До сверления варил глушитель каждый год, такой попался, даже после замены гнил, просверлил по рекомендации и забыл, уже 6 лет.

Чтобы чаще меняли, вот и не предусмотрено!) Зачем изготовителю "вечный глушитель"?

Сверлите и никого не слушайте.проверено

Ну не знаю! Я просверлил такую же дырочку и ездил на машине 10 лет и глушитель остался целый!

Ты молодец мужик без нудятины всё быстро и чётко

Ну опять крутой совет... "Никогда не сверлите, но если просверлите, то и хрен с ним..." Потрясающе...

На ВАЗах хоть всю машину обсверли всё равно сгниёт

Раньше, перед заменой убитого глушителя, в новый наливали пару стаканов отработки, потряс, попереворачивал всю эту байду, излишки вытряхнуть из трубы. Поставил и вперед. Хорошо если по трассе после этого проехать, там эта жижа засыхает глухо и уже пофиг конденсат, дольше заводских ходили глушаки.

Очень хороший совет. Спасибо большое.

Позвольте своим опытом поделиться.По рекомендации друга, который глушитель не менял лет 7, решил и я на своей приоре просверлить 3 отверстия, так как там 3 камеры.Предварительно простукав молоточком ,где находятся перегородки определил, затем сверлом на 2,5 мм просверлил в нижней точке задней самой большой камере и вытекло оттуда 800 грамм конденсата, затем первую просверлил и оттуда почти 500 грамм вытекло.Напоследок среднюю просверлил ,но оттуда уже ничего не текло(видимо плохо проварена перегородка и есть сообщение с соседними камерами).До этого каждые 2 года менял глушитель,теперь посмотрим на сколько хватит.Да еще скажу это я в январе месяце делал,может летом конденсата и меньше бывает.Вот так друзья.

Не слушайте его, сверлите отверстие обязательно!!!

Коротка и ясненко.Спосибо мужик.👍

Купил новый глушитель с сааба он уже с завода с отверстием!

👍👍👍 Спасибо за совет друг

Сверлите 3 мм., 39 лет стажа. Не ржавеет только нержавейка, у меня сейчас такой. Просверлил, чтобы не возить постоянно в глушителе пол литра жидкости.

Да сверлить надо однозначно, и я сделал 2 дырки 1 в передней части банки, а 2 с задней. Дельные советы, часто пользуюсь ими. Спасибо👍

Спасибо за работу!

Как всегда коротко и ясно. Красавчик, так держать.

Спасибо за видео

Бюджетные автомобили не имеют антикоррозионной обработки глушителя , это дорого, сверлите смело.

Алексей привет! Ещё важно в каком режиме машина трудится, если это город и короткие расстояние, то думаю необходимо сверлить, а зимой это благополучно замерзает, а если трасса, то высыхает.

👍Все верно сказано.Продаю глушители и сразу рекомендую просверлить на 3мм отверствие с низу.В BOSAL напримет уже с завода есть.BMW была Е34 там тоже было .Так что все верно!

Спасибо! 👍

Не надо ничего сверлить. По крайней мере на старых глушаках. Вы просверлите - дырка будет гнить и увеличиваться. Если бы там нужны были отверстия - их бы на заводе насверлили. И вряд ли они на замене глушителей зарабатывают, что не насверлили. Лучше после поездки на пару секунд выжмете газ - воду из глушителя просто выкинет. Потом ждете пока обороты упадут и спокойно глушите. Последние лет 5 так делаю.

Хороший совет. Плюс

Заводами - изготовителями это отверстие не предусмотрено потому , что если его делать - тогда глушитель проработает ДОЛЬШЕ , а глушители надо будет менять РЕЖЕ , и в итоге заводы получат прибыль МЕНЬШЕ .

Толковый совет!

Новый глушитель обрабатываю изнутри термокраской для котлов и печек, в хозяйственном магазине 700 граммовую покупаю, затыкаю одну сторону глушителя и заливаю внутрь, вращаю в разные стороны с минут 7- 10, остатки сливаю в емкость и ими же обрабатываю наружную сторону "бочки", после высыхания устанавливаю на место и сверлю отверстия в самой нижней точки "бочки"... Термокраска на 600 градусов... 5 лет как установлен на автомобиле, полёт нормальный...

Имею дизельный Ford Kuga 2019 года. Заводом изготовителем предусмотрено отверстие в глушителе. Однажды после не продолжительной поездки заметил слив конденсата. Только после этого обратил внимание на то, что там есть отверстие

Не только из за корозии сверлят. В сильный мороз когда часто заводишь автомобиль или с автозаводом без дырки в глушителе никак 😂. Иначе ледяная пробка.

Интересная тема!

Спасибо за качественный и информативный эфир !

Ставлю лайк😉👌, и слушаю ! 🧐

У меня с завода в глушаке отверстие! 8 лет, полёт нормальный)

Спасибо 👍🏅

Добрый день уважаемый! Хочу задать вопрос, пришло время замены масла, пользовался до этого 10w40 полусинтетикой, заказал масло мне пришло синтетическое, можно ли залить синтетику или же не стоит? Заранее вам благодарен!

Очень полезная информация, на огромных количество марках DAEWOO либо CHEVROLET очень часто ржавеют глушители, там обезательно зделать дырку

На ВАЗе пока не сверлил, сгнивати за пару лет, сейчас хватает раза на два дольше!👍

Сверлить или нет-личное дело каждого. Хотя определенно конденсат скапливается особенно зимой и если поездка непродолжительная,выпариться он не успевает. Ну а насчет газа,что он сырой,не согласен в корне.То что больше пара при работе на газе говорит только о том, что газ сгорает более полно, чем бензин и в выхлопе больше пара, чем СО,СН и других компонентов. То же самое и с нагаром на поршнях и клапанах.Химия школьный курс.В идеале в реакции горения мы должны получить углекислый газ и воду. Но заправляем мы далеко не идеальное топливо и воздух у нас не чистый кислород, то и выхлоп тоже по своему содержанию не идеален. Стремясь повысить полноту сгорания топлива,а следовательно уменьшить выброс вредных веществ, в выхлопную систему устанавливают катализатор и датчик кислорода.Вот только догорает то, что не догорело в цилиндрах, на решетке катализатора без пользы,если не считать снижение содержания вредных веществ в выхлопе.Хорошо бы моторостроителям продумать этот вопрос как то. Ведь если повысить полноту сгорания топлива в цилиндрах можно повысить мощность и КПД двигателя,снизить выброс вредных веществ,снизить обЪем потребляемого топлива,которое в наше время недешевое.

👍 за видео.

На новой Калине с завода было отверстие в глушителе, решил на Субару Форестер 2006 года тоже сделать. Просверлил 2 или 3мм звук выхлопа изменился пришлось саморез закрутить.

Влага скапливается от кратковременных поездок, глушитель просто не успевает нагреться чтобы выпарить влагу. Почему резонатор ржавеет гораздо реже, оттого что он успевает нагреться до высокой температуры.

Всегда так делал, с двух сторон сверло на 1,5 - 2 мм. На Рио не делал впервые, здесь глушитель из нержавеющей стали.

Привет всем комментаторам,на Гранте глушак из нержавейки не гниёт,но отверстие есть.Разница видна зимой,в сильные морозы- не обмерзает выхлопная труба

Красава дядька 👍 всё знает

А вот и нет дорогой автор. В моем авто с завода в глушителе было отверстие 2-3 мм... Когда поменял глушитель, через пару дней просверлил в новом глушителе отверстие- вылилось примерно 150-200 грамм водички. Я так думаю,что если пользоваться автомобилем ежедневно, то нужды в отверстии нет - вода будет выпариваться. А вот если пореже кататься, то вряд ли будет польза от того, что во время стоянки в глушителе водичка будет булькать.

Позвоню на БМВ.... Может их заинтересует 🤭

На волгах было отверстие, метал был толще в этом месте👍

Честно говоря делал так, газ стоит 👍👍👍

Супер

при сгорании газа образуется вода и углекислый газ.

На моей машине 2 отверстия было. Ещё думаю не могло же так продырявить идеально круглые. Временно заклеил холодной сваркой, уже подумывал ехать к мастеру чтобы заварить. А оказалось вон оно что.

👍

👍 просверлить надо.

Приветствую. Влияют ли частые запуски на ресурс мотора¿?????¿?????

Куда там она выпаривается? Стою на светофоре за машиной, она трогается, а из трубы полведра воды вылилось на дорогу. Вообще-то, на некоторых автомобилях отверстие есть с завода

Делают.На ВАЗ.Просто у тебя такой машины не было

Хорошее видео снимаете . Очень полезное . Смотрел бы и смотрел. Я вот что хотел спросить... Как проверить мощность двигателя самому?. На сколько процентов он потерял мощность .. И ещё хотел спросить про заглушки на ремнях безопасности. Если они вставлены всегда ...Ненаносит ли вред автомобилю ета самоделка...? Снимайте по больше видео . И ключевое предложения : Будьте здоровы!!!!!

именно об какой марке авто идëт речь, ты народ в заблуждение не води, есть модели у которых с завода есть отверстия

Я слышал, что когда проходишь тех. осмотр, то если есть отверстие в глушителе как вы сказали, то уровень СО т.е. вредных газов при измерении прибором показывает меньше, чем должно было быть. Что вы думаете об этом.

Бывают на многих иномарках глушители из нержавейки, а за видео и совет большой лайк 👍

Газ является сырым😂технически грамотно объяснил

Расскажите о тонировке, что да как, нужно ли, какое затемнение? Будет интесно увидеть

Заводу интереснее когда чаще меняют глушак. Я просверлил с нуля на калине по двум краям и супер. Машине 10 лет и ни разу глушак не менян. Ещё лет 5 проездит

Моя гранта под утро не запустилась по температуре от автозапуска. Вышел к ней, смотрю, на конце глушителя сосулька висит. Мешает выхлопу. Пнул её, завёл, прогазовал. На приоре была дырочка просверлена, до неё на Волге была, на трех семерках были. Не знал такой проблемы.

На газу кислота образуется. У меня на двигателях самолёта имеется специальный клапан. При не запущенном двигателе открыт. При запуске давление газов возникает, и он закрывается. По такому принципу можно использовать и в глушаках.

Какая антикоррозийная обработка на глушителе? Вы о чём? Откуда она там?? Там температура я того в рот!

Сверлить можно реально помогает,проверено много раз на разных авто работающих на бензине

Скажите на Октавии А5 нужно сверлить отверстие в глушителе?

Не слышал, но прикольно) И в баке наверное можно, что бы воду сливать))

Постоянно сверлил,а купил пару лет назад последний раз отверствия уже с завода были. В двух местах , по краям. Ваз2115.

Всё нравится успеха братишка

👍👍👍👍👍👍👍

В 1990г купил по очереди на прдприятии газ 2412 у его было такое отверстие с завода.

Я просверлил, глушитель целый - труба сгнила, япона мать 😸

А что скажете о чиповке дизеля, удалении егр, это нужно делать? Спасибо

Сверлил на всех авто. Сгнить может любой металл, если это не нержавейка. А вот воды собирается действительно много, особенно если ездить на короткие расстояния. Один раз слилось литра полтора.

Всё верно, сверлю много лет маленькое отверстие в глушаке и дольше ходит он.

Глупость невероятная.Просверлить дырку-одна минута,а бегать по сайтам-выяснять,какая обработка глушителя у твоей машины-полдня можно потратить.Сверлить нужно всегда.Ржавеющий спасёт,не ржавеющему -не повредит.

👌👍

Даже нужно сверлить. Во всех авто ВАГ группы эта проблема...да и не только. Сверлите и не слушайте таких умных экспертов!!!

отверстия делают на некоторых заводах

У меня глушитель из нержавейки с завода.

на Волги продавали глушители уже сверленные с завода ( только непонятно было это заводской или кооператив )

Отверстия просверлены в глушителях в мотоциклах от завода. Ну это так к сведению.

Смотрел много роликов на эту тему, но не решался. Пойду сделаю из глушителя решето)))

Скажите это владельцу Лансера 10 в условиях Сибири ... Два раза перемерзал полностью выхлоп.

По поводу езды на бензе и газе правильно,испытано на себе

Всё толково, чётко.А 🐝 пчелы 🍯 мёд, это войдёт в историю🤣

У меня на мото suzuki gsxr 750 есть заводские отверстия в конце банок под патрубками в конце глушителя, примерно 3 мм диаметром.

У меня с завода три отверстия в глушителе 😉👍

Брат подскажи, лучше заменить пыльник шруса оригинал или аналог на Митсубиси л200?

На "Волге" ГАЗ 31029 отверстия были с завода!

Опелевские глушаки оцинкованны либо вообще из нержавейки(это и имел ввиду автор, когда говорил об анти коробов битве). Но, когда меняешь его, покупаешь новый не шибко фирменный, подешевле, то сверлить надо.

Просверлил 3 отверстия внизу глушителя каждое диаметром по 5 мм... Спустя 8 лет глушитель как новый, очень часто в холодное время года через отверстия сливается конденсат...

мой товарищ сварил себе глушитель из нержавейки на москвича в 1987 году - машина уже сгнила потому как она вобще 76 года а глушитель как новый. вот такие вот - ОТВЕРСТИЯ. товарищ сам сварщик 5-6 разряд

На МАТИЗЕ епался каждую зиму не заводился перемерзал глушитель и гнили быстро .....теперь просверлил и заводиться не перемерзает вода.......( набирался полный глушитель воды и газы не проходили)

Вварил штуцер в глушитель и резонатор,установил краны,вывел тросики в салон для управления сбросом воды.

После видео пошел посмотрел , в обеих мотоциклах с завода есть отверстия....

В северных широтах это отверстие необходимо нужно сверлить,особенно кто ездит по коротким дистанциям.