ถ้าจะพูดให้ถูก คือ ปรับปรุงให้ดีขึ้น แต่ไม่ได้พัฒนาให้ใหม่

สนใจไม ตัวพันเทคโนโลยี เครื่องก็เทพ แข่งได้แชมป์ ได้ไรบาน ใครพอใจซื้อก็ซื้อ

@@aumloso ถ้าเป็นช่วงปี16-18ต้องยอมรับว่าคาวาซากิจัดเต็มมาทั้งเทคโนโลยีและของแต่งในตัว1000 แล้วราคาที่ถูกกว่าค่ายอื่นครับ แต่หากจะนับจากเวลานี้แล้ว ส่วนตัวผมมองว่าคาวาซากิ คามหลังค่ายอื่นยิ่งค่ายฮอนด้าที่ทำรถออกมาทุกระดับขั้นทั้งรุ่น80-1400ซีซี มีทุกสีขนาด แล้วยังพัฒนาไม่หยุด ไม่ว่าจะซูซูกิหรือยามาฮ่าก็ตาม แต่ภาพรวมณ.เวลานี้ ผมมองว่าคาวายังตามหลังค่ายอื่น อาจจะเพราะเอาเวลาไปทั่งหมดไปพัฒนารถไฟฟ้าที่จะต้องใช้ในอนาคตขเางหน้า ถ้าทำได้ดีสำเร็จ คาวาซากิจะเป็นผู้นำค่ายแรกและมีโอกาสในการเป็นเจ้าตลาด แต่ในปัจุบัน คาวาซากิไม่ได้ "พัฒนา" รถของตัวเองออกมา มีแต่ ต่อยอดเอาเครื่องยนต์มาปรับขนาด แล้วสร้างรุ่นใหม่ออกมา ส่วรเรื่องดีไซน์รั้นแต่ล่ะรุ่นจะเอาแฟริ่งม่แปรับขยาดหรือย่อส่วนให้กับรถแต่ล่ะรุ่นให้สามารถใช้ร่วมกัน เช่น เวอซิส 650หีือ เวอซิส1000 เป็นการเอาแฟริ่ง นินจา400มาขยายปรับไซค์ใส่เข้าไปโดยที่ไม่ได้มีการพัฒนาส่วนใดอื่น ยังใช้ของเดิมที่มีอยู่สมัยเครือง2014(ถ้าผมจำไม่ผิดน่ะ) ส่วนตัว1000ทุกวันนี้เรียกว่าไม่ว่าค่ายไหนก็พัฒนากันจนสุดแล้ว เพิ่มม้านิด เพิ่มแรงบิดนิดหน่อย ก็เอามาเรียกว่าเป็นรุ่นใหม่ตีกินขายกันไปทั่ว สังเกตดูจากยอดขายทุกวันนี้ตัว1000ขายได้ยังไม่ถุง100คันเลยรวมกัน...ส่วนเรื่องที่คุณตอบกลับผมก็คิดแบบคุณแระครับ ผมมีแผนจะออกzx10มือสอง ชอบที่ของแต่งเยอะ แต่ผมแสดงความคิดเห็นในเรื่องของการพัฒนาของคาวาซากิเพราพคิดว่าเหมือนเดินน่ำอยู่กับที่มากกว่าเท่านั้นแระครับ ขอบคุณในความคิดเห็นครับ

เห็นเขาทำกันตัว 400 เดิมๆไม่เปิดเครื่อง ระบบอากาศ จูนใหม่ ได้ไดโน่แถวๆ 60 ตัวครับ แต่ถ้าทำสเต็ปเบาไม่ต้องจูนไล่แค่ท่อกับตัวประกาศใหม่ 50 ตัว น่าจะมาง่ายเลย

โฉมใหม่ CBR500R หน้าแหลมก็มาแต่ดันสวย

เคยใช้ยัง แค่นี้ก็เหลือๆแล้ว

โช้คดีกว่า USD อีกนะ

​@@aumlosoถ้าดีกว่า ZX6 ZX10 คงให้โช๊คแบบนี้มาแล้วหละ ไม่ต้องใส่USDมาหรอก

​@@Uz47งั้นก็อยู่แค่นี้ต่อไป 5555😂😂

@@thunder9767 แค่นี้ก็เอาอยู่ ผมพอใจแล้ว อยากได้ที่คิดว่าคุ้มกว่าก็เล่นตัวอื่นเลยครับ พอใจตัวไหนเล่นตัวนั้น รถผมไม่ใช่รถคุณ รถคุณก็ไม่ใช่รถผมเช่นเดียวกัน

บริษัทแม่มันไม่สนใจธุรกิจมอไซค์ 😂😂😂😂

เดิมๆก็งัดได้สบายครับ500/นินจา400ยังกินเลยเดิมๆเเต่เซอร์วิสเเพงนะครับ+อะไหล่เเพง+น้ำมันเเดกนะครับ น้องชายผมใช้ยุจนอยากกลับไปใช้150cc เพราะขายr15ไป+ซัพดาวนินจามีโปร ส่วน500รถผมน้ำมันผมทำได้เกือบ30เผลอๆ30+ด้วยซ้ำโลลิตร เเต่เซอร์วิส+อะไหล+น้ำมันผมเหลือเงินกินข้าว+น้ำเพราะเซอร์วิสถูกกว่าครับ วิ่งก็เเค่188นินจาน้องผมก็199 จนน้องผมจะขายเพราะ500ของนินจาไฟเลี้ยวให้มาหลอด+โช๊คทำมะดา+ไม่มีเเทรกชั่นคอลโทรแต่500ของฮอนด้ามีหมดครับของตรงข้าม

เดิมๆ 400 ก็ หวด 500 ได้สบายๆ เลยครับ

กินตั้งแต่นินจา 300 มาใหม่ๆ ละครับ

@@Benz-tk1qbเซอวิสแพงอะไร๊ ซื้อของเองดิ สั่งอะไหล่จากชอปปงชอปปี้ ก็ได้ถูกแล้วไปหาช่างเปลี่ยน แต่เรื่องน้ำมันอ่ะ สูบจริง แม่งแรง

@@aumloso กะน้องผมใช้ยุไม่เเพงจะมาพิมทำไมครับไปศูนย์เวลาไปเซอร์วิสเขาก็มีใบเช็คระยะให้หรือคุณออกมามือ1ไม่เคยเข้าเลยอ๋อเทพจริงๆครับ

กันสบัดมีไว้เพื่อ เหอะ

@@Uz47กัดสบัดไม่ใช่องค์ประกอบเดียวที่ทำให้รถนิ่งนะครับ มันเกี่ยวกับช่วงล่าง ล้อยาง โช๊ค อะไรพวกนั้นด้วย ผมเคยขี่ r15 ใส่กันสบัด ขี่ 130 มันก็ไม่นิ่ง แต่ forza 350 ขี่ 150 แต่กลับนิ่งกว่า

ติงต๊อง กันสะบัด ถ้ามันจำเปน เขาติดมาจากโรงงานแลัว

@@Uz47 แสดงว่าไม่เคยขับรถเร็วแล้วหน้ารถส่าย กันสะบัดมันช่วยเวลาแฮนชก รถส่ายหมานถึงหน้ามันลอย มันร่อนกันสะบัดไม่ได้ช่วย บอกเลย ไม่เชื่อไปลองรถเพื่อนเลย

​@@aumlosoเคยขี่แค่เวฟอะดิ ไอหนู

ยัดโช็ค zx25 ใส่ก็จบ ใช้ปั้มกับจานเหมือนเดิมก็ได้ ไม่ทำ สงสัยเค้าอยากให้ cbr ขายดี

จุ๊ๆครับ เดียวแฟนพันธุ์แท้เข้ามาเถียง เฮ้ย แค่นี้ก็พอแล้ว เฮ้ย เอามาทำไมหัวกลับกากๆใช้งานจริงไม่ได้ 5555555

Ninja400 แรงกว่าเพราะมีรอบเยอะกว่าแล้วไม่ล็อกความเร็ว แต่cbr500 เป็นรถทอร์ค รอบน้อยกว่า และล็อกความเร็วไว้ 188-189 เขาจ่ายย

วิ่งกับนินจาZx4Rผมได้นะพวกcar500อ่ะ วิ่งกินรถเลยสัก10โล😂รถวิ่งไม่ถึงสองร้อยอย่าพูดเยอะcbr500อ่ะ

เดี๋ยวก็มีติ่งมาดิ้นหรอก😂

ตามบายครับ 55+

Cbr500 ก็ไม่ได้500ccหนิ

​@@Jgksjtsjtsjstjstjstjtsjtsไม่500 แต่มันก็ใกล้500 ไม่ใช่450 แต่ปัดขึ้นตั้ง50cc

@@Jgksjtsjtsjstjstjstjtsjts สเป็คโดยรวม500hondaเหนือกว่า แต่ก็ต้องรอดูราคาครับ ใครจะอยู่ใครจะไป แต่หลังๆมาฮอนด้า มันเก็บเรียบทั้งตลาด

เสริมนิดหนึ่ง โช้คธรรมดาถ้ากระบอกโช้คไม่แตกน้ำมันโช้คก็ไม่ซึม ยอมรับว่าค่าดูแล400แม่งแพงกว่า500อีกนิดหนึ่ง😂 500ก็ประหยัดจริงๆครับผมถามเพื่อนที่ขับ500มาแล้ว