uniklo ;)

Díky

Díky moc, tobě taky vše nej a díky že nás sleduješ

@@OFFTOUR ospravedlňujem sa za trúfalosť , no dlhšiu dobu mi vŕta v hlave asi nik to asi ešte neriešil. Nenapadlo Vás porovnať napr. nejaké SUV z pred 10 rokov to tzv. železo bez elektronikou prepchatej kontroly ,kde ešte vodič kontroloval auto s adekvátnym typom - modelom súčastným? Napr. to kríženie náprav ,uzávierky aj príklad to kolečko na čas. Ukážka pokroku doby a čo ostalo a čo sa vďaka elektronike ubralo iným smerom. Nič to na veci nemení ,že ste skvelá partia a robíte dobrú prácu.

Přímý porovnání jsme nedělali, ale stačí když se podíváš na tyhle videa z okruhů kzfaq.info/sun/PLTycQUXvbVLfUfqQDsV-ZS4ttGAUOVpeo Starý auta nejsou rychlejší, ani pomalejší. Ta elektronika dělá auto jednodušší na ovládání, takže i horší řidič bude bezpečně rychlej. Ale auto to nezrychlí, fyziku neoklameš. Třeba starej Jimny zajel stejný kolo jako novej (toho jsme netočil, ale zkoušeli jsme ho pro sebe, měl taky 1:17 ať řídil Zdenda nebo Míra)

@@OFFTOUR profesional sa nezaprie dakujem za reakciu a link

Ahoj Dane, tak to jsme rádi že dárek udělal radost...nás docela hřeje se se to nakonec podařilo a otestovali jsme ho jako první v ČR, stejně jako kdysi Defender. Snad se bude test líbit i v AMB a spolupráce bude pokračovat, uvidíme...

Každopádně CRV umí pěkně zatopit ostatním :) Milovický areál jsme poprvé projížděli v CRV mk1 a naposledy v CRV mk3 :) a vše s velkou parádou

@@OFFTOUR no mám MK1 a rád bych ji zkusil v Milovicích ale víte jak,kdyby se mnou jeli ještě aspoň jedno CRV ať se tam neztrapnuju sám 🤣

Když přijedeš, tak ti Zdenda moc rád povypráví, jak v serii MK1 pojela 3x Jimny :) Ano, a od tohoto památného dne se Míra se Zdendou spolu kamarádí :)

@@OFFTOUR já vím že Míra měl cvrčka 🤣 viděl jsem video ale víš jak,nemůžu se tam rovnat ostatním 🤣

Díky moc, jsme rádi že se ti nás pořad líbí. Do televize to asi ještě není, ale brzy budeme na seznamu (stream.cz a jejich nová internetová televize)...už to nás těší, že si nás vybrali

@@OFFTOUR krasna prace panove! Tesim se na dalsi dily v novem roce 😌

V lednu dáme asi nehce pauzu, uvidíme...natočíme nový díly, ale střih zase potrvá

Defik je rozhodně pohodlnější, zato technicky komplikovanější. Bronco je moderní, ale v několika ohledech pořád předpotopní železo... Přímý konkurent Bronca je určitě ten druhej, nejmenovanej offroad 😁

Bronco s hardTopem v nejvyšší výbavě vs. Defík v tý nejnižší možná :D Jinak přesně, je to odpověď na Wrangler :D

To by rozhodně vyhrálo Bronco....ale nebylo by to fér srovnání, protože základní defik by byl pod 1,5 milionů zatímco nejlepší Bronco (Raptor) je i v USA skoro za 2M...a s dovozem do EU by bylo možná i přes 3M, těžko říct ...

@@OFFTOUR za ty penize to koupi jen blazen. To uz je na takove auto hodne moc penez.

čili průměrné auto do terénu (a absolutně předražený) bohužel pravá kategorie offroad umřela někdy cca po roce 2000 část se marketintově přetransformovala do SUV (což je z 80 % jeden velký reklamní trik) a zbytek paběrkuje sice s původní koncepcí (rám + žádná mezináprava + obě tuhý + alespoň zadní uzávěrka z fabriky), nebo se ji alespoň přibližuje, ovšem konkrétní provedení je nevalný (aneb není košile jako košile, není diferák jako difrák); k tomu když se přidá elektronika, serepetičky a moderní eko (či jinak šulené) motory, tak do stejné řeky se zkrátka nevstoupilo. kde jsou ty časy kde (zejména japonské) automobilky se přetahovali kdo udělá bytelnější auto (dnes se přetahují které bude mít větší kufr, tišší chod motoru, menší emise/spotřebu a více komfortu, ... ), že když pod autem obrazně řečeno řahne bomba, tak se mu v podstatě nic nestane (což se doslova přihodilo Discoland Jonákovi v 1994, Patrolu ani řidiči se nic moc nestalo... a to auto po výbuchu odletělo 10 metrů bokem... zato ještě dvě ulice vedle měli lidi vysklený okna po explozi... ) offroad byla kategorie především o odolnosti (pak až teprve o průjezdu terénem). Oboje je dnes bohužel mrtvé, a na to druhé si jen hrajou (někteří lépe, jiní hůře)

Tak to nás nenapadlo 👍

Asi hi zkusíme půjčit, ale nevíme na jak dlouho a na kolik kilometrů ho dostaneme

chapu ze expedice s raptorem je asi moc ale nakej poradnej OFF TOUR TEST by snad mohl vyjít ...

A tady zalezi o jake vybave nebo spise cenovce se bavime. A pak take jde o to k cemu to auto bude slouzit :)

Zkusíme příště vylepšit, není to nijak upravený

Znalec se pozná 👍 To víš, byla to super tajná operace

@@OFFTOUR To je mi jasný😆 A to jsem si tu několikrát vyčíhal i lidi z Buggyra racing, nebo Pavla Lišku, nebo testování různých modelů Bureka 😆 Bronco mi uniklo, tak snad se tu u Martina Háši ještě objeví🤝

dzankujem

wkrótce prawdziwy test s Gołąbem, Patrikem y Adamem v Terenwizji :D

@@dejv3052 super

@@dejv3052 už se na něj těšíme

@@OFFTOUR Kucíííí, jako dobrý... ale! nějak to furt není vono (jen můj dojem) Nevím jak to ti Poláci dělají, v čem je to jejich kouzlo, ale prostě mě baví mnohonásobně víc. Přeji vám do příštiho roku větší sledovanost, zasloužíte si ji.

Tenhle díl točily dvě kamery Panasonic Lumix GH5 + jedno GoPro 7 Black a jako doplněk ještě Niceboy Vega 5 a dron DJI Mavic Mini ✌️ Občas točíme ještě na Panasonic Lumix G81 a někdy i něco na mobil, to hlavně na cestách...

Máš záruku od AMB,...Ford Europe ho neprodává tak záruku nedá, to je jasný 👍 Ve který generaci Cherokee to je? My to viděli poprvé, je to fakt super

@@OFFTOUR Grandka z roku 2017. A tej zaruke uz teraz rozumiem.

To teda je, to ví přece kazdej...hele kzfaq.info/get/bejne/rsCXfsKI3bfNZGg.html

@@OFFTOUR 😂Tak to teda pardon, mojechyba 🤣

Kvůli algoritmu...klíčový slova pro roboty, který nerozumí česky. Jako jasně, vypadá to divné, víme to ...už to astne někdo psal minulej tejden 🤷

a není to náhodou to samé :) Pak jde možná spíše o to, zda-li nemyslíš spíš rozdíl v zapojení tzn. Paralelní nebo sekvenční. Zde bychom také viděli rozdíl v názvu díky patentům :) Každopádně americké označení pro dvě turba u Fordu je TwinTurbo

@@OFFTOUR sami marketéři značek v tom dělají bordel ale zjednodušeně: twin turbo (často u véček) technologie, ve které jsou výfukové plyny rozděleny do dvou stejných proudů a distribuovány přes dvě identické turbíny a biturbo je princip malýho turba který bere níž a velkýho který bere výš.

@@dubsterv1884 Samozřejmě známe oba ty systémy, ale jak říkáš, názvosloví není jasný asi nikomu a kdo ví jestli to za oceánem vidí tak jako to vidíme my 😀 Navíc pod kapotou je vidět jen jedno turbo (na straně spolujezdce). Druhý je schovaný někde v kdoví kde, takže jsme se ani sami nemohli přesvědčit, jestli je to druhý stejně velký a jestli jsou paralelně, nebo sériově 🤷‍♂A věř že jsme ho hledali 😀 Takže jen papouškujeme to co jsme se dočetli a navíc se v tom ještě jeden z nás neustále plete a říká to blbě, nenaděláš nic 🤦‍♂

To bysme porovnávali jablka a hrušky. Niva je úplně jiný auto, tohle je proti ní velká těžká kráva 😅 Každý auto je k něčemu dobrý, naopak nejlepší auto na všechno neexistuje. Niva může být v něčem nejlepší, stejně jako tenhle Ford 🤷 Každej chceme od auta trochu něco jinýho a podle toho musí každej vybrat 👍

No asi bychom našli i konkurenci, která má pár podobných nápadů 😅😉

Za volantem se střídá Zdenda s Mírou, tak těžko říct kterýho myslíš 😁 V čem je tvoje kopie?