📣Tham Gia Ngay! Group Chính Thức của Mê Xe: facebook.com/groups/aemexe Fanpage Mê Xe: facebook.com/mexechannel/ ------------------------------------------------------------------- Tham khảo dầu nhớt và những sản phẩm phụ trợ giá tốt tại Khale Factory: 🔗shopee.vn/khale.factory Hotline: 0858.00.11.68 Fanpage: Fb.com/KhaleFactory1199

Nvx v1 đi được 60.000 km. Vẫn hạnh phúc lắm đây. Thay 3 bộ lốp, nhớt đếm không xuể, xăng không nhớ, thay thắng trước 1 lần, thay dầu thắng trước 1 lần, thay 5 bóng xi nhan và biển số, thay bình 2 lần, thay nồi 2 lần: 1 zin, 1 uma.

Tôi nói thật ex có vario có tôi tuy rat thích ex nhung toi lười bóp côn và dừng đèn xanh đèn đỏ đạp số nhất đi làm văn phòng đi giầy mà loại tot nữa chứ sợ nó bi trầy roi hư nên tôi đã suy nghi và theo doi từ lúc con này mới ra mắt và đã đi nhiều chỗ để coi cuối cùng tôi quyet định theo kiểu khám phá chất riêng hốt nó về rồi cảm nhận tôi đã khong thất vọng mọi người ko tin cứ thế mà mua về sẽ bt lúc tôi tính mua nhiều người chê xe xấu thô rồi còng kềnh đít yên xe nhõng lên tôi cười vậy thì tôi mới mua bởi tư duy tôi khác họ bởi vì s tôi giải thích rõ ràng phân tích theo kiểu hiểu được của tôi chứ tôi cũng ko rành gì về xe cộ hết bởi vì đa số vn mình nhiều còn quá thấp rồi nhỏ con nên từ trước đến gjo đa số ai cũng thích chiec xe như vậy là 1 còn thứ 2 ở ngoai ra số xe tầm trung đều thiết kế ở mức nhu thế chưa ai giám cải cách như yamaha bởi họ đã đi một bước tiến đột phá trước honda còn Honda vẫn loay hoay với thiết kế thời 9x nhưng xe này theo tôi nghĩ cao từ 1m6 trở lên là ngồi được rồi nói thật dù nhỏ hay bự con đều đẹp vậy có nhiều người đi moto còn to hơn cả nvx155 thì s hả các pn nếu các pn chấp nhận thay đổi tư duy suy nghi theo kiểu chất mới sáng tao thi no khác từ từ cong nghệ 5.0 thời siêu trí Tuệ nhân tạo đến đó chiếc xe nhìn còn như rô bốt luôn hãy thay doi các pn sẽ thấy được xe này rất sang trọng ngầu và đẹp từ kiểu thiết kế cái yên xe cao ráo nhong lên vuốt nhọn về s đặc trưng của các dòng xe bike mô tô rồi nó to mà gầm cao ko Phải thấp cả yên xe rồi cả bánh xe đầu đèn cốp nên nhìn tổng thể xe rất khỏe mạnh lực lượng ăn chắc mặc bền nhìn dànlong rất chắc chắn khi đi bám đường rất tốt và ít bị lắc lư có tính ổn định cao hơn các xe gọi là nhỏ gọn gàng nhé nen đi đầm chắc người tạo cam giác dễ chịu tốt nhat tôi đã thử đi trên đường xấu nhất vừa kéo mạnh mà xe rất đầm ko bị vơ lắc gì nhiều và ph nhung cung ngon không sợ trượt bánh té đi con an toan hơn cả ex rồi m con khác bởi vì cái to của nó nhé và nhất đi trước mặt bão tố phong ba gió mùa cứ thổi ta cứ vẫn đi được an toan mạnh mẽ còn đánh giá cuối về động cơ máy tôi cảm giác có tý giống như ex lực kéo nó rất mạnh chắc do tôi chạy m con kia mã lực nó yếu còn nvx mã lực nó còn mạnh hơn ex 150 một chút mà còn vario yếu lắm nên kéo tiếng pô nghe rất lực rồi ngọt de ba thì rất Bốc v kéo lên 80 xe tăng tốc rất nhanh V mượt khi bật vva nói chúng ko còn gì để chê còn ai muốn mạnh hơn nua độ con này sẽ ko khác gì mô tô đẹp thoi 2022

Đánh giá hay,quay clip nhìn đẹp quá e cũng phải ráng học hỏi từ kênh nhiều nhiều cảm ơn đã chia sẻ ạ

Cái xe nào cũng vậy cả.cái này nhà sx cố tình làm để có thể ra đời khác tiếp chứ hoàn hảo quá khó ra đời tiếp theo được,đánh giá tốt.1like

Mình mới lấy bản màu xám đỏ lên cặp phuộc lcm và yss g sport tông xuyệt tông hẳn. Đi đường trường xe đầm khủng khiếp êm ru luôn. Lắp thêm cặp bi cầu mini trợ sáng thì đi tối quá ok

1m6 mà mê xe này quá haiz, chiều cao cân nặng rào cản tới đam mê.

Ở đời cứ cái gì mà toàn thấy chê, thì là bất thường. Mà toàn thấy khen, cũng là không bình thường.

Đợi video này mãi

sau khi mua ab đc 3 tháng và có mượn nvx v2 của bạn thì quyết định bán xe đổi qua nvx gần 1 tháng mua xe chưa hối hận

Mình xúc chiếc này màu vàng - đen được 1 tháng và cũng chạy gần 1000km. Lúc mình mua xe có anh kỹ thuật nói là phuộc sau đã có tinh chỉnh lại độ nghiên khoảng 2 độ so với đời v1 Thấy nói là 52km/lit nhưng Y-connect và mình tự tính ra toàn 45 - 48km/lit. Chắc do toàn chạy phố nhiều và do cách chạy quá :D Chốt lại thì mình thấy NVXv2 đáng mua và thấy YMH có lắng nghe người dùng => v2 khắc phục kha khá lỗi của v1.

Nvx chạy rất đầm và sướng nhất tu thế ngồi và máy mạnh trong phân khúc mọi người cứ ngại nó to em con gái còn chưa ngại khi cầm lái rồi mới hiểu cái to nó sướng đến nhường nào mình chỉ chia sẻ cho ai cùng dam mê nhất xoá bỏ nữ đi không được quan trọng bạn có thích không đ bị lời nói của người khác làm ảnh hưởng đến so thich bởi ở vn ai cũng bt đến honda va khen quá nên nó ỉ lại nhìn về mặt chất lượng hay so sanh về cong nghe vario hay ab con nào mà vượt trội hơn hẳn bạn nói cho mình nghe ngoài ab thay đổi kiểu dáng là chính còn vario cũng thế còn cuc may nó moi nguoi chạy rồi sẽ tự hiểu

Thời buổi này mua xe mà còn đòi giữ giá thì thôi cứ để tiền đó trong két luôn đi mua xe làm mẹ gì. Mua để chạy chứ có mua để bán lại đâu mà đòi giữ giá.

Kỹ năng nhận xét hơi thiên về cảm tính, phải nhận xét một vấn đề ở nhiều mặt thì mới đúng, khi đó người xem mới có thể nhìn khách quan một vấn đề.

Yamaha hiện giờ là bá chủ phân khúc 155 Phía tay Ga thì có NVX bên côn tay Xe số thì có EXCITER.

đang sử dụng con douxo phải nói quá bốc tăng tốc cực ngọt , tắt động cơ cực nhạy về 0 là tắt liền không cần chờ vài giây ( đi đường động hay kẹt thì cực bực mình nó tắt liên tuc ) , yên sau cao gác chân sau quá sâu ai chân ngắn thua luôn cực kì mỏi , phuộc trước nhìn không hợp nhỏ nhìn yếu yếu , xe mình đi đèn lại đèn xi nhan trước đưa lên trên chỗ đèn ban ngày còn ở dưới làm đèn chiếu sáng dưới bánh , nói chung nam giới to con trên mét 7 và 75>>>80 đi cực đẹp nữ dẹp đi khỏi bàn

Xe này nó lấy cảm hứng của các dòng xe tay ga phân phối lớn mà nhiều người cứ đem đi so sánh với con dong xe không phải xe ga thể thao mà dong thấp mới ác rồi lên phán vớ va vớ vẩn tu duy hiểu biết nhận thức thấp cứ nhìn xuống không nhìn lên giờ các xe ga thể thao phân khối lớn thiết kế hầm hố thể thao chẳng lẽ giá thành rẻ toàn xe trên vai tram triệu ko à con này có 53,54 với giá thành rẻ quá tuyệt vời đi đúng trào lưu của thế giới và đúng với thế hệ công nghệ sắp lên 5.0 rồi xe thể thao mà đi so sánh với mấy con như ab vario thì thôi rồi nó là con xe nữ tính hiền từ và nhất những người thấp nhỏ con đi ko đc cũng phải nhìn mọi sự vật hiện tượng bằng tính chất độc lập chứ đi ko đc rồi chê bai phán xét ko đúng là ko tốt cho hiểu biết nhận thức của mình

Con này to xác nhưng dắt nhẹ lắm anh em à dắt 1 tay cũng dc tiêu hao xăng cũng ít 2.1 100km

Thêm cản givi, gắn thùng quá ok, già rồi chắc quay lại với em này

Mình đang đi ab 150 , nhưng phải công nhận cảm giác lái và tốc độ NVX chạy sướng hơn nhiều

kênh rất chi tiết .. cảm ơn bạn

Đèn xe nhan mua bóng led T10 tầm 40-50k cặp thay vào sáng hơn bóng Halogen nhưng phải thay cục nháy đèn.

Trước mình cũng có con NVX 155c đời trước nhưng sài 7 tháng bán đổi qua Exciter. Nhưng NVX có 1 cái tù là đuôi sau ngắn , lại phình to. Ông nào to béo tý là ng ngồi sau ko có chỗ. Xe như kiểu xe chỉ dành cho 1 ng đi

Mình chỉ thích tốc độ của nó đi đg vượt hết tất cả xe khác 🤗

đang đi nvx 125cc bản 2018 giống hệt bạn này, thấy bài đánh giá này khá hay, rất thực tế, chia sẻ này đúng thực sự là từ người đang đi và trải nghiệm chất riêng của dòng xe này

Sức mạnh động cơ và độ êm tuyệt vời

Chạy bản v2 dc gần 3 năm rồi, vẫn vọt nhé, bữa có kéo thử thì gần 130km/h nhưng do xót xe nên chỉ kéo 1 lần rồi thôi. Cái y connect thì hơi phế nhé, dc cái stop idling và bộ máy khá ngon. Đi bảo dưỡng đầy đủ nhưng về sau xe kêu to hơn hẳn lúc mới đem ở hãng về, tất nhiên là ko ồn như ab, còn vario nó như máy chà lúa rồi thì ko so nổi. Khuyên anh em nếu chạy nhớt hãng thì xài chai gp bạc ấy, kéo mạnh mà tiếng nghe cũng hay.

Máy móc yamaha thì quá ngon, nhưng thiết kế thì không hợp số đông

Mình đang chạy nvx phiên bản cũ. Chạy rất thích . Chỉ ước gì cái yên nó đừng nhổng cao thì hay biêtq mấy

nhìn cụm đèn trước đẹp hơn airblade

Bác nào chạy qua rồi, review giúp em xe này chạy 1l bao nhiêu cây vậy ạ,có tiết kiệm xăng ko ạ ,em cám ơn

Chúc kênh nhiều sức khỏe và kênh phát triển

2018 mua bản 155 full mà đi được 2 tháng bán lỗ 14tr. người ngồi trước thì ok ko có gì để nói, còn người ngồi sau thì : ÔI THÔI DKM ĐÉO ĐỠ NỔI

Con này bác đánh giá với pcx của hoda xem sao mới hợp

Uư điểm. mạnh bốc êm vặn là có. Nhược điểm. phuộc sau cứng yên ngồi phía sau quá cao

Review rất chuẩn chính xác đến 99 phan trăm

Cái pô nó làm dài như thể để làm gì nhỉ. Lại còn cái xi nhan trước nữa. Thiết kế như vậy khi bật đèn khó nhìn thấy.

theo chủ kênh thì e cao 1m65 đi con này có bị to ko mong chủ kênh trả lời

Đang dùng 2019 mà thấy có vài tính năng công nghệ mới kiểu kết nối smartphone bản 2021 này mà ko giới thiệu chi tiết nhỉ

hóng mãi :))

NVX tiện hơn Exciter là không phải vác bao chiến lợi phẩm, dụt hẳn vào cốp.

Đẹp quá.mình đang đi bản 125 2018 nhìn này thích quá

xe nay Yamaha ma tích hợp thêm chế độ bản đồ thi ok nhỉ . di dau cong de luôn khong cần tới bản đồ dt

Chổ bình dầu phuộc có con ốc để làm gì ạ.?. Mọi người cho hỏi là phuộc NVX có tăng chỉnh được ko ạ? Bình dầu thật hay giả ạ?

CHo mình hỏi NVX 155 VVA màu Bạc mâm vàng đồng có hàng ở VN chưa

Mìk mua nvx 155abs đầu năm 2019 se đi rất thích . Khi cầm lái se khác mìk không thích tí nào . Ngồi se ab 125 đã bị sèo vì quen phang abs của se nvx 155 . Se nvx 15t tăng tốc nhanh . . Mìk đã đổi đền định vị thành đèn sin an . Chỉ tội khi đi mua se bắn rất gê dù đã gắn thêm chắn bùn . Se cồng kềnh vào quán sá tốt nhất bảo họ chỉ chỗ để vì sợ người ko biết rắt bánh to cán đinh ko trượt phát nào

làm chiếc airblade 2021 nữa đi a

Xe ko hợp cho dân văn phòng yêu thích thanh lịch nhé nên đừng đem so với AB dịu dàng. Chỉ hợp bạn nào cá tính mạnh mẽ. Con xe này có cả giải đua cho riêng em nó là biết rồi.@@

Mới bán ex 150 đi tậu em này nói chung là ngon bốc đi đâu ai cũng hỏi xe gì đẹp thế lốp to vãi đi ko dụng hàng với ai sướng mặc cả mãi mới mua dc đúng giá đề xuất. Đặt cạch con sh của thằng em mới mua gần 90 củ thấy con này đáng đồng tiền hơn

So sánh trực tiếp với sh 2021 đi bạn ơi. Mình đang phân vân quá.

bác chủ video chiều cao cân nặng ntn ạ, để mình tham khảo tí.

đã trải nghiệm e NVX đời đầu và bán gấp sau 06 tháng.. tư thế ngồi rất dễ bị mỏi cổ tay và đốt sống cổ nếu đi trên trên 20km mỗi ngày. chén cổ rất dởm đi mới 2 tháng đã bị sượng.. đem vỗ hãng bảo hành làm đi làm lại vẫn ko hết.. Tuy nhiên máy bộ côn đi khá ngọt. ko rung như của Honda. Thiết kế mới nhìn trẻ trung, thể thao hơn đời đầu rất nhiều.. nhìn rất đẹp.

Cũng đang phân vân mua ab 150 và nvx 155 mà nhiều người bảo nvx vì ko nhiều người đi nên sửa chữa và thay thế sẽ khó khăn hơn, xăng cũng tốn hơn ab nữa?? @@

làm về vario đi anh.

Phân vân quá pcx 160 sang trọng tầm 85tr hay nvx 155vva giá hợp lý 56tr đây...

Kết quả đầu NVX nhưng lại không thích cái đuôi.ngược lại kết đuôi AB nhưng chán đầu AB 2020.ý kiến cá nhân

hạ Phục Trước Gắn Tay Dắt ex150 Xuống Bánh Căm Là Xe Đẹp Thôi Rồi 😆

kết quá về nâng cấp đôi phuộc. và đổi nút menu sang passing.

Xe này dán đẹp nhỉ,,đi Nhật về mua cái thôi

Thật sự phiên bản Nvx mới này rất đẹp. Thấy trên ảnh đã đẹp gặp ở ngoài còn đẹp hơn. Hmm chỉ tiếc là mua con winner x trước khi ra con này :(. Hẹn em lần sau vậy.

Đời cũ ngán ngẩm nhất là cặp phuôt sau... Đời này ổn hơn đẹp hơn

Coi xong video này, vôi tìm ngay PCX. Mà không thấy chiếc nào luôn :(

bạn nc dễ nghe.

không xét về giá. Con này trải nghiệm chắc không bằng PCX160 mới ra đâu nhỉ?

Thụt trước bé quá ko cân đối xấu

Chỉ có mỗi cái đèn xin nhan thôi còn lại thấy ok

Xe ngon trong tầm giá...nhìn phần đuôi cứ thấy cụt cụt , thô sao í. NSX nên bóp thon lại tí thì đẹp hơn

5 mấy triệu giá đúng ko đội ảo nó là xe cap cấp r quá ngon mình đã mua hài lòng

Gác chân cho người ngồi sau dời về phía sau síu là ok

Vậy ab và con này thì nên mua con nào để sử dụng lâu dài liệu máy có nhanh tã không nhỉ

Người ngồi sau như leo lên núi. Phuộc sau đứng quá

Sao nhìn giống honda AB hay click vario vậy

Cái yên sau là cái đặc trưng của dòng này mà chê là hơi kì :))

Chứ không phải là vấn đề nào cũng gán cho nó một cái kết luận như vậy. Chưa có kỹ năng thuyết trình.

Bản này đẹp quá, lúc trước mà đẹp vầy tôi đã mua nvx rồi

Xe V2 nhìn đẹp thể thao nhưng đối với mình xe này chỉ dừng ở mức đẹp thôi chứ ko phải gu, vì nhìn tổng thể nó tròn vo mũm mĩm quá

VVA thì bác yên tâm, chạy trong phố ae chúng tôi vẫn nài trên 65km eazy mà =))

53 triệu có phải giá niêm yết toàn quốc ko hay tùy từng đại lý mn nhỉ. Mình ở Lạng sơn ko biết giá ntn xúc em về ăn tết

Beautiful camera angle 👍 👍

Cóp đựng vừa 1 cái lap 15inch k ta

Mấy thằng chê hay kêu ế Để t đi đỡ đụng hàng kaka

Nvx và liberty con nào chạy hàng ngày thích hơn các bác?

Đẹp quá

Xe cũng đẹp phết, nhưng mình lỡ mua medley rồi :'))

Ngôn ngữ riview của bạn này quá kém, đã làm clip đánh giá thì văn phong phải tốt.

Mua rồi anh em ạ. Có nhiều điểm trừ nhưng tổng thể vẫn phê lòi 😍

Mua xe côn tay chạy phố kẹt 1h 2h đi có sao không anh em , còn xe ga có sao không

Thằng nào đã lái nvx rồi méo thích ngồi sang mấy dòng kia đâu thề luôn

Cái đề bựa thiệt :)))

Mình cao 1m63 liệu chống chân có với quá k các thím

Chiều cao yên sau giữa nvx với sh nam chiếc nào cao hơn vậy mn

Trải nghiệm lái ổn nhất là VVA khi tăng tốc. Tuy nhiên động cơ khá ồn.

Đẹp thật nhưng phong cách mỗi người khác nhau, m lại thíhc ab 150 hơn đơn giản hợp dáng hơn

Mình thấy v1 thiết kế vẫn đẹp nhất

Thông chốt đc k a

Xe nay cao hay thấp vay

Tao sao ymaha ko làm nhỏ gọn tý nữa ta nhìn bư quá

Đèn xe này chạy tốc độ cao k an toan2

tất cả đều ok trừ phuộc cứng @@

Yamaha nên thu ngắn lại 2 sinhan sau