Kurczaki mam podobny dylemat czy brać ML 3.2 Nie wiem czy przed czy po lift? Czym się różnią skrzynie biegow ? Każdy chwali te m112 Mam tez w głowie touarega 7L z 3.2i i X5 3.0i

tak: ML270 CDI po lifcie. 270 CDI bo to najlepszy silnik w mercedesie z tej epoki, ostatni sensowny dotychczas. Po lifcie - bo pare problemów rozwiązanych i kilka gadżetów dodanych a w cenie różnicy już nie ma

Wybierałem między Mercedes ml a kia Sorento bardziej podeszła mi kia Sorento i kupiłem polecam super autko pozdrawiam

​@@darknes750 jaki silnik wybrałeś?

Dzięki za opinie :-) w zawieszeniu od zakupu czyli od 20tys km nic nie robiłem oprócz łączników stabilizator z tyłu, także jest naprawdę trwałe :-), a części są tanie, za 2 łączniki 60zł i to nie najtańszej firmy

Hahaha ej to mój ulubiony szrot!

Tak, zapłon to wrażliwa sprawa w tym silniku :-) jak ja kupowałem to wypadał zapłon na 3 cylindrach ale wymiana świec i przewodów załatwiła sprawe :-)

Dziękuję, miło mi :-)

Polecam na porządbą regulację pojechać, taką podczas jazdy, ja zrobiłem po zakupie za 100zl i odrazu lepiej jeździł

Mam Sklase W220 2001r z tym właśnie silnikiem M112 3.2 benzyna. Po zakupie silnik czasami na wolnych obrotach "trząsł się". Ciśnienie sprężania na cylindrach ok, świece+przewody wymienione. Na 2 cylindrach delikatnie okresowo wypadał zapłon. Cewki przekładane..były ok, odmy drożne. Znalazłem fachowca od tych silników w Łodzi na ul. Kwiatowej który zdiagnozował rozciągnięcie łańcucha. Były dwie opcje: 1 wymiana łańcucha+wałki wyrównoważające+napinacz co wiązało się z wyjęciem silnika koszt ponad 6tyś zł. 2 "przeciągnięcie" łańcucha+napinacz bez wyjmowania silnika za mniej niż połowę ceny. Po wymianie łańcucha przy okazji uszczelniaczy zaworowych(przestał łykać olej) i wymianie uszczelki kolektora sącego silnik się uspokojił wyciszył i dostał mocy. Chodzi elegancko na nowozałożonej instalacji LPG na trasie na tempomacie 110km/h potrafi zejść poniżej 10l gazu. Skrzynia u mnie chodzi gładko. Przebiek 250tyś na bank był cofany..

Jak widzisz w moim przypadku nie jest to skarbonka bez dna :-)

Rx330 sprzedałem już dawno, potem miałem rx400h, zrobiłem nim 70tys km i też sprzedałem, teraz poluje na ml550 lub ml63amg w164

A powiedz prosze z jakiego powodusprzedawales Lexy znudzily sie czy cos zaczelo sie sypac w co watpie. Swoja droga dobry trop silniki m113 5.0 i 5.5,AMG to prostsze konstrukcje dobre pod lpg wiec powodzenia zycze😊

Rx330 sprzedałem bo się znudził, rx400h sprzedałem bo przebieg miał już 390tys km, kupiłem ml bo to drugie auto dla żony + używam go jako holownika do lawety, ale w przyszłym roku będziemy zmieniać na nowszą generacje bo jednak stary ml to bezawaryjne i pancerne ale też toporne i ślamazarne auto :-)

Ok 250km-300km, gazu wchodzilo 56-58l

@@upalanko troszkę mały zasięg przy dłuższej jeździe na dalszej trasie co chwilę tankowanie

Nie jest to szybki wóz ale 3.2 wystarcza do sprawnej jazdy :-)

W przypadku niektórych aut jak np. Ten mercedes to absolutnie nie powinien być wyznacznik, jeździsz stanem technicznym a nie przebiegiem :-) w tym aucie mam teraz 334tys km, w poprzednim lexusie przy sprzedaży miałem 389tys km, a obydwa auta jeździły bezawaryjnie więc przebieg to tylko liczba :)

@@upalanko Super , dzięki 🙂

A jakie masz zdanie na temat A8 D2 V8 ? Nadałby się na auto do codziennej jazdy ? Koszty użytkowania do przyjęcia ? Od zawsze mi się podobał , a obecnie ceny zakupu są przystępne.

@@michadrezno8230 nie miałem takiego auta więc nie mogę się wypowiedzieć :-)

@@upalanko słusznie , pozdrawiam ! 🙂

Dokladnie tak robie :-)

Całe auto z naprawami, częściami i robocizną, wyszło 15780zl, aktualnie zrobione już 22tys km bezawaryjnie, gdy kupowałem je za 11500zł to można było jeździć bez jakichkolwiek inwestycji, kwota którą podaje to wszystkie drobne usterki czy dodatki które kupiłem, zrobiłem bo tak chciałem, nie dlatego, że coś nie działało, m.in. radio za 600zł, nowe wtryski gazu za 500 mimo że stare też działały itp

Kupiłem za 17k/99 4.2mechaniczne stan dobry/dostateczny, ale tak by go zrobić nie tylko w taplanie w błocie tylko też by dało pojechać do ludzi to jeszcze 8 włożyć. Myślę, że 25 k to tak trzeba mieć by było "przyzwoicie"

Dobra recenzja az nabralem checi na takiego merca hehe. Z drugiej strony zalezy jak trafisz bo nie ma nic drozszego niz tani merc

To lexusa potrzebujesz :-)

@@upalanko no nie, na lexa to mnie nie stać. Rx nie jest dla nich konkurencja, a GX to cenowo Land Cruiser, bez 60-70k nie da rady. Myślę o czymś do 20k, prostego w naprawach, tak, żeby nie trzeba było silnika wyciągać do zmiany byle pierdoły. Wkurza mnie już ten klekot dizla poprostu.

XD

Pozdrawiam z Lublina

@@polszanasza6643 dziękuję, również pozdrawiam z Łodzi :-D

2650

Czy napewno? Nie masz haków w podłodze do montażu tylnych siedzeń? Ja też mam wersje 7 osobową z uchylnymi szybami ale bez tylnych siedzeń :-D

@@upalanko no właśnie nie mam, myślałem ze możne jest jednak 7 osobowa z wbitym na 5 osób, ale tylna kanapa nie jest uchylna tylko można ją złożyć na płasko i jest obłożona plastikiem na tyłach 😁 serio po wczorajszym materiale aż oglądałem gościa i sprawdzałem dla pewności vin i jest z fabryki 5 miejsc i 3 rząd szyb uchylny 😅 Może tylko Final Edition miały tak. Nie wiem nie znam się🤷‍♂

@@laoshin9723 możliwe :-)

@@laoshin9723 Ja mam Final Edition, pięcioosobowe 400CDI, haki do foteli w bagażniku są, ale z VINU jest pięcioosobowy, a tylne szybki uchylne (jest w VINie). Normalna dodatkowo płatna opcja w mercedesie :)

Musisz jechać i go obejrzeć, jak go sprzedawałem to było wszystko sprawne tylko miał sporo rdzy, wiem że następny właściciel zamontował ledbar w przednim orurowaniu, jeśli ten o którym mówisz taki posiada to jest ten sam, daj link

@@upalanko tak z ledbarem, nie ma go na olx, tylko przypadkiem na fb zauważyłem. Faktycznie sporo rdzy na zdjęciach widać. A opony, olej w skrzyni czy tą maglownice robiłeś czy raczej nie?

@@kubamoto2000 olej zmieniałem tylko w silniku, maglownicy nie robiłem, opony tam były jakieś stare kasztany

Tylko v8 kolego, dizel to dobry do busa jest

Jeszcze nie wymieniałem, ale planuje :)

U mnie jeszcze chodzi ale niestety rączka nie działa więc jest przykręcona na śrubę :-D

też miałem ten problem,na parkingu pod marketem mocne zaparnice i ciągne pisk nie miłosierny wszyscy sie patrzą,ale odkręciłem sróbe od zawiasu i porządne psikanie srodkiem penetrującym,i w końcu pusciło teraz jak auto jest na delikatnym skocie samo się otwiera

@@remikrutkowski7300 ja mam od dołu śrubę na imbus. Ta śrubę?

@@rafamisa1555 tak ta i od góry też to dobrze złej i ruszaj kołem

Ok 250km

Znajomy miał mazde tribute, gniła, przez 70tys km zrobione 3 razy miała robioną skrzynie i to manualną, ciekł szyberdach, raz robiony był napęd bo padła (jest tam dołączany napęd 4x4 działający tylko do 60kmh), nie posiada też reduktora, a porównując środek to jednak bliżej jej do starej toyoty corolli niż do ML, dodam, że przy zakupie miała 140tys km przebiegu i był to egzemplarz wówczas z 24tys zl (to było pare lat temu) :-)

@@upalanko ja mam Mavericka, zrobiłem już dużo rzeczy w nim i nie wydałem mega majątku na to. ML też gnije, Mercedesy z tych lat mają słabe blachy, co jest dla mnie nieporozumieniem, jest to Marka na równi z Audi, Volvo itd. a te mają o niebo lepsze zabezpieczenie antykorozyjne, mówię o tych latach. Mam Mavericka 2.0 ze skrzynią manualną i nic jej nie jest, a przebieg 220000km, w tym pewnie na granicy 300000 zgubione, prawdą jest, że są wrażliwe na zaniedbania, więc należy wymieniać w niej olej. Faktem jest, że silnik 2.0 mocą nie powala, ale jest ultra prosty w naprawie, to pancerny ZETEC, dobrze znosi gaz, można go składać na częściach z Focusa/Mondeo. W tych pieniądzach prędzej dostaniesz zadbanego Mavericka nic ML-a, który przy nawałnicy napraw może puścić użytkownika z torbami. Prostotą budowy Maverick przewyższa ML-a totalnie, przestronnością wnętrza dorównuje, prowadzeniem także, bo to Ford, a ich zawieszenia są rewelacyjne. Oczywiście nie można tak łatwo porównywać aut z różnych klas. Twój kolega trafił może na zaniedbany egzemplarz, w dobrym stanie rodzynek pojeździ bardzo długo. ML -a też możesz kupić skarbonkę. Ja wybrałem Forda, bo nie stać mnie na utrzymanie klasy premium na chwilę obecną, brak mi też wiedzy i umiejętności do naprawy tego auta, które do najłatwiejszych w naprawie nie należy. Mój egzemplarz do zadbanych nie należał, dałem za niego zdecydowanie za dużo pieniędzy, kolejny raz brak doświadczenia dał się we znaki. Mimo braku reduktora auto daje sobie świetnie radę w terenie, jestem wędkarzem, jeździłem już po niejednym błocie. Prostota auta skłonila mnie do kupna

@@upalanko mam też znajomego z Maverickiem 2.3, jest mechanikiem i ma warsztat, nie zamienilby tego auta na ML-a, bo nie lubi medytować nad silnikiem 2 tygodnie, jak coś klęknie, tylko naprawia w moment.

@@upalanko a jak kierowca jest cieńki, to i reduktor nie pomoże 🤣 nie piję tu do nikogo. Na kanale Terenwizji jest Kia Sorento z dieslem, bez reduktora, ramy, ora błoto jak kombajn 😁

16-20l gazu, zależy jak duże korki, ale 20l w korkach przy normalnej jeździe to raczej maks, zazwyczaj wychodzi ok 18l lpg

@@upalanko to przyzwoicie, pozdrawiam

Szefie zobacz inne moje filmy na kanale może znajdziesz tam coś komfortowego

@@upalanko e38 Chyba jedyne co zalazłem ;)

@@AvestPL z tego co widzę na allegro najtańsze orurowanie koła kosztuje 1800zl także chyba jednak będzie ciężko :-D zostaje Ci szperanie na ebayu i szrotach jak chcesz tanio to wyrwać :-(

Aha, trzysta złotych, za tyle maksymalnie można go kupować. Jeśli zatankowany.

To teraz już znasz zadowolonego użytkownika ml, mnie, leje paliwoni jeżdżę i nic się nie popsuło od 30tys km :-)

Miałem wiele x5 e70 i wydaje mi się, że e53 za te pieniądze to byłaby skarbonka bez dna :-D

@@upalanko oj, to na pewno ale merca trafić w tych pieniądzach bez wkladu to też cud..

Przyjąłem, rozjaśniam w następnych filmach :-D

Potrafię ale nie zamierzam :-) tak zacząłem ten kanał i tak będę się witał za każdym razem, pozdrawiam :-)

Zwykły android 2 din z aliexpress za 500zl

Chłopie to jest stary strucel, za 12tys to chyba chcesz cały układ napędowy z silnikiem i skrzynią w nim wymieniać

Jak jest ogłoszenie, że silnik po remoncie i sprzedający twierdzi, że remont silnika widlastego zamknął się powiedzmy w 6000, to jest to zdanie, które zmusi mnie do podania ręki i powrotu domu. To jest realna kwota remontu silnika czterocylindrowego, a nie V-ki. Sam remont kapitalny takiej jednostki to mówimy o kwotach pięciocyfrowych. Najczarniejszy scenariusz. Ktoś, kto zarabia najniższą krajową i chce kupić ML-a, niech popuka się w czoło i dwa razy zastanowi, czy szpan przy koleżkach jest ważniejszy niż zdrowy rozsądek i kupno czegoś, co jest dużo prostsze konstrukcyjne i tańsze w częściach, naprawach. ML po takich osobach to trumna na kółkach, bo taka osoba nic nie dokłada do tego auta, tylko jak się zepsuje, to OLX, podobnie jest z BMW, Volvo. Trzeba być realistą, niestety.

@@upalanko za 12 tysięcy to tak naprawdę może zrobisz partyzancki remont V-ki, a kapitalka to z dwa razy tyle. Coś za coś, za moc się płaci.

@@wojtek8100 dokładnie, też uważam że za 12.000 przy obecnych czasach nie kupi się zdrowego mercedesa tej klasy. MOZE jakąś starą A klasę w benzynie 15 letnia. Na auta tego segmentu trzeba mieć min 2 dychy i 5 w zapasie

Coś w tym jest :-)

W środku jest tyle miejsca że można wszystko wrzucić, a jak zderzak potrzebuje przewieźć to se odkręcam pneumatem, dzieciarni nie woże więc mi ten bagażnik potrzebny jest od święta :-)

Stary gruz - stare oponki

sprawdź sobie ile lat mają te mercedesy, za kilka lat porównaj o ile bardziej zardzewiały - a ludzie nadal nimi jeżdżą i nie chcą słyszeć o wymianie na plastik o żywotności 5-10 lat, do tego cholernie kosztowny w utrzymaniu, niewygodny, szumiący na autostradzie z bagażnikiem na kosmetyczkę..

@@portomare648 OK, te z lat '90-tych to jeszcze, jeszcze były jakieś ... Bo te z 2000-cznych to gdyby nie zwyżka ceny za premium, to koszt napraw przekroczył by wartość po 10-12 latach najdalej ...

@@moneypullaction tak sobie piszesz, czy sprawdziłeś to kiedyś? Tylko nie na podstawie jednego (kilku) trupa po 1,5 mln km zażynania z lawetą / na taxi / w warzywniaku itp (dziura w fotelu kierowcy i podobne ślady + zero normalnej obsługi), tylko auta od normalnych ludzi ..

@@portomare648 Tak sobie tylko piszę, a ty tak sobie czytasz i się z tym nie zgadzasz i wszyscy są zadowoleni - czyż nie tak? Sory ale twój zachwyt na niemiecką technologią do mnie nie trafia i sądząc po niemieckich oszustwach nad dieslem i odwracaniu kota ogonem ku elektryce, spada zachwyt coraz większej rzeszy konsumentów we wszystkich krajach, skoro Niemcy rękoma KE muszą śrubować normy Euro by nie spełniali ich Japończycy i Amerykanie, a sami Niemcy ich nie spełniają, ale że do Niemiec należy KE, to kto im co zrobi... Reasumując, chcesz to kupuj. Jedni kupują premium, inni nie. PS. Znajdz sobie na YT filmy od normalnych ludzi, którzy kupili Lexusa w polskim salonie versus tacy, którzy kupili BMW w polskim salonie. Nówki, nie śmiganki. Lexus LS bezobsługowy a BMW 7er 40 tys km i 10 razy w serwisie, gdzie traktują klienta jak chama z wiochy, który powinien się cieszyć, że dostąpił zaszczytu jazdy niemiecką technologią! Pooglądaj sobie sekcje nowych silników VAG u Chrisa, gdzie po 60 tys się zacierają z powodu konstrukcji pompy oleju, kładącej nacisk na ekologię i smarującej na pół gwizdka bo to obniża poziom spalania!! To jest celowe by zarabiać na deficycie pewnych cech u konsumenta - sam design nowych Mercedesów i BMW to potwierdza ale to już jest głębsza dyskusja bo oparta o dodatkowe dziedziny bez których tego nie podobna ugryźć ...

@@moneypullaction ja pisze o Mercedesie, do epoki okulara / ml 163, w dobrym stanie mechanicznym, nie o jakimś szicie dla wiejskiego ludu: ałdi/paseratti tedeji, opel, ford,beeemwuuu itd. - to ogromna różnica. Japońskie: lexus i toyota, modele z niego zrobione + Subaru - bezawaryjnością / bezobslugowością rozkładają na łopatki wszystkie inne auta, niestety parametrami użytkowymi są za mercem. Resta japońców nie ma żadnych zalet w Europie. W innych częściach świata są albo tanie, albo trwałe (np. patrole na pustynie), albo szybkie (Japonia - wersje sportowe z kierą po prawej).

XD

@@upalanko niemiecka technologia upadła już ok. 20 lat temu na " ryj". Celowo ograniczają żywotność auta. Plus oszustwa z poziomem spalin, to po prostu jak OSIEDLOWA dziwka!!! Wszyscy się na niej poznali, wyleczyli i omijają!!!!

Co polecasz za 12 tys.?

@@tiktak9827 opla astre.... zapewne

Nie ma czegoś takiego jak Mercedes, Volvo, BMW, Subaru dla ludu, to są auta dla bardziej zamożnych ludzi, a nie stulejarzy, próbujących się dowartościować marką. Dużo ludzi kupuje oczami, a nie mózgiem, przez co takie auta są zaniedbane i potem opinia o nich jest zła. Jak kogoś nie stać na klasę premium, niech kupi sobie Opla, Forda, VW, Mazdę za te pieniądze, a nie pożaluje i długo pojeździ, a nie stąd do warsztatu.

:-(

?