เป็นอีกค่ายที่มีรถดีแต่การบริหารและนโยบายการตลาดแย่จริงๆ Nissan เป็นค่ายรถที่ยูทูปเบอร์และสื่อหลายๆ ช่องพยามช่วยพูดช่วยเชียร์ว่ารถมันขับดีจริงๆ ไม่แพ้พวกเจ้าตลาด ผมดูทุกช่องเลยเหมือนสื่อเองก็พยามเอาใจช่วย พยามเข็น พยามดัน ให้นิสสันไทยไม่ต้องเก็บของกลับบ้าน แต่ดูการทำตลาดเขาแล้วน่าจะเหมาะกับขายแค่ในประเทศตัวเองจริงๆ

ฟังเสียงความต้องการของคนใช้ แล้วปรับปรุงคอนโซลหน้าให้ดูหรู สวยงาม เอาที่วางแก้วคืนกลับมา รับรองได้แฟนคลับกลับมาอีกเยอะ

ผมซื้อ navara 4 ประตูโฉมแรกปี 2550 ตัวเตี้ยครับ ไม่มีรุ่นคาลิเบอร์ยกสูงเวลานั้น บรรทุกหนักบ้างครับในเวลาเก็บเกี่ยวข้าว ส่วนใหญ่แล้ววิ่งรถเปล่าเพราะทำงานสินเชื่อตรวจสอบบ้านลูกค้า ผมคันนี้วิ่งงานอยู่ประมาณ 11 ปี ใช้ระยะวิ่งมากกว่า 1 ล้านกม. สิ่งที่ผลจะบอกคือผมไม่เคยเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่อะไรเลยแม้แต่ชิ้นเดียว ยกเว้นเปลี่ยนแบตเตอรี่,ยาง,เติมน้ำยาแอร์เท่านั้นครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ นอกจากนี้ไม่ได้ทำอะไรเลยครับ และในเวลาต่อมาผมก็ขายให้กับอาจารย์ท่านหนึ่งเงินสดในราคา 360,000 บาท อาจารย์ขอต่อราคา 10,000 บาทผมก็ลดให้ครับ ลืมไปครับผมกรอไมล์ไปราว 3 รอบครับ เพราะมีแผนที่จะขายหลายครั้งแต่ขายไม่ได้สักทีครับ (รถของใหม่) บอกตรงครับผมประทับใจมากกับกระบะนาวาร่า ผมพามันไปทุกที่ครับที่มีทางวิ่ง เคยวิ่งติดต่อกัน 12 ชม. โดยที่ไม่ดับเครื่องครับ

ให้เยอะ + คุณภาพมาตรฐานใช้ดี เบนซ์ยังใช้แพลตฟอร์ม ต้องดีจริง ช่วยกันซื้อ อย่าให้สูญพันธุ์ คร้าบ..

เห็นคลิปเทียน่ากับซิลฟี่ของประเทศอื่นแล้วก็แปลกใจว่า ทำไมไม่เอามาผลิตขายในไทยบ้าง ถ้าเทียบเรื่องราคากับคุณภาพ นิสสันก็ไม่แพ้ใครในตลาด สู้ต่อไปครับ

นิสสัน​ทำตามใจชอบ​ เพราะ​เขารู้ว่าคนที่ชือ​คือ​คนที่​ชอบ​ 🤣

นิสันที่บ้านก็ใช่เเต่การตลาดช้ากว่าเจ้าอืน​ การออกเเบบไม่คอยสวย​ เเต่นิสันให้​เทคโนโลยี​ใส่ก่อนเจ้า​อื่นไม่ว่ากล้อง360​ก็ให้ก่อนเจ้าอื่น​เเถมตัวบอดี้ซุ้ม​ล้อทำโปร่งก่อนเจ้าอืนเเละตัวโลโก้​ก็นาวาราสเเต็มก่อนยีห้ออื่น​ เเต่ออกเเบบนี้สิยังไม่สุดหัวโตกะบะสัน​ มันไม่สมส่วนกัน​ รุ่นต่อไปขอให้

แทนที่จะเสียเงิน จ้างพรีเซ็นเตอร์มากมาย สู้ปรับปรุงรถ ให้หลาย ๆ จุด สู้กับยี่ห้ออื่น ๆ ได้บ้าง โดยเอาความคิดเห็นของผู้ใช้ไปพัฒนา ...ภายในนี้ กั๊กนั้นนี่นิด นั่นนี่หน่อย ไหนจะเรื่องที่ ตัวเจนหน้าอาจจะ ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับมิตซูอีก (ไม่รู้จริงแค่ไหน) คนก็ต้องกังวล ว่าจะโดนเทมั้ย ที่บ้านทำขนส่ง รุ่นสุดท้ายที่ใช้ นิสสัน คือฟรอนเทียร์ หลังจากนั้นรถใหม่ ๆ ก็หันไปใช้ยี่ห้ออื่นเพิ่มเติมมากกว่า

พึ่งไปเอามา pro X เครื่องเกียร์ดีมาก แรงและยอมรับ YS 2.3 โบคู่ประหยัดน้ำมันมาก

ผมนี่เสียดายจริงๆ ที่ไทยไม่ยอมทำตลาด x-trail แล้ว ตัว mc 2019 คือมาแบบ option จัดเต็มจริงๆ การขับขี่ก็ดีมากๆ เสียดายที่มาช้าไปมากๆ

ถ้าอยากให้ยอดขายดีขึ้นก็แค่าปรับปรุงบางจุดเท่านั้น เช่น เอาแผงคอนโซลของ terra มาใส่ ให้ที่จับเสาเอฝั่งคนขับ ที่วางแก้วหน้าช่องแอร์ แหนบบนเพลา ไม่จำเป็นต้องเสียเงินแพงๆ จ้างพรีเซ็นเตอร์

ขับขี่มั่นใจสุดแล้ว ทุกสภาพถนนเครื่องยนต์ช่วงล่าง ไม่ต้องรีแมบ การขับขี่เหนือค่ายอื่นแน่นอน

-หลายคนคาดหวังเยอะ แต่ลืมไปว่า ใครบ้างไม่อยากได้เงิน ถ้าเขาผลิตตามต้องการได้เขาคงทำไปแล้ว ที่ผ่านมาไม่ใช่ไม่ทำ แต่ได้พยายามทำแล้วเท่าที่จะทำให้ได้ -ผมคิดว่า รถ N ไม่จำเป็นต้องตีตลาดไทย เพราะมีค่ายของชาติตนตีตลาดอยู่แล้ว ดังนั้นอาจขายเพื่อรักษาพื้นที่ทางการตลาดไว้ เน้นที่การส่งออกดีกว่า -จะทำให้แรง เขาก็ทำได้ จะประหยัดก็ทำได้ จะสวยก็ทำได้ -N เน้นปลอดภัยและไม่คุย ไม่ใช่ราคาถูกกว่ายี่ห้ออื่นนะ แต่ละยี่ห้อราคาไม่ต่างกัน อยากเห็นความต่างของผลิตภัณฑ์ต้องใช้เครื่องมือวิทยาศาสตร์ตรวจสอบจึงจะรู้ -ทราบว่า อะไหล่ต่างยี่ห้อแต่ผลิตโรงงานเดียวกัน -ซื้อมาใช้ตามที่สอดคล้องกับตัวเองเหอะ ไม่ต่างกันมากมายหรอก - N สมรรถนะดี รายละเอียดไม่น้อย เช่นไฟหรี่ขณะจับรถกลางคืน ขึ้นเนินเองโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง - แต่ไม่มียี่ห้อใดสมบูรณ์แบบ ถ้าสมบูรณ์จริง จะไม่มีรุ่นใหม่

ผมคนนึงก็ติ่งนิสสัน แต่ดูเหมือนค่ายนี้จะช้ากว่าค่ายอื่นตลอด ในเรื่องสมรรธนะ เทียบกับในอดีตก็ปรับปรุงแก้ใขจนล้ำกว่าเจ้าตลาดหลายๆยี่ห้อ ในการขายเงื่อนใขเยอะจนแฟนพันธุ์แท้ถอดใจถ้าปรับปรุงเรื่องนี้ยอดการขายจะดีขึ้นแน่นอน ปัจจุบันยอดขายจะแพ้MGอยู่แล้ว ผมว่าคนอยากใช้นิสสันมีอีกเยอะมากแต่ติดปัญหาดังกล่าว

เครื่องเดิมเกียร์เดิมตัว 2.5 ก็วิ่งดีครับ แบกของขึ้นเขาลงเขา เกียร์ 3-4 สบายๆ เคยใช้เจ้าตลาดขึ้น 2-3 มีห้อย แรงดีจริงๆครับ เหยียบส่งขึ้นเลย เพียงแต่ว่าถ้าจอดออกตัวรอบมันจัดไปหน่อย ชอบดับ

ทวงยากครับ ย้อนไปก่อนนี้ นิสสันเทียน่าไม่เนอร์เชนจ์ครั้งที่ 2 ในขณะที่คู่แข่งในตลาดอย่าง ฮอนด้าแอคคอร์ด โตโยต้า แคมรี่ ต่างเปิดตัวโฉมใหม่แบบฟูลโมเดล เชนจ์น่ะ หลังจากไมเนอร์เชนจ์มาก่อนนี้แค่ครั้งเดียวเอง มาเที่ยวนี้ นิสสัน นาวาร่าโมเดล 2022 ที่กำลังเปิดตัวว่า มันคือโฉมปี 22-23 แทบจะไม่มีอะไรใหม่ขึ้นมาสักเท่าไหร่เลย จริงๆ มีแต่สติ๊กเกอร์มั้ง เพิ่มอ๊อฟชั่นมากะจิ๋วหลิว ไม่สมศักดิ์ศรีการเปิดตัว จัดงานใหญ่โต เสียงบประมาณตั้งมากมาย ความจริงรถมันก็ไม่ได้ดูแย่นะครับ ก็ดูดี สวย ใช้ได้. แต่ทำตลาดแบบนี้ มีแต่ถอยหลังลงทะเล ขายได้น้อยลงไปทุกทีๆ ดูยอดขายรวมแต่ละเดือนสิครับ นั่นคือคำตอบ ว่าประสบความสำเร็จรึป่าว.

เมื่อก่อนผมใช้โตโยต้าพอเปลียนมาเป็นนิสสันน่าวาร่าอุปกรณ์เกรดดีรถคับขับนิ่งไม่ส่ายเข้าโค้งนิ่งออกตัวดีประหยัดน้ำมัน

ผมเป็นสาวกนิสสัน ตั่งแต่บิ๊กเอ็ม ถึงเอ็มพี300 สุดยอดมากครับ

กลับมาใช้ กระบะนิสสัน,รู้สึกมั่นใจในการขับ,

การจะไปรอดไม่รอดในตลาด.. เป็นโจทย์ของบริษัทครับ.. แต่สำหรับผู้ซื้ออย่างเรา.. ชอบแบบนี้แหละ​ ได้ใช้รถดีราคาถูก.. ถ้าการตลาดดีคนนิยมเมื่อไรรับรองราคาคงแพงกว่าพวกเจ้าตลาดแน่ถ้าเทียบสมรรถนะ​และออฟชั่นกันแล้ว.. นิสสันคุณภาพเหนือกว่าแน่นอน.. ชอบนิสสันตรงนี้แหละครับ.. เอาคุ้มค่าเงิน.. ใช้งานดี.. ไม่เอากระแสนิยมครับ

อยากให้อยู่สู้ไปอีกนานๆ ครับ เดี๋ยวรุ่นหน้าเข้าน่าจะใส่ ADAS มาให้ละ แต่ไปนั้งดูยังติดตรงภายใน

ของผม นาวาร่า ปี2008 รุ่นแรกๆใช้จนถึงทุกวันนี้ครับ

แค่ใส่ออฟชั่นภายในแบบที่เจ้าตลาดมี(ที่วางแก้ว มือจับขึ้นรถครบ)ก็ขายได้แล้ว ส่วนตัวยังชอบหน้าตาอยู่

Nissan is The Number One in Japan. รถนิสสัน คือ อันดับที่ 1 ในใจคนญี่ปุ่น

น่าเสียดายกระบะเเค็บ เเละ4ประตู 4×4 เครื่องเเรง 2.3l 190เเรงม้า ไม่มีเกียร์ธรรมดาให้ใช้เหมือนเจ้าอื่นๆ งงค่ายรองทุกค่ายไม่มีเครื่องใหญ่ 2.8l -3.0lมาเเข่ง ถึงว่ากระบะหัวเดี่ยว 4x4 มีเเต่คนใช้รถเจ้าตลาด2ค่าย เสริมเเหนบ ใส่เพลาลอย บรรทุกหนัก4-5ตันเลย

รถจะดียังไงถ้าการทำตลาดยังเหมือนเดิมแต่ละโชว์รูมไปคนละแนวทางปล่อยให้การตัดสินใจขึ้นอยู่กับฝ่ายขายการเข้าถึงยากมาก เสียดายเงินจองรถห้าพันเลยต้องรอต่อไป เพื่อนไปเอาพี่โต สามวันได้รถแล้วครับ คือเจ้าตลาดทั้งสองเจ้าเขามีความอยากขายให้ทุกอาชีพ ไม่เหมือนนิสสันยื้อเวลาเพื่อจะให้ลูกค้าเพิ่มเงินดาวน์อย่างเดียว ขนาดไฟแนนซ์บอกข้อมูลและเอกสารเรียบร้อยแล้วให้ไปพบฝ่ายขาย สรุปขอดาวน์เพิ่ม

เปลี่ยนคอนโซลภายในใหม่ให้ทันสมัยน่าจะตอบโจทย์นะ ภายนอกสวยแล้วแต่ภายในพาตายหมดเลย

นิสสันรถดีใช้จริง

ยากกก ครับ ศูนย์ทำตัวใหญ่กว่าลูกค้า ไม่เน้นบริการหลังขาย ใช้แล้วต้องยำเกรงศูนย์ให้มากๆ ผมคนหนึ่งล่ะ จะไม่กลับไปซื้ออีกครับ

ผมคนนึ่งครับชอบ.นิสสัน.นาวาร่า.ทุกรุ่นครับ

ราคาอะไหล่ คือ สาเหตุที่นิสสันต้องทบทวน เพราะ แพงกว่า รวมทั้งค่าบำรุงรักษา เข้าศูนย์เพื่อแมนเทอร์เน้นท์ ลูกค้ามักจะโอดครวญกับค่าบริการ

ถ้าใช้ก็ชอบทุกคนแหละคับ ผมก็ใช้

ไม่อยากให้ท้อจนเลิกทำตลาดเลยครับ แต่สินค้าตอนนี้ อุดหนุนไม่ลงจริงๆครับ คงได้แค่เอาใจช่วยห่างๆครับ

พอบอกว่าจะเปิดโมเดลใหม่สามตัว ผมนึกถึงเชฟโรเลต เพิ่งเปิดตัวรุ่นใหม่สามเดือนก็ปิดดื้อๆ ไม่หนีคนไทยไปไหน แต่คนไทยไม่ซื้อ

ผมนี่เสียดายรุ่นตัว v ที่สร้างมาเทียบรุ่น pro2X น่าจะต่อยอดตัว V VL เสียดายจริงๆ 2.3 โบคู่ ให้มาเกียร์ออโต้ VL ส่วนตัวปลื้มรุ่นตัว V 6สปีด น่าจะใส่โบคู่

ฝากให้บริษัทเอาไปคิดนะครับถ้าอยากสู้เจ้าอื่นได้ต้องทำอย่างนี้นะครับ 1.รับฟังความคิดเห็นของลูกค้าและออกแบบรถให้ตรงใจลูกค้า (สวย) 2.อะไหร่ต้องถูกและหาง่าย แค่สองข้อนี้รับรองไม่เกิน6เดือนได้เป็นเจ้าตลาดแน่ๆครับ

มองด้านข้างดูขัดตามากเหมือนรถไปอัดเสาไฟฟ้ามา หักงอยังไงไม่รู้

ติอย่างเดียวพวงมาลัยดูขี้ก้างเกินไป อย่างอื่นพอมองผ่านไปได้ครับ รวมๆเหมาะกับรถใช้งาน ทนทาน ไม่จุกจิก

25:47 ช่วงนี้คือฮามากเลย5555 ยังไงคนซื้อไปก็ต้องนั่งจริงๆครับ พี่มินก็คือพยายามรีวิวให้ตรงตามการใช้งานจริงๆ5555

นิสสัน สวย ทนทาน ไม่จุกจิก

นิสสัน รถดี แต่การตลาดในไทย สู้สมัยสยามกลการ ไม่ได้

ผมคิดว่า ผู้บริหาร นิสสัน เขาเข้าไม่ถึงซึ่งคำว่า พรีเมี่ยม…ในเมื่อมี Wild track เป็นธงให้ต่อสู้เอาชนะอยู่แล้ว แต่ทำใมไม่เอาชนะให้ขาดไปเลย กักไว้ทำใม ภายในยัง ก้องแก้ง เหมือนเดิม!! ไม่เข้าไกล้ Wildtrack เลย…หวังว่ารุ่นใหม่ จะชนะใจ มากกว่านี้นะครับ …สู้ๆครับ

ปรับโฉบรอบหน้าขอ Paddle Shift ดิสเบรค 4 ล้อ เบรคไฟฟ้าออโต้เบรค เบาะไฟฟ้าคู่หน้า ไฟ LED รอบคัน

ทำภายในกว้างๆกว่าเดิมหน่อย นอตล้อให้เข้ากับชาวบ้านเขาได้ เดี๋ยวพอหาของแต่งได้ขาซิ่งก็นิยมเอง

นิสสันขายไม่ดีเพราะรูปร่างเหตุผลเดียวโดยเพราะด้านหนัาต้องเปลี่ยนลุกใหม่ เครื่องยนต์ไม่แพ้ใคร คุณพลาดในการออกแบบครับ ผมเอาหัวเป็นประกัน

ถ้าพัฒนาบนแพลตฟอ์มของ D40 ปังไปนานแล้ว ดันทำใน D23 ซึ่งบอดี้เล็กกว่า

ทำไมรถไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์การใช้งานนะ 4ประตูไม่ต้องแรงก็ได้ใช้โบเดี่ยวพอ ออกมาเพื่อเป็นรถนั่ง ส่วนแคป เน้นบรรทุก ขนของ ใช้เปนรถพานิช ทำไมไม่ยัดเครื่องโบคู่แรงไปรุ่นนั้น เพื่อพละกำลังลากจูง น่าสงสัยเกือบทุกค่ายเลย

"ขอบคุณที่รอ" ตั้งแต่เมื่อปี 2550 ตอนนี้ขายได้กี่คัน สมกับที่รอมั๊ยคับ

ผมอยู่ บริษัทฯ ซับไห้นิสสัน ถ้าบรรทุก ต้องนิสสัน ผมกล้าท้า รูปทรงเมื่อก่อน อาจจะไม่สะดุดตา แต่ตัวนี้ ผมว่านิสสัน ทำได้สวย มาก

ยังไงผมก็ไม่ตกรุ่น​ แต่เพื่อนบ้านถาม​( ออนิวสติ๊กเกอร์)​ อีกแล้วหรอรถคุณ​ ยิ้มแห้งเลยผม

เหตุผลที่นาวาร่าหนึบกว่าทุกยี่ห้อ คือแหนบอยู่ใต้เพลา นุ่มแต่ไม่ย้วย

หมดรุ่นของBig M ผมก็เปลี่ยนไปค่ายอื่น น่าจะเอาโฉม frontier ของอเมริกามา จะกลับไปเป็นลูกค้าอยู่ครับ

ผมว่านิสสันนี่สวยสุดแล้ว(สำหรับผมนะ)

ยังไงก็นิสสัน บนถนนบอกอะไรได้ดี ทุกอย่าง เคยใช้มาตัวนึง 4-5ปี เครื่อง ทีดี 25 ฝาแดง หน้าหัก เครื่องช่วงล่าง โอเค แต่คุณภาพอุปกรณ์ภายในแย่มาก ทางใครทางมัน หน้าไม่มอง เงาไม่เหยียบกันเลยทีเดียว

อย่างอื่นรับได้หมด เป็นรถสมรรถนะดีมาก แต่ดูที่ไรรับคอนโซลภายในไม่ โอเคร

ทุกอย่างดีหมดครับ หากกล้าที่จะเปลี่ยนแปลงแบบค่ายตัวFค่อยๆเปลี่ยนผมว่าไม่เกิน7ปีขึ้นมาเบอร์ต้นๆแน่นอน

ขอบประตูหลังรุ่น 4 ประตู ดูติดกระบะหลัง เมื่อเทียบกับเรนเจอร์ ไม่ทราบว่า ระยะความยาว/กว้างภายในห้องโดยสารเท่าไร เพราะดูรถสั้นไปหน่อย

เก็บตังค์รอ ชื้อแน่นอน ชอบมากมาย นับได้ตั้งแต่ปี35พ่อชื้อมาใช้บิ๊คเอ็มจนปัจุบัน2565ยังอยู่เก็บสีมีผุบ้างสะตาจทีเดียวติดฉึ่งเลย สวยๆสีแดง

มันก็แล้วแต่คนชอบนะคราฟ ไม่ว่าจะค่ายไหน แต่ที่บ้านซื้อนิสสันคิงแคบให้พ่อกับแม่ใช้ กำลังคิดจะเปลี่ยน นิสสันตัวใหม่ รึเทรินอิอิ

เสียดายไม่น่าเลิกขายรุ่นVL

อยากขายดี แต่ที่่คนซื้ออยากได้กลับไม่ทำ อยากได้ยอดขายเดือนละ10000คัน ก็ง่ายๆ ทำนาวาร่าตัว5แสนใส่เกียรออโต้ กล้องรอบคัน ส่วนkick ถอดเครื่องทิ้ง มีแต่มอเตอร์อย่างเดียวขาย7แสน...ถ้าคิดได้แค่ทำรถแรงๆ แล้วขายแพงๆ ยอดขายก็เลยมีแค่นี้ตลอดกาล

ขนาดผมแฟน Nissan ยังมองว่าการตลาดยับมาก รุ่นเก๋ง อเมร่า ทำดีแล้ว สวย ชมเลย รุ่นกระบะ เอาไปเทียบกับคู่แข่ง ไปอยู่ท้ายแถวแล้ว รุ่น PPV ทำไมไม่ทำรถเหมือนคู่แข่งอะ ดูเจ้าตลาดสิ ทำไมเขาทำแล้วขายดีๆกว่า ทำไมไม่ทำตามสิ่งที่คนไทยอยากได้อะ บางทีก็ไม่เข้าใจ

ช่วงล่าง ศูนย์ถ่วงดีมาก

ขับดีครับ..!! ขับมาแล้ว เทียบกับ dmax ฟิลลิ่ง ขับดีกว่าคนละเรื่องเลย ขับไปกลับ บางพลี-บึงสามพัน ใข่คำว่าเข็ดขยาด dmax ไปเลยเมื่อเทียบกับ นาวาร่าตัวนี้. แต่ก็ช่วยไม่ได้ มันตัดที่วางแก้วออกมือจับฝั่งคนขับไม่ใส่มาให้ การตลาดไม่ดี ยอดขายเลยตก มันช่วยไม่ได้ครับ นิสสันทำตัวเองเรื่องนี้

ทำไม nissan navara ชอบกินยางขอบด้านในโดยเฉพาะล้อหน้า

เย้ๆ พี่มินมารีวิวที่ขอนแก่น

การทำตลาดในไทย ไม่ต้องมีอะไรมาก แค่ตอนรีไฟแนนท์ หรือตอนเอาไปขอสินเชื่อแล้วได้วงเงินเยอะ รถยี้ห้อนั้นก็ขายดีแล้ว ส่วนความทนทานของรถ ก็พอๆกันสำหรับรถJapan แต่ปัญหาจะแตกต่างกันไป ตามที่ผมใช้รถมาหลายๆยี้ห้อ

เคยเเวะไปดูตัวยกสูงแต่ติดตรงที่ 1ล้อหกรูเเต่ใช้ร่วมกับคันอื่นไม่ได้หาล้อแต่งร่วมยาก 2ไม่มีเครื่องใหญ่2,800 , 3,000 3เเหนบอยู่ใต้เพลา

รถนิสสันในเกือบทุกรุ่นดูดีทั้งดีไซร์รถและเครื่องยนต์ แต่ยกเว้นการออกแบบคอนโซนรถไม่สวยดูไม่ทันสมัยโบาณๆไปหน่อย

สุดยอดครับใช่โปร2xมั่นใจมากเดิมๆไม่แต่งไม่ยวยเหมือนยี่ห้ออื่น

ผมเคยขับนิสสันของน้องมันแข็งมากๆ

วันนี้เจอเซลนิสสันมาออกบูสยังบอก นิสสันคิกคือรถไฟฟ้าอยู่เลย ต้องปรับปรุงการสื่อสารด่วนๆๆๆ

อยากรู้ว่า 1.ทำไมไม่ทำเกียร์ธรรมดาโบคู่ มันติดขัดอะไรตรงไหนถึงไม่ทำซักที คนขับเกียร์ธรรมดาคงอยากได้โบคู่บ้าง 2.ทำไมไม่เอาฟรอนเทียร์มาขาย ทั้งๆ ที่คนส่วนใหญ่บอกเจนนี้มันดูไม่สวย ซึ่งพอไม่สวยในสายตาคน เค้าก็ไม่ซื้อกัน เป็นเรื่องธรรมดา นอกนั้นไม่สงสัยอะไร คุณภาพ ถ้าเป็นแฟนนิสสันคงรู้อยู่ แต่คนอื่นก็คงสงสัยแบบเรื่องที่ถาม

รถดีที่หลายคนมองข้าม ถ้าลบลายเส้นสายทรงหักกลางลำออก เปลี่ยนคอนโซลใหม่นิดหน่อยผมว่ายอดขายจะดีกว่านี้อีกเยอะ เผลอๆอาจจะมาจี้ตูดเบอร์3ในบ้านเราได้ไม่ยาก

ติดโป่งล้อเป็นรถหลงยุค เสียดายตัวเมืองนอกอย่างสวยไม่ได้มาขาย

ออกแบบให้ทันสมัยกว่านี้ผมว่าคนไทยชอบแน่นอนเครื่องดีนิสสัน

เจ้าพ่อตลาดวายอย่าง NISSAN แผนการตลาดแบบแปลกๆ ดันแต่รุ่นแพงๆแข่งกับเจ้าตลาด ตัวล่างอย่าง4ประตูตัวเตี้ยล้อกะทะที่เคยขายดิบขายดีดันไม่ทำขาย 555

แค่เปลี่ยน design language ของแบรนด์ก็น่าจะกลับมายิ่งใหญ่ได้ไม่ยาก

ค่ายอื่นเขาเมื่อรู้จุดอ่อนเขาจะปรับตัวได้ไว เร็วมาก เขาสามารถปิดจุดอ่อนได้เร็ว แต่ค่ายนี้เสียดายพอรู้จุดอ่อนก็จะนิ่งเฉย เฉยไว้จะดีเอง แต่มันไม่ดีสำหรับลูกค้า แต่ยังโชคดีที่ลูกค้ามีชอยที่หลากหลาย

อยากสู้มีทางเดียวเอาราคาเข้าชนแบบขาดๆไปเลย ถ้าเอาคุณภาพรถตอนนี้แพ้เค้าหมดรถเก่าแล้ว

สวยครับผม

วายดี25ปี06ปัจจุบันใช้อยู่

เจ้าพ่อตลาดวายคือเอกลักษณ์ของนิสสัน เราเองก็ติ่งนิสสันนะ!เพราะเคยใช้มาตลอด เพิ่งขายไปตอนโควิดมา รักษาไม่ใหวมันเริ่มแก่แล้ว ใช้มาเกือบ20ปี

แอร์เย็นฉ่ำมาก ผมใช้สามคัน

นิสสันตัวบอดี้เดิมๆจากตัวเก่า เปลี่ยนแค่หน้าเเละหลัง ไม่ถูกใจผู้ใช้ครับ บอดี้ก้อดูไม่ได้สัดส่วน ขอชมแค่กระจังหน้าดุดันดีครับ

ไม่มีไฟฟ้หรือ ปีนี้หมดค่าน้ำมัน2แสนกว่าบาทแล้ว มีคะแนนปตท.เป็นหลักฐานบางส่วนนะนี่

ดูจนเกือบจบ ตายตอนกฏหมายห้ามนั่งแค็ป อย่าคิดว่าที่วางแก้วไม่สำคัญ ก็ให้เจ้าของโรงงานขับไปรีรัมย์ซื้อกาแฟ1แก้วแล้วไม่มีที่วางคำตอบน่าจะพอเดาได้

ผมกำลังมองนิสสันครับ แต่รุ่นพ่อๆบอกว่า เครื่องไม่ทน ใช้ไปนานๆ เครื่องหลวม โฉมก่อนๆดูก๊องแก๊ง แต่ผมเห็นโฉมใหม่ ผมว่ามันโดนขาย แต่ช่วงล่างกับเครื่องผมไม่มั่นใจจะเป็นแบบรุ่นพ่อๆที่เคยใช้มารึเปล่า

น่าจะแต่งสีสันกระจังหน้าบ้าง ใส่สีสันตัดกันบ้าง หรือชุบโครเมี่ยม

อยากได้รุ่น V มีเรด้า ป้องกันการชนค้นหน้า ยังทำออกมามัยครับ

ใจละลาย

ยังห่างใกลกับคู่แข่งเยอะในหลายๆด้าน ก็เป็นกำลังใจให้ละกัน......

ครบถ้วนขบวนความจริงๆติดตามครับ นิสสันืรถดีรถแรงทำไมยอดขายไม่เปรี้ยงปร้าง

มันก็เหมือนเดิมอะ

ความเปนนิสสันส่วนตัวไม่หวือหวาชวนมองชวนใช้เอาเลยผมไม่มีตังครับขอไปใช้โตต้ามือสองรถโหล ไงไม่แพงแบบนิสสันสบายใจเมื่อแมนแทนแนนซ์ไงเพ่เอ้ย มาทรงนี้ไปสองเจ้าตลาดบายใจบายเป่าตลอดการใช้งานครับเพ่เอ้ย

ตามใจผู้จัด(การ) ขัดใจผู้ขอ(ลูกค้าที่ไม่ยึดติดแบรนด์)

ลายกราฟิก​สวยครับ👍

ส่วนตัวแล้วใช้มาตั้งแต่บิ๊กเอ็ม ตอนนี้ใช้นาวารา รถใช้งานของจริง ไม่เน้นขายต่อ

ดูมาหลายเทปแล้วพีธีกรคนนี้เขาจ้างมาชมแต่มันชอบติเขา คุยไปหน่อยนึงกะชอบติเหมือนพีธีกรหน้าแขก ไม่ต้องติเดี๋ยวคนดูเขาจะคิดเองดีไม่ดี

เมื่อก่อนก็ไม่คิดอะไร แต่เริ่มไม่สบายใจ ตอนบอกว่า "จะไม่ทิ้งคนไทยไปไหน" นี่แหละ...