Nio EL 7: So geht E-Auto

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Күн бұрын

Der chinesische Autohersteller Nio bringt mit dem SUV EL 7 sein zweites Modell in Deutschland auf den Markt. Bei einer Tagesveranstaltung in Hamburg konnte ich eine Proberunde drehen. Der erste Eindruck: Ein gelungenes E-Auto der Oberklasse. Materialität und Verarbeitung machen einen sehr guten Eindruck - v.a. im Vergleich zu den frühen Modellen ES 6 und ES 8.
Der EL 7 ist ein unglaubliches Technikpaket: Sprachassistentin Nomi, Sensor-Set mit 33 Sensoren inkl. Lidar, Hochleistungsrechner, Massagesitze, Head-up-Display, Beduftung, Anhängerkupplung sowie Panoramaglasdach mit Schiebedach-Einheit. Alles ist im Grundpreis mit drin. Den EL 7 kann man kaufen, mieten, leasen oder abonnieren. Wer die Batterie kauft, kann nicht die Batterie tauschen, was ja gerade das Besondere bei dem Hersteller ist.
00:00 Begrüßung
00:32 Namensgebung der Modelle
02:00 Die frühen Modelle: ES 6, ES 8
02:39 Nomi - die Sprachassistentin
04:16 Vordersitze: beheizt, belüftet, Massagefunktion
04:54 Head-up-Display
05:13 Preise
09:34 Fahrzeuggröße
10:10 Interieur
11:40 Technische Werte
13:28 Ladeleistung
14:04 Zellchemie der beiden Batterien
15:12 Motorleistung
17:30 Wechselrichter: neue Chips
19:40 Sensoren / Assistenten
22:42 Anhängerkupplung / Camping-Modus
23:34 Beduftung
24:16 Stauraum
25:24 Blick nach hinten
26:37 Kundenwünsche
27:49 Soft Close bei den Türen
28:20 Fazit
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Пікірлер: 22

@watatoi1515 Жыл бұрын

Gelungener Beitrag über ein gelungenes Fahrzeug ⚡️🔋🏁

@IngmarThut Жыл бұрын

Danke für das tolle Video und die vielen technischen Infos. Speziell zu den Motoren und Akkus. Nio hat m.E. eine große Zukunft vor sich. Die Fahrzeuge sind genial, intelligent und qualitativ perfekt. Das Konzept des BaaS kann sogar dem Ladenetz von Tesla gefährlich werden. Sobald mehr Swap-Starions in Betrieb gehen natürlich. Unsere etablierten Hersteller müssen sich ganz warm anziehen. Kleinere und günstigere Modelle fehlen aktuell natürlich noch im Portfolio. Werden aber sicher bald kommen.

@volkhardzentgraf6484 Жыл бұрын

Der Grund für den Kauf eines Nio ist schnell erklärt: der Restwert gehört mir, und ich kann das Auto ohne km-Begrenzung monatlich mit mehr als den veranschlagten 1250 km der Subscription fahren. Die fahre ich bisher in 10 Tagen. Lieber Dirk, wieder Mal ein tolles und informatives Video!

@watatoi1515 Жыл бұрын

…ET5 ist eigenständiges Design und super gelungen. die ⚡️🔋🏁

@rededwards3479 Жыл бұрын

What happened to the OLD NIOs you use to drive...Thanks for posting!

@erichdehnel9981 Жыл бұрын

Der sieht aber echt gut aus!

@Drehmoment-dk Жыл бұрын

Und fährt sich genau so gut!

@mupbelchen010701 Жыл бұрын

Beim Preis hab ich abgeschaltet…

@Drehmoment-dk Жыл бұрын

Ja, der ist hoch. Aber das Auto spielt in der Liga der Oberklassemodelle von Audi, BMW und Mercedes-Benz.

@Abou-Frieder Жыл бұрын

Das ist ja unfassbar teuer, wer zahlt so viel Geld für ein Auto?

@peacemountain07 Жыл бұрын

zu diesen Preisen wird das nichts.

@watatoi1515 Жыл бұрын

😂😂😂

@olafmikwauschk4167 Жыл бұрын

Vielleicht haste nicht richtig hingehört!,, Dieses Auto hat bereits alles an Bord. Bei einem deutschen Premiumhersteller kostet sowas locker ein 6stelligen Betrag.

@urbanscout4x412 Жыл бұрын

Das ist hier ein automobilen "Nobody". Dafür ist der, auch wenn er ein tolles Auto sein mag, einfach viel zu teuer. Selbst die etablierten japanischen- oder koreanischen Hersteller bekommen hier kein Bein auf den Markt auf Dauer (leider). Zu dem grundsätzlichen Anfang mit dem Mietmodel: Lynx & Co ist auch so gestartet auf dem Markt hier. Mittlerweile verkaufen die auch ihr Auto. Das interessante dabei ist: Auf dem Heimatmarkt in China nutzen die wenigsten ein Mietmodel, da möchte man ein Auto besitzen, das ist ein Statussymbol. Ach...warum sollte das hier anders sein plötzlich, wer denkt sich sowas aus? Warum sollte der Europäer mieten wollen? Ich kenne niemanden in meinem Familen-, Freundes- oder Bekanntenkreis der sagt: Ja, ich miete mir ein Auto, das ist großartig! Ein Bombengeschäftsmodel das mir richtig was bringt.

@GGoe-gk2zw Жыл бұрын

....wer soll das bezahlen.....

@olympus2OM Жыл бұрын

Die meisten Elektroautos sind sehr ineffizient unterwegs. Vor allem auf der Langstrecke. Und wie genial ist das denn. Die meisten Elektroautofahrer wohnen am Land und fahren die meisten Kilometer auf Landstraßen oder Autobahnen. Halbwegs effizient unterwegs sind Elektroautos aber nur innerstädtisch. Das ist ungefähr genau so "klug" als wenn ich mit einem Dieselfahrzeug hauptsächlich in der Stadt fahre.

@martink.9442 Жыл бұрын

Zu teuer, zu groß, zu durstig. So geht doch kein E Auto.

@ml8964 Жыл бұрын

Also …ganz ehrlich… Nein, so geht nicht E-Auto. Viel zu teuer um erfolgreich als Neuling in Deutschland zu starten. Die kleine Batterie ist für solch ein Fahrzeug ein Witz oder man ist auf Langstrecke ständig am laden oder fährt nicht schneller als 100 km/h. Hinzu kommt eine nur durchschnittliche Ladeleistung und die drei Wechselstationen helfen da Stand 2023 nicht wirklich. Der reale Fahrzeugverbrauch bleibt abzuwarten…und wo sind die NIO Servicestandorte ? Fahrzeugpräsentation hat mir persönlich nicht gefallen…da alles nur vom Fahrersitz aus erzählt wurde, anstatt das Fahrzeug in allen Bereichen vorstellen damit sich der Zuschauer auch ein Bild davon machen kann.

@eahuso Жыл бұрын

Hahahahaha 100k für so ne Grütze, unglaublich was die sich einbilden, aber diese links grünen woken Kunden zahlen das wahrscheinlich sogar 😅😂😂😂😂😂 Dafür kann man ja n schönen dicken Mercedes/Audi/BMW mit einem 3l Diesel kaufen 😊 Ps: SUBSKRITION 😂