New model SUPER / Scania SCANIA [Interior/exterior & usability edition]

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3 ай бұрын

We report on the details of Japan's most anticipated new car! The interior of the premium track head is so amazing! #PR
Scania's new supermarket has been announced to be introduced in Japan in the fall of 2023.
A completely in-house developed powertrain, a redesigned chassis, and a 13L turbo diesel
We are approaching the 2024 problem.
Moreover, its interior and equipment are amazing!
The first edition of Scania Super explains the interior and exterior, usability, and powertrain.
2024 Scania Ambassador Yuan Imai is the first in Japan to take detailed photos and release them!
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#SCANIA #SUPER #Test drive #SCANIA #SUPER #pr

Пікірлер: 113

@user-rx5qx4zt8j 3 ай бұрын

通勤で使う車が欲しかったので候補に入れます。

@user-to2fy4np8w 24 күн бұрын

色々お金かかるけど車検とんでもねぇぞ 30〜50万みといたほうがいい

@scalovech647 3 ай бұрын

スカニアRヘッドで仕事してるトレーラー乗りです。今井さんがアンバサダーになってくれて大変嬉しすぎです🎉 実際に運転は勿論ですが休息時も落ち着ける車内空間がこれからもずっと乗り続けたいと思わせてくれるトラックメーカーだと思います。

@user-ge7ps3iw3s 3 ай бұрын

仕事でスカニアの電装品を取り付けたりする事があります。内装は本当にビジネスホテルの1室の様ですね。キャンピングカーと言っても良いくらい😄 ヨーロッパの長距離って凄まじい距離を走るのでこの位の装備は必須なのでしょう。

@user-ye7ve3sm3r 3 ай бұрын

カレンダーありがとうございます😊 トラック産業に勤める身としたらスカニアのアンバサダーが今井さんで良かったです❤

@akiy.7388 3 ай бұрын

優杏さんが紹介すると、どんな乗り物も素敵になる。次は農耕トラクターで、ランボもあります。

@user-qt7yx2nr2u 3 ай бұрын

今井さんどうもおはようございます。今回はスカニアスーパーR560ですね。これはすごいですね。よく見かけます。もし自分がトラッカーなら運転したいトラックですね。そういえば今井さんスカニアのアンバサダーですね。おめでとうございます。トラック好きなので有難いです。自分が運送業なら絶対入れたいトラックです。私はスカニアスーパーのデザインが大好きです。

@hanksdc5044 2 ай бұрын

先代のスカニアのキャビンは、フォルクスワーゲングループに入る前にランボルギーニによって設計されましたが、この世代のキャビンのデザインは、グループ内のポルシェによって設計されました。チームの努力により、キャビンの機能性と実用性が大幅に向上し、インテリアの遮音設計もハイエンドRVの品質に非常に近づきました。

@JS-zy9sx 3 ай бұрын

スカニア製のバスが特注（ノンステップバスでは無くフルフラットバス）で都営バスに導入されています乗り心地が良いです! 国内メーカーにフルフラットバスの開発を開発費を都が大部分を補助すると打診したのですが拒否されスカニアが受注した様です最近はスカニアバスとトヨタの水素バスが増殖中です

@user-g3sczb 3 ай бұрын

収納の多さ、ベッドの広さ、運転席と助手席の間で立って着替えができるなど日本の大型車に無い装備は羨ましい限りです。

@17-10R-ld5iw 2 ай бұрын

わかりやすいコメントで性能面　がよく理解出来ました。

@TMN7Nemuro 3 ай бұрын

マジで国産車と比べると段違いでドライバーのこと考えて作られてるな・・・国産のキャブなんて寝台の幅60cmしかなくて普通に寝ると肩がはみ出すからな。。。

@epizzz 3 ай бұрын

自動車ジャーナリストさんがトラックのインプレッションをするのは珍しい国内メーカーも頑張ってるけどやっぱりスカニアの存在感と高級感はすごいよなあ

@tama8368 3 ай бұрын

普段観ているジャーナリストさんがレビューしてくれるのは新鮮だし、これからも続けてもらいたい。ぜひ国産もレビューして頂けると嬉しいです！

@user-mj5sg6qh9n 3 ай бұрын

お疲れさまです。アンバサダー就任おめでとうございます。スカニアは最強で魅力的ですね。

@imamfikri2635 2 ай бұрын

このスカニアは新型エンジン「DC13-Evo」搭載、初ツインカム(DOHC)　24バルブの排気再循環(EGR)付。スカニアのV8「DC16-Evo」もEGR付、660と770馬力の最強V8です

@user-er4zm9kv4u 3 ай бұрын

確かにカッコいい😎。退職前に一度これで引っ張りたい🚛💕。

@user-lr7zw8xm5d 3 ай бұрын

スカニア、以前は日野のマークのついたトラクタヘッドを見かけましたね。都バスや二階建てバスでも見かけるようになりましたね。輸入車系では、わりと日本のオーダーも聞いてくれそうな感じがしますね。サーブは復活あるのでしょうか、、

@nofear776 3 ай бұрын

カレンダーありがとうございました！トラックとはビックリです！

@hides2386 2 ай бұрын

スカニアのインテリアはバツグンです。但し国土の狭い日本ではステアリングの切り角も浅く重く左ミラーも格納出来なく働く車としては微妙ですがそれ以外は国産メーカーをかなり上回ってますね♪どちらかと言うと国産メーカーさんはスカニアに見習って欲しい気持ちです。

@user-qx1yr1di3d 2 ай бұрын

スカニアシャシーの大型長距離路線バスに欧州で乗ったことあるけど、動力性能と静粛性が圧倒的ですね！デュアルクラッチミッションで、シフトアップする瞬間に背中を蹴飛ばされる様な加速。。。今度は運転支援機能や補助ブレーキについても解説を加えてほしいです！

@leclerc30 3 ай бұрын

今井さんがスカニアのアンバサダーに就任されたというのを聞いて、スカニアの紹介動画を待ってました。 SUPERに採用された新型DC13エンジンとオプティクルーズの組み合わせは凄く良いみたいですね。ただ時代的に仕方がないとはいえ、V8が縮小されていくのにはさみしさも感じます。 SUPER用のDC13は上が560馬力まであり、一般貨物から極端な重量物でない特殊輸送までこのエンジンで賄えるので当然ではあるのですが。

@user-lo6it7ei9b 3 ай бұрын

フォルックスワーゲンの傘下だったのは、知らなかったです。

@bohacatilla779 3 ай бұрын

Güzel tanıtım videosu 👍👍👍

@tege50 3 ай бұрын

12V.24Vは有るがUSBソケットは無いのですか？

@satoshi5735 2 ай бұрын

日本のトラックも見習ってほしい...

@hibiki-ch 3 ай бұрын

SCANIAの単車も紹介して欲しいです❣️

@inaken11 2 ай бұрын

トレーラーヘッドって貨物に合わせて荷台をカスタマイズする事が少ないからなんとも言えないんですけど、12m車とかバッテリやタンク類の配置がどうなってるか気になる。特に低床車は床下が詰まっていて架装が大変。

@user-kl6fo4xn9j 3 ай бұрын

壊れないのが一番‼️ 自分も重トレ乗ってますが、正直なとこISUZUは…😅

@lange5331 2 ай бұрын

トラッカー目線ではなくモータージャーナリスト目線での解説してありがとうございます。ボディのわざと凹ませてエアの壁を作って空気抵抗を減らす手法、最近のホンダとかでも多いですよね。CRVのリアの凹みもその手法と聞きました

@perochu 3 ай бұрын

スカニアは道路ですれ違うと、「おっ！」と目を引かれる。

@user-tu8gr8dc3j 3 ай бұрын

優否さん素敵ですね！😊大型免許取得して頂きたいですね、私的には、昔大型免許取得してたのでいい感じですね😊

@user-hp8zx4sr3f 3 ай бұрын

おはようございますいつも見ていますよいつもきれいですね👍👍👍トラックもいいですね👍👍👍

@user-ir8rl7zr9z 3 ай бұрын

優杏さん♡まさかの紹介ですね～（笑）トラック🚚までもがぁぁぁ🤭

@user-oz7vo5xe4s 2 ай бұрын

この続きとして動力性能や走行性能の紹介をして下さい。☺

@user-iu9mt8go7o 3 ай бұрын

説明が上手ですね。

@HIRO-jz3kp 3 ай бұрын

おぉ！カッコいい。スカニア。自分も持ってます。スカニア770。うちのは左右側面いっぱいにグリフィンのステッカーはってますよ。タミヤ製ですけど。カッコいいですよ。これからは一家に一台スカニアですよね。夫婦でドライブ用に検討しようかなぁ…ポルシェ売ったくらいじゃ頭金にもならないかなぁ～アンバサ頑張って！

@としりん1129 3 ай бұрын

まさかのスカニアにびっくり😳

@user-vi1vw6ki4h 3 ай бұрын

国内のトラックメーカー車も、紹介してはいかがか！？

@user-hg6ke2uz3c 3 ай бұрын

楽しそうでかわいい笑

@user-yc7ms4wh5i 3 ай бұрын

働く車、カッコいいですね

@over40784 3 ай бұрын

優杏さんがスカニアの紹介をしてくれてアンバサダーも務めるなんてブラボー❤スカニアの架装で有名なセノプロとのコラボもあると良いなぁって思います。輸入高級トラックの代表ですよね。乗りたいヘッドです😊

@abcdefgwxyzz 3 ай бұрын

スカニアのパーカー売ってるんですか？

@user-oh3oi4nc5c 3 ай бұрын

燃費いいですか？😊

@user-vi1vw6ki4h 3 ай бұрын

トラックを紹介するとは！！盲点を点いてますね。びっくりです。他の車系ＹｏｕＴｕｂｅｒには、出来ない能力を感じます。素晴らしい。

@user-zb7qn3lc9q 3 ай бұрын

スカニア、仕事で乗ってますよ😊

@user-co2gh2tf9h 3 ай бұрын

スカニア乗りたい。

@ryutaro545 2 ай бұрын

やっぱりかっこいいなぁ😎

@shachi2 3 ай бұрын

でも　お高いんでしょう？

@user-gi7uv8np3i 3 ай бұрын

こんな新車乗りたくね〜😂

@user-ik7mi6un4k 2 ай бұрын

ヨーロッパトラックよりアメリカントラックの方が個人的に好き。

@hino_700 3 ай бұрын

国産知ってからの上説明してほしいよね笑スカニアだけ！みたいな説明してる事多いけどほとんど国産も取り入れてる

@MO7978 2 ай бұрын

そうはいいますけども実は国産のほうがスカニアの模倣しているなんてこと知ってました。？

@hino_700 2 ай бұрын

@@MO7978 運送業やってますのでそれは知ってます　共通のネタを紹介したって誰しも知ってるよ？で終わるじゃ無いですか　それならスカニアならではの機能を紹介した方が視聴者側は面白くないですか？

@Mr104autumn 3 ай бұрын

現役のトラックドライバーの方の評価が聞きたい。私は国産車が好きです。

@user-sb5sd4jo9j 2 ай бұрын

日本のトラックって経営者目線で見ればかなり優秀ですわね。個人的にはクオンで十分というか、収納増やして欲しいくらいですかね。クオンいい車だと思うんですよね。トラクタだと特に。

@user-nv3hu5wd1t 3 ай бұрын

大型もトレーラーも免許はあります!なのに大型２種でタクシー乗務員です

@vovorevo2629 3 ай бұрын

外装は途上国向け？ただ単にオプション無しのものなのかな？内装はよくドライバーのことを考えて作られているよな。仕事場の環境は大切というのが欧米では普通なんでしょうね。日本は未だに労働者は黙って仕事しろっていう考え。

@705iya 3 ай бұрын

ここまで来たらシリンダーヘッドカバーをドライカーボンにしたいな笑笑🎉

@user-uh7rd8nx1z 3 ай бұрын

何優香さん大型免許持って行ったんですか😮😮😮😮😮😮😮❤

@izakayatairyou1880 3 ай бұрын

フロントガラスの両側の湾曲が強いのよ。国産車から見ると目が疲れるのよ。

@user-tg2tn3sy5p 3 ай бұрын

トラクターとしてはかなりのかっこよさですよ。１０輪はパワーあるし似合いますよ。ぜひ大型、牽引の免許を取得してがんばってください

@user-ym8pl9ng6g 3 ай бұрын

いつかはスカニア。とりあえず大型は持ってる。

@user-rz6pw5qi4m 2 ай бұрын

絶対乗り心地いいと思うムチっのピチピチだし

@user-ul9cn4ld8z 3 ай бұрын

やはりモータージャーナリストはこうでないと。乗用車から商用車まで網羅していなくては意味が無い。

@lewistenten Ай бұрын

トラックまで試乗するはすごい！🤣

@momo-bl9ig 2 ай бұрын

スカニアはシングルデフでオプションのタンク増設で合計1,000リットルタンクにできるから価値があるけど日本国で730馬力が買えなかったので結局プロフィアにタンク増設し850リットルタンクに観光バス用エンジン載せ替えのブーストアップ800馬力運用が現実的旧東名の牧之原の登り坂を40t牽引でも楽々80km\hで走れるしセンター（中央道）どの区間でも快適

@user-db1ec4pp7r 3 ай бұрын

ノーカーノーライフにもスカニア出す？

@arnaldoferrin3917 2 ай бұрын

Yo soy tengo scania 500R.🎉

@akioakio5051 3 ай бұрын

電動格納ミラー希望。

@user-sx3jh8sq3p 3 ай бұрын

燃費が気になる

@user-yp6lp3wm8d 3 ай бұрын

値段が知りたかったなー

@rapid.k_0430 3 ай бұрын

知り合いが納車した時に2000万くらいって言うてた。仕様にもよると思うけど。

@user-yp6lp3wm8d 3 ай бұрын

@@rapid.k_0430 ありがとう！

@user-sb5sd4jo9j 2 ай бұрын

@@rapid.k_0430見積もりみたけど新車だと普通に三千万くらい行きますね。

@majink1 2 ай бұрын

褒め過ぎで引く、、、

@VCCGIFU439 3 ай бұрын

僕は70歳を超えて大型免許を返納したもうかえない

@kazy551 3 ай бұрын

収納ありすぎる。

@user-jn8zf9tg9q 3 ай бұрын

1.25倍速で見ているかと思うくらいの早口ですね。間がない。

@user-yj7bk5wf2g 3 ай бұрын

内装だけの比較でも、国内メーカーのセンスの無さ＆使う人の利便性無視、が目立ちますね。

@user-iy8tv6wi1x Ай бұрын

全国の、運送会社にも、宣伝してほしいです。スカニアの、すばらしさを、燃費。に、かんしても、まけてないということを

@user-rr4dc4mq9q 3 ай бұрын

トラックもやんの⁉️ はじめて観た

@user-pm3rw4od4n 2 ай бұрын

見れば見るほど欲しくなる🥹

@ReiAndo-sk6ho 2 ай бұрын

足回りも紹介して欲しかった。

@baraondal 2 ай бұрын

日野でよくね？

@user-tt9hb5dx2p 2 ай бұрын

国産メーカーの行く末が心配になる。

@gihanbathiya7878 2 ай бұрын

😀👍👍👍

@user-uh7rd8nx1z 3 ай бұрын

今日はエロじゃなくてトラガールに見えて普通にコメントできなくなりましたかっこよすぎるどちらも

@spiritualmusiccomposer9103 3 ай бұрын

へぇ〜日本ではどうかなぁ…

@user-ow1xk5lu4j 2 ай бұрын

プロフィアしか勝たん。

@Red_FD 3 ай бұрын

ボルボトラックより馬力あるのか😱

@user-eb4jd2rg1c 2 ай бұрын

😊😊😊

@sanpuseikimiura7968 2 ай бұрын

um トラック屋の解説じゃないけど

@shou_no_time 3 ай бұрын

カブリオレなら尚良し😂

@user-mr7ex3sn8r 3 ай бұрын

色々説明していますが本人は、理解出来ているのかな?

@user-wf3uh6qh6l 2 ай бұрын

出来ないでしょ😂 台本が有るでしょ

@user-bh8mv8iy1o 3 ай бұрын

大型免許持ってるんですか？ぜんぜん知らなかった

@coku6640 3 ай бұрын

それだけの言葉を〰️？🤔良く暗記と言うか覚えましたね〰️？🤔

@user-qp1op1vb6k 2 ай бұрын

免許ないんかーい

@user-kt3nf3xu4i 3 ай бұрын

自分で何喋ってるのか分かってるのかなぁ🤣🤣🤣

@user-mp2lo5on1i 3 ай бұрын

トラクタヘッドのみなら買い物とか日常使いできますし、軽自動車より安全ですよ。

@user-kl1bj8wc6e 3 ай бұрын

維持費やべえぞ

@user-wp8gc7zo1h 3 ай бұрын

これミドルルーフやん。要らん。ハイルーフしか興味ない。

@user-uh7rd8nx1z 3 ай бұрын

さすがにトレーラー免許はないでしょう😅

@2mZ2m 3 ай бұрын

信者のコメントがいたいトラックは仕事で最低30万キロは乗らないとわからないよ新車が調子いいのは当たり前

@user-ul9cn4ld8z Ай бұрын

長持ちする国産トラックをお役人様が排ガス規制などで潰し、（日野次第では）外車か舶来エンジン搭載の国産トラックの二択にしてしまったからね。残念だけど。今の現行の国産は要らん修理代と部品代で泣く。

@2mZ2m Ай бұрын

@@user-ul9cn4ld8z 三菱ふそう製のエンジンの載ったトラックは外人がよろこんで買っていくのに対してベンツエンジンのスーパーグレートは外人にも要らない子にされてますね

@tractorbigrig800 3 ай бұрын

いらない説明ばかりWW映像から自分で判断したほうがいい！！トラックに対してちゃんとした知識のある方の説明を望む！！リターダーとかトラッのほしい情報が一つもない！！酷評だけどこの説明では仕方がない！！スカニアの良いところが聞きたかったのに！！特にトラクターは荷物をけん引するのが仕事だから、ボブテイル時の乗り心地も大事だけど。