NEW KTC EXTREME || Analisa Shock KTC RACING Patah || KTC RACING ORIGINAL

Рет қаралды 34,579

Жыл бұрын

Hallo guys kali ini kita Balik lagi membahas shockbreaker KTC RACING
Dimana sekarang lagi ada isu shock nya mudah patah dan kualitas barang kuran bagus
Gimana kelanjutan nyaa yook simak video berikut..
Buat yg mau beli di area sumbar lebih tepat nya di kota padang bisa langsung ke toko guysss
Alamat : jalan raya siteba no7 padang , sumatera-barat.
HATI-HATI FAKE AKUN YAH GUYS!!
IG resmi hanya : champion_motor_siteba
Bukan yg lain bosku
Instagram :
champion_motor_...
Buat yang jauh juga bisa belanja melalui online yaa guyss...
Shopee:
Tokopedia:
tokopedia.link/b9peE7ZLbbb
Bukalapak:
www.bukalapak.com/u/champion_...
Jangan lupa support kami terus yaa guyss
Dengan cara like,komen,share dan subscribe guysss 😉

Пікірлер: 94

@user-zq4tv7kv6p Жыл бұрын

Mantep banget bang shok nya asli gw udh beli di toko abang buat nmax/aerox rekomen banget

@truckghiselacaroline2226 Жыл бұрын

Keren ini sih bos nge jelas in nya Humble 👍👍👍 gk percuma awak jadi pelanggan jadi suatu Ke Banggaan🙏👍👍

@GloryMaxxy Жыл бұрын

Thank u informasinya ko'

@Azrielalhafiz92 Жыл бұрын

Bikin tutor setting ya om🙏

@agustinowidjaja168 Жыл бұрын

Untuk adv 160 bisa pake ktc extreme pcx 160 yg panjangnya 365mm sdgkan adv 160 panjangnga 395mm

@aistinst3605 Жыл бұрын

Bang utk pcx 160 recomended yg tipe apa om

@zulfikriytb7610 11 ай бұрын

Saya pake ktc evo di mio soul. Tiba2 as nya patah. Gk masuk lobang. Barcode tembus. Ori

@themunir1105 Жыл бұрын

Buat beat fi 2014 panjang 310/330mm bang yang sesuai standarnya ?

@rendiprass127 Жыл бұрын

Ko.. ktc extreme saya ori patah, apakah bisa di perbaiki dudukan per nya?

@nurahmanazis7294 5 ай бұрын

Saya ktc baru 3 bulan udah rembes jadi langsung ganti seal😂

@kholil.channel 2 ай бұрын

KTC extreme punya saya setahun sudah nyerah... Jedug2 sekarang.. Kayaknya kompresi nya yang kalah.. Akhirnya saya akalin per nya saya kerasin... Rebound saya atur lambat sedikit... Rencana mau saya pakai sampai tahun 2025 awal baru beli lagi 😂😂

@lunaticstory5471 28 күн бұрын

Yang pada patah otu kga ori bos di klaim garansi jga pada di ganti unit baru. Tapi ya mikir2 sih kalo mau beli ktc lagi

@Muhammadyahya15_ 5 ай бұрын

Bang mau tanya biasanya kode barkode yang di per nya kan ada tulisan ktc nya nah klo ini gaada jadi 70LBS/IN yang ada di per nya apakah masih original?

@denispasaribu839 9 ай бұрын

New ktc extreme punya ku keras bgt walaupun sudah di setting gimana pun

@akmaludin74 Жыл бұрын

Bang review vnd ak221

@yusufbramantyo913 Жыл бұрын

Setuju bang saya jg mau beli tpi ragu soalnya blm ada review videonya, enak ngga nya

@dedenabad8654 11 ай бұрын

Link order cba om biar sya mau beli ngga kena tipu2

@Muhammadyahya15_ 5 ай бұрын

Cara ngilangin baret di per nya shock ktc gimana yah bingung gampang banget baret😢

@paiswaluh1159 Ай бұрын

Koh saya baru pasang ktc extreme untuk boncengan BB kurleb 95kg preload berapa cm, dan rebound berapa klik, terus kompresi berapa klik yah dari soft? Minta racikannya koh

@gogoboi4311 7 ай бұрын

Sempet mau beli shock ktc, setelah di pikir2 nabung dikit lagi yg sabar, bisa cukup beli yss gplus atau gak rcb v series, akhirnya mutusin minang rcb v series karna waktu itu ngincer warna tabung silver per warna merah

@Antoni-iw5hn Ай бұрын

Om bagus rcb atau yss. Soalnya sy ini mau beli shock cuma bingung yg paling bagus yg mana? Mohon di jawab om🙏

@muhammdrizky1236 2 ай бұрын

Punya saya kok kli rebound yang bawah ga bisa di puter ya mas

@agusilias9627 Жыл бұрын

Bos ktc buat scopy harga brp

@ogi0133 Жыл бұрын

Yang ktc evonya ada gak bg

@andipanselinos5680 Жыл бұрын

Bengkelnya daerah mna ko

@goomaa88 Жыл бұрын

bukan nya jelek2in , tapi KTC memang banyak yg komplen bocor om , coba baca2 ke forum2 aerox deh, byk yg pake bilang pada bocor gw prefer YSS aja

@husensaurus 10 ай бұрын

ktc racing atau ktc kytaco

@saepulaziz7707 10 ай бұрын

@@husensaurus ktc extreme banyak yg palsu

@khusnulkholis7493 6 ай бұрын

KTC Untuk Aerox ada Boss

@bangdm1921 Жыл бұрын

Apa kah kct awet di pake?

@user-xk6wt7yz5h 9 ай бұрын

Emng as,nya ga kuat..sering patah..aq pake 2x race patah..

@REVIEW_JUJUR Ай бұрын

*Kalo dibuat awet, pabriknya tutup…*

@luphi2937 Жыл бұрын

Harga brpa ko 😊

@aseprahman4568 11 ай бұрын

Kalau ada beban sampai patah berarti ya emang ga bagus produknya. Engineeringnya ga bener.

@hendrafirdaus559 3 ай бұрын

Minta alamat tokonya ko

@alanlansinara7019 Жыл бұрын

Saya pake ktc extrem ORI, baru tiga bulan udh rembes/bocor padahal jarang di pakai motornya....

@arifbazari8534 Жыл бұрын

Yg bener mas mudah rembes?

@adietrachman5898 Жыл бұрын

Sama gan saya juga rembes pemakaian sebulan pdhal itu pun jarang

@reckyanadi266 7 ай бұрын

Apa gara2 jarang dipake

@MasHaiHil 15 күн бұрын

Ktc mah tampilan doang, fungsi kurang mutu, keras bgt semuanya masa harus di reborn dulu😓, mana mahal lagi, punya 3 tipe yg ori ngga kepake udah direborn juga sm bengkel jalanan juga pny saya..

@Mkgsuspension 2 күн бұрын

@@MasHaiHil ktc tipe apa kalau boleh tau?

@MasHaiHil 2 күн бұрын

@@Mkgsuspension saya beli tipe apex 1, evo 1, shock depan 1 yg gold. Semua buat vario 125 led gen 2, semuanya bermasalah keras. Yg shock depan sebenernya bisa empuk cuma ring pistonnya cuma plastik desain asal, jadi rebound ngga ada, kena batu langsung nampol ke atas dan asnya gampang baret kusem keset ngga seperti orian yang kinclongan walaupun dipake lama.. sampe baru per bulan ini suspensi motor sy baru bener pakai part orian motor lain semua.. sampe jadi master shock vario 125 led gen 2 saya sepertinya 😂

@Mkgsuspension 2 күн бұрын

@@MasHaiHil kendala ktc apex = reboundnya berat, tidak sesuai dengan pernya (Solusinya rebound ulang. Jalur reboundnya dibikin agak ringan) Kendala ktc evo = pernya keras. Pernya rasanya seperti 160lbs/in bukan 120lbs/in (Solusinya ganti per, tapi ga ada per yang pendek seukuran ktc evo) Shock depan ktc = masalahnya ada di oli, oli yg dri bawaan shock ktc terlalu encer, bsa coba pake oli yg lbi kental sedikit Pengalaman sudah pernah bongkar : KTC Razor non pro, KTC Razor Pro, KTC Apex, KTC Extreme, KTC EVO, KTC Onyx KTC KYTACO SNT-01 V2 dan V3 Jadi sudah tau masalah” dishock KTC

@ellonn1900 4 ай бұрын

Betul KK...👍✨✌️🌈😇

@diancahya7915 Жыл бұрын

Denger2 nih...ktc xtrem itu buatan ktc kytaco thailand..dan udah berpa thun ga produski lg..dan yg beredar sekarang ktc kytaco dr cina...ap mkin ktc racing ikut produsi si xtrem jg.

@mohammadrayant9192 Жыл бұрын

buat rx king shock ktc berpa harganya bos

@vatih1259 Жыл бұрын

Jadi ngeri ngeri sedap di pake buat ngojol bawa penumpang.. Boncengan membel2 aja si Rebon 7 Preload 3drat Kompresi 7.. Gmn nih solusinya setelan kompresi nya bikin ragu soalnya yg di bahas si engko kompresi

@arifmhdharis7773 8 ай бұрын

Skrng make shock apa buat ngojol mas?

@bangrudi4924 3 ай бұрын

Mash aman gak gan shok nya??

@vatih1259 3 ай бұрын

alhamdulilah masih aman SMP skrng

@bangrudi4924 3 ай бұрын

@@vatih1259 mantaap, saya juga baru masang semoga awet.. Kalo boleh tau pake settingan brp ya yg aman buat boncengan

@user-ir6cp2jy5f 6 ай бұрын

Tombol kompresi atas bunyi klik atau engga ya?

@ibabkodal 5 ай бұрын

Kalau Tipe Extreme iya model Click kok... jadi bisa mudah diketahui setingannya berapa Click'nya...

@serialpowerranger6629 Жыл бұрын

Mudah patah banyak kasusnya.. dan pihak ktc nya cuek aja tuh.. beda sama rcb di komplain aja ada yg patah langsung di ganti.

@maf_channel5739 Жыл бұрын

Mksudnya langsung diganti, diganti unit nya bang?

@dopret7024 7 ай бұрын

Ah mosok sih😅🎉

@agustinowidjaja168 Жыл бұрын

Supaya asnya gak patah settinganya harys gimana? Untuk yg preload dan compresionnya, dan kompisisi setingan yg aman semuanta setinggannya harys gimana? Untuk preload compresion dan rebound??

@Mkgsuspension Жыл бұрын

Preload disetting dulu, yg penting itu kekerasan pernya trlebih dahulu (HARUS GA BOLEH JEDUG KALAU BONCENGAN) Kedua bru setting rebound (kalau utk harian dan bnyk lubang, rebound gk ush trllu banyak… paling 6-10 klik udh ckup) Klik kompresi? SEBAIKNYA KLIK KOMPRESI TETAP DI PALING SOFT. Menghindari shock patah. Beban ditahan oleh per bukan oleh kompresi Urutan setting shock yg memiliki 3 settingan 1. PRELOAD (WAJIB) 2. REBOUND (Menyesuaikan medan jalan dan kebutuhan) 3. Kompresi (Membantu disaat Settingan Preload dirasa sudah mau habis, tetapi shock dirasa masih jedug. Biasanya cuman butuh 5-10 klik sudah ckup, jangan sampai setengah dari total klik yang ada. Untuk kasus dengan beban total 170 kg kebawah, saya rasa ga perlu pakai klik kompresi, atur saja preloadnya sampai pas dan ga jedug) Kalau agan pemakai motor utk beban berat yang extreme (Bawa barang atau bonceng keluarga ber-4) saya saranin YSS DTG EVO, Kuat sampai 220kg

@EXR_SUSPENSION Жыл бұрын

Ijin menambahkan Boss,,itu Bushing atas bwah di buat bebas dri karet nya,,biar gerakan putarnya loss,,,tambah aman dan nyaman,,🙏,,lbih jelasnya #cara kurangi resiko as patah shock ktc

@gadgetkitareview 11 ай бұрын

@@Mkgsuspension kalau saya setting compresi memang 0 paling soft, tapi reboundnya 20 klik, karena pernah setting di 10 klik masih jedug

@Mkgsuspension 11 ай бұрын

@@gadgetkitareview jedug itu stopper didalam shocknya bos. Bkn krena mentok

@gadgetkitareview 11 ай бұрын

@@Mkgsuspension oh begitu ya, itu pernah waktu masuk lubang dan boncengan

@widiyuliansyah3814 Жыл бұрын

saya beli ktc ori,,pemakaian 2bulan sudah rembes..maaf bukanya menjelek jelek an tapi faktanya memang begitu..

@dhimasyudistira2957 Жыл бұрын

Pas beli harga berapa bang

@widiyuliansyah3814 Жыл бұрын

@@dhimasyudistira2957 1,8 juta

@agunghermawan6959 Жыл бұрын

Ke empukan mungkin settingannya , kalau gtu mnding yss g seris lebih awet ini ane udah 7th awet blm rembess

@diancahya7915 Жыл бұрын

Belinya yg ktc kytaco atau ktc racing?

@febribd6857 Жыл бұрын

Sudah dicek ori apa kw gan di barcodenya?

@rizatruna4688 Жыл бұрын

Om ktc evo sama ktc ektreme bagus mana

@jeckyiskandar5354 10 ай бұрын

Nitip

@aldolimbo4801 6 ай бұрын

Extreme

@ibabkodal 5 ай бұрын

KTC detail desainnya dan beberapa Materialnya Not Good bagi Saya... Bagian pemutar Click Kompresi dan Rebound, tidak diberikan pengaman pelindung Air... padahal bagian itu penting banget, sangat mudah sekali Air masuk... di dalamnya putaran Click'nya itu ada Ball bearing dan Spring yg Bahannya Bukan Stainless, bisa Karatan, harusnya KTC dari Pabrik minimal diberikan Grease Kalsium atau Grease Alumunium laah atau biar bagus lagi diberikan Oring Seal, biar ada perlindungan dari Air yg bisa bikin Karat, laah ini malah tidak 😮‍💨😮‍💨😮‍💨 Makanya banyak Kasus Putaran Click'nya itu keras atau Macet karena Ball Bearing dan Spring Click karatan, seperti yg Saya alami di KTC Extreme gen 2 untuk Vario 150 Old bagian Ball Bearing dan Spring Click kompresi karatan jadi keras dan macet..., bahkan kasus terparah ada yg sampe Spring Clicknya itu Parah saking karatnya parah saya lihat di Komentar KZfaq beberapa user lainnya... Kalau mau ganti Ball Bearing sih mungkin mudah di carinya... kalau Spring'nya sulit.. hadeeuuuuuhh... 😮‍💨😮‍💨 Belum lagi Bushing bagian atas bawaan KTC, entah kenapa sangat mudah sekalin Karatan, padahal belum ada satu tahun... sedangkan Bushing bagian atas shock standart bawaan motor udah tahunan tidak karatan 😮‍💨 saya tahu itu ketika mau lepas Shock KTC untuk betulin Click Kompresinya yg Macet dan keras... KTC harus koreksi desainnya dan Material komponennya 😵😵

@fandriawanshodron2253 Ай бұрын

Ktc yg udh terbaru apa blm bang itu

@ibabkodal Ай бұрын

@@fandriawanshodron2253 KTC Extreme versi 2, itu Versi yg terbaru, yang Bagian Atas lebih panjang, jadi pemasangan Tanpa Coak. Kalau KTC Extreme versi 1 bagian atasnya pendek jadi pemasangan harus coak.

@fandriawanshodron2253 Ай бұрын

@@ibabkodal kemaren ndk jd ambil ktc extrem masih nimbangin sama yss g seris plus bingung plih mana 😁😅

@ibabkodal Ай бұрын

@@fandriawanshodron2253 KTC Extreme sebetulnya Overwhelming buat Harian. Karena sejatinya fitur Adjustable Compression untuk kelas Kompetisi/Race. Kalau salah setting bikin Umur Shock jadi pendek dan yg terburuk bikin As Shock bisa patah... kalau Paham sih gak apa apa 🙏🏼... karena banyak yg cuma taunya setting empuk / yg penting empuk dibanding Standart... tapi Lupa sama Total Beban Tekan dan Medan Jalan. Bahkan sering terjadi settingan untuk bawa Sendiri masih di pake buat boncengan (FAKTA). Ohiyaaa Kalau Pake Shock yang As Shocknya terbuka SARAN SAYA HARUS SANGAT RAJIN CUCI MOTOR, karena jika dibiarkan As Shock Kotor itu kotoran akan bergesekan dengan As Shock alhasil Bocor. YSS harusnya lebih bagus dari material quality dan Detail Desain karena memang Spesiasil Shock di lingkup Asean. Hanya saja YSS Gplus hanya ada Preload Adjusable. Kalau mau GSport sudah Preload dan Rebound Adjusable walaupun Harga jauh lebih mahal 😩 JUJUR Saya awalnya tidak ingin beli KTC Xtreme, justru malah cari YSS G Plus juga 🤣🤣 TAPI di toko gak ada, adanya KTC Extreme yowesss mau gak mau 🤣🤣 sekalian cobain jajanan Anak Jaman Now 🤣🤣