Какой стороной вперёд правильно устанавливать багажник, тонкой заостренной или толстой закругленной?

Рет қаралды 12,820

3 жыл бұрын

купить тут nik-tuning.com/bagazhniki/
или nik-tuning.com.ua
Подписаться на наш канал Ютуб kzfaq.info...
РАСПРОДАЖА СИЛОВЫХ ОБВЕСОВ!
канал телеграмм t.me/magtuning
тел +380504541254 Вайбер, телеграм, ватсап, Скайп, а также карта проезда есть в
мы на Фэйсбук / niktuning
контакты смотрите здесь nik-tuning.com.ua/contact/
отправляем по всему миру!!

Пікірлер: 25

@MsJuliettka 10 ай бұрын

Благодаря вашему видео только поняли как вешать и какой стороной. Спасибо!

@antonhaba3588 3 жыл бұрын

Вы грамотно доносите материал. Хотелось бы услышать от вас как правильно крепить различный груз на крыше авто.

@nikulovtuning 3 жыл бұрын

Такое видео уже есть у меня на канале, вот пожалуйста переходите по ссылке. kzfaq.info/get/bejne/layTZ613uq3IdKc.html

@zlobnus 3 жыл бұрын

Вот спасибо, весьма развернуто объяснили.

@TelefonJIMB214-mm2pv 10 ай бұрын

Имел тот же вопрос. Спасибо за просветление.

@antonhaba3588 3 жыл бұрын

Спасибо за полезное видео!

@VasiliPetrovets 2 жыл бұрын

Благодарю

@mr.senya_164 5 ай бұрын

здравствуйте. купил год назад приобрел багажник крыловидной формы, до этого был обычный квадратный. поставил как говорится в инструкции тупой стороной вперед острой зауженной назад. и он после 120 шумит свистит,как на взлет. по совету товарища поменял направление дуги, т.е. острой стороной поставил вперед и после 120 км\ч тишина. багажные системы атлант были куплены. вопрос, правильно ли это?

@user-dw1zf4fh2n 3 жыл бұрын

спасибо Вам. Не поставил резинку снизу, перепутал стороны.

@nikulovtuning 3 жыл бұрын

Рад что видео помогло

@AdreyM 10 ай бұрын

У меня на упаковке показано, как ставить профиль крыло (или капля) со скосом. Так вот: скосом вперед, т.е. более тостой частью назад. 😮

@user-th2yy7rc2n Жыл бұрын

Спасибо за видео! Не понимаю почему на моих написано front именно с узкой стороны ?? 🤔 Поперечины турмалин v2

@autogenus Жыл бұрын

поставил вопреки рекомендациям производителя, насмотревшись таких вот видео - итог: Свист и шум. Развернул: почти тишина.

@user-wz8qc5jh3m Жыл бұрын

Здравствуйте👋 Скажите пожалуйста какой вес грузили на поперечины? Устраивает ли Вас упомянутая модель, если нет, то почему? Спасибо!

@user-th2yy7rc2n Жыл бұрын

@@user-wz8qc5jh3m не устроил внешний вид адаптеров на рейлингах, треш какой-то с зазорами итд. Продал

@alibekshokhanayev5758 Жыл бұрын

У Меня все ровно шумит , что делать ? Турмалайн 2V

@user-og4to9my4g 2 жыл бұрын

Но на картинке нет крыла узким концом вперёд. Так что непонятно как лучше.

@nikulovtuning 2 жыл бұрын

Ну раз не понятно то открой интернет и погугли почему и какой формы должно быть крыло

@user-og4to9my4g 2 жыл бұрын

@@nikulovtuning весь гугл показывает сравнение крыла с другими формами, но нигде нет сравнения крыла с разных сторон. И большинство людей ошибочно считают что надо ставить как крыло на самолёте, но у того крыла другое предназначение. А если багажник установить узким концом вперёд, то сопротивление встречному воздуху, из-за меньшей площади, меньше. И никаких шумов не появится. Уже проверено.

@nikulovtuning 2 жыл бұрын

@@user-og4to9my4g сплошные глупости в каждом выражени ))) начиная со слов "весь Гугл показывает" 😄. Весь google как раз и показывает какая должна быть аэродинамика крыла чтобы не было турбулентности, завихрений и звуковых эффектов. Именно поэтому острым концом назад. Именно поэтому большинство людей правильно считают что нужно вставить крыло круглым концом вперед, а острым назад. Ты что на реактивном самолёте летишь где нужно сопротивление уменьшать или на машине едешь с задачей что бы не гудели поперечины багажника? Если поставить наоборот острым вперёд ташимов наоборот больше будет проверено много раз. Вот крайне советую открыть google забить "аэродинамика крыла" изучить вопрос и больше не позориться.

@krok226 2 жыл бұрын

При установки острым концом вперёд, выростет лобовое сопротивление, так как встречный воздушный поток будет проходить большее расстояние до верхней точки профиля, а следом идёт овальная часть за которой из за турбулентности образуется область пониженного давления. Иными словами дуга каплевидной формы развёрнутая острой частью по ходу движения - по своим характеристикам близка к овальной дуге (если не хуже)