Nước họ đào tạo ra những thiên tài giỏi nhất quả đất, nhất là khi thua 2 cuộc chiến tranh đẫm máu nhất thế giới mà họ vẫn đứng top về công nghiệp.

Đường vn có thể không đẹp bằng nước Đức,..nhưng kinh phí làm và sửa đường thì ăn đứt nước Đức nhé

Kênh KTTV của bạn lúc nào cũng luôn hấp dẫn.Chúc kênh ngày càng phát triển rực rỡ !

Mình theo dõi kênh được gần 3năm rồi, mình rất thích những video ad làm

1km đường cao tốc ĐN- Quãng Ngãi hơn 247 tỷ vnđ đấy. Xây chưa xong 1 năm đã bị lủng rồi.

Khoãn cách giữa 2 xe theo quy định Châu Âu là 3 giây,dù cho vận tốc bao nhiêu cũng sẽ được tính như vậy. Thí dụ xe chạy v=50km/h thì khoãn cách là 50000m/3600s x 3 s= 42m. Còn nếu v=100km/h thì khoãn cách là 100000m/3600s x 3s =83m.Đây chĩ mới tính trời mùa hè,còn mùa đông có tuyết thì phãi tính khác hơn nữa.

1- Những cách giao thông mà ad nêu đều có trong luật đường bộ, nghe có vẻ văn minh và tân tiến nhưng thực tế luật đường bộ ở VN cũng vậy nhưng ko ai thèm học và áp dụng, còn csgt thì chỉ chăm chăm vào những lỗi nhỏ để phat. VN đã ký công ước VIenne vào năm 2009, bằng lái VN có giá trị ngang với 121 quốc gia khác trong đó bao gồm tất cả châu âu. Điều đó có nghĩa là bằng lái VN tương đương bằng lái quốc tế nhưng văn hóa lái xe thì VN thấp cùng cực. 2- Autobahn ko giới hạn tốc độ nghe có vẻ hay nhưng những đoạn đường đó chỉ kéo dài nhiều lắm là chục km, sau đó lại đến đoạn giới hạn tốc độ bình thường. Ng đức dùng nó để marketing, những ai chưa đến đức thì luôn nhìn bằng ánh mắt khao khát. 3- Trạm điện thoại cứu hộ ko phải chỉ dùng trong thế hệ trước khi có đtdd, bây giờ nó vẫn luôn được sử dụng trong trường hợp cần cứu hộ. Lý do lớn nhất là để định vị chính xác vị trí của người gọi. Nếu bạn sử dụng dtdd thì họ định vị bạn kiểu gì trên đường cao tốc?

Có một điều rất quan trọng là Chị phí xây dựng đường cao tốc ở liên bang đức chác chắn là rẻ hơn Việt Nam rất nhiều

Thông tin bạn nắm rất chuẩn!!!

Hay quá admin ơi.

Những con đường này ở Đức gọi là Autobahn không giới hạn tốc độ, người lái không lo bị bắn tốc độ khi vượt quá tốc độ, nhưng không có nghĩa là được chạy bất kì kiểu nào như chạy tốc độ cao không đảm bảo khoảng cách an toàn vẫn có thể bị phạt

Phải ước gì ý thức tham gia gt của ng VN tốt như Đức & thi bằng lái cũng nghiêm như nước họ nữa :))

Thêm nữa là ở Đức không có chuyện lùi xe trên đường cao tốc mà phạt người tông cái xe lùi đó

Đã donate kênh rồi nhé

Trên lý thuyết vì siêu xe chỉ chạy tới 500 kmh. 1 Đường bây giờ hư nhiều. 2 Sửa đường lâu năm sang năm. Chưa xong. 3.Đuong Đức quanh co Khác Hà Lan,Bỉ thẳng nhiều. 4. Đường bây giờ chỉ có nhiều đoạn A3,A5 là không giới hạn. Coi chừng bị bắn tốc độ mất bằng lái.

Anh út lụi rất thích con đuơng này tay lái bình thường thì chạy ở trong cùng còn có visa thì chạy ở bên tay trái

AD hát ước gì của Mỹ Tâm đi, chứ ước gì Việt Nam có đường như Auto ban thì muôn kiếp!

Đợi thêm 1 thiên niên kỷ nữa , thì Việt Nam! chúng ta sẽ có đường chất lượng như AutoBahn 🎉🎉🎉

Sản phẩm made in Germanny mãi chất lượng

Autobahn tùy đoạn ko giới hạn, chứ ko phải cứ chạy là auto max, chạy tốc độ cao phải đạt yêu cầu nghiêm ngặc mới được phép vượt 250km/h, quan trọng ý thức dân, đóng thuế đường cao

Cao tốc an toàn 👍

A làm về khí quyển trái đất đi

vì họ sống luxury hơn những người khác cùng chung sống ở trái đất này

Cao tốc Trung Lương _ Mỹ Thuận làm 10 năm có 62 km. Tên là " Cao Tốc" nhưng thực tế là "thấp tốc" 2 làn xe, làm thấp như Ql1 tốc độ 60,80 phí cao.

Đường xá ở Đức rất là phát triển, nhiều cao tốc thậm chí không có hạn chế tốc độ luôn.

người Việt Nam đã sáng tạo ra kỹ thuật làm đường giao thông mục đích là để giảm tốc độ oto kg cho chậy tốc độ cao để đảm bảo an toàn tối đa

chiêu phạt lỗi giữ khoảng cách an toàn này hay đó

mình từng thấy 1 thợ xây người Đức, nói chuyện với anh ta, anh ta bảo lương là 35€ 1h ( gần 900k ) nhưng làm giờ nào thì a ấy sẽ tính giờ đó, lúc làm rất nghiêm túc, mà k có người giám sát. Nếu mà ở VN thì đừng hỏi....

không nhất thiết phải sống ở VN mới gọi là yêu đất nước, sống ở VN mà bạn báo đời báo xã hội hay gia đình thì có gọi yêu đất nước không Tuy người Việt sống ở nước ngoài nhưng họ vẫn gửi kiều hối về và trong tim họ vẫn nghĩ tới VN như vậy còn đỡ hơn một số người mang tiếng sống ở VN mà báo đời chẳng đem lại giá trị gì cho xã hội

Cái đó mới là cái hay của việt nam, việt nam ta la nhất

Minh hoc tap va sinh song o Duc nen dong y voi nhung gi ban chia se. Ko khoi bui, ko tieng coi, xe co nhuong nhau, dich vu ho tro nhu sua xe, cuu thuong den rat nhanh. Quan trong nhat la Y Thuc thoi. Duong xa viet nam chua phat trien nhung neu y thuc moi nguoi tot hon thi cung ok.

Em từ video Anh Huy Trần qua đây

Thích quá

Ở những đoạn không giới hạn tốc độ, tốc độ giới hạn là 130 km/h (81 mph) được áp dụng

Đường cao tốc của việt nam thì ối dồi ôi luôn , ai đi nhiều thì sẽ hiểu , chán luôn , nhiều đường k bằng đường thường

Độc tài cũng có ưu và nhược điểm.

Chẳng cần phải mặc thường phục.cứ không có tình trạng mua đường và bảo kê thì chẳng có ông lái xe khách nào giám đi ẩu

Chính xác 👍👍👍

Hay ạ

Trạm thu phí không có ở Đức, thay vào đó họ thu phí vận hành cao tốc qua tiền thuế xăng dầu

Quá đỉnh

Ad có thể làm về quần áo chống đạn ko.

Mong Việt Nam đc thế quá

Làm về karaoke an phú bình dương đi em

Ở VN đôi khi tôi thấy 1 số người chạy rất chậm, thay vì họ chạy bên phải còn bên trái dành cho người chạy nhanh thì họ chạy ở giữa. Nhìn rất ngứa mắt

Người ta ngồi nghĩ ra dự án để làm thế nào cho tốt nhất còn ở vn ta thì ngồi nghĩ xem có cách nào để vẽ ra dự án để còn... Bù lại tiền chạy chức xin việc .

Một chuyện khác nữa là xe đức , xe hơi bên đó ngon nên chạy cũng an toàn . Việt Nam! Mà có thì sáng vào huế ăn bún huế xịn r trưa về ăn dê ninh bình xong về hn 🤣🤣

Ở nước ngoài người có ý thức con ở VN tại xe mới biết chạy thì chạy ở ngoài cho ăn toàn mà chạy chăm thì làm sao mà giữ khoảng cách có đung không ?

Ở đứt chưa bang cao tốc lên Thien Đường em ạ,,ho đi với tốc độ ,,BÀN THỜ,,cơ em ạ..em hay đi thu tuyen dung do sem sao,,đã lắm....

ước cũng chỉ là ước,đường sửa xog rồi đôi khi còn nhanh xuống cấp,nhanh hỏng hơn lúc chưa sửa chửa!.....hazzzzz

Đường này mà có ở việt nam thì phí đi vào chắc phải 5 triệu/ 1 km

Đường này mà gặp ae tổ lái vn thì hãng honda way vs drem bán đắt hàng lắm đây

Ôi ăn thua gì với đường ở Việt Nam chứ ,nhất là khoản giá cả ,trạm thu phí và độ nhanh xuống cấp,chưa làm đã hỏng !

Đúng là những đồng tiền thuế được dùng đúng mục đích nó sẽ khác bọt.

100 năm trước đức đã làm dc đường thế này rồi thì công nhận nó đỉnh - đồ của đức thì nó quá bền-

Ad giỏi thật cái gì cũng bít.

nếu chạy quá nhanh với lực quán tính , xe sẽ tự đổ. tùy theo vận tốc cùng trọng lượng xe và chiều rộng chiều dài xe sẽ bị đổ ở vận tốc nào.

thật cái vụ đi chậm mà đi bên trái, tôi đi chung với người nhà toàn nghe chửi “ bò thì vô land trong mà bò”

Đường cao tốc Vn có chỗ giới hạn tốc độ 50 km/h😂😂

Sâu bọ ở Việt Nam mình ít dần đi , không có càng tốt thợ làm đường làm bằng cái tâm , làm hết trách nhiệm của mình vv... thì đường ở VN mình cũng chẳng thua kém gì so với nước ngoài

Cao tốc Hà Nội Lào Cai 80km/h. Cười chắc chớt :)₫

Kinh thật 1938 đường và xe của họ làm ra đã đi được 435km/h .VN năm 2038 đã được vậy chưa nhỉ 😁😁

thích ghê muốn ad tính toán xem khi nào thì VN ta có đường CT như vậy kkkkk🌹🌹🌹

Làm video về cuộc đời nữ hoàng anh đi AD

Về việt nam thì trạm thu phí cao ngất ngưởng 😂😂😂

Ad làm về nữ hoàng Anh alizabeth và hoàng thân philip đi

Ad làm về nữ hoàng Alizabeth và Hoàng gia Anh đi :))

Tiêu chuẩn đức là nhất rồi

Đường VN mình làm chi phí cũng khoảng 20ti 1km nhưng mới làm xong đã hỏng

Ad làm về chủ tịch FiFa Gianni infantio đi

Nhìn đường đất nước người ta phát thèm. còn nhìn lại đất nước mình phát hãi, ( ổ voi ổ chó ổ gà ) 😮😮😮

Nói đi đâu xa , ai có sang Malaysia sẽ biết đường cao tốc họ xây như thế nào 😮

Cao tốc đi như rùa . đường dẫn thì lún .cắm cái bảng đường chờ lún cả chục năm vẫn lún

Cái gì bạn cũng bt .chúc kênh có nhiều kiến thức thú vị

ae ex vn thích đi đg này lắm :3

Đức còn phải học hỏi VN về cách đặt và kiếm tiềm bằng những trạm thu phí

Kiến thức thú vị làm về heo ăn chuối được không ạ?

Thì ra là đường quốc trưởng bảo làm bảo sao xịn thế

Đôi khi gặp xe đi lùi trên cao tốc nhưng vẫn phải giữ khoảng cách an toàn nữa🤣

Bên mình tối đa 120km là đc rồi. Chắc nhanh nữa thì đôi khi phương tiện k đảm bảo an toàn, ý thức đôi khi còn thiếu, hạ tầng chưa đồng đều thì dở.

Tiêu chuẩn và cách làm việc của người Đức thì 1000 năm nữa VN mình cũng k thể sánh bằng

Ước thì chờ một ngàn năm nữa

Đúng vậy, xa lộ ở Đức vô giới hạn tốc độ và rộng rải, ngoài ra 1 điều mà đài này quên nói là cứ 20km có 1 trạm nghĩ, cho tài xế thư giãn có cả nhà vệ sinh, nên tài xế xe tải đậu những nơi này ngũ nghĩ rất nhiều, tất cả hoàn toàn miển phí

đường đổ áp phan có dày có 10Cm thì hỏi sao, đấy là đường cao tốc, còn đường QL nội tỉnh đổ có 8cm quay đầu thế hỏi sao đường mới làm đã sụt lún, sụt lún là do nền dưới lu kém

Mật độ dân số vn lớn hơn đức nên rất khó để làm như vậy

Người ĐỨC rất giỏi. 1 dân tộc hoàn hảo.

Toi tin chắc việt nam mình sẽ có đường au to bang thẳng vô nhà xác...xịn hơn autoban ở đức.

Đường ở VN ko bao giờ bằng được nước ngoài vì trong nghành nghề xây dựng ở VN thì xây dựng cầu đường là lợi nhuận cao nhất 😁😁😁

Ad lên clip "Điều gì xảy ra sau khi Nữ hoàng Anh Elizabeth II qua đời" đi Với giải thích sự kiện "Cầu Luân Đôn"

Đường ở Việt Nam mình cũng gần triệu đô /m2 , đường làm đá thì nhiều làm sau 1 hoặc 2 năm đổi màu sang trắng chứng tỏ ít nhựa đường

Tôi làm bộ trưởng giao thông vận tải thì tôi cũng làm như vây.

Nhiều nước tiên tiến khác như Mỹ , nước phát minh ra hi way vẫn hạn chế tốc độ tối đa 65mile/h hay 110km/h .(không hiểu tại sao? )Cho nên VN xe chạy được 100km/h good là Okay rồi.

vì nước quên thân vì dân phục vụ

Ko phải là autobahn ở đức là miễn phí. Mà là ở đức ai có ô tô là đều phải đóng phí tất cả. Ko phụ thuộc vào đi ít hay đi nhiều. Nên mới ko có trạm thu phí ở đức

tin rat hay va chinh xac

Hi anh

Xe phải chuẩn cùng với đường …xe đi với tốc độ cao không phải dễ chạy

Công an hay rình ở gần trạm thu phí bắn tốc độ 60km/ h, cái đó tự khắc người ta giảm

Ko miễb phí đâu,họ không đặt trạm thu phí chi chít như v na,mà hằng năm mỗi auto đều đóng phí giao thông bắt buộc trừ luôn trong tkhoan,tuỳ theo xe mà mức độ phí khác nhau

Nước ngoài đóng thuế để sửa chữa nâng cấp đường ở Vn đóng thuế để xây BOT