Nhận xét từ người chạy Duke 390 1 năm đi 35k km từ thời KTM Sapa, làm chủ 2 chiếc KTM. Style chạy thích thốc ga, dồn số bạo lực 1. Trượt bánh là do bánh zin không bám đường, anh thử thay Rosso Sport sẽ thấy thay đổi rõ rệt. 2. Xe KTM bảo dưỡng rẻ, nhưng phụ tùng mắc (màn hình, đèn phía trước là hai thứ mắc nhất và dễ hư nhất), có hư gì thì thay mới, đừng tiếc tiền :D. Đừng để xe dưới mưa lâu quá, dễ hư màn hình. 3. Xe chạy tới tầm 20k sẽ có hiện tượng rỉ nhớt (fix dễ thui, không phải lo) do ron cao su dãn. 4. Do trái lớn, 1 máy nên xe rung, dễ bị rớt ốc :))))) (mỗi lần bảo dưỡng nhờ mấy anh kĩ thuật check là được) 5. Phuộc ngon khỏi phải bàn cãi, việc anh đề cập phuộc hơi mềm là do phuộc KTM tương tự cào cào nên compress sẽ nhanh, rebounce trả chậm để xe êm; cái này chỉnh được nếu muốn. Cây phuộc này cứu em nhiều chuyến rồi do chạy nhanh né không kịp ổ gà, ổ voi. So với xe cùng phân khúc thì chưa xe nào có phuộc ngon như KTM.

cái lí do nhiều công nghệ thì hư hay hỏng vặt trong description không hợp lí lắm, đã làm thì làm tới nơi tới chốn, lỗi là do hãng yếu kém

Mua ktm thì làm quen với vụ sẵn sàng xả dàn điện ra làm lại với tự làm lại hệ thống đèn, bệnh chung của dòng này rồi.

xe mình 2018 odo 23k tầm đâu 1-2 tháng màn hình nó tự đen 1 lần. Còn màn hình nền trắng bị giật khi đi vào buổi trưa thì mình dán film cách nhiệt vào triệt tiêu 100% lun

Bạn Trí này hình như hay lên clip bên tinh tế đúng ko nhỉ, giọng khá quen !

Mình cũng có 1 con 390adv - chắc cũng cùng thời điểm với bạn Trí này, đúng là phải công nhận những cái lỗi (lỗi nhỏ?!) ko để ý tới thì ko sao và giá bán thì như bạn có chia sẻ, mua xong vài ba tháng sau bên hãng chạy Promo cái đau tim nhẹ. Ngoài những cái nhẹ (?!) đó ra thì xe ổn, kiểu dáng thoải mái, ngồi rất êm và ko đau tay khi chạy tour, xác xe nhẹ và đặc biệt ko có ồn ào (mình hơi hướng nội) - 1 con xe motor đầu tiên thì tạm ổn với mình.

bro review con triumph t120 hôm bữa góc nhìn như này đi bro

video hữu ích

đang phân vân giwuax duke 390 adv với cb500x sau chia sẻ của bạn mình quyết định mua cb500x

Mình nhớ nhà phân phối cũ Sapa hơn nhà phân phối bây giờ…

Bro có dùng chiếc này để đi lại hàng ngày không?

Nói thật với ae xe cộ cứ xe Nhật mà chơi vì xe lành, độ bền cao và phụ tùng giá vừa phải. Còn mỗi người 1 tính và cách chơi khác nhau nên a em cân nhắc nhé

Bạn thay nhớt sau 5000km thì chất lượng nhớt và lọc còn ok hay xuống cấp nhiều không bạn? Với cả bạn thay nhớt gì vậy?

giờ nghe nói duke 390 cũng hết hàng mới rồi phải không bro? Đang sale duke 200 100tr

Ae nào muốn nuôi xe ko quá tốn kém ít đau đầu sợ lỗi thì có thể bỏ qua ktm. Mình đi từ gsx r150, rc390, bn600i, cb1000r đời tống r tới z800 thì con rc390 là con lỗi nhiều nhất dù lúc mua là odo thấp nhất trong đống xe mình chơi 😂

Trong phân khúc 300 400cc con này bảo dưỡng có tiết kiệm chi phí hơn 2 máy r3 n4 ko ad

Dòng này hình như được mện danh là. Xe độ hợp pháp thì phải. 😂

Không biết Husqvarna có chung tình trạng với KTM ko các bạn???

xe này nó đúng kỉu để chạy bốc đầu bốc đít , chứ chạy nhanh nó khá là rần vì 1 máy lớn , bù lại xe nhẹ góc lái lớn ngồi thoải mái

lên 790 đi hai

Đánh giá con duke này nó khá toàn diện, trừ cái việc đi đường kẹt xe thì bạn nướng cmn bữa bbq luôn, còn chi phí bảo dưỡng thì khỏi nói , nó rát vl . Được cái đi tuor không bị đuối với mấy con trên phân khúc, giá mà con này 2 máy thì nó đỉnh vl luôn

Nói hoài vậy :))

Gà