Sofern die Bremse korrekt entlüftet ist, ist das Umdrehen des Rades auf den Kopf unbedenklich. Eine Membran im Ausgleichsbehälter trennt die Luft vom Öl. Nur wenn die Bremse schlecht entlüftet wurde, kann Restluft aus dem Ausgleichsbehälter in die Leitung gelangen. Dies könnte zu einem weicheren Druckpunkt führen aber mit korrekter Entlüftung ist die Vorgehensweise von Jasper unbedenklich.

Eines deiner besten Videos, gut vorbereitet, interessant und schöne Kameraperspektiven 👍🏻

wo bleiben denn die kommentare, dass man nicht mit den fingern an die scheibe soll?😂japser, das video ist super dynamisch, toll geschnitten und auf den punkt gebracht! toll zum anschauen, weiter so👍

Sehr geiles Video 🙌 Vielen Dank, habe bis jetzt immer den Sattel losgeschraubt Bremshebel gezogen und dann wieder festgeschraubt aber die anderen Tipps dazu sind echt goldwert 🙃

ich finde die art wie du das video aufgebaut und geschnitten hast, wie z.b. kamerawechsel usw richtig gut. war auf jeden fall sehr informativ. danke , hat spass gemacht anzuschauen

Super, Jasper! Gerade bei Magura ist es wichtig wirklich den BREMSSATTEL mittig einzustellen und nicht die Beläge. 👍

Cool, dass du immer wieder auch solche Videos mit informativem Inhalt machst! Die MT7 ist optisch definitiv die coolste Bremse (fahren konnte ich sie leider noch nicht).

einfaches Hausmittel , 2 Karten aus einen Kartenspiel links und rechts von der Bremsscheibe stecken , bremsen und die Scheibe ist zentriert und hat genügend Abstand zu den Belegen , ohne zu peilen mit der Sonne 😉

Gutes Video. Danke. Sehr wichtig Immer, bitte immer die Geräusche Aufnehmen. Das ist sehr wichtig!

Jasper, der Bart muss wieder her!

Super Video auch wenn man vieles kennt ist das meiner Meinung nach das beste Video für Einsteiger aber auch erfahrene 👍🏻und die Kamera Qualität ist der Hammer👌🏻

Gerade 2x 220mm Magura Scheibe bestellt (vorher 2x 180 Cube Nutrail Fatbike), auf mein Fatbike hatte ich die Reifen erneuert auf 26x4.8 und durch die Stollen fängt die Bremse an zu klingeln, sehr nervig, witzig das Du das auch gerade im Video erzählt hast mit der eigen Frequenz. Super Video. Gruß Stephan

Schönes Video, aber habe gehört, man sollte beim einbremsen nicht auf 0 km/h gehen, sondern am Ende noch langsam rollen. Das Einbremsen braucht Reibung der Reibpartner. Beim Stillstand gibt es nur heiß auf heiß, ohne Reibung. Es könnte zum Festbacken, oder auch zum Verzug kommen. Also lieber nur von 30 auf 5 km/h runterbremsen.

Sehr gutes Video! Man muss die Beläge mit Öl drin aber nicht gleich wegwerfen, wenn diese noch genügend Material haben. Einfach ausbrennen auf dem Grill draußen in einer alten Pfanne und fertig🤙🏻 wird ja leider nicht jeder unterstützt von Magura😉

Grosses Lob für die Qualität vom Video! Sowohl inhaltlich als auch optisch sehr ansprechend gestaltet! :)

Sehr gut erklärt Schritt für Schritt. Leider gab's damals als ich mit dem Sport angefangen habe leider sehr wenig Leute die es jemand so super erklären konnten. Hatte viele Jahre die Gustl da war kein Ausrichten nötig. Bei der Mt7 hatte i bissl zu kämpfen sie schleiffrei zu bekommen. Die zwei zusammenhängenden Beläge erleichtern es sehr kein Schleifen zu erlangen. Bei den vier einzelnen war es schwerer sie schleiffrei zu bekommen.

Das ausrichten kann unter umständen schon mal zwei Bier dauern :-) Aber wenn man es sauber hinbekommen hat ist die MT7 das feinste was man fahren kann. Die Dosierung dieser Anker ist einfach genial!

Ich würde gerne mal über die MDR-P Scheiben reden. Ich höre von immer mehr Spiel mit der Zeit. Jetzt hab ich die Dinger hier zu liegen. :(

Danke,... Scheibendrücken zum Kolbenlösen war der Problemlöser.😊

Sehr professionelles Video. Gut gemacht Großer.👍🏻👏🏻

Bei Belägen die evt. verschmutzt sind, kann man diese auch einfach mal über den Brenner halten. Ausqualmen und abkühlen lassen, wiederholen bis nicht mehr qualmt. Dann abkühlen lassen und anschleifen. Scheibe in jeden Fall reinigen. Fertig.

Spitze! Tolle Tipps gut erklärt... Da würde ich mein bike hinbringen wenn ich ein Problem hätte - da wo der kleine Schrauber am Ende ist. Qualität der Videos ist exzellent. Abo ist fest.

Was bei mir enorm gegen singende Bremsscheiben geholfen hat war es den Bremsbelägen an den seiten eine Phase zu schleifen. Wird bei Autos von Werk aus gemacht.

Tolles Video. Habe noch ein anderes Geräusch von der Vorderradbremse. Verbaut ist eine Magura Mt Trail. Vorne mit 203 mm und hinten 180 mm. Beim lenken und fahren und Paddeln schwingt die Scheibe etwas auf und vibriert zwischen den Belegen. Es schleift und beim bremsen quietscht auch nichts. Vom Hinterrad her hört man auch nichts. Eingebremst habe ich die Bremsanlage auch, nach dem ich sie verbaut habe. Wobei ich nicht glaube das es davon kommt. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass die Scheibe breiter sein müsste bei der Größe, um nicht so sehr zu schwingen bei der Fahrt.

klasse Video. Aber so weit ich informiert bin ist die 220er Scheibe erst ab Fox 40 freigegeben. Wenn man sie also auf eine kleinere Gabel einbaut und es bricht evtl. der Halter aus der Gabel wird nicht dafür gehaftet!

Yeah, reales Bremsenwissen total super rüber gebracht! Chapeau & Danke

Starkes Video, hat mir super geholfen meine nervigen Geräusche bei der MT4 & MT5 weg zu bekommen

Super Video, interessant, informativ, alles was man wissen muss. Vielen Dank dafür. 👍🏻

Ja hi....im 'gehobenen' Sektor mag es bei Magura noch funktionieren - alles unter MT 7 und vor allem die preiswerten um HS 11 haben extrem nachgelassen! Beläge und Scheiben ' Einbremsen ' gibt es auch nur bei Magura und der Support ist immer noch sehr abgehoben ! Bin seit 10 Jahren im Radgeschäft ...Service und Verkauf - wir haben sehr oft Reklamationen wegen Geräuschen und Vibrationen!! Allerdings auch top Video - kann man ja praktisch auf fast alle Scheibenbremsen anwenden! Gruß Dirk

irgendwas fehlt ... o_O wo ist dein oberlippenbaarthaar ?!

Klasse, sehr verständlich und einleuchtend. Dankeschöön.

Hilfreiches Video! Mich würden noch Details zu deiner Werkstatt interessieren, sieht echt super aus, da will man ja direkt Materialverschleißend fahren :)

Geile Werkstatt!! Trotzdem kein Grund mit nacktem Gesicht durch die Gegend zu laufen! :D Alles deine Räder im Hintergrund?

Danke Jasper führ die kleinen Tipps und Tricks rund um die Bremse 🤘 👍

Wenn die Bremsscheibe bei c.a. 22 kmh klingelt einfach ne Shimano Ice Tech Scheibe drauf und die Magura zum Altmetall legen. Aproved tipp from an Bike mechanic

Video ist top! Allerdings muss ich sagen, dass ich am Hr immer 203 gefahren bin und immer Geräusche hatte trotz mittiger Scheibe. Seit dem ich 180 am Hr fahre, habe ich keine Probleme bzw Geräusche mehr.

Sehr gut video! Danke. Ich denke immer deine videos sind super.

Hab mittlerweile auch eine gewisse Haßliebe zur MT7 entwickelt. Erst mal war die 200er Scheibe verzogen, dann mußten die Bremskolben gereinigt werden was richtig aufwändig ist,... Gefühlt gibt es die MT7 entweder singend oder leicht schleifend, fehlerfrei leicht laufend war sie glaub ich nur die ersten paar Kilometer. Und trotzdem bleibt sie am Rad, nicht nur weil ich mir keine neue leisten kann sondern weil ich was Dosierbarkeit und Bremskraft betrifft noch nichts besseres gefahren bin.

Das Video ist nicht schlecht, aber das geilste ist doch das Santa Cruz von ihm (mega geiles Ding!!)

Sehr gutes Video. Verständlich und vor allem sehr angenehm erklärt. Danke.

Tipp für ein sehr gutes und anspruchsvolles Enduro Rennen mit guten Fahren hin bis zu EWS Fahren. In Tschechien am 26.04.2020 in Trutnov

Wen es im Stall quietscht und hallt, hat sich der Bauer in die Kuh verknallt. 😅👌

Hey Jasper, ich habe jetzt seit neusten auch eine MT7 aber ich habe kein Quietschen sondern ein Rattern am Vorderreifen. Auch schon alles überprüft und sie ist richtig Montiert. Hattest du sowas auch schon mal und wenn ja, was hast du dagegen getan? Danke schon mal im voraus und auch für deine geilen Videos

Mit welchem Drehmoment werden die Schrauben des Bremssatells angezogen?

@ Jasper Was ist in der Praxis der Unterschied zwischen den 8P und 9P Magura Bremsbelägen? Der Belag ist ja identisch, lediglich die Trägerplatte ist unterschiedlich. Gibt es von Seiten Magura eine Aussage was die Vorteile / Nachteile der jeweiligen Variante ist? Es gibt ja von Drittherstellern die Info, dass die zweigeteilten Trägerplatten (4 Einzelbeläge) dem System einer Vier-Kolben-Bemsanlage widersprechen und nur die Variante mit einer Trägerplatte für zwei Beläge sinnvoll ist. Dazu die Erklärung eines Drittherstellers: "Ein 4-Kolben-Sattel bremst also nicht besser, weil er doppelt so viele Kolben hat, sondern weil er eine gleichmäßige Flächenpressung der Beläge garantiert, und davon hängt im Endeffekt die Leistungsfähigkeit der Bremse ab. 4-Kolben-Bremssättel, bei denen 4 Einzelbeläge verbaut werden, sind übrigens nichts anderes als zwei aneinandergehängte 2-Kolben Bremsen und verschenken dadurch den Vorteil der 4 Kolben komplett." Wenn dem aber tatsächlich so wäre, würde Magura ja wahrscheinlich keine vier Einzelbeläge anbieten!? Vielleicht ist es möglich, hier mal eine handfeste Aussage von einem Experten zu bekommen!? Danke! Greetings

Wenns regnet kann ich auf Grund unterschiedlicher quetschfrequenzen einen auf Sirene machen indem ich abwechselnd bremse, statt zu klingeln wenn ich wo durch will^^

Bleibt nur oft das Problem, dass beim Einstellen alles schleiffrei ist und sobald man dann drauf sitzt und fährt, es wieder schleift (meist in Kurven)

Jasper Lauch danke für die guten tipps

Wegen der Quietscherei habe ich damals von Felgen- auf Trommelbremsen gewechselt. Halten seit 30 Jahren perfekt. Bremsen immer nich super. Die Ersatzbeläge musste ich nie einbauen.

Hi Jasper, an und für sich gute Tipps. Aber nur auf fettfreie Handschuhe hinweisen ist zu wenig, da gehörte noch genauso der Hinweis auf korrektes Anzugsmoment der Schrauben hin. Sonst liegt der nächste jugendliche Selbstschrauber durch gelösten Bremssattel neben der Piste im Graben oder klebt am Baum. 😉

Gutes Video. Danke. Nur bitte auch dazu sagen dass nicht jedes Rad/jede Gabel die größeren Scheiben verträgt. heißt am besten Mal im Handbuch oder Hersteller des Rades nachfragen ;)

Sick! Danke für die Tipps.

Top Infos, top erklärt. Mega schicke sehr aufgeräumte Werkstatt. Sehr schick 👍🏻 Sind das alles deine Bikes die da stehen oder ist das auch ein Verkaufs Laden!?

Mir sind bei der Reinigung mit dem Gartenschlauch immer Ölreste der Kassette oder Kette auf die Scheiben und somit Beläge gelangt. Konnte ich natürlich gleich tauschen. Mittlerweile ziehe ich vor der Reinigung eine Mülltüte über die Scheiben. Hilft auf jeden Fall und seither nie wieder Geräusche wie am Güterzug gehabt.

Ich vermisse deinen Bart. Aber was hälst du vom Einsatz von Bremsbelag Einstellhilfe oder -werkzeug, z. B. Von Birzman oder Quaxar?

Klasse Video,sehr informativ...............und ein ABO!

Meine MT7 macht mich wahnsinnig! Im Uphill singt sie bis zum Gläserbersten, in der Werkstatt nie! :( Performance ist aber super, weshalb ich sie nicht wechseln möchte...

Top Video. Vielleicht kannst du nochmal ein Kurzvideo zu den HC3 und dessen Optionen machen. Gibt noch kein gescheites Video dazu.

Ich habe ein quietschen nur beim betätigen der vorderen Bremse. Habe die Beläge ausgetauscht und alles massig mit bremsenreiniger gereinigt. Das quietschen blieb unverändert und auch die bremsleistung ist bescheiden. (Hinten habe ich auch die Beläge getauscht und die bremsleistung ist wieder wahnsinnig gut) Kann es an der Scheibe liegen vorne ? Sie fühlt sich etwas glatter an als die hintere. Beide haben ziemlich genau 2 mm Dicke (Schieblehre zum Messen genutzt). Woran erkennt man generell ob die Scheibe durch ist ?

Hi Jasper ich würde es cool finden wenn du mal ein Video machen würdest wie man eine Bremse entlüftet

Gscheite Bremsen kaufen dann erspart man sich das alles. Die Bauteile der Magura Bremsen könnten von der Konstruktion und der Machart her einem Ferrero Überraschungsei entstammen.

Kann es sein das troy lee Designs ein neuer Sponsor von dir ist?

Top. Professionell. Präzise. Smart.

Bestes Video bisher! Sauberer Edit.

An sich finde ich das Video sehr gut allerdings habe ich bei meiner mt7 das Problem das wenn ich die Schrauben anziehe der bremssattel wieder in eine Richtung gedrückt wird und somit wieder schleift hatte jemand das selbe Problem und irgendwelche Tipps?

kann gar nicht warten mein altes SantCruz gegen ein neues einzutauschen

Hab die Bremse und Scheibe an meinem Cannondale, Hammer! Danke für die Tips Jasper. Wo ist dein Bart?

Alles soweit in Ordnung, alles gecheckt. Die Bremse MT-C mit ABS) rasselt trotzdem am Hinterrad. Der Abstand der Beläge zur Scheibe ist einfach zu gering. Da liegen die Beläge tlw an der Scheibe an und verursachen ein leichtes - nicht dauerndes aber nervendes Schleif- Rasselgeräusch . Wird nirgends beschrieben. Bei Shimano habe ich da Abstandsfedern drin , die die Beläge auseianderhalten. Hat jemand ne Info ??

Deine Videos werden immer besser!

Hallo Jasper, erstmal Gratulation für deine Videos. Hier besteht ein Problem mit der MDR-P-Bremsscheibe: Durch die geteile Bauweise besteht zwischen dem Stern innen und dem Aussenring ein wenig Spiel. Dies führt bei meiner Bremsscheibe zu einem klappern/singendem Geräusch (Sky Net beschreibt es auch), hervorgerufen nicht durch Schleifen der Scheibe am Belag, sondern durch Bodenunebenheiten. Habe den Verdacht, dass die Verbindungsnieten nicht Formschlüssig sind und die 2 Teile Spiel haben. Vielleicht ist das mal einer genaueren Betrachtung wert.

Hi, tolles Video .... aber vielleicht hast du einen Tipp gegen das Bremsrubbeln. Habe die MT07 mit den MDR-P Scheiben und neuerdings mit den 9P Belägen verbaut, seitdem das störende Rubbeln.

Die Lösung sind Shimano IceTech Scheiben. Danach ist Ruhe.... Immer schön mit der Hand an die Scheibe fassen 😎🙈

Ein paar Tropfen Öl auf die Bremsscheibe auftragen wird auch das Quietschen beenden. Dafür wird dann das Schreien beim Bergabfahren lauter. Aber man kann ja nicht alles haben.

Wenn ich auf Asphalt fahre dann fangen durch das Profil beim Reifen die bremsscheiben an zu flattern. Das ist meistens nur bei konstanten Geschwindigkeiten. Das erzeugt dann meistens eine Art schleifgeräusch.... echt nervig 😂 ps. Habe nicht die mt7 verbaut, sondern die mt5. Lg

Sehr cooles und unterhaltsames Video

Einfach Danke, hat Spaß gemacht :-)

Wenn das durch Dchwingungen entsteht, die dann einen Ton in einer bestimmten Frequenz erzeugen, wäre es doch gut, die Bremsscheiben nicht im gleichen Muster zu halten. Ich kenne das von Autoreifen, die haben auch nicht durchgängig das gleiche Profil. Aber bestimmt haben die Ingenieure daran selbst auch schon gedacht. 🙈

Super vielen Dank für dieTipps

Ich nehm die Transportsicherung zum zentrieren. Beläge raus, Sattelschrauben lockern, Sicherung rein bei montierten Sattel und Bremsscheibe. Sattel festschrauben, Sicherung raus, Beläge wieder rein. Fertig zentriert

wie finde ich denn herraus ob ich einen adapter brauche und welchen adapter ich brauche ? mfg

Was man mit den Augen sieht ist ein Lichtspalt und kein Luftschlitz. Jetzt gehts mir besser und ihr dürft ihr den Klugscheisser gerne haten. Ansonsten ein super umfangreiches Bremsenvideo 👍

Jasper sieht aus ohne Schnurrbart wie ein 20 Jähriger

Jasper danke für das Video. Habe nun das Problem, mein Sattel ist etwas schief und meine Bremsscheibe hat ne 8/16/32 - was richte ich nun als erstes aus und WIE, welchen Bezugspunkt???

Meine Vorderradbremse (MDR-C) macht wenn sie nass ist einen höllischen Lärm. Es ist wirklich unangenehm bei Regen damit zu fahren. Die Scheibe vibriert bzw. schwingt so stark dass man es sogar deutlich im Lenker spürt. Das macht aber wie schon erwähnt nur wenn sie nass geworden ist bzw. wenn es regnet. Ich bin extra von der Storm HC auf die MDR-C umgestiegen, da auch die Storm bei Regen sehr laut war. Würde der Umstieg auf die MDR-P eventuell Abhilfe schaffen?

Haste super erklärt! LG

Jasper, du hast eine verdammt schöne Werkstatt, davon kann man nur träumen. Sind denn die neuen 2teiligen Discs von Magura zu empfehlen? Wollte sie mir für meine MT7 holen.

Cooles Video Digger

Trickstuff Power Beläge schon probiert?

Tolles Video 👍👍

Frage an alle die sich auskennen: Muss ich Schrauben an der Bremse einkleben und mit Drehmoment anziehen. Oder ist es ausreichend die Schrauben per Hand "fest" zu ziehen?

Hey Jasper ;=)....Probier doch mal die Birzman Einstellwerkzeug für Bremssattel Disc Brake Gap, die Teile sind ihr Geld echt wert bin Top zufrieden damit vllt kannst du die mal Testen bzw. deine Meinung dazu abgeben :=).

Sauber danke dir👍

Ne Frage in die Runde: Was tun wenn alle Einstellungen vorgenommen wurden und die Gabel bei heftigerem Bremsen anfängt zu "flattern" und ein Geräusch von sich gibt, als würde ein Stein auf der Scheibe schleifen?? Aus Fahrersicht auf die Gabel herabblickend sogesehen eine schnelle Vor-/Zurückbewegung. Bremse/Beläge ist frei von Dreck und Fett, Belagdicke noch mehr als genug da Rad nur wenige km absolviert.

ich hab zum bremsen einstellen einfach die Bremssattelschrauben gelockert, dann den Bremshebel voll durchgedrückt, dabei den Bremssattel angeschraubt. schon sitz der Bremssattel gerade.

Kurz und Knackig!

Was hälst du von Kanten brechen bei neuen Belägen? Also das abschleifen der äusseren Kanten des Schleifbelags? Wurde mir kürzlich von einem Kollegen für meine MT5e empfohlen.

Hey Jasper... ich fahre hinten auf meinem ebike eine Magura Mt4. Kannst du mir sagen wie man das bekannte rubbeln weg bekommt?

Servus, klasse Video. Danke dafür. Ich fahre selber die MT7 auf dem Haibike SDURO FULLSEVEN LT 9.0, bin aber von der Bremsleistung nicht überzeugt. Leider rupft die Vorderbremse auch wenn ich sie hart ran nehme. Es ist die Originale 205 er Scheibe verbaut. Wie können wir gegensteuern? Habt ihr mir einen Tipp? Gruß

Ich habe eine frage . Sind 220mm Bremsscheiben für das Santa Cruz Megatower freigegeben von Santa Cruz aus?

inwiefern beeinflusst die Art ,MDR/HC Storm (nicht die Größe)der Scheibe das Bremsverhalten?