Да хоть 100 их посмотри, пусть дают тебе на тест и до Якутии их отправляй. Вот этот будет тест на проверку.

Ступица лучше с маслом чем набитый подшипник, она выдерживает больше нагрузку и скорость у американской техники такие же а скорость у них гораздо выше чем у европейских.

Вот теперь все три вида китайцев посмотрев решил что я остаюсь со своим магнумом хоть даже 04год но зато без лизингов без долгов и без головной боли Спасибо Николаю теперь я видел всё 🤭

Всем доброго дня. По передним ступицам ,на Америках примерно такие же стоят смазка тоже жидкостная думаю от туда позаимствовали . По турнику и педали на панели ,на второй ярус заходить чтоб на панель не облокачиваться , даже больше слезать от туда чем заходить. Донфенг по приятнее будет ,к мелочам побольше подход сделали!!! Всем удачи !!! Николай вам успехов!!!🤝🤝🤝

Мокрые передние ступицы позаимствованы у американских тягачей. Нормальное решение и ходит долго......

Спасибо за интересные и познавательные ролики.Продолжайте в том же духе,с юмором и иронией!молодцы!

Блин... Смотрю ролик, и балдею! Тут надо утеплить, тут переделать, тут пластмасса не очень, тут надо убрать-устанешь ездить, тут спальник говно, гарантия не понятная... 😂😂😂Зато-новая машина!!!

Привет! Крутой ролик! Спасибо)

Доброго времени суток 👋 палка для того чтобы за неё держаться,а ногой наступить на ступеньку когда слазиш или залазиш на верхний спальник. На 2 и 3м актросе такая же система.

Спасибо. Ждём обзор на Shacman X6000. Интересно.

С концовки прям поржал, спасибо за обзор! 👍👍👍👍👍

Николай Добрый вечер. Лет 15- 20 назад эксплуатировал Вольво F 12 1989 года. Там тоже были крышечки на передних ступицах, с окошками под уровень масла. Также там стояли маленькие резиновые заглушки, чтобы добавлять масло.

Николай спасибо за контакты ваши все супер на высшем уровне, по поводу ступиц, это очень хорошие ступицы, такие стоят на ивеко с маслом, подшибники ходят намного дольше нежели чем закрытые.

Крышки Ступицы - исполнение как у американской техники В этом плане молодцы!

Была у меня Вольво ф12 и Ивеко остались на обоих такие ступицы никаких проблем помоему подшипники даже больше ходят при такой смазке

Готовится нужно к обзору!

@1 11：Николай, подскажите какой расход у Foton гружёного (20 тн груза) и порожней сцепки?

Приветствую! Николай ...,к Мазу и к Камазу,ваша дорожка будет правильнее.

Про этот фотон в журнале авторевю года три назад статья была,короче не прошёл он тестирование и получил больше отрицательных чем положительных оценок.

Приветствую вас. Канал. Полезны. 🤝

У европейцев жидкая смазка передних подшипников была лет 30 назад. Потом отказались.

Мы в девяностых передние ступицы тягача и ступицы прицепа специально наливали нигрол. Залил в развал между подшипниками сколько вошло ,установил ступицу, отрегулировано и забыл. Главное чтобы сальник не бежал. При движении центробежной силой нигрол выдавливает в подшипники смазывая их и охлаждая одновременно.Деды надоумили , так же как и перед установкой ГБЦ прокладку выскочить в моторном масле чтоб не пригорала ( кто тебе привезет новую на передовую , а так получается многоразовая . Только затягивать приходится чуть сильнее.

Мокрая ступица это вещь 👍👍👍

А еще их когда гонят с Дальнего Востока своим ходом отключают спидометр чтобы километражу было как с завода😂😉😂

Салам из Казахстана! Три года без ограничения пробега это замануха !

У Ситрака и Шакмана Х3000 есть модификации 6×4 с бортовыми редукторами как на самосвалах. У Фотона и Донфенга такие модификации есть?

на американских тягачах такие ступицы передние,ходят очень даже не плохо

Привет всем, у меня МП-3, салон такой же, а в люке палку я использую как турник.

MP3 тоже холодные в Литве работал, как приехал на коденцию, так и другой мерс принимал, тогда были только 3-ие. Так что не жарко будет. А палка и ступенька внизу для верзнего спальника, залазить чтоб легче было, это фишка мерса 3-его

Скажу честно, ездил на многих внедорожниках, из них один был китайский, haval h9. Где только не ездил на нем, ни разу не подвёл, за 80 000 пробега, менялись только фильтры и масло.

Сигареты специально кладут, чтобы когда на дороге сломается при звонке дилеру они посаветуют прикурить

Здравствуй Николай! Если не ошибаюсь, то смазка подшипников на передней оси взята с "Америки"! Если не ошибаюсь, ещё раз скажу! Ладно, не отвлекаю! Будь Здоров!

Вы ещё очень молоды, Николай, в передних ступицах жидкое масло, не поверите, VOLVO F12! Образца 1993 г.!

Окно на задней стенке для удобства парковки ?

Всем привет! Да, Китай шагнул в лучшую сторону, но... Я ездил на европейцах, тех же мерсах, а сейчас сел работать на китайцев. Про грузовые не скажу, сравню автобусы. Думаю, разница автобус и грузовик-не большая, смысл в деталях будет одинаков. Получили новые китайцы, 7,5,3,и год назад. Ездить приходится на всех. Год, ходят без вопросов, а потом начинается... Но, даже у новых, у всех машин всё работает по-разному. Например,даже на старых мерсах климат работает одинаково. На любом ставишь температуру 25 градусов, и они выдают 25.На китайцах, даже новых-на всех климат работает по-разному! На одном ставишь 30,и замерзаешь, на другом 16 надо ставить, чтоб было прохладно... АБС на китайцах никакой, тормозить даже после дождя, не говоря о гололёде-проблема, практически не работает от слова совсем. Коробки-автомат, даже на старом 20-ти летнем Мерсе, Неоплане, Мане-работают без нареканий, а на новых китайцах, на всех по-разному. У одного тупит, у другого пинается, и только у единиц-нормально работают. Тянут движки у новых китайцев, так же по-разному. Из ста автобусов(годовалых), два-три прут как зверь, другие среднячок, остальные еле-еле себя везут. На старых европейцах всем кнопки, шторки, рычажки-все на местах, всё работают. У китайцев-ломаются кнопки, вылетают. Шторки, рычажки-выскакивают и ломаются. Ящички, полочки перестают закрываться, ломаются крепления. АГУ летят, не работают, ломаются тангеты.Это на китайцах. Вобщем, не только моё мнение, но основного большинства наших водителей-лучше старый мерседес или МАН, чем новый голден дракон, фотон, этого, или джонтонг!Даже на этом видео, тронул ящичек, и уже сломал(пока пишу, по ходу смотрю ролик)!Новая машина... Так что, Китай, есть Китай!😂😂😂

Чтоб взобраться на второй спальник нужна трубка и выдвижная подножка. Наступаешь на подножку и держишься ща трубку.

Па Volvo серии F подшибники передних ступиц также смазывались жидкой смазкой, ....а палка на люке наверно для полотенца)

А палка возле Люка это держаться когда спускаешься с верхнего спальника.

👍👍👍 Труба сиделана для сушки вешей как вариант

Доброго времени суток Николай, классную тему выбрали ,обзоры китайских тягачей. Сделайте обзор ещё одного китайца Шакман X6000 . Ещё интересно узнать ресурс двигателей этих китайцев и какие интервалы ТО

Николай привет! Сделай обзор пожалуйста на новый маз с китайскими моторами, чувак купил новый маз не нарадуеться говорит сильно Беларусы шагнули вперёд, интересно посмотреть.

Николай приветствую вас! Сделайте обзор на замену ламп ближнего света

Не знаю насколько это достоверно но слышал что если планируешь отключать "мочевину" , то вместо неё нужно промыть бак и залить обычную воду. Дать машине поработать какое то время, а затем продуть. Суть вся в том что "мочевина" кристаллизуется со временем из за чего и все беды если она не работает. Вода же промывает данную систему, ну и логично что воду тоже надо оттуда затем убрать чтоб при отрицательных температурах ни чего не распёрло

Беговая дорожка интересно есть?

Внутри Фотон салон Мерседес Актрос так же ступенька откидная и турник.Матрас такой же тонкий как и в мерсе так же как и нет утепления в мерсе.

Здравствуйте Николай. Как бросили курить, долго курили?

На ивеко передние ступичные на масле пробег 2.5мл. ПОДШИБНИКИ РОДНЫЕ МАСЛО ПОМЕНЛ ЗА 10МИН И ЗАБЫЛ. ТАК ЖЕ НА МАГНУМЕ В МОСТУ СТУПИЧНЫЕ МАСЛОМ ОМЫВАЮТСЯ ВООБЩЕ БОМБА.

СПАСИБО ! ПОЖИВЕМ ... УВИДИМ.....

И в ситраке показывает температуру за бортом надо кнопку LO зажать на панели климата

Подшипник в масленой ваночке,это лучше чем смазка,так на американских тягочах

Про передние ступицы. Такие встречал на Ивеко евро тех. Проехал на ней тысяч 800!!!! Проблем не было.

Ступичные подшипники сделаны на манер американских тягачей. У меня американец был, за десять лет ни разу не было проблем, только за маслом смотри

Жидкостная смазка на стралисе,а подушки-контитеч ,это континенталь

На ивеко ступицы передние давно на жидкой смазке

На верх чтоб подниматся, все мерседесовское. А маленький ящик это перчаточный ящик

Николай, спасибо за обзор, отдельно за юмор. Сам я эксплотирую шакман f 2000. 2008г ( самосвал) надеюсь одно из следующих видео это Shacman X6000, если так, прошу задать вопрос дилеру по адаптации допог. Спасибо.

На ивеко евростар,евротех на передних ступицах были окошки для контроля уровня масла, почему отказались не знаю, крышки сопливить начинали в районе 800т. пробега и просто менялись

Эти машины напоминают одноразовые тапочки😉😄

Ступенька ипалка на люке для того чтобы на верхний спальник удобней было залазить.

Николай труба и ступенька это чтоб залазить на верхний спальник

Турник на люке и выдвигающаяся подножка ,что бы залазить на верхнюю спалку,это полностью так же как на Мерседес мр3

Самая большая проблема этих машин это их продаваны... Запчастей нет, понимания по техчасти нет. И некому ты нахрен с ними не нужен. Запчасти будут везти весь шлак и говорить что это оригинал. Вся проблема не в китайцах, а в русских барыгах в общем, пытающихся срубить здесь и сейчас!!!

Ночи доброй Николай, кометы не читал и не знаю написали или нет, эта педалька- ступенька залазеть на 2ую полку спальника)))))

Здравствуй Николай,ты в фатоне как первые камазисты когда не знали как заглушить КАМАЗа,пока случайно не наступали на кнопку на полу....,😆😊

Николай Добрый день!!! На всех обзорах смотрю и как водитель не понимаю,зачем по кабине ходить в обуви,можно снять и не пачкать авто!

Супер

На легковых не помню то ли Ситроен, то Пежо бусик, в привода вместо шруса трансмиссионные заливают по заводу, также хомуты и пыльник, машины двухтысячных годов, так что технология не новая.

Очень холодная кабина. Пришлось утеплять обклеивать. В плане тепла дришлак. В первый рейс спал в минус 10-12 в куртке и шапке на втором ярусе.

Расход летом 31-33, зима 35-36. Реф. Гарантия 3 года не на всё. Точнее мало на что). В Москве в принципе проблем с з/ч нет.

На Американских тягачах встречаются наливные ступицы. И на прицепных осях ступицы наливные с прозрачными крышками.

Перегоняем такие фотоны из Благовещенска в Новосиб, Казань, Москву, на некоторых кабины холодные, печка пока до 80 не нагреется хреново греет, фен вообще живет своей жизнью может выключится или запускается раза с третьего, по ходовке двиглу и роботу нареканий нет, резина вообще радует! Если кому надо пригнать - обращайтесь!

Николай здравствуйте перегоняю фотоны из Благовещенска в Москву 1700л.на голове расход.

Shacman x6000 осталось тебе посмотреть 🙂

Хоть посмеяться можно) с видео даже если автомобиль не окей)

У меня тоже фамилия Кочнев, прикольно

Здравствуйте всем, я тут по якутскому зимнику ехал до Усть Кута 900км. Просто в шоке был, сколько китайцев Шахманы, Ситраки ,которые выглядят как Ман TGS все новые, волокут экскаваторы, всяким не габорит. Поговорил с водителем Ситрака, говорит сразу утеплили,теперь в тапочках ездят, мощность 540лс, говорит не чует не чего. Правда они все с бортовыми редукторами. А зимник в этом году караул.

Почитал про Николая в Сбербизнес)) Нифиговая история 39 летнего предпринимателя) Ему 39 и оборот 50 лямов а мне 38 и я только сдаю на категорию Е) но горю этим миром тяжелых машин и читаю и смотрю все до чего могу дотянуться) ВОзможно в филиале на Урале в ЕКБ Николай откроет свой АТП) и мы встретимся

Ступицы с жидкой смазкой устанавливали на Интер900.

Ступицы с маслом на американцах ставят и работает хорошо.

На первых вольво,передние ступки смазавались маслом,нормально было

А палка в люке, как на МР3, держаться, когда спускаешься с верхней спальной полки.

Здрасте, а можно ещё обзор на тягач МАЗ они вроде как я слышал по качеству подтянули

Кабина внутри копия Мерседес МП 3. Ступицы как на Ивеко стралис ,"мокрые". Залито трансмисионка. Если сальники хорошие, ходят долго.

На американских тягачах масло в ступицах и владельцы не знают проблем с подшипником ступицы, только сальник ступицы))))

Николай, небольшой камень в твой огород. Предвзято относишься к Китайцам. Про то, что под кабину (к двигателю) хоть самому можно залезть... А почему про Мерседес так не говоришь? Там точно такая же дыра. Даже на МП5. И ещё много есть моментов в твоих роликах, где на Европе ты не замечал, а на Китайце видишь. Это не в защиту Китая, а в твою объективность.

Палка и педаль чтобы залазить на вторую спалку

Почему не работает спидометр на нем к коробке прикручен датчик

Масло в ступице лучше чем саледол. Тем более зимой.

Дядь Коль возьмете пожалуйста на работу!

Блин... Ну на таких то машинах водители в носках внутри... Как же хотелось убить, когда на спальник и в середину тоннеля ботинками (((

Будете брать ?

Зятек у меня такой новый пригонял. Спросил Ну как сказал ну его на останусь я на к5 своём.

Ступицы на Ивеко всегда смазиваются маслом, и колпаки ступиц с окнами.

У ивеко уже давно есть мокрые ступицы !

Здравствуйте хотите обзор на новые тягачи CAMC 4/2 H9 и 6/4 везу их с забайкальска на дмитровский полигон на сертификацию, думаю будет эксклюзивный контент 😉😄

Палка и ступень нужны чтобы залить на второй спальник😉

Коричневый руль на строгой черной панели это прям китайщина натуральная

В ситраке Тоже есть температура там на магнитоле вроде чето зажать надо

26:43 полотенцесушитель

Щас МАЗ стоит 6.8 лямов и запчасти в наличии. А за 9 миллионов он ни когда не окупится.