Mantapp fuso hd nya bosku

laju fuso memang mantap euyy

Saya lama bawa oren kalau tenaga gk di ragukan lagi Sekarang saya bawa hino euro4 hanya lebih nyaman saja tenaga kurang joss mudah mudahan dari pihak hino bisa memberi solusi untuk tenaga euro4

Fuso fighter Oren tangguh di segala Medan ..ga cuma siul yg gede. Mantap

mantep juga kata2nya,suara dari hino euro4 kayak anak gadis bangun tidur,cakeppppp.

tetap semangat bos qu ..salam santun

Fuso memang gak dinragukan lagi soal tenaganya dari yg built up sampe yg lokal👍

Fuso sebelum melewati jalan ngisep sempet pindah gigi 2, hino lohan juga pakai gigi 2

Semakin dalam jalannya semakin seru pula persaingannya

Pusonya jempingya,salam buat yang hadir.

good bos ku

Wadohh extreme skliii, ngeri liatnya

dr dl soal nanjak fuso memang jago nya, hino menang tampang doang tenaga nanjak loyo banget

Turbo Fuso fighter 😍😍😍🥰

Hino emang nggak begitu tangguh di jalan berlumpur tapi dia gesit.. Di aspal tapi fuso memang tangguh di lumpur.. Walaupun di aspal tak se gesit hino

Hino tenaga gede udah pasti kuat. Puso tenaga di bawah hino boleh dikatan beda sedikit tapi bisa ngimbangin kekuatan hino

Tergantung sopir nya jg sih Tp klu di lihat lihat mitsubisi lebih unggul sih

Emang sekarang untuk hino euro 4 tenaga mesih sedikit di kurangin karena mesin mengikutin regulasi euro4. Tapi kalo emang jalur khusus tambang batu bara cantoh di kalimantan hino teteb jadi pilihan perusahaan. Fuso di untung kan di jalan tanjakan karna rasio gardan ya lebih besar di banding kan hino

Hino👌🏼👍🏿👍🏿👍🏿

Gasssssssssssssssss

Di jalan sprti ini lah sekil dan kekuatan mesin mobil di terlihat....

220ps serasa 260 ps

Keliatan lah klo hino pke gigi tinggi sdangkan fuso gigi rendah dri awal mknya gk ketenggak. Coba sama² gigi rendah gabakal ketenggak. Di sumatera kbnyakan pens puso mknya tiap upload psti seolah klo hino kalah sama puso, pdhal semua hmpir sama aja, cma tergantung keterampilan pengemudi aja. Gini lah org yg cuma bisa liat belum pernah megang apalagi mengoperasikan.

Memang mobil atau motor kalau CC besar tapi gigi top speed loyo di tanjakan sebaliknya kalau CC kecil tapi low gear yaa kuat nanjak

Hino 500 Euro4 itu standard pabrikkan dexlite / pertadex, kalau Hino 500 Euro4 diisi solar busuk pasti lemah donk. sedangkan fuso fighter standard pabrikkan masih bisa minum solar busuk jadi tidak pengaruh performa

Harga pun mahal Fuso fighter x timbang Hino sdh pasti lebih gacor

Jelas emng Fuso dominasi lh . Ibaratnya gigi tarik kereta. Hino 15/35. Fuso 15/38. Maka a Hino dominan d aspal n jalan jauh. BBM lebih irit

Mantap Ki...biar paham org dealer nya...prodak gagal tu euro 4

Truk hino euro 4 semua ya...bang

Hino nya sesak napas bosqu..😁😁

dan di vidio ini saya lihat klu ngk salah draver masukan giginya pasti naik.

Hino baru aja pada bengeek sesak nafas😅

Hino terbaik

Tergantung pilotnya bosque, diliat dari video pun jelas tidak semua unit hino yg lewat kewalahan cuman beberapa doang ,, seandainya lemah" semua unit yg lewat pasti senasib kewalahan semua

Memang Fuso raja ny bg

Pokok nya hino slalu di depan

Oyen tu ga ada capek nya...

dalam kondisi jalan seperti ini kita gak bisa membandingkan power Hino dan Fuso secara langsung, sebab selain skill driver-nya... secara teknis Power Hino Euro4 akan bekerja maksimal jika BBMnya Dexlite atau Pertadex bukan Biosolar

Di pijak gas nya bosku di pijaak🇮🇩🇮🇩🇮🇩

Ya begitulah imbas dari peraturan pemerintah so'al emisi gas buang, sehingga peningkatan euro yg selalu berimbas pada tenaga / mesin mobil.

Begitu euro 4 diterapkan. Merek lain dah serasa seperti quester. Kalau nanjak agak susah dan gak ramah ODOL (over load over dimension). Dan kalau divideo disebut "kelebihan fuso" kayaknya masih kurang tepat, karena yg lewat masih euro 2, fuso euro 4 belum ada di video ini.

mobil baru,drivernya blm penyesuaian..

Kalo pengamatan saya, Hino gk pakai gigi low, barang kali driver nya pingin nguji power mesinnya. Klo cuman rintangan kyk gitu, sy yakin semua jenis dump truk tronton jika pakai low pasti lewat semua😚🙏

Klo di jalan aspal kbnykn Hino sih

Menit 2:47 ada terompet Bakso lewat ya bosku 😁

Saya perkirakan mungkin semua pabrikan mobil di tembusi pemerintah gigi di bikin gigi rendah biar muatan tidak over loud

Memang hino ini loyo, masih unggul lagi hino ti 260

Menang tampang tp gak papa lah. Tampang dulu, ntr kelemahan nya kita akalin..

Kalau Masalah Tenaga Tetep Gede Hino yaa Fuso ini Rasionya Besar, Makanya dia Bisa Konstan Di Lumpur, makanya di daerah jalan tanah fuso kelihatan lebih kuat Coba Kalau Dijawa, Rata² Hino yg menguasai market heavy duty. Intinya Hino itu Bisa Angkut Segala macam Muatan. Kalau New Fighter Dibuat Muatan Berat dijalan yg full aspal seperti dijawa, Terlalu Capek Naik Turunin Gigi

Tergantung supir nyaa

Tingal yang yetir

barangkali setelan setandar pabrik hino nya om

Euro 4 ini klau nggk salah elektrik,,tetap klah tenaga sama hino 500 tipe 260TI yang double gardan

Euro 4 tapi minumnya biosolar ya jadinya lemah syahwat 😁

Klo jenis dum truk masih enak jalan gitu, coba klo trailer pasti pd g bakal banding² kan merk. Udah psti g kuat

Ngebandinganx ea smsm euro4 la bg

Tergantung supir

Hino semakin laris kayaknya boz

Hinonya baru baru....Fuso hd cool tapi beringas

Mobil skrg kyk gitu ya. Kalo oper kurangi gigi harus berhenti dulu

Supirnya masih pada nnom ,mobil mah sudah ok bang

Coba klo ps nya sama pasti lebih jauh unggul fuso..fuso oren cuma 220 sementara lawan nya 235 /260..

kalau menurut aku om. faktor solar yang memakai subsidi. padahal anjuran nya kalau euro 4 itu min. CN 50

Di pulau jawa jalan di kuasai Geng IJO

Orange enteng aja

Nasib si putih gimana biar sama" adil apakah sukses lewat situ atau gk ada sama sekali. "Tapi yang u4 ya"

di tanjakan aspal nangis figter lawan hino hahah

Skil sopernya juga perlu di tanyakan brow... Jangan cuma mobilnya

batubara itu ya?

Klo hino lemah bukti nyatanya banyak yunit hino di bading fusonya...#hino💪

Euro 4 letoy...😂😂😂

Masih mantap tenaga lohan yang dulu kalau di bandingkan dengan tenaga lohan jember model sekarang .. Di sini pakai lohan engkel 6 ban dump masih sanggup muatan 22 ton .. nanjak pakai gigi 2 .. sejak 2008 sampai sekarang belum pernah tu yang namanya bongkar mesin

Ga pakai gigi low

Suara lebih halus hino euro4

terbukti banyak yg pakai hino

Truck muatan apa itu bg?

Hino baru belum di stel

Kenapa truk balaknya gak dsyuting

Bukan kewalah bang.cuman dia ngoper ke gigi C

Kalu mnrt saya sama aja gmn skil kita nyupir saya pkai fuso sma hino d tnjakan licin amn aja mkanya temn saya ngjulukin s raja tnjakn licin

Emang euro 4 tuh ga ada tenaganya

Ini muatan apa ya?

Tenaga lebih joss yang versi di bawahnya

Ya kuat Hino lah CC nya juga besar Hino kok. dua mobil ini g bisa di bandingkan bank karna beda CC.

oren mmang dorr

Setingan mesin belum mapan klo euro 4 apalagi pake remap ecu...sama d cdd jg blum bisa ngejos tnaganya...klo yang gnerasi bospom bengkel dh apal stelan mesinnya

Tetep si Fuso dah gua mah ,,,

Suruh balikin saja ke dealer hino 500 Euro4nya... Mending pakai yang Bospom saja kalau buat ditambang... Kasihan ngos-ngosan dijalur tanah lembek...

Karena euro 4 pengurangan emisi bahan bakar tenaga tidak ada sama kayak isuzu wkwkwk

Oren euro 4 kok belum lewat lewat ya..

Dari Vidio ini sudah dapat dilihat siapa yg paling laris pasarannya,dan tau sendiri lah alasan laris pasaran itu apa😌

Hino belom di setel.nunggu 50.000 km .baru boleh di setel.klo udah di stel tenaga boleh di adu.

Itu karena blm di izinkan remap ECU dri Diler Nunggu brp km biasa 2000+

kl pakai euro 4 kita mengikuti gaya mobil beda dgn hino 500 260 mobil ikuti kita....saya transisi dari 260 le euro 4 menurut saya euro 4 ini tidak ada manfaatnya nya di ciptakan krn hanya menjadi pecundang di tanjakan...harga diri mobil langsung hancur ketika di salip 260 odong2 di tanjakan

Bukan Hino yang lemah, tapi drivernya yang lemah.

Kubangan makin dalam.. ternyata euro4 makin mantap tenaga n lewatnya om

Payahhh si hino

Iya kenapa ya Hino euro4 itu kaya di kurangin tenaganya beda sama hino yg lama

Ya jelas Mitsubisi low gear Hino power enggine