Nieudane podejście do kei - Marina dell'Isola, Sardynia
Рет қаралды 11,810
3 жыл бұрынUczmy się na cudzych błędach - na filmie nieudane podejście do kei na zakończenie czarteru i drugie zakończone sukcesem. Taki firm to dobry materiał szkoleniowy. Warto przeanalizować pierwszą próbę, aby uniknąć błędów w swojej praktyce. Lekcja dobra nie tylko dla kapitanów, ale i dla załogi.
Napisz proszę w komentarzu, jakie tu popełniono błędy i co można było zrobić lepiej?
Kontakt w sprawie czarterów jachtów (nie tylko na Sardynii):
Magda Koczewska tel. +48 502386503, magda@leo-yachting.com
Czarter jachtów na Sardynii:: leo-yachting.com/czartery-jac...
LinkedIn / magdakoczewska
#CzarterJachtu #CostaSmeralda #Sardynia
@karoladamski5057 3 жыл бұрын
Ja bym spróbował czegoś takiego: Przed podaniem i złapaniem muringa (co zawsze jest elementem, w którym jako pierwsze coś idzie nie tak) rzucić tymczasowy szpring dziobowy z prawej strony i zamocować go dość szeroko - na dalszy poler Odciąży on strumieniówkę (która nie służy do walki z wiatrem) i ułatwi kontrolowanie silnikiem odległości od pomostu. Równolegle łapiemy się nawietrzną cumą rufową, silnik cały czas pracuje odpowiednio mocno do przodu i w zasadzie mamy komfortowe warunki do mocowania muringa.
@leoyachting3691 3 жыл бұрын
Do tego manewru (tymczasowego szpringu dziobowego) potrzeba bardziej obytej załogi, ta wygląda na mało doświadczoną i to się często zdarza.
@mariuszwiacek9409 3 жыл бұрын
Podejście trudne z wiatrem. jedna osoba odrzuca jedną cumę i podaje muring na pokład wtedy dziób nie będzie odwracać, i wtedy cumować. sternik silnikiem pilnuje aby się na keję rufą nie nadziać.
@leoyachting3691 3 жыл бұрын
"Odrzuca cumę" - brzmi pięknie, ale polegli na przewleczeniu cumy przez ucho i nie zdążyli przejść do kolejnego etapu...
@maciekziobrzynski6910 3 жыл бұрын
@@leoyachting3691 Hej. Raczej gość na nawietrznej myślał, że ucho działa tak jak knaga. Nie działa.
@maciekziobrzynski6910 3 жыл бұрын
Cześć. Fajny filmik. Warto na cumę nawietrzną dać jakiegoś ogarniętego kolesia, który np odróżni knagę od ucha , ew potrafi coś zawiązać. Tu zadziałałby z pewnością kzfaq.info/get/bejne/g5yRbLSQvqupY4U.html ale szybciej cuma wróciłaby na pokład i została zaknagowana. np przez tego drugiego kolegę, który niepotrzebnie się desantował. 5-10 sekund. Tylko po obłożeniu nawietrznej cumy rufowej skipper miał prawo dać kopa naprzód. W ogóle skandal jakiś z odbijaczami - za wysoko, brak odbijacza na rufie, gdzie muringowy ma bosak ? na co liczy? :)
3 жыл бұрын
Jak podchodzi się na dopychającym to trzeba pamiętać , że burta to trzeci żagiel. Strumieniówka nie da rady przepchnąć. Ja bym podszedł lekko pod kontem, tak by dziób był zawsze na wiatr. Przy kei można pracować silnikiem, jednak nie tak mocno. Cumy bym podał z knagi na śródokręciu. To zabezpieczyłoby mocne obracanie jachtu. Było multum miejsca. Co innego gdy jest ciasno, wtedy nie ma się co obżynać tylko położyć się na jachcie obok :-)
@piotrekw9053 3 жыл бұрын
Było tyle miejsca, że równie dobrze można by wjechać rufą i stanąć long side. Poźniej z pomocna szpringu rufowego z dużym odbijaczem, silnika i ewentualnie strumienia odstawić dziób od kei. Awaryjnie szprin dziobowy PB, szczególnie po przejściu lini wiatru. podczas odtsawiania można pracować na mooring-u.
@leoyachting3691 3 жыл бұрын
Podanie cumy z knagi na śródokręciu jest ciekawą opcją, ciekawe także, czy to jest w programie szkolenia na j.s.m., czy tę wiedzę to już samodzielnie się zdobywa
@leoyachting3691 3 жыл бұрын
Stawanie long side mogło być ryzykowne z powodu lin od muringów
@piotrekw9053 3 жыл бұрын
@@leoyachting3691 faktycznie jest ryzyko jak są gówniane mooringi..chociaż jak widać on w nic się nie wkręcił :)
@piotrekw9053 3 жыл бұрын
@@leoyachting3691 zależy od szkolenia :) Jednak jak każdy wie, praktyka to najlepsza szkoła.
@ruda_zlosnica 3 жыл бұрын
Motorówka na końcu jako pilot i wsparcie?
@leoyachting3691 3 жыл бұрын
Nie tylko, pełni rolę steru strumieniowego ;)
@tomaszw2807 3 жыл бұрын
@@leoyachting3691 holownika w sumie 🤔
@maciejwiercinski2616 2 ай бұрын
Masakra! Zamiast dac ster do kei aby rufa odeszła ten daje od kei i dociska, a drugi recznie odpycha... a na koniec cumy do wody, cud, że sie nie kreciły. Brak pojęcia i wyobraźni wyjątkowy.
@KamilWysockiGd 3 күн бұрын
wygląda jakby jacht miał 2 płetwy sterowe.. więc cała na przód mało daje przy tak silnym wietrze zeby obrócić jacht, szpring na śródokręcie
Pro-Skippers
Рет қаралды 1,8 М.
Nautic Markt TV
Рет қаралды 256 М.
Rozmowy z Mesy
Рет қаралды 6 М.