Nádherné video, ďakujem Vám veľmi pekne 🇨🇿🇨🇿🇸🇰🇸🇰 Prajem krásny deň, bratislavčan od 89 zo Salzburgu🚂🚃🚃🚃
6 ай бұрын
Děkuji. 🙂
@esteban9422010 ай бұрын
Thanks for this amazing video. We can’t wait to see these trains on our network in France ! ❤
10 ай бұрын
Thanks 🙂
@Aziz-nn6vs3 ай бұрын
On verra faut le prendre déjà et voir
@Tristouille-dy2hj3 ай бұрын
Thanks 🇫🇷🤝🇨🇿
@kolejnakolej.143710 ай бұрын
Amazing captures. 👍
@FerroAlsace10 ай бұрын
Superbe vidéo ! De belles prises de ce nouveau matériel ! Il est assez joli mais remplacera les bons vieux corails français malheureusement !
10 ай бұрын
Thank you. :)
@rstph6310 ай бұрын
Quand on a le malheur de prendre les "bons" vieux corails entre Clermont-Ferrand et Paris régulièrement, on ne dit pas malheureusement. On dit ouf il était temps et on a déjà au moins 20 ans de retard.
@sullybully10 ай бұрын
@@rstph63Puis le discours changera en un rien de temps 😅
@dimitritrimidi35819 ай бұрын
Les corail étaient un immense progrès en 1976 ... en terme de confort, silence et climatisation. Malheureusement, ils se dégradent car plus entretenus.. A voir si les rames CAF seront plus fiables et plus confortables que les régiolis ????
@dimitritrimidi35819 ай бұрын
Děkuji, pěkné video .. good quality
9 ай бұрын
Děkuji 🙂
@helenamartincova791210 ай бұрын
Děkuji, pěkné video ❤
10 ай бұрын
Díky 🙂
@VojtovySumavskeVlakyCZ10 ай бұрын
Nádherný video like 🙂👍👍
10 ай бұрын
Díky 😁
@martinhlavacek799110 ай бұрын
Tak to je perfektní sncf
@notretrainroule7 ай бұрын
WoW ! Magnifique vidéo !
@JohnGeekHardwareАй бұрын
Trés trés silencieux, dommage pas prévue sur des lignes du Grand Est.
@UHarshanBlackBoy199510 ай бұрын
Nice video and a nice train!
10 ай бұрын
Thanks 🙂
@UHarshanBlackBoy199510 ай бұрын
@ You are welcome! 🙂
@002LOVER010 ай бұрын
Woow cool videos. Can i edit some of them in to shorts please ?
@et3ch85110 ай бұрын
Awesome qualty!
10 ай бұрын
Thanks 🙂
@dood1e67810 ай бұрын
❤
@lagunadani10 ай бұрын
Nice video!
10 ай бұрын
Thanks. :)
@Andrewjg_8910 ай бұрын
That train looks amazing. CAF could manufacture these new Oxyegen trains for England including the East Midlands and East Anglia. Which instead Stadler have manufactured the Class 745 12-Car trains on the London-Norwich Intercity and Stansted Express routes.
@bb-36539 ай бұрын
Hopefully with better looking body shells though. The non English standard look odd inside the uk
@TheSearleFamily1238 ай бұрын
These trains appear to be articulated, their UIC classification being Bo′(2)′(2)′(2)′(2)′Bo′+Bo′(2)′(2)′(2)′(2)′Bo′, which makes it 1⁄3 motorised.
@xavierfrancoismure92053 ай бұрын
Merci Tomas ! 👏 2 liens en complément : 1)fr.wikipedia.org/wiki/Oxyg%C3%A8ne_(SNCF) 2)kzfaq.info/get/bejne/iNKCd9ab1qesY40.html. 🖖
@ionelmarineltiru30717 ай бұрын
Speed máximum????
@railspottter9 ай бұрын
David Jelínek řídil?
9 ай бұрын
V nějakých záběrech jo. Je to točené ve více dnech.
@PtrkHrnk10 ай бұрын
Ten klepavý zvuk je normálny?
10 ай бұрын
No ono v ten jeden den dost foukalo 🫣 tak to mikrofon asi moc nezvládal 🙂
@fabien13094 ай бұрын
Hello, I am a a french journalist and I would like to contact you to use your video in one of our news report. Could you please get in touch with me ?