Nico quiero ir a tu taller, que buen video hermano... Compré un Chevrolet Aveo ...lo fui a ver hermoso auto anda bárbaro no tiene problemas de arranque o de andar peeeeeero... Me encontré con la sorpresita q a la mañana siguiente cuando arranco el auto en frío el motor hacia un ruido q parecía Gasolero, pero un vez q calienta vuelve a sonar serenito (no como el postre) baja muchísimo el ruido ya se siente más parejo el ruido del motor ... Así q quiero dejártelo en el taller para q le saque ese hermoso ruido que me dejó el dueño anterior

Mí primer trabajo fue rectificador, cuando desarmaste el botador me hiciste acordar cuando empecé y me hacían desarmar miles de botadores y dejarlos impecables. En invierno golpear así a las primeras horas de la mañana y el frío del taller ahh mamaa parecía que tenias adoquines de manos jajaja como extraño este oficio 😢

Gracias e comprado un limpia motor y ahora veo que hay uno para los botadores especifico genial

Grande Nico. Compré un Corsa hace tiempo. No anda a nafta ,solo gnc de 5ta . El dueño me lo vendió creyendo que el ruido eran los botadores y al final hacía ruido la rampa de injeccion de gas

Sos un capo Nico, vi muchos videos de motores pero como tus videos ninguno. Yo soy mecánico industrial ( de motores nada) retirado con casi 40 años de servicio Seguí así hermano sos un verdadero grosso

Excelente Nico, mucho de los problemas que existen son por la falta de mantenimiento y de no respetar los cambios de aceite, filtros y utilizar el aceite correcto.

Grande nico me encantan tus videos, siempre buena data

Eres de los pocos que dio y explico de el porque y solución a los ruidos derivados de los botadores hidráulicos . Chapó un saludo desde Málaga capital en ESPAÑA

Grande Nico ! Me acuerdo de mi falcon 70 con botadores hidraulicos ! Un día va mi señora a la estacion de servicio y el muchacho le dice que tenía ruido a botadores y le vende un aditivo ! Había unos con teflón aleman ! A la semana el falquito parecía un gasolero ! Se taponó todo !

Genio bien explicado.

Un genio Nico . Mi Corsa city hace ese ruido a lata re molesto me dijieron que pruebe cambiando aceite porque estaba viejo . Mejoro pero sigue haciéndolo en menor medida . Así que al mecánico irá de una

Pareciera que Nico observa mi trabajo jajaja, siempre que veo algún vehículo con un problema, en la noche ha subido un video con exactamente el mismo tópico jajaja (hoy fue un Accent con dos botadores de admisión que no retenían aceite). Los aditivos generealmente funcionan cuando son problemas leves, no te va a volver a unir un resorte roto de un botador, pero sí pueden ayudar a eliminar mugre o despegarlos. En mi Hilux me pasó, le puse motor Vortec 4.3 con botadores roller, y al llegar al corte de inyección me quedaba una válvula de escape con el botador pegado, al sacar la tapa de válvulas, el martillo y la varilla tenían juego como si no tuviera botador. Le puse el aditivo de la marca alemana que ya todos conocen y se fue el problema, después cambié el aceite con normalidad y no volvió a presentarse el ruido ni la falla. Saludos desde Chile.

Nico, eres mi héroe. Aprendo mucho con tus videos. Mil gracias hermano!!

gracias por enseñarme, cuando pregunte, me contestaban como no vas a sabe r lo que es un botador, bueno, ahora aprendí, y voy a saber por que el corsita hace ese ruido, le estoy reparando el desplazamiento axial y un par de retenes por fuga de aceite, por lo que la prueba será mejor ahora

Nico, te hablo desde Chile, veo mucho tus videos y he aprendido mucho, y llegué ahora a este pues tengo ruido en el motor al ir en marcha y acelerarlo, suena como si una lata pegara, y cuando suelto el acelerador deja de sonar. El motor es un Ecotec 1.8 Z18XER de un chevrolet astra del 2009. Pasa que este motor no usaba el aceite correcto, usaba un 10w40 siendo que usa un 5w30 por manual. El auto en un principio daba tirones al acelerar y no se escuchaba ruido metálico de motor, hasta que en una prueba de ruta con un mecánico acá lo acelero y se me prende el check engine, arrojándome código p0011-61. Al auto le cambié bujias y bobina, en el cilindro 3 la bujia salió con aceite, de hecho también al escanear me apareció el fallo p0303-01 asociado a un fallo de encendido del cilindro 3. Luego al probarlo nuevamente se sigue sintiendo ese golpeteo de lata al ir en marcha y acelerar el auto. He leído muchas cosas, me da por pensar que a pesar que no hay ya más código de falla al escanear el auto (el p0011-61) aún tenga relación, que he leído que puede estar asociado al sensor del árbol de levas, también a la valvula unidireccional del flujo de aceite que va adherida al Block y es de color naranja. Como también ya me atrevo a pensar que sea mas lo que tu dices, que sea ruido de metales y haya que verificar los botadores, como también cojinetes de biela y de bancada, el cigüeñal, la bomba de aceite con el chapador y ver la presión de aceite. No sé qué camino tomar de los dos la verdad, si seguir pensando en el fallo y ver los sensores esos o ya llevarlo a un mecánico que vea bien la parte metales del motor y saque el ruido del motor al ir en marcha y acelerarlo. Ojalá leas este comentario y puedas orientarme Nico

Eres la pistola... Mi experiencia fue con una honda Odyssey 2001, me llegó de otro taller, sin compresión en el cilindro num 3, ya habían cambiado las cabezas anteriormente, solo fue la tolerancia del "balancin"... 🤣 le decían a mi cliente que el problema estaba en el monoblock que se tenía que cambiar el motor completo 😖 Desde Neza un saludo

Hola Team NICO saludos desde colombia! Me pasaba que el auto le sonaban los botadores que son hidraulicos en mi caso un mazda allegro/familia año 1996 y el problema fue que se quedaron pegados, desarmamos el motor y encontramos que estaban tapados parte de los conductos internos de aceite en la culata, provocando que se dañaran varios botadores. Partiendo de ahi desarmamos todo y a limpiar a fondo se dijo! Ya en unos dias armamos nuevamente y le damos arranque, aprovechamos y cambiamos junta de culata, retenes de arboles de leva, retenes de cigueñal y la bomba de aceite que ya estaba tambien para reemplazo por tiempo. Ya les comentaremos que tal quedo. Saludos a todo el equipo y familia! Bendiciones y gracias por compartir todo el conocimiento y experiencia que no se improvisa! Fuerza team! Nos vemos la proxima!!

HOLA NICO SOS UN CAPO VIEJO SOY AUTODIDACTA Y ESTA CAÑON TU CANAL HERMANO UN ABRAZO AK DESDE PARAGUAY QUE TE SIGO Y ADELANTE MAESTRO AK APRENDO UN MONTON VIEJO

Felicitaciones Nico y a todo el equipo de rectificaciones Virreyes!

Excelente video, menos palabras coloquiales y seria perfecto. En latino américa se tienes muchos significados diferentes. Gracias por tus recomendaciones, me han funcionado

Hola Nico !! Tuve un 133 al que le hice el motor completo . El tema fue que el árbol de levas era mucho más duro que los botadores y se los morfaba al toque !! Así fue que lo vendi por dos mangos al auto !!

Grande loco ,no entiendo un carajo mecánica pero cai por un vídeo sobre el humo del auto, ahora me parece entretenido ir aprendiendo 🤣 un abrazo

Una vez mas Nico desburrandonos.Like como no podia ser de otra manera!!!

Tengo un escort zetec y comenzó con un ruido que me dijeron que son los botadores, veremos qué dice el mecánico. Pero me encantan tus videos donde aprendo.

Hola Nico. Me acabo de suscribir. Soy Lili. La esposa de Miguel el panadero. Tu fan. El te mira todos los días. Que opino de tu programa? EXCELENCIA!!!. Muchas gracias por todo. Mi esposo siempre arreglo sus autos. Preguntando, leyendo, porque no alcanzaba el dinero para ir a un taller y nunca quedaban bien.. Con respeto a la piña? Ese está celoso. Pasa en todos los ámbitos. Saludos!!!

Hola Nico!!. Bueno te cuento que soy mecanico. Comenze a los 11 añitos y hoy tengo 51. Toda mi vida trabaje en los fierros. Aprendi mecanica integral. Y hoy me encuentr con una simple ecosport motor 1,6 8 V y no te das una idea el baile que me a dado con los botadores. Me llevaron la eco para cambiar grapodina hidraulica y el cliente me pide el cambio de aceite del motor. Se lo realizamos, y ahi comenzo la travecia.usamos el mismo aceite, filtro. Yo repare ese motor hace dos años y funciono perfecto.

Tenia ruidos de botadores en un corsa 1.6 ,era el arbol de levas con desgaste en unos camones y balancines tambien.puse todo eso nuevo y no mas ruidos,cambio total👍

Señor algoritmo No era lo que estaba buscando pero no messi , toda información es bien recibida, Saludos desde Rosario.

Muy buenos video che te felicito con mi viejo empezamos a ver tus vídeos y eso que el es de la vieja escuela pero le gusta escuchar tus video... Asique vos Nico y a Garibaldi otro que hace videos desprendemos y volvemos aprender...

Tu vídeo me trajo tranquilidad . Te felicito loco seguí así me cansé de ver gente que explica todo mal precariamente y lo único que encontramos son más dudas que antes .. seguí así tenes mi like y mi suscripción

Una vez tuve ruido a botadores en mi Polo 97, pensé que se había hecho percha el motor, me desesperé, en esa época no sabía de los motores modernos (yo soy de los que aprendí por la fuerza a arreglar mi Ford A). Lo que había pasado con el Polo es que seguí el consejo, mas bien mito, de que en verano le pusiera aceite más viscozo y en invierno el indicado de fábrica, aquí en Catamarca los veranos son muuuuuy calientes asi que creí que era lo correcto y le coloqué un 20w50, grave error para un motor con botadores hudráhulicos. Le hice cambio de aceite y se solucionó. Le puse aceite de 40 como dice el manual. Ese mito de aceite mas grueso para verano y fino para invierno está muy arraigado en los mecánicos de la vieja escuela. Por suerte ahora voy aprendiendo sobre los motores modernos.

Excelente video lo busque justo por un Fire 1.4 un punto para ser exacto y ya me quisieron vender un liqui moli !!!! Saludos muy buen video

En un ew10j4 (206 gti) tengo ruido a botadores. Lo empieza a hacer al minuto de arrancarlo en frío, no enseguida, y lo hace todo el tiempo a no ser que le des una buena castigada, queda echo una seda pero podés irte de a Ushuaia a la Quiaca andando tranqui y vas a llegar con ruido a botadores. Probamos 10w40, 5w40, cambiamos botadores y sigue igual. Levas ok, presión de aceite bien. Pensamos que es abajo pero claramente el ruido viene de arriba. Lo que no entiendo es porque después de la castigada se le va el ruido. Podrá ser un tema de altura de válvulas después de hacer la tapa??? Se compró así ya con ese ruido y supuestamente le hicieron el motor. Muy bueno el Canal. Saludos desde Neuquén.

Hola Nico, tengo un corsa 1.4 y cuando arranca en frío suena como si golpearan las válvulas , y a los cinco minutos mas o menos se calla , ahora veo que podría ser la causa , muy bueno el video y siempre te sigo desde Tucumán , Abrazos !!💪

Hola Nico me gusta x tu explicación tengo un pointer 86 y mi marido le quiere desarmar los botadores y no sabía como es casi mecánico trabajo varios años en un taller pero nunca había visto los botadores q tiene el pointer un abrazo nos re sirvió el vídeo nos encanta como explicas las cosas 💪💪

Saludos desde Venezuela, muy didáctica tu explicación, gracias por tu aporte para ayudarnos a detectar y resolver las fallas de nuestros vehículos.

Un Like para todos los comentarios. Por fin vidéos donde solo cosas positivas escribe la gente. Saludos. Henry.

Hola Nico ! Excelente video. Tengo un Falcon 81 (COJUDO y muy buen estado) los botadores q se descargan me tienen podrido. Ya los cambié y vuelve el problema. Tiene sentido cambiarlos x fijos (no hidráulicos

Ojalá algun rectificador o mecánico así como vos acá en Nicaragua, saludos hermano

Hola nico , deberías hacer un video con los motores que menos te llegan o los más confiables del mercado actualmente, ya que nos serviría mucho a los que estamos decidiendo por cual opción irnos a la hora de adquirir el primer auto Saludos desde 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱

Jaja te veo desde Ohio EEUU , apenas te escuché sabía que eras de los míos, soy nacido en virreyes , la vida me trajo hasta acá . Un abrazo loco

Buenas tengo un focus 2 2.0 que tiene ruidos parecidos al que mostras, hace poco repuse aceite porque había cambiado junta de tapa de válvulas y había perdido aceite. Posteriormente a todo los arreglos continúa estos ruidos, no son fuertes pero me llama la atención al ser naftero que haga ruidos como un diesel

Que buen video!! Tengo un vogaye 2010 y me comenzó hacer ese mismo ruido.. muy buenos tus videos!!

Nico como creció tu canal!! VAMOS CARAJO!!

Grande Nico!!!! 👏👏👏👏👍👍 Saludos y gracias por el video. Desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

Estás loco Nico primer video que veo tuyo y me gusta la forma que dices las cosas

Hola muy bueno el video ya que hablaste de presion de aceite, para cuando un video del multijet de fiat que que es un cañon hasta que prende la luz de aceite y empiezan los problemas .

hola nico saludos desde mexico, esta muy bueno tu video exlente explicacion para desapendejar al lo que no sabemos y pensamos que ya nos aventamos el motor del vehiculo jaja saluudos espero y sigas subiendo video

Este canal es todo lo que está bien!

sos un grande hermano...gracias por los videos y consejos ....saludos desde mendoza

Nombraste el CHT te amo nico es el motor d mi auto q tengo desarmar y armar ,sos un genio loco gracias x tus conocimientos *!!!!! Con ganas d adquirir tu libro

impresionante Nico buen trabajo y felicitaciones a tu equipo , saludos desde Uruguay

Excelente video Nico 👍👍 Saludos desde Cordoba capital Argentina

Muy instructivo, recuerdo un seat 124 con ese ruido(motor varillero, vieja escuela), y regulando las varillas se le quitó... suavisimo... y queria tirar el coche al desguace por eso!... loco, mira primero las cosas!!

Saludos desde Panamá 🇵🇦🇵🇦🇵🇦 excelente video

Hola Nico, buenas noches. Gracias por el video! Te mando un abrazo

Que bueno seria verlos juntos a Eduardo Smok y Nico haciendo polemica en el taller.

Muy buen video Nico! Soy suscriptor de hace unos cuantos meses pero me estoy viendo todos los videos desde el primero y estoy adquiriendo muchísima información, muchas gracias y seguí así!!

Hay q hacer un comentario sobre las ediciones de los videos muy buen trabajo

Saludos desde jujuy nico sos un capo explicando

Eso sí lo desconocía, Nico, excelente video, saludos desde México 🇲🇽

Yo tengo un Mazda Miata o mx5, del año 97. Son famosos por el ruido de botadores o taques como le decimos en chile. La forma que encontré de solucionar el problema, fue sacándolos, y limpiándolos muy minuciosamente, tanto así, que me hice de una maquinita pequeña de limpieza de ultra sonido y pimba hermano, fue la solución al ruido de botadores o taques. Ya de esto va cerca de 1 año y medio que no volvieron a sonar. Considerar que tiene los originales, si o si deben tener desgaste tanto en su resorte como parte de los arboles de leva (no lo tengo de nuevo el auto, y son de tipo hidráulico), pero dejando todo limpio a nivel impecable y luego poner la viscosidad de aceite que corresponde, quedó fabuloso. No dudo que a futuro puedan volver a sonar, porque llevan 25 años funcionando, pero claro, ya no sonaron más y ese ruido horrible desapareció jajaja. Saludos nico, alto canal viejo!

Saludos desde Costa Rica

La verdad muy interesante tengo un corsa clasic 1.6 año 2009 y queria saber por suerte el mio anda bien no se siente golpear nada Mario desde dolores soriano uruguay.gracias.

LA MUCHACHADA PIDE SECCIÓN DE MOTORES DE MOTOS!!!! ESTE CANAL SE VA PUM PARA ARRIBA!!! FELICITACIONES POR TUS LOGROS!!! AGUANTE NICO!!!!

Hola nico soy javier trabajo forcam me gusto el video trabajo de esto muy buena explicación

Hola Nico, muy instructivo la explicación!!!! Saludos !!

me encantan tus videos nico, aprendo muchisimo tengo un taunus 2.0 L y hacia ruido apenas lo encendia y despues quedaba serenito era algo raro, de igual manera ya le mande a hacer la tapa nueva, pero estoy renegando con una rectificadora que me tiene el block hace mas de 3 meses y no me paso ni el presupuesto, vivo en cordoba si no te llevaria todas las piezas a vos😓

Gracias nico x la info mañana lo llevo al mecánico y escucho lo que me dice abzo

Buenas napia, me gusta me gusta, vamos por más Niko....

Excelente explicación,sigue así hermano,saludos desde Colombia

Hola Misil te escribo desde Chacabuco. Muy bueno todo!

Hola Nico, tengo un Ford verona motor 1.8 AP y me tiene loco un ruido en la tapa. Parece q tiene un enano con un martillo adentro. Y me humea muchísimo. Voy a tener q sacar la tapa y ver con que me encuentro. Muy buen video

Excelente conozco todo.lo que mostraste siempre cambio árbol levas.

Grannndeee NICO!!!! Saludos desde San Juan!!!

Esperando el video de mi loco Nico con unos buenos mates Cojudos💪😎👍

Vamos Nico !!! Justo ,el problema que tengo a arrancar en frío !!!!💪

Me quiero comprar un autito y estoy tratando de aprender todo lo que pueda para saber escuchar el motor y hacer las pruebas básicas de funcionamiento. Muchas gracias por el video

Hola Nico, primero que todo gracias por tus videos ya que aprendo mucho de ti, te cuento tengo un Mitsubishi Lancer año 2008 motor 4B11 y le siento un taqueteo en frio, luego en caliente se minimiza el ruido casi por completo, creo que pueda ser un botador hidráulico, compre un producto liqui moly vamos a ver como vas y te cuento. Saludos desde la el fin del mundo, Natales, Chile.

Oye NICO ROBIN es la primer ves que veo tus videos y me suscribi porque al menos en este compartimos la misma opinion.

Hola Nico. Lleve a abrir el motor para rellenar y sepillar la tapa. Al mecánico y al tapero. A los dos les dije , muchachos lo que crean a o consideren que hay que cambiar ,le mandamos ahora que está abierto el motor . Es un gol 2000 1.0 . Lo pelotudo no me cambiaron botadores ni me comentaron que podían hacer ruido. Al auto lo compre con junta soplada y le quería meter todo bien . Ahora ese ruido que quema la cabeza. Ahora me quiere cobrar lo mismo de mano de obra el mecánico para hacer ese trabajo. Ya busco otro . Por qué hay que comentarle al cliente . Che mira hay cosas que se pueden cambiar...

Eres un tremendo docente de verdad hermano felicidades desde panamá una consulta cuál es la medida de la luz de válvulas de motor kia Sportage 2000 es un motor 2r

Gracias Nico muybueno q bn lo explicas haces escuela espetacular

Nico ..me recordé con tu problema de cliente..pues te aconsejo q todo trbajo usen cámaras para q te quede un registro q lo armaron bien ..igual como usa un mecánico para cualquier percance

Espectacular explicación Nico !! 👏👏💪

hola nico excelente todos los videos te cuento lo que me pasa por ahi me podes ayudar, tengo un peugeot 406 2.0 sv nafta el mismo le hicieron motor hace como 6 años soy de villa mercedes san luis nunca le pudieron sacar el ruido de los botadores hace unos años le volvieron a sacar la tapa cambiaron los 16 botadores y nada segun ellos el problema esta en los alojamientos de los botadores como que el desgaste hace que no carguen y hagan ruido me hicieron colocarle un aceite mas pesado siempre lo utilizo con 5w40 y en frio safa el ruido pero en caliente es insopòrtable a veces en caliente tambien se calma pero cuando le colocaron 15w40 era constante el ruido. el tema es que me dijeron que alguno de estos motores trae una valvula entre el block y la tapa que regula la precion arriba peude ser que le falte o que este rota esa valvula y no se han dado cuenta

Hola Nico, felicidades por compartir tu conocimiento y experiencia, pregunto qué problemas podria traer un árbol de levas con desgaste en Peugeot 1.6 8v? Gracias por todo eres grande hno.

Nico, más pedagógico que en la universidad.

I come to watch another video from nico of the egines 🤝

Excelente video Nico!!! te voy a exponer mi caso a ver si tu experticia logra deducir el problema o si simplemente es algo normal. un Land cruiser serie 70 con motor V6 4.0-liter 1GR-FE (gasolina) es nuevo solo 1000kms... hace un ruido parecido al de botadores pero aquí esta el detalle solo lo hace al arrancar en primera o al pasar a segunda velocidad, de resto no hay ruido... se hizo su cambio de aceite respectivo a los 1000 kilometros original Toyota de la viscosidad recomendada y lo sigue haciendo. Alguna sugerencia o idea???Muchas Gracias

Excelentes videos Nico cada uno me a servido gracias bro y abrazos desde chile

Buena edición amigo. Siempre mejorando el canal los felicito

Excelente y gracias por todos los comentarios saludos

Que grande Nico. Tengo un Peugeot 208 y lo prendí a la mañana con ese ruido horrible. Luego me fijé que si bien había aceite en la varilla no estaba completa. Luego hice service se completó el aceite y nunca más lo hizo. Entonces la pregunta es ? El aceite mientras este en mínimo y máximo no pasa nada? O si pasa y lo más recomendable es cerca del máximo o máximo ? Porque hay mecánicos que opinan diferente.

Te felicito por el video Yo nunca tuve autos con botadores hidraulicos jaja Saludos desde Uruguay

Un clasico el ruido en mi motor! g13b de suzuki! Estaria bueno que hagas un analisis de este en algun momento!

Saludos nico yo ayudo a un amigo que es mecanico y leabisn traido un gol creo xq no me acuerdo y tenia el botador d medallas y era las 4 distintas lo habian armado la gente hace cada cosas .un video exepcional y te sico siempre saludis desde Uruguay

Hola Nico muy buen video

Hola Nico .estoy viendo tus Videos A mí pasa que hay un botador que no me carga. Son hidráulico Fiat Siena 1.3 16v.. Ya revise bomba de aceite Cambie. El aceite ( TOTAL. 10-40)❤

Hola Nico yo hace un tiempo trabaje en un taller y paso con un siena 16valvulas naftero, vino al taller porque justamente tenía mucho ruido a botadores. Se pusieron todos nuevos y el ruido continuaba de la misma manera. Se le colocó un máxima compresión y algo se calló el ruido. Pero bueno así se entregó el auto al cliente. No se solucionó mucho el problema, yo me quedé con ganas de seguir investigando cual era el problema, pero bueno no se que le habrá dicho mi jefe al cliente y el auto se fue así..estimo habrá sido problema de presión de aceite en general o en la tapa...